Militärkonflikten i Donbass, som den ukrainska armén deltar i, fortsätter, fast i mycket mindre skala än 2014-2015. Ändå kan den återupptas när som helst och tankar kommer att spela en viktig roll. I detta avseende uppstår frågan: vilken typ av tankkraft har den ukrainska armén och i vilken utsträckning kan Ukraina producera stridsvagnar?
Vissa ryska analytiker är av den uppfattningen att Ukraina inte längre har en allvarlig pansarhand och inte kan producera stridsvagnar. Är det så? För en objektiv bedömning av Ukrainas pansarstyrkor är det lämpligt att överväga detta i flera aspekter: antal och typer av stridsvagnar i armén, den militärtekniska nivån och statens förmåga att utrusta armén med stridsvagnar.
Enligt antalet stridsvagnar i den ukrainska armén finns det olika uppskattningar, enligt de senaste mer eller mindre objektiva uppgifterna finns det mer än 600 stridsvagnar av olika typer i den ukrainska armén och de sprids enligt följande.
I markstyrkornas struktur finns det två tankbrigader, tre tankbataljoner i brigaden (31 stridsvagnar i bataljonen). I nio mekaniserade och två bergsangreppsbrigader, i en marinadens brigad och i de luftburna attackstyrkorna - en tankbataljon vardera. I fyra motoriserade infanteribrigader - ett tankkompani (10 stridsvagnar per kompani), liksom i två överfallsbataljoner - ett stridsvagnskompani och två plutoner (6 stridsvagnar) utrustade med nya stridsvagnar.
Totalt 655 tankar enligt bemanningstabellen. Naturligtvis är en betydande del av dem i ett oförmåga tillstånd, men ändå är detta en imponerande kraft. Dessutom har bildandet av en tredje tankbrigad också meddelats. När det gäller antalet stridsvagnar är den ukrainska armén på allvar utrustad och kapabel att utföra storskaliga operationer.
Vilken typ av stridsvagnar är armén utrustad med och vad är deras militärtekniska nivå?
Alla bataljoner av tank- och mekaniserade brigader, förutom tankbataljonen i den 53: e mekaniserade brigaden, är utrustade med T-64B-stridsvagnar.
Tankbataljonen i den 53: e mekaniserade brigaden, tankbataljoner från två bergsangreppsbrigader och tankkompanier av motoriserade infanteribrigader är utrustade med T-72AV- och T-72B1-stridsvagnar.
Tankbataljoner av marinisterna och luftburna trupper är utrustade med T-80-stridsvagnar (troligtvis betyder de T-80UD-stridsvagnar, som producerades i Kharkov). Dessutom har Aidar-överfallsbataljonen ett tankkompani med 10 T-64B-stridsvagnar. och Donbass-Ukraina bataljon har ett tankkompani med 10 T-72AV-stridsvagnar. Även i den 14: e mekaniserade brigaden finns det två tankplutoner utrustade med T-84U "Oplot" -tankar.
Således, i den ukrainska armén, av 655 stridsvagnar, 444 T-64B stridsvagnar, 62 T-80 stridsvagnar, 143 T-72AV (T-72B1) stridsvagnar och 6 T-84U Oplot stridsvagnar.
Varför Ukraina litade på T-64B- och T-80UD-tankarna är också förståeligt: dessa tankar och motorn för dem tillverkades i Kharkov, de var grunden för tankflottan i Kiev, Karpaterna och Odessa militära distrikt, så de flesta av dessa stridsvagnar förblev i Ukraina efter unionens kollaps, dessutom när det gäller eldkraft låg dessa stridsvagnar på en ganska hög nivå. Tankar av familjen T-72 tillverkades inte i Ukraina, och ett begränsat antal av dem återstod.
Tankarnas militärtekniska nivå är också ganska hög. Alla modifieringar av T-64, T-72 och T-80 tankarna var utrustade med en 125 mm 2A46 kanon och dess modifikationer, samt 7, 62 mm och 12, 7 mm maskingevär.
T-64B-tanken var utrustad med en OMS 1A33, som inkluderade en 1G42 Ob-skyttarsikte med tvåplanstabilisering av synfältet, en siktkanal, en laseravståndsmätare och en optoelektronisk styrkanal för en Cobra-styrd missil, en 2E26M kanonstabilisator, en 1V517 tankdollistdator, en uppsättning sensorer för automatisk beräkning av avfyrningsförhållanden, ett komplex av guidade vapen "Cobra" 9K112 för avfyrning från stillastående och i farten och en skyttars nattsikte TPN-3-49 utan stabilisering av synfältet. Befälhavaren installerade en TKN-3 dag / natt-sikt utan att stabilisera synfältet, en PZU-5 luftvärnssikt och en elektrisk enhet för fjärrstyrning av luftvärnsinstallationen med befälhavarens luckan stängd.
