Äntligen hände det! Det turkiska flygvapnet fick det första obemannade flygfordonet i sin egen produktion, Anka. Turkarna kommer dock inte att vägra att köpa israeliska och amerikanska drönare.
Ankaras växande inflytande i Mellanöstern speglar dess önskan att producera sina egna moderna vapen av hög kvalitet. Det kan inte uteslutas att Turkiet, med det mest kraftfulla och utvecklade militärindustriella komplexet (MIC) i regionen, har satt upp ett mål att etablera produktion av obemannade flygbilar (UAV), även kallade drönare. Det är ganska uppenbart att Turkiet med tiden hoppas kunna sluta köpa från israelernas spaning och patrullera drönare av typen Heron.
LÅT PRIMITIVT MEN DIN EGEN
Ankaras växande inflytande i Mellanöstern speglar dess önskan att producera sina egna moderna vapen av hög kvalitet. Det kan inte uteslutas att Turkiet, med det mest kraftfulla och utvecklade militärindustriella komplexet (MIC) i regionen, har satt upp ett mål att etablera produktion av obemannade flygbilar (UAV), även kallade drönare. Det är helt uppenbart att Turkiet med tiden hoppas kunna sluta köpa från israelernas spaning och patrullera drönare av typen Heron.
UAV, som produceras av den turkiska flygindustrin (TAP) och heter "Anka", är dock fortfarande långt ifrån perfekt. Inte överraskande, efter avlyssningen av den så kallade Freedom Flotilla som utrustats av en av de turkiska extremistorganisationerna av israeliska sjömän, betonade försvarsministern i Republiken Turkiet Veci Genul upprepade gånger att "denna incident inte kommer att påverka köpet av israeliska UAV."
Enligt chefen för det turkiska projektet för utveckling av egna drönare, Ozkan Ertem, bör de aktuella proverna betraktas som pilotkopior som kommer att förbättras. Det antas att de turkiska väpnade styrkorna kommer att ta emot drönare av egen produktion först 2013, och dessa enheter kommer att vara kvalitativt nära de israeliska.
ALLT beror på klassen
UAV har bevisat sin effektivitet främst i insamlingen av underrättelseinformation. Inte överraskande utvecklar 43 stater drönare. Du bör omedelbart pricka "i" - TAP är medveten om dess kapacitet och utvecklar inte attackerande UAV som de som produceras av USA och Israel. Det är inte förvånande att den turkiske premiärministern Recep Tayyip Erdogan kände sig orolig när USA: s president Barack Obama ställde ett ultimatum till honom för att helt stoppa anti-israelisk propaganda och ändra närmandet till Iran. Annars hotar Washington att inte leverera de utlovade Reaper UAV: erna till Ankara. Den turkiska militären avser att använda dessa drönare i kampen mot kurdiska separatister i bergen norr om Irak.
För noggrannhetens skull, låt oss notera att Anka inte kan kallas den allra första turkiska drönaren. Redan 2006 producerade Ankara Bayraktar, som tillhör klassen mikrodroner, som väger 3,5 kg och lanseras från handen. Emellertid är mikrodronernas kapacitet mycket begränsad. Produktionen av primitiva UAV i klassen mikro- och till och med mini-drönare kräver naturligtvis inte en kraftfull produktionsbas och har därför behärskats i nästan 50 länder i världen. Mikro- och minidrönare produceras inte i seriekvantiteter av Tunisien och Thailand- länder som inte kan klassificeras som tekniskt högt avancerade. När det gäller midi och tunga UAV är USA, Israel och Frankrike i spetsen. Under de senaste 10 åren har amerikanerna ökat produktionen av drönare 136 gånger: från 50 enheter år 2000 till 6, 8 tusen år 2010. En särskild plats intas av den judiska staten, som sett till antalet drönare som produceras är näst efter amerikanerna och kvalitetsmässigt ligger den först i världen.
"ANKI" ÄR DYGT
Men kapaciteten hos bara de första proverna av "Anka" är ganska imponerande. Vingen på denna drönare är 17 meter. Följaktligen är "Anka" ganska jämförbar med den israeliska "Heron". Hon kan tillbringa 24 timmar i luften, kvar i en hastighet av 135 km / h på upp till tusen meters höjd. Den turkiska militären avser att använda Anka för att samla in data om kurdiska rebeller som har intensifierat sina attacker från baser i norra Irak.
