Framgångsrika stridstester av den supertunga T-100-tanken i finska kriget 39, gjorde det möjligt för konstruktörerna av anläggning nr 185 att tänka på serieproduktionen av sitt hjärnskap. Enligt beslutet från militärrådet för nordvästra fronten, i slutet av 1939, fick anläggningen en ansökan om att skapa en teknisk överfallstank baserad på supertunga T-100.
Det finska kriget visade brist på tunga pansarfordon som måste uppfylla deras specifika uppgifter - att transportera överfallsbroar, leverera sprängämnen eller sapperspecialister till fiendens pillbox, evakuera stridsvagnar och artilleri under kraftig fiendens eld.
Under utvecklingen av en konstruerad pansarvagn, får konstruktören kommandot att installera en 152 mm kanon på den, eller något optimalt för detta projekt. Projektet får arbetstiteln T-100-X. Resultatet blev en produkt med ett kilformat styrhus och en 130 mm B-13-pistol, som installerades på Röda arméns fartyg. Konstruktionen av den tekniska överfallstanken urartade gradvis till skapandet av en självgående enhet. Modifieringar av T-100-X-projektet fick konstruktörerna att definiera uppgifterna för den nya produkten. Projektet heter SU-100Y-en supertung självgående pistol med artilleripistol.
Konstruktörerna av anläggningen kunde inte skapa två projekt, och efter förfrågningar från anläggningsledningen med en begäran om att lämna ett projekt fortsatte arbetet bara med den supertunga självgående pistolen SU-100-Y.
Enligt vissa rapporter har detta projekt ett annat namn-T-100-Y.
Skillnaderna mellan SPG och T-100-tanken var minimala. Vid första anblicken är den största skillnaden torndelen med en B-13-kanon istället för två tornpistoler med 45 och 76,2 mm kaliber. I botten gjorde konstruktörerna en nödlucka. Motor- och växellådorna var utrustade med speciella luckor för bekvämt fältunderhåll. Skrovets övre del hade 20 mm rustning.
Resten av rustningen behöll sin grundkonfiguration från T-100 och var 60 mm tjock.
Förutom tornfacket upprepade resten av SPG-layouten monteringsenheterna från T-100-tanken. I den främre delen lämnades pansarfordonets kontrollutrymme oförändrat.
En flygmotor med tolv cylindrar och vätskekylning installerades i skrovets akter. GAM-34-BT-motorn var en förgasarversion med en kapacitet på 890 hk. Den självgående växellådan har en mekanisk design.
Motorn startades av en elstart "ST-70" med 15 hk. Lanseringen kan också ske från tryckluft. En axialfläkt stod för kylningen av motorrummet, som installerades horisontellt på växellådan.
I facket kom luft in från sidoöppningarna, täckta med fina nät, placerade framför motorrummet. Efter kylning av facket träffade varm luft som kom ut ur motorrummet toppen av spåret.
Bränslet för den självgående enheten var flygbensin, placerad i 4 aluminiumtankar, vars totala kapacitet är 1,3 tusen liter.
De fulla stridsvagnarna på SU-100 Y supertunga självgående pistol räckte för att täcka 210 kilometer på en bra väg.
Växellåda-en femväxlad växellåda för den huvudsakliga 3-skivkopplingen och flerplattans sidokopplingar med band och enradiga växelbromsar i en enkel och ferrodo-design.
Cannon B-13, modell 29. Monteras på en piedestal. Ammunition - 30 omgångar separat lastmatning. Ammunitionen omfattade pansargenomborande och högexplosiva skal och granater.
Torsionsstångsupphängning SU-100Y:
- 16 skridskobanor med tvåstegsdesign;
- ytterligare 10 rullar med amortering
- två bakre drivhjul;
- två främre styrhjul med spårspänningsmekanismer;
- två larv med små länkar;
Tornet är tillverkat i form av en hytt enligt ett förenklat schema. Styrhuset tillät pistolen att ha små vertikala och horisontella styrvinklar (-2 till +15 respektive -6 till +6). Mekanismerna för att rikta pistolen är gjorda enligt sektortypen. Siktningen utfördes på Hertz -panoramaet. Skalet på detta vapen som väger 36 kilo förlorade inte pansargenomborrning på 40 mm på ett avstånd av mer än 4 kilometer.