Tankarna T-72AV (T-72B1) är utrustade med den enklaste skyttens sikt TPD-K1 med enkelplanstabilisering av det vertikala synfältet, siktkanalen, laseravståndsmätaren, samt skyttens nattsikt TPN-1-49 (TPN-3-49) utan fältstabiliseringssyn. Det finns ingen MSA, korrigeringar för avfyrning anges manuellt, befälhavaren har en TKN-3 dag / natt-syn utan att stabilisera synfältet. Det finns ingen luftvärnspistol och en PZU-5-sikt; laddaren kan bara styras när befälhavarens luckan är öppen. Vid alla ändringar av T-72 visades inte enheten för fjärrstyrning av minnet, den överfördes från T-80UD endast till T-90M-tanken.
Huvudtanken för den ukrainska armén T-64B har bra eldkraft. Möjligheten att använda de Cobra -styrda vapnen på den tappar sin mening, eftersom sådana guidade missiler inte produceras i Ukraina. T-72AV- och T-72B1-stridsvagnarna har mindre eldkraft, men ligger på samma nivå som tankarna i Donetsk-milisen, med tankarna T-72 och T-64, främst av tidiga modifieringar. Det finns information om användningen av T-72-tankar och mer avancerade modifieringar, till exempel T-72BA och T-72B3.
Skydd av T-64B, T-80UD, T-72AV, T-72B1 tankar tillhandahålls av kombinerad rustning med keramiska fyllmedel på nivå med de senaste sovjetiska tankarna med användning av standard dynamiskt skydd "Contact-1" på dessa tankar. I processen med att använda stridsvagnar i Donbass var de utrustade med mer avancerade reaktiva rustningssystem, till exempel "Contact-5" och "Knife".
Vikten av tankar med element av dynamiskt skydd är cirka 46 ton, så deras rörlighet påverkas avsevärt av kraftverkets kraft. T-64B-tanken använder 5TDF-motorn med en kapacitet på 700 hk, på T-72AV-tanken, producerad före 1984, V-46-motorn med en kapacitet på 780 hk, efter 1984, V-84-motorn med en kapacitet på 840 hk. T-72B1-tanken har också en V-84-motor. Med ungefär samma vikt av dessa tankar har T-72AV- och T-72B1-tankarna högre rörlighetsegenskaper jämfört med T-64B-tanken.
Informationen om användningen av T-80-stridsvagnar i den ukrainska armén anger inte vilken ändring dessa stridsvagnar är. Denna tank hade många modifikationer, inklusive motorn. Det fanns praktiskt taget inga T-80-tal med gasturbinmotorer i de militära distrikten i Ukraina, och de tillverkades inte i Ukraina. Endast en ändring av T-80UD med en 6TD-1-dieselmotor med en kapacitet på 1000 hk. och med det mest avancerade brandbekämpningskomplexet vid den tiden, tillverkades det i Kharkov. Det är ingen mening att sätta i drift tankar med en gasturbinmotor, som inte produceras i Ukraina. Det är troligtvis att det rör sig om T-80UD-stridsvagnar, särskilt eftersom de är utrustade med en bataljon marinister och en luftburna överfallskraft, där den högsta eldkraften och rörligheten krävs.
När det gäller de sammanlagda egenskaperna ligger tankarna i den ukrainska armén på samma nivå som de stridsvagnar som används av Donbass -milisen. Insatsen gjordes främst på T-64B-tanken (T-80UD är en vidareutveckling av T-64B), och endast cirka en fjärdedel av tankarna är T-72AV (T-72B1).
Tankarna T-72AV (T-72B1) i den ukrainska armén dök upp nyligen och tydligen är detta inte från sovjetiska lager, som länge har sålts till afrikanska länder. Det kan vara leveranser från länderna i Östeuropa, som inte behöver dem, eftersom de är beväpnade med NATO -utrustning. Detta kan bero på det faktum att i arméns lager av malad utrustning börjar leveranserna ta slut, och armén måste fyllas på med leveranser från de tidigare socialistiska länderna, dessutom finns det en reparationsbas för dessa stridsvagnar kl. tankreparationsanläggningen i Lviv, som under sovjettiden reviderade tankarna i familjen T-72. Det erforderliga antalet motorer kan också erhållas från de tidigare socialistiska länderna.
Vid analys av den ukrainska industrins kapacitet för tillverkning av tankar bör man komma ihåg att det sedan Sovjetunionens tid i Ukraina fanns en allvarlig industriell potential för tillverkning av tankar. Malyshevs Kharkov-anläggning massproducerade tankar och i mitten av 70-talet producerade den 96 T-64B-tankar per månad. Dessutom fanns det ett antal tankreparationsanläggningar, Kharkovs tankreparationsanläggning var inriktad på översyn och modernisering av T-64-tankar och Lvov-tankreparationsanläggningen-på översyn och modernisering av T-72-tankar.
