Följande historia hände för kryssningsstyrkorna i Stilla havet - de var oförtjänt glömda och begravda under tidens aska. Vem är intresserad av pogrom på Savo Island, artilleridueller i Java -havet och vid Cape Esperance nu? När allt kommer omkring är alla redan övertygade om att sjöstriderna i Stilla havet är begränsade till razzian på Pearl Harbor och slaget vid Midway Atoll.
I det verkliga kriget i Stilla havet var kryssare en av de viktigaste styrkorna för den amerikanska flottan och den kejserliga japanska flottan - denna klass stod för en stor andel av de sjunkna fartygen och fartygen från båda motsatta sidor. Kryssarna gav nära luftförsvar för skvadroner och hangarfartygsformationer, täckte konvojer och utförde patrulluppdrag på sjöbanor. Vid behov användes de som pansar "evakuerare" och tog skadade fartyg ur stridszonen i släp. Men kryssarnas huvudsakliga värde upptäcktes under andra hälften av kriget: sex- och åtta-tums kanonerna stannade inte på en minut och "spuddade" den japanska defensiva omkretsen på öarna i Stilla havet.
I dagsljus och mörker, under alla väderförhållanden, genom en ogenomtränglig mur av tropiskt regn och en mjölkig dimma, fortsatte kryssarna att hälla blyregn på huvudet på den olyckliga fienden som var fångad i små atoller mitt i Stora havet. Flerdagars artilleriförberedelse och eldstöd för landningen - det var i denna roll som de tunga och lätta kryssarna i den amerikanska marinen lyste klarast - både i Stilla havet och i europeiska vatten i den gamla världen. Till skillnad från de monströsa stridsfartygen närmade sig antalet amerikanska kryssare som deltog i striderna åtta dussin (Yankees ensamma nitade 27 enheter), och frånvaron av särskilt storartad artilleri ombord kompenserades av den höga eldhastigheten på åtta tums kanoner och mindre vapen.
Kryssarna hade en enorm destruktiv kraft - 203 mm skalet på 8 '/ 55 -pistolen hade en massa på 150 kilo och lämnade tunnan skuren med en hastighet som översteg två ljudhastigheter. Eldhastigheten för 8 ' / 55 marinpistolen nådde 4 varv / min. Sammantaget bar den tunga kryssaren Baltimore nio sådana artillerisystem inrymda i tre huvudtorn.
Förutom imponerande offensiv kapacitet hade kryssarna god rustning, utmärkt överlevnadsförmåga och en mycket hög hastighet på upp till 33 knop (> 60 km / h).
Hög hastighet och säkerhet uppskattades mycket av sjömän. Det är ingen slump att amiralerna så ofta höll sin flagga på kryssarna - rymliga arbetsrum och en fantastisk uppsättning elektronisk utrustning gjorde det möjligt att utrusta en fullfjädrad flaggskeppskommando ombord på fartyget.
USS Indianapolis (CA-35)
I slutet av kriget var det Indianapolis -kryssaren som anförtrotts det hedervärda och ansvarsfulla uppdraget att leverera kärnstridsspetsar till flygbasen Tinian.
Kryssarna som deltog i andra världskriget är indelade i två stora kategorier: byggda före och efter kriget (vilket betyder slutet på 30 -talet och senare). När det gäller förkrigskryssarna förenades en hel del mönster av en viktig omständighet: de flesta förkrigskryssare var offer för marin- och Washingtonavtalen. Som tiden har visat begick alla länder som undertecknade avtalet på ett eller annat sätt en förfalskning med förskjutningen av kryssarna under uppbyggnad, som översteg den föreskrivna gränsen på 10 tusen ton med 20% eller mer. Ack, de fick inget bra ändå - de kunde inte förhindra världskriget, men de spenderade en miljon ton stål på defekta fartyg.
Liksom alla "Washingtonians" byggde amerikanska kryssare på 1920 -talet - första hälften av 1930 -talet hade ett snett förhållande av stridsegenskaper: lågt skydd (tjockleken på väggarna på de viktigaste fartygen på kryssaren Pensacola översteg knappt 60 mm) i utbyte för eldkraft och solid simning. Dessutom var de amerikanska projekten "Pensacola" och "Notrhampton" underutnyttjade - konstruktörerna blev så lockade av att "klämma" fartygen att de inte effektivt kunde använda hela förskjutningsreserven. Det är ingen slump att i flottan fick dessa mästerverk av skeppsbyggnad det vältaliga namnet "plåtburkar".
