Varför var västmästarna rädda för att använda strategiska bombplan med atomladdningar för att förstöra Sovjetunionen? Atlantis dåtidens "lugn", eller snarare deras impotens, förklaras av det faktum att det stalinistiska imperiet innehade ett starkt stridsflygplan, stridsvagnsarmada, fantastiska spanings- och sabotagegrupper och en magnifik grupp av befälhavare som brändes i degeln av Stora fosterländska kriget. Vid ett "hett krig" kunde Sovjetunionen helt enkelt sopa västerlänningarna in i Atlanten. Denna makt räddade oss från ett nytt krig.
Samtidigt fann landets ledning, ledd av Stalin och Beria, ett effektivt och billigt svar på den amerikanska armaden av "flygande fästningar" och hangarfartygsstrejkgrupper. Dessa var ballistiska missiler, luftförsvarssystem, jetstridsflygplan samtidigt som markstyrkornas kraft hölls. Sedan blev Sovjetunionen en kärnkraft. Och hela denna tid skyddades Sovjetunionen av tankarmada, imperiets pansarhand, riktad mot Engelska kanalen och Mellanöstern. Västerlänningar var mycket rädda för den sovjetiska arméns mobila formationer, tiden med lätta pansarstyrda, guidade missiler var fortfarande väldigt långt borta, liksom helikoptrar med pansarvänlig kapacitet.
De sovjetiska väpnade styrkorna gav Väst några hårda lärdomar och visade den fulla risken för ett krig med Sovjetunionen. Så den 12 april 1951 blev en svart dag för amerikansk luftfart, "Black Thursday". Denna dag sköt sovjetiska MiG-15-krigare ner 12 B-29 Super Fortress strategiska tunga bombplan. Under Koreakriget stödde Sovjetunionen och Kina Nordkorea, som bekämpades av västerländska styrkor under ledning av USA. Den 12 april 1951 skickades 48 "superfästningar" under täckning av 80 stridsflygplan från Korea till Kina för att förstöra vattenkraftverket vid Yalufloden och Andongbron. Genom korsningarna på Yalufloden gick kinesiska trupper och en ström av militära förnödenheter. Om amerikanerna bombade dem, skulle kriget i Korea med stor sannolikhet vara förlorat, och amerikanerna skulle ta kontroll över hela Korea. Vi skulle skapa ytterligare ett strategiskt militärt fotfäste vid våra gränser, ett "osänkbart hangarfartyg" som Japan. Ryska radar upptäckte fienden. Amerikanska flygplan mötte MiG-15 från den ryska 64: e jaktkåren. Våra krigare förstörde 12 tunga bombplan och 5 fiendens krigare. Ytterligare ett tiotal "superfästningar" skadades hårt. Samtidigt förlorade Stalins falkar inte en enda av dem! Efter det slutade det amerikanska kommandot länge att försöka skicka stora grupper långdistansbombare till operationer. Nu flög de ensamma, för att lösa lokala problem, och på natten.
Ganska snart upprepade våra piloter sin Yankee -lektion. Den 30 oktober 1951 försökte 21 tunga bombplan att slå igenom till Nordkorea, de täcktes av nästan 200 krigare av olika slag. Sovjetiska piloter sköt ner 12 B-29 och fyra F-84. Dessutom skadades många av "superfästningarna", med nästan varje återvändande plan med döda eller sårade. Amerikanerna lyckades skjuta ner endast en sovjetisk MiG-15. Det var "Black Tuesday" för den amerikanska luftfarten.
Tyvärr är dessa och andra högprofilerade flygsegrar för Stalins falkar, härliga ryska esspiloter, som Nikolai Sutyagin (22 nedskjutna flygplan), Evgeny Pepelyaev (23 nedskjutna flygplan), Sergei Kramarenko, Serafim Subbotin, Fyodor Shebanov (6 segrar, Hero of Sovjetunionen postumt, dog i en luftstrid den 26 oktober 1951) och andra, förblev okända för tiotals miljoner ryska människor. Dessa hjältar i Sovjetunionen var bara kända för specialister, deras stora gärningar doldes av en slöja av sekretess. Även om informationseffekten om ryska segrar, som skulle ha visats i filmer (som i magnifika filmer om det stora patriotiska kriget), hade dokumentära undersökningar, böcker och artiklar varit kolossala.
Stalins ess gjorde ett bra jobb! De väckte rädsla i västerlänningarnas själar. Förstörande fiendens "flygande fästningar" och krigare, sovjetiska piloter visade sårbarheten i den amerikanska strategin för "kontaktlös" flygkrig, luftterror. Detta blev en av förutsättningarna för det faktum att västmästarna inte vågade skicka sin enorma flygflotta till Sovjetimperiet, till de ryska städerna. Armadan av "superfästningar" utplacerade i Västeuropa upphörde att vara ett fruktansvärt hot mot Sovjetunionen. MiG-15-hökarna och Stalins ess täckte på ett tillförlitligt sätt Rysslands himmel!