Under åren av den ukrainska industrins kollaps har denna potential allvarligt underminerats, men grunden har bevarats. Ukraina kan inte längre producera nya tankar, men det är ganska kapabelt att återställa och modernisera tidigare producerade tankar.
1996-1998 genomförde Ukraina framgångsrikt det pakistanska kontraktet för leverans av 320 T-80UD-tankar, som fungerade bra i ökenterrängen i Pakistan. Förhandlingar som har pågått med Pakistan sedan 2017 om modernisering av T-80UD-stridsvagnar har slutat i ingenting, Pakistan tvivlar på Ukrainas förmåga att kvalitativt modernisera stridsvagnar till nivån på T-84U "Oplot" och vände denna fråga till Ryssland.
Sedan slutet av 90-talet vid Malyshev-fabriken har cirka 85 T-64B-tankar moderniserats till T-64BM "Bulat" -nivån, och tankarna har levererats till trupperna. Moderniseringen omfattade installationen av ett förbättrat brandkontrollskomplex från T-80UD-tanken som en del av den uppgraderade Irtysh 1G46M-skyttens syn, Buran-E nattsikt, 1V528-1 tankballistisk dator och Agat-S-befälhavarens dag-natt-sikte med stabilisering vertikalt synfält, luftvärnssikt PZU-7 och ett styrt vapensystem med laserstyrd missil "Kombat" istället för missil "Reflex". En ny 5TDFM -motor med en kapacitet på 850 hk installerades.
Dessa stridsvagnar levererades till 1st Tank Brigade, som deltog i striderna i Donbass 2014. Några av tankarna förstördes, några skadades. År 2017 restaurerades de skadade T-64BV Bulat-tankarna och alla tankar i denna modifiering lagrades och ersattes med T-64B-tankar. Det är planerat att utrusta den nybildade tankbrigaden med T-64BV "Bulat" -tankar.
En vidareutveckling av T-80UD-tanken var tanken T-84U "Oplot". I stället för skyttarnas nattsikt installerades en PTT-2 termisk bildsikte, istället för Agat-S-befälhavarens dag-natt-syn, en panoramisk dag-natt-syn med stabilisering av siktlinjen i två plan och en laseravståndsmätare var installerad. Motor 6TD-1 1000 hk ersatt av en 6TD-2-motor med en kapacitet på 1200 hk. Förbättrat tankskydd, inklusive installation av en ny generation av inbyggt dynamiskt skydd "Duplet".
För tillverkning av ett parti T-84U "Oplot" -tankar om 49 stycken undertecknades ett kontrakt med Thailand. Detta kontrakt var svårt att genomföra. Ukraina levererade dessa tankar i sju år från 2011 till 2018. Det var inte möjligt att organisera massproduktion av dessa stridsvagnar för leverans till den ukrainska armén; endast 6 sådana stridsvagnar levererades 2018.
Vid genomförandet av det pakistanska kontraktet i Ukraina organiserades en fullständig produktionscykel för alla ukrainska tillverkade komponenter för T-80UD-tanken. Detta underlättades också av överföringen 1990 av all dokumentation för Irtysh-observationssystemet med en lasermissilkontrollkanal "Reflex" och befälhavarens syn "Agat-S" för att organisera serieproduktion vid Cherkassk-fabriken "Fotopribor" för att färdigställa T80UD-tankar, liksom hjälp av specialister Perm tillverkare av kanoner "Motovilikhinskie Zavody" i organisationen i Ukraina 1997 av produktionen av 2A46 kanonen.
Ukraina idag kan inte producera nya tankar, men det är ganska kapabelt att modernisera tidigare producerade tankar och föra dem till modern nivå. Den kan uppgradera tankar i T-64B-familjen till nivån för T-80UD-tanken, som när det gäller eldkraft överstiger nästan alla T-72-modifieringar, med undantag för de senaste T-72M1M och T-90M. Detta är möjligt under förutsättning att lämplig finansiering och restaurering av tekniska produktionsprocesser i Ukraina av komponenter för T80-UD-tanken producerades under genomförandet av det pakistanska kontraktet. Flottan av sovjetiska bilar har ännu inte varit uttömd, och med en sådan bas kan Ukraina återställa dem och föra dem till önskad nivå.
De ukrainska myndigheterna tar steg i denna riktning. Så i slutet av 2018 utgjorde fabriken i Malyshev en betydande del av industriproduktionen i Kharkov genom att organisera moderniseringsprocessen för tidigare släppta T-64-tankar.
Sammanfattningsvis kan det noteras att med all kollaps av den ukrainska industrin och armén finns det ett betydande antal stridsvagnar i tjänst som inte är sämre i sina egenskaper än stridsvagnarna i tjänst med Donbass -milisen, och den ukrainska industrin är potentiellt kapabel att fylla på denna flotta genom att uppgradera tidigare släppta tankar som finns på lagring.