Tung kryssare "Wichita"
Amerikanska "Washington" -kryssare av andra generationen - "New Orleans" (byggd 7 enheter) och "Wichita" (det enda fartyget i sin typ) visade sig vara mycket mer balanserade stridsenheter, dock inte heller utan nackdelar. Den här gången kunde konstruktörerna behålla anständig hastighet, rustning och beväpning i utbyte mot en så immateriell parameter som "överlevnad" (kraftverkets linjära arrangemang, en tätare layout - fartyget hade en stor chans att dödas av en enda torpedo).
Världskrigets utbrott annullerade alla världsfördrag. Varvsmännen slängde fjädrarna av alla slags restriktioner och presenterade på kortast möjliga tid projekt av balanserade krigsfartyg. Istället för de gamla "burkarna" på bestånden dök formidabla stridsenheter upp - sanna mästerverk av skeppsbyggnad. Beväpning, rustning, hastighet, sjövärdighet, marschavstånd, överlevnad - ingenjörerna kompromissade inte med någon av dessa faktorer.
Dessa fartygs kampegenskaper visade sig vara så utmärkta att många av dem fortsatte att användas i den amerikanska marinen och andra länder även tre till fyra decennier efter krigsslutet!
Ärligt talat, i form av en öppen marin strid "skepp mot skepp", kommer var och en av kryssarna som presenteras nedan att vara starkare än någon av deras moderna ättlingar. Ett försök att "spela upp" några rostiga "Cleveland" eller "Baltimore" med missilkryssaren "Ticonderoga" kommer att bli katastrofalt för ett modernt fartyg - närmar sig ett par tiotals kilometer kommer "Baltimore" att riva "Ticonderoga" som en värmedyna. Möjligheten att använda missilvapen med en skjutsträcka på 100 kilometer eller mer i detta fall av Ticonderogo löser ingenting - gamla pansarfartyg är knappast mottagliga för sådana "primitiva" förstöringsmedel som stridshuvuden på Harpoon- eller Exocet -missilerna.
Jag uppmanar läsarna att bekanta sig med de mest förtrollande exemplen på amerikansk skeppsbyggnad under krigsåren. Dessutom finns det något att se där …
Lätta kryssare i klassen "Brooklyn"
Antal enheter i en serie - 9
Byggåren är 1935-1939.
Full förskjutning 12207 ton (designvärde)
Besättning 868 personer
Huvudkraftverk: 8 pannor, 4 Parsons -turbiner, 100 000 hk
Maximal slaglängd 32,5 knop
Kryssning räckvidd 10 000 miles i 15 knop.
Huvudpansarbälte - 140 mm, maximal rustningstjocklek - 170 mm (väggar i huvudbatteriet torn)
Beväpning:
- 15 x 152 mm huvudpistoler;
- 8 x 127 mm universalpistoler;
-20-30 luftvärnskanoner "Bofors" kaliber 40 mm *;
- 20 luftvärnsmaskingevär "Oerlikon" kaliber 20 mm *;
- 2 katapulter, 4 sjöflygplan.
Världskrigets slutna andetag fick oss att ompröva tillvägagångssätt för skeppsdesign. I början av 1933 fick Yankees alarmerande information om att man i Japan lade kryssare i Mogami-klass beväpnade med 15 sex-tums kanoner i fem torn. I verkligheten gjorde japanerna en stor förfalskning: standardförskjutningen av Mogami var 50% mer än den deklarerade - det här var tunga kryssare som i framtiden var planerade att vara beväpnade med tio 203 mm kanoner (vilket hände med krigets början).
Men i början av 1930-talet var Yankees inte medvetna om samuraiernas lömska planer och skyndade sig för att hålla jämna steg med den "potentiella fienden" för att designa en lätt kryssare med fem torn i huvudkaliber!
Trots de nuvarande begränsningarna i Washingtonfördraget och icke-standardiserade designförhållanden visade sig kryssaren i Brooklyn-klassen vara jävligt bra. Imponerande offensiv potential, i kombination med utmärkt bokning och god sjövärdighet.
Alla nio byggda kryssare deltog aktivt i andra världskriget, medan (bara för att bli förvånad!) Ingen av dem dog i striderna. "Brooklyn" utsattes för bomb- och torpedattacker, artillerield och attacker av "kamikaze" - ack, varje gång fartygen höll sig flytande och återvände till service efter reparationer. Utanför Italiens kust träffade den tyska guidade superbomben Fritz-X kryssaren Savannah, men denna gång, trots den kolossala förstörelsen och döden av 197 sjömän, kunde skeppet halta till basen på Malta.