Utan tvekan kommer "Anki" att vara billigare än amerikanska och israeliska UAV i samma klass. Därför har Pakistan och fyra andra länder, vars namn Ankara gömmer sig, redan lagt order på turkiska drönare. Chefen för en av TAP -grupperna, Remzi Barlas, sa att den förbättrade Anka snart skulle överträffa den israeliska hägran. Enligt Barlas gör installationen av ett isbildningssystem på Anka, som saknas på Heron, det möjligt för den turkiska drönaren att stanna i luften i 24 timmar.
Centurion -systemet som producerades av det tyska företaget Thielert -flygplanet Enginges GmbH användes som motor för "Anka". Remzi Barlas anser att fördelen med tyska motorer är det faktum att de går på relativt billigt bränsle för jetmotorer. Samtidigt kräver israeliska hägrar dyrt högoktanigt bränsle. Tydligen har Barlas rätt, eftersom Iran också köper tyska motorer för sina drönare. Men om sådana köp är helt lagliga för Ankara, så för Teheran, mot vilket Europeiska unionen har meddelat restriktiva sanktioner, så är de inte det. Den tyska federala åklagarmyndigheten har redan inlett en utredning av ett av företagen i Rhenlandet, som misstänks ha sålt dessa motorer till iranierna. Och ändå, redan i februari i år, meddelade Iran att produktionen av sina egna UAV: er skulle börja. Dessutom har specialisterna på det iranska företaget Danesh Bonyan designat och tillverkat en egen motor för drönaren. Detta uppgavs av en av de ledande specialisterna i detta företag, Yusif Abutalibi. Med tanke på att Ankara öppet har förklarat sig vara en allierad till de nuvarande ayatollorna i Teheran, är det absolut omöjligt att utesluta att de två ländernas militär-industriella komplex anstränger sig för att skapa inte bara gemensamma modeller av drönare, utan också andra typer av vapen.
KODER "VROZ"
Jag måste säga rent ut: turkarna har fångat trenden. De insåg att det var farligt att enbart förlita sig på utländska militära förnödenheter. Särskilt i en region som länge har blivit en kokpunkt för världen. För noggrannhetens skull noterar vi att Turkiet geografiskt inte ligger just nu, utan väldigt nära det. Förresten, Azerbajdzjan och Indien tänker starta produktionen av högklassiga drönare, som anses vara långtidskonsumenter av israeliska drönare. Dessa stater har också för länge sedan identifierat sina motståndare.
Situationen förblir dock helt tvetydig. När allt kommer omkring fortsätter samarbetet mellan Israel och Turkiet inte bara när det gäller att leverera UAV till Ankara, utan också för att utrusta turkiska stridsvagnar och flygplan med moderna radarsystem. Det är sant att turkarna inte fick programvarukoder för de medföljande drönarna, planen och helikoptrarna varken av israelerna eller amerikanerna. Och utan sådana koder kommer de inte att kunna lyda tidens dikter,oberoende konvertera befintliga flygplan och helikoptrar till obemannade versioner med mänsklig pilotfunktion. Av samma anledning är förresten användningen av drönare av amerikanerna i Afghanistan begränsad.
HUVUDET ÄR KOMMUNIKATION
Intelligenstillgångar kräver operativ, pålitlig kommunikation. Det är ganska uppenbart att den utbredda användningen av drönare hindras av svårigheter att skapa ett enda informationsutrymme. När allt kommer omkring täcks frekvensområdet och informationsutbytet växer bara. Det är betydelsefullt att NATO -medlemmar på Balkan 1999 till och med var tvungna att stänga av några av sändarna av markstyrkor under kommunikation med Predator UAV.
Turkarna kan naturligtvis utveckla produktionen av drönare inte bara för sig själva utan också som produkter till salu. Men det kommer inte att kunna göra dem bättre än de israeliska och amerikanska inom överskådlig framtid. Så här säger chefen för 21st Century Defense Initiative, Peter Singer:”Den turkiska militärindustrin har ännu inte nått global nivå. Naturligtvis är det för närvarande beroende av producenter från andra länder och kommer tydligen att förbli så länge."