Vrak från en B-29 sköt ner den 9 november 1950 av sovjetiska MiG-15s
Västet övergav dock inte planerna på att göra slut på Ryssland med hjälp av ett luftkrig. USA har aktivt utvecklat sitt flygvapen. De skapade superhöga tunga bombplan, inte längre kolv, som B-29, men turbojet, otillgänglig för luftvärnsartilleri. De skulle bomba ryska städer från stora höjder, och sovjetiska krigare planerade att neutralisera dem med mer moderna västerländska maskiner som F-86 Sabre.
I sin flygkrigsstrategi förlitade sig USA på ett system med utomeuropeiska baser, havsgående flygtransportskvadroner och kraftfulla flygflottor med långdistansbombare. Nya maskiner skapades. 1949 började driften av B-36 "Peacemaker" interkontinentala bombplan. Dessa flygplan, med sex kolv- och fyra jetmotorer, blev ryggraden i USA: s strategiska kärnkraftsstyrkor. De skulle kunna leverera kärnvapenattacker mot Ryssland och Sovjetunionen genom att lyfta från baser i Amerika.
B-36 förblev dock ett övergångsflygplan och visade sig vara opålitligt och tidskrävande att underhålla. På vägen var ett mer modernt flygplan - B -47 Stratojet, en jetbombare som hade varit i tjänst sedan 1951. Stratojet blev den viktigaste amerikanska bombplanen tills B-52 introducerades. Bilen hade en graciös kaross och svepte vinge, amerikanerna kopierade dess skisser från lovande tyska projekt inom luftfarten. Tre-sits bombplan med en maxhastighet på 978 km / h. USA antog mer än 2 tusen av dessa maskiner, ofta använda som spaningsflygplan. På grundval av detta skapades Boeing RB-47 spaningsflygplan. I början av 1950 -talet kränkte dessa flygplan sovjetiska luftrummet (främst i norr) och utnyttjade hål i det sovjetiska luftförsvarssystemet som fortfarande skapades. RB-47 var inte sämre i hastighet än MiG-15, vilket gjorde det möjligt att undvika att träffa våra krigare. Först när MiG-17-talet steg för att möta de västra maskinerna, fick västerlänningarna dra sig tillbaka.
B-47 ersattes av B-52 "Stratokrepost", som togs i drift 1955 (de är fortfarande i drift). "Stratosfäriska fästningen" kunde bära olika typer av vapen, inklusive kärnvapen, med subsoniska hastigheter på höjder upp till 15 kilometer. B-52 kunde leverera två högavkastande termonukleära bomber till vilken punkt som helst i Sovjetunionen.
Amerikanerna kläckte tanken på ett luftkrig som skulle krossa Sovjetunionen. Den första massiva vågen-höghastighets- och superhöghöjdsbombare. De träffade Moskva och stora städer, grupper av sovjetiska trupper och militära baser med vätebomber (termonukleära). Sedan kommer den andra vågen av tunga bombplan, som tappar hundratusentals ton konventionella bomber. De förstör elkraftindustrin, bränsleindustrin, oljefält, broar, dammar, hamnar, den sovjetiska försvarsindustrin och armén. Efter denna "air blitzkrieg", som det verkade, skulle de västerländska arméerna bara behöva avsluta ryssarna.
Det fanns alla skäl att räkna med seger i luftkriget i väst. Andra hälften av 1950-talet var en vattendelars era då jetdrivna tunga bombplan fick enorm betydelse. Först verkade det som att snabbkämpar inte längre kunde göra dem mycket skada. Det fanns obehagliga episoder när en grupp sovjetiska krigare satte ner ett fiendes tunga flygplan och samtidigt lyckades fly till deras bas. Faktum var att beväpningen av jetkämpar hade halkat efter. Våra MiG, liksom fiendens krigare, bar ombord samma vapen som krigare under andra världskriget - små kaliberkanoner. Men världskrigets piloter sköt i hastigheter på högst 700 km / h från hundra meters avstånd, och 50 -talets krigare kämpade i hastigheter på 1000 - 1200 km / h, med samma utbud av flygplanskanoner. Tiden för att attackera och sikta har minskat drastiskt. Och det fanns fortfarande ingen luft-till-luft-missil för flygstrid. Samtidigt förbättrades tunga bombplan betydligt än maskinerna under andra världskriget. Mer kraftfull, bättre skyddad och snabbare. De nådde snabbt mål och undvek lättare fienden.
Således behövdes flera krigare för att säkerställa förstörelsen av en tung bombplan. Och USA kunde kasta tusentals tunga "fästningar" i strid. Det vill säga hotet om en amerikansk attack under andra hälften av 1950 -talet var mycket allvarligt. Samtidigt, efter den stora Stalins avgång, kommer den dolda trotskist Chrusjtjov att arrangera "perestroika-1", inklusive i de väpnade styrkorna, och undergräva Sovjetunionens försvarsförmåga i flera år.