För ett separat lastmatning hade pistolen en bra eldhastighet vid den tiden på 4 varv / min. Denna eldningshastighet uppnåddes med hjälp av en 2-takts kolvbult och en fjäderbelastad stampare.
Ytterligare beväpning - tre 7,62 mm DT -maskingevär, total ammunition på nästan 2 000 omgångar. Plats - i aktern och på sidorna av SPG.
Utrustningen inkluderade en 71-TK-3 radiostation med en antenn för produktion av extern radiokommunikation. Kommunikationen inuti tanken gick genom TPU-6-förhandlarna.
I slutet av februari 1940 tillverkades det pansarskrovet på fabriken på bara ett par månader efter det att en ansökan om ett pansarfordon lämnades in. Och vid den första mars var allt klart för den sista sammansättningen av SPG. Efter 2 veckor monterades SU-100Y och började till och med utföra fabrikstester. Men de lyckades inte skicka den självgående enheten för stridsförsök i kriget med finländarna - den 13 mars 40 upphörde fientligheterna på den finska fronten. Detta blev ingen återvändo för SU-100Y.
Utan stridserfarenhet förlorade SPG sin plats i armén till KV-2 tunga stridsvagn. KV-2 såg bättre ut än SU-100Y:
- mindre dimensioner;
- mindre vikt;
- ökad rustning;
- ekonomisk dieselmotor.
Den enda nackdelen med KV-2 är den lägre effekten hos 152,4 mm M-10 haubits.
Så KV-2 gick i massproduktion, och SU-100Y självgående pistol i mitten av 1940 placerades på en träningsplan nära Kubinka, där den stod i början av andra världskriget.
Försök från konstruktörerna av fabrik nr 185 att ge liv åt pansarfordon baserade på T-100 fortsatte. I 40 april lämnade de in ett projekt för en stridsvagn för kustförsvar. Projektnamnet är objekt 103.
Enligt projektet hade tanken ett roterande torn. En förstorad låda utvecklades för den, men tornets dimensioner ökade inte jämfört med SU-100Y.
Kusttankens beväpning liknade beväpningen av den självgående pistolen.
Ytterligare övervägande av projektet gick inte, och sedan började kriget.
Viktigaste egenskaperna:
- antal kopior - ett;
- vikt 64 ton;
- ett team på 6 personer
- längd 10,9 meter;
- bredd 3,4 meter;
- höjd 3,3 meter;
- rustning - valsat stål;
- verktygets längd är 55 kaliber;
- pistol- 1-B-13 skeppsburna 130 mm;
- maskingevär - tre DT -29;
- GAM-34-motor;
- körhastighet 32 km / h på vägen;
- körhastighet 12 km / h terräng;
- övervinna klättringar upp till 42 grader;
- övervinna hinder upp till 130 centimeter höga;
- övervinna fördjupningar upp till 400 centimeter;
- övervinna vattenhinder upp till 125 centimeter djupa.
Möjlig användning under andra världskriget
Det finns information om att när de tyska inkräktarna närmade sig Sovjetunionens huvudstad i november 1941, mottogs ett kommando för att ta bort all användbar utrustning från deponierna och sätta den i drift för att försvara huvudstaden.
Enligt samma uppgifter blev SU-100Y en del av den så kallade "separata uppdelningen av tung utrustning för särskilda ändamål". Det är känt att SPG inför detta fungerade. Historiska och dokumentära bevis för deltagande i fientligheter av den enda SU-100Y under andra världskriget har ännu inte hittats.
Efter att hotet om att ta Sovjetunionens huvudstad försvunnit returnerades utrustningen (enstaka kopior).
SU-100Y återvände till träningsområdet nära Kubinka, där det kan ses än idag.