"Phoenix" poserar framför en brinnande marinbas Pearl Harbor, 7 december 1941
Kryssaren "Phoenix" utanför Filippinerna, 1944
Den argentinska kryssaren "General Belgrano" (fd Phoenix) med näsan sönderriven av en explosion, 2 maj 1982
Skadad kryssare "Savannah" utanför Italiens kust, 1943. En 1400 kg Fritz-X radiostyrd bomb träffade taket på det tredje huvudtornet
Men de mest fantastiska äventyren föll på kryssaren "Phoenix" - denna joker flydde skickligt från det japanska attacken i Pearl Harbor, utan att få en repa. Men han kunde inte undgå ödet - 40 år senare sänktes han av en brittisk ubåt under Falklandskriget.
Lätta kryssare i Atlanta-klass
Antal enheter i en serie - 8
Byggåren är 1940-1945.
Full förskjutning 7 400 ton
Besättning 673 personer
Huvudkraftverk: 4 pannor, 4 ångturbiner, 75 000 hk
Maximal slaglängd 33 knop
Kryssning räckvidd 8500 miles i 15 knop
Huvudpansarbältet är 89 mm.
Beväpning:
- 16 x 127 mm universalpistoler;
-16 automatiska luftvärnskanoner av 27 mm kaliber (det så kallade "Chicago piano");
på de sista fartygen i serien ersattes med 8 Bofors -gevär;
- upp till 16 luftvärnsmaskingevär "Oerlikon" kaliber 20 mm;
- 8 torpedorör av 533 mm kaliber;
- i slutet av kriget dök ekolod och en uppsättning djupavgifter upp på fartygen.
Några av de vackraste kryssarna under andra världskriget. Specialiserade luftförsvarsfartyg, som kunde fälla ner 10 560 kg hett stål på fienden på en minut - salven på den lilla kryssaren var fantastisk.
Ack, i praktiken visade det sig att den amerikanska flottan inte led av brist på 127 mm universella luftvärnskanoner (hundratals förstörare var beväpnade med liknande vapen), men ibland var medelkaliberartilleri inte tillräckligt. Förutom beväpningens svaghet drabbades Atlanta av lågt skydd - den lilla storleken och för "tunna" rustningen påverkades.
Som ett resultat dödades två av de åtta fartygen i striderna: ledningen Atlanta dödades av torpeder och fiendens artillerield i en skärmskada nära Guadalcanal (november 1942). En annan - "Juno" dödades samma dag: det skadade skeppet färdigställdes av en japansk ubåt.
Ljuskryssare i Cleveland-klass
Antalet enheter i serien - 27. Ytterligare 3 färdigställdes enligt det förbättrade projektet "Fargo", 9 - som lätt
hangarfartyg "Oberoende". Återstående dussin oavslutade skrov skrotades 1945 - många av kryssarna hade sjösatts vid den tiden och färdigställdes flytande (det planerade antalet fartyg i projektet är 52 enheter)
Byggåren är 1940-1945.
Full förskjutning 14 130 ton (djupgående)
Besättning 1255 personer
Huvudkraftverk: 4 pannor, 4 ångturbiner, 100 000 hk
Maximal slaglängd 32,5 knop
Kryssning räckvidd 11.000 miles i 15 knop
Huvudpansarbältet är 127 mm. Maximal rustningstjocklek - 152 mm (främre delen av huvudbatteriet torn)
Beväpning:
- 12 x 152 mm huvudkaliberpistoler;
- 12 x 127 mm universalpistoler;
- upp till 28 Bofors luftvärnskanoner;
- upp till 20 Oerlikon luftvärnskanoner;
- 2 katapulter, 4 sjöflygplan.
Den första riktigt fullfjädrade kryssaren av den amerikanska marinen. Kraftfull, balanserad. Med utmärkt försvar och offensiv kapacitet. Ignorera det lätta prefixet. Cleveland är lika lätt som ett ånglok av gjutjärn. I den gamla världens länder klassas sådana fartyg bokstavligen som "tunga kryssare". Bakom de torra siffrorna "kaliber av vapen / tjocklek av rustning" finns inte mindre intressanta saker: luftfartygsartilleriets bra läge, interiörens relativa rymd, trippelbotten i maskinrummen..
Men Cleveland hade sin egen "akilleshäl" - överbelastning och som ett resultat stabilitetsproblem. Situationen var så allvarlig att konningstornet, katapulten och avståndsmätarna togs bort från torn 1 och 4 på de sista fartygen i serien. Uppenbarligen var det problemet med låg stabilitet som orsakade Clevelands korta livstid - nästan alla lämnade den amerikanska marinens led före starten av Koreakriget. Endast tre kryssare - Galveston, Oklahoma City och Little Rock (i titelillustrationen till artikeln) genomgick en omfattande modernisering och fortsatte sin tjänst som kryssare som bär guidade missilvapen (SAM "Talos"). De lyckades delta i Vietnamkriget.
Cleveland -projektet gick till historien som den mest talrika serien kryssare. Trots deras höga stridskvaliteter och ett stort antal byggda fartyg anlände dock Clevelands för sent för att se den verkliga "röken från marinstrider"; bland dessa kryssares troféer finns bara japanska förstörare (det är värt att notera att Yankees aldrig lidit av brist på utrustning-i krigets första fas kämpade kryssare som byggdes före kriget aktivt, varav amerikanerna hade lika många som 40 stycken)
För det mesta var Clevelands engagerade i att beskjuta kustmål - Mariana Islands, Saipan, Mindanao, Tinian, Guam, Mindoro, Lingaen, Palawan, Formosa, Kwajalein, Palau, Bonin, Iwo Jima … Det är svårt att överskatta dessa kryssares bidrag till nederlaget för den japanska defensiva omkretsen …
Flygskydd mot missiler från kryssaren "Little Rock"
Under fientligheterna gick inget av fartygen till botten, men allvarliga förluster kunde inte undvikas: kryssaren "Houston" skadades allvarligt - efter att ha fått två torpeder ombord fick den 6000 ton vatten och kom knappt till framåt bas på Uliti Atoll. Men det var särskilt svårt för Birmingham - kryssaren hjälpte till att släcka bränder ombord på det skadade hangarfartyget Princeton, när ammunitionsdetonation inträffade på hangarfartyget. "Birmingham" vältades nästan av en explosionsvåg, 229 människor dog på kryssaren, mer än 400 sjömän skadades.
Tunga kryssare i Baltimore-klass
Antal enheter i en serie - 14
Byggåren är 1940-1945.
Full förskjutning 17 000 ton
Besättning 1700 personer
Kraftverk - fyraxel: 4 pannor, 4 ångturbiner, 120 000 hk
Maximal slaglängd 33 knop
Kryssning räckvidd 10 000 miles i 15 knop
Huvudpansarbältet är 150 mm. Maximal rustningstjocklek - 203 mm (huvudbatteriet torn)
Beväpning:
- 9 x 203 mm huvudkaliberpistoler;
- 12 x 127 mm universalpistoler;
- upp till 48 luftvärnskanoner "Bofors";
- upp till 24 Oerlikon luftvärnskanoner;
- 2 katapulter, 4 sjöflygplan.
Baltimore är inte ketchup med skivor mogna grönsaker, det är mycket farligare. Apoteosen för amerikansk skeppsbyggnad i kryssarklassen. Alla förbud och restriktioner har rensats. Designen innehåller de senaste prestationerna från det amerikanska militär-industriella komplexet under krigsåren. Radarer, monströsa kanoner, tung rustning. En superhjälte med maximala styrkor och minsta svagheter.
Liksom de lättare kryssarna i Cleveland -klassen anlände Baltimore bara för en”nickande debriefing” i Stilla havet - de fyra första kryssarna togs i tjänst 1943, en annan 1944 och de återstående nio 1945. Som ett resultat berodde de flesta skadorna på Baltimors på stormar, tyfoner och besättningsnavigeringsfel. Ändå gjorde de ett visst bidrag till segern - de tunga kryssarna bokstavligen "urholkade" Marcus och Wake -atollerna, stödde landningstrupperna på otaliga öar och atoller i Stilla havet, deltog i räder mot den kinesiska kusten och strejker mot Japan.
Missil- och artillerikryssare "Boston". Lansering av luftfartygsroboten Terrier, 1956
Kriget tog slut, och Baltimore tänkte inte dra sig tillbaka - tungt marinartilleri kom snart till nytta i Korea och Vietnam. Ett antal kryssare av detta blev världens första bärare av luftvärnsrobotar - 1955 var Boston och Canberra beväpnade med luftförsvarssystemet Terrier. Ytterligare tre fartyg genomgick global modernisering under Albany -projektet med fullständig demontering av överbyggnader och artilleri och efterföljande omvandling till missilkryssare.
Bara 4 dagar efter att Indianapolis levererade atombomberna till ungefär. Tinian, kryssaren sjönk av den japanska ubåten I-58. Av de 1 200 besättningsmedlemmarna räddades endast 316. Havskatastrofen blev den största olyckan i den amerikanska marinens historia.