Varför attackerade inte amerikanerna då? Det är enkelt. Nordatlantiska blocket var mycket rädd för Sovjetunionens tankarmada, redo att i händelse av krig, till och med kärnvapen, beslagta hela Västeuropa och Mellanöstern. Och USA hade ännu inte tillräckligt med kärnstridsspetsar för att garanteras att bränna Sovjetunionen och de framåtgående sovjetiska trupperna. Västra militära styrkor kunde inte neutralisera den sovjetiska arméns pansaravdelningar.
Sovjetunionen hade inte USA: s resurser och rikedom (plundrade över hela planeten). Vi spenderade mycket ansträngning och resurser för att förbereda oss för kriget, led fruktansvärda skador (till skillnad från England och USA), mycket pengar och resurser för att återuppliva de västra och centrala delarna av Ryssland från ruiner. Vi kunde inte bygga en superdyr flotta av tunga bombplan, vi hade få sådana bombplan. Och de befintliga tunga bombplanen nådde inte de viktigaste områdena i USA. Därför var det nödvändigt att utveckla planer för luftangrepp mot amerikanerna genom nordpolen, för att fånga amerikanska baser i Grönland, Alaska och norra Kanada.
Det är därför världsfred, säkerheten för den sovjetiska civilisationen hölls av Stalins stridsvagnar. 1945-1950 väst hade helt enkelt inte styrkan att stoppa de ryska pansarstyrkorna i Europa. De befintliga styrkorna, med en mycket låg stridskapacitet, i jämförelse med ryssarna, skulle den sovjetiska armén helt enkelt våga. Och det fanns ingen tysk kulak som kunde slåss på lika villkor som ryssarna; den besegrades. År 1952, enligt den amerikanska generalen Matthew Ridgway, en veteran från kriget med Tyskland, befälhavaren för de västerländska styrkorna i Korea, överbefälhavaren för Natos väpnade styrkor i Europa (1952 - 1953), fanns NATO -armén i Europa bara i sin linda. Det fanns bara tre mekaniserade spaningsenheter, som tillsammans inte kunde utgöra en pansardivision, och den första divisionen. De fick stöd av små kontingenter av brittiska, franska och andra trupper, luftfarts- och marinstyrkor var små. Bara tre år senare fanns det redan 15 divisioner och betydande reserver under vapen.
När Natos väpnade styrkor i Europa leddes av general Alfred Grünter (1953 - 1956) hade Atlanticisterna redan 17 divisioner, inklusive 6 amerikanska, 5 franska, 4 brittiska och 2 belgiska. År 1955 fick amerikanerna flera batterier med 280 mm kanoner som kunde använda atomkraft. Det fanns också uppdelningar av raketartilleri, kortdistansstyrda missiler.
Detta räckte dock inte! Sovjetunionen kunde kasta 80-100 förstklassiga divisioner i attacken. Ridgway erkände i sina memoarer att om ryssarna inledde en offensiv längs hela fronten från Norge till Kaukasus, skulle NATO vara i en svår position. Den amerikanska generalen erkände att beväpningen av de sovjetiska markstyrkorna moderniserades, flygfält var bra och flygvapnet var bättre än Natos flygvapen (konventionell luftfart, inte strategisk). Natos reserver är dåligt förberedda och Natos flygvapen är en svag länk i försvaret. Atomvapenlagren är begränsade och sårbara. Kärnvapen och arsenaler är svåra att dölja, de kan förstöras i början av kriget av sovjetiska spanings- och sabotagegrupper, som var kända för sin utbildning.
Tidigare unionsfiender, såsom den före detta generalen i det tredje riket, Mellenthin, skrev 1956:
”Tankmän från den röda armén har blivit hårdare i krigets degel, deras skicklighet har vuxit omätligt. En sådan omvandling skulle ha krävt en extremt hög organisation, utomordentligt skicklig planering och ledarskap … För närvarande måste varje verklig plan för Europas försvar utgå från antagandet att Sovjetunionens luft- och tankarméer kan skynda på oss med sådan hastighet och ilska att alla blitzkriegoperationer under andra världskriget försvinner. Vi måste förvänta oss djupa slag med blixtsnabbhet.”
Hitleriternas general noterade också rollen för de stora ryska rymden i atomkriget, och att inget flygvapen skulle stoppa ryssarna.
Därför var västmästarna rädda för att attackera Sovjetunionen. De fruktade att den sovjetiska armén skulle fånga hela Europa och en betydande del av Asien. Det sovjetiska imperiet kunde göra detta: innehar kraftfulla flygplan, stridsvagnstyrkor, spanings- och sabotageavdelningar, utmärkt stridsledningspersonal som gick igenom den fruktansvärda elden under det stora patriotiska kriget. Som ett resultat vågade västerlänningarna inte använda sin flygflotta av "superfästningar" med atomvapen.
Allied Forces Victory Parade i Berlin den 7 september 1945, dedikerad till slutet av andra världskriget. En kolumn med 52 sovjetiska tunga stridsvagnar IS-3 från 2nd Guards Tank Army passerar längs motorvägen Charlottenburg. Källa:
