Den amerikanska marinen är baserad på flera "valar" - stora seriefartyg av samma typ (vilket naturligtvis inte utesluter utseendet på experimentella "vita elefanter" eller justeringar av projektet efter de första enheterna i serien lanserades).
Till exempel är det enda massproducerade hangarfartyget Nimitz. Konstruktionen av 10 fartyg varade i 40 år, vilket innebar vissa skillnader mellan det ursprungliga projektet och den sista enheten i serien (totalt har Nimitz 3 modifieringar).
Den enda typen av kärnkraftsdrivna ubåtar är Los Angeles (serie - 62 enheter, den enda modifieringen är Improved Los Angeles).
Den enda typen av strategiska kärnbåtar för missilbåtar är Ohio (18 enheter, varav fyra enligt START -fördraget omvandlades till kryssningsbärare - 154 Tomahawks i 22 missilsilor + en modul för stridsimmare på platsen för de två missilsilos närmast till styrhuset).
3 huvudtyper av ytfartyg - fregatt Oliver Hazard Perry (71 enheter, varav 51 är för den amerikanska flottan, det finns en modifiering med ett”långt” skrov), Aegis -kryssaren Ticonderoga (27 enheter, 2 modifieringar) och Aegis -förstöraren Orly Burke (62 enheter, 3 modifieringar). Förstöraren upprepar till stor del Ticonderoga, som är identisk med kryssaren i ett antal viktiga parametrar (vi kommer att prata mer om detta idag). Modifieringar av ytfartyg påverkar vanligtvis inte skeppsbyggnadsdelen av det ursprungliga projektet, skrovets struktur och kraftverket - de är endast begränsade till byte av hjälpsystem (installation / demontering av kranar för lastning av ammunition, nytt självförsvar luftvärnssystem, installation av helikopterhangarer på däck, etc.).
Detta tillvägagångssätt minskar dramatiskt kostnaderna för att underhålla flottan och förenklar underhållet av fartyg. Till exempel är alla fregatter, förstörare och kryssare utrustade med samma kraftverk! (endast för fregatten reducerades antalet turbiner till 2 istället för 4 på förstörarna, resten av GTU: erna är identiska).
Naturligtvis pågår omstruktureringsprocessen ständigt, nya typer av fartyg trafikerar lika mycket som de gamla. Mycket ofta, när antalet "nykomlingar" når en viss gräns, tas alla "veteraner" bort från flottan, eftersom de är sämre än den nya klassen när det gäller stridsförmåga, samtidigt som de allvarligt komplicerar driften av flottan. Bland de lovande rekryterna från den amerikanska marinen kan vi nämna de nya mångsidiga atomubåtarna av Virginia -typen (8 enheter i flottan, totalt 30 planerade) och kustzonens krigsfartyg av LCS -typen (en helt ny klass av marina vapen som kombinerar kapaciteten hos korvetter, gruvmaskiner och landningsbåtar). Littoral Combat Ship byggs på två projekt samtidigt. Men trots att Lockheed Martins LCS är enskrovsfartyg och General Dynamics-projektet är en trimaran, är de strukturellt mycket lika varandra, har lika prestandaegenskaper och vapen.
När det gäller huvudhjältarna i vår dagens berättelse kommer de att vara förstörare av typen "Spruence". Detta projekt är grunden för den moderna amerikanska flottan och konkurrerar med framväxten av kärnkraftsdrivna hangarfartyg av Nimitz-klass i betydelse.
Överflöd
I början av 1970 -talet hade följande situation utvecklats i den amerikanska flottan: det fanns cirka 30 kryssare med guidade missilvapen i den operativa flottan (varav fem var kärnvapen). Alla var i huvudsak eskortfartyg med uttalade luftförsvarskunskaper. Deras förskjutning, med undantag för 4 stora kryssare av typen Albany och Long Beach, var begränsad till 7 … 9 tusen ton, vilket snarare motsvarade en stor förstörare. Förutom denna armada byggdes ytterligare fyra kärnkraftsdrivna URO-kryssare av en ny typ. I allmänhet passade denna situation till marinens kommando, och mer, med all deras önskan, hade amiralerna inte längre råd.
Marinstyrkorna hade också 46 fregatter i Knox-klass, som hade gedigna anti-ubåtsmöjligheter, men oviktiga (på grund av sin ringa storlek) sjövärdighet och var försvarslösa från luftangrepp. Amiraler tänkte alltmer på möjligheten att ersätta dem.
En annan beröring av bilden av den amerikanska flottan under dessa år var förstörare av Charles F. Adams-klass. Projektet i slutet av 50-talet lades av en serie på 23 enheter, som fungerade bra under drift och fungerade fram till mitten av 90-talet. Beväpning "Adams" kombinerade både nya missilsystem (SAM "Tartar" och PLUR "ASROC") och gamla gamla universella artilleri-2 femtums Mk-42. Den enda stora nackdelen, enligt sjömännen, var bristen på utrymme för att rymma fartygets helikopter. Trots sina ganska höga egenskaper var Adams i mitten av 70-talet utan tvekan redan en föråldrad typ av fartyg. I framtiden ökade eftersläpningen, och någon modernisering av de 4500 ton stora förstörarna var inte möjlig på grund av deras lilla storlek.
Det enda som amerikanerna verkligen saknade var en stor universell förstörare som kunde försvara ubåtens försvar av ytskeppsformationer, spåra fiendens fartyg och vid behov blockera havsområdet eller stödja landning av trupper med eld. Befälhavet för marinen behandlade projektet med den nya superförstöraren positivt (beslutet att bygga 30 enheter i serien togs INNAN testet av det nya fartyget!), De sparade inte pengar för att skapa ett nytt destroyer, galna genier fanns också tillgängliga. Under sådana förhållanden föds vanligtvis wunderwales som liknar B -2 Spirit, men vid den tiden hade amerikanerna tur - förstöraren, som heter Spruence, visade sig vara riktigt bra, tillsammans med sina många "släktingar" blev den mest talrika typen krigsfartyg i historien med en förskjutning av mer 5000 ton.
Destruktörens totala förskjutning är 9000 ton. Spruances skrov hade en klassisk form för amerikanska krigsfartyg, med en tapp, en klippnos och en akterspegel akter, förlängd akterut. Spruence, som ofta kritiserades för sin skrymmande och statiska layout, hade tack vare dessa designlösningar en betydande fördel: överbyggnadens "raka" form och närvaron av en lång vinkel, vilket gjorde att förstörarens däck parallellt med strukturell vattenlinje, radikalt förenklad installation och drift av utrustningen.
"Spruance" skapades under påverkan av "stealth" -mode, vilket ledde till ökad uppmärksamhet för att minska nivån på elektromagnetiska fält och akustiskt brus. Förutom bullerabsorberande beläggningar och lock av mekanismer använde fartyget sådana ovanliga system som PRARIE (det tillför luft genom hålen på bladens inkommande kanter och runt propellernavet) och Masker (för att jämna ut det akustiska bullret som orsakas av friktionen mellan skrovets undervattensdel mot vattnet, systemet tillför luft genom hål i ramarnas plan).
General Electric gasturbinkraftverk, en kombination av fyra LM2500 -turbiner, gav en effekt på 80 000 hk. med. Tiden som krävs för att nå full effekt från en kallstart uppskattas till 12-15 minuter. Turbinens resurs är 30 000 timmar. Det högautomatiserade kraftverket är utrustat med ett självtestsystem och automatisk förregling för att förhindra olyckor vid hjälpfunktionsfel. Specifik bränsleförbrukning vid full effekt - 190 g / hk. i timme. I detta läge var Spruances marschavstånd 3300 nautiska mil med en hastighet av 30 knop. I det ekonomiska läget uppnåddes en marschavstånd på 6000 nautiska mil vid 20 knop.
När det gäller strukturellt skydd hade fartyget en lokal rustning av 25 mm aluminium-magnesiumlegeringar, som skyddade de mest utsatta facken och utrustningen. Alla viktiga vågledare och kabelvägar var inneslutna i bepansrade kanaler. Strukturellt skydd av stridsstolpar försågs dessutom med lager av Kevlar.
Fartygets skrov var uppdelat i 13 vattentäta fack, och de isolerande skotten mellan brandzonerna i överbyggnaden utformades för 30 minuters exponering för öppna lågor.
Öppen eld
Vi kommer till det mest intressanta ögonblicket - särdragen i Spruances vapen. Först väckte det inte intresse bland utländska specialister, dessutom tyckte sovjetiska experter att fartygets beväpning var oacceptabelt svag och, helt enkelt, motbjudande.
Döm själv-på de rymliga däcken på ett enormt fartyg på 9000 ton uttråkade 8-laddningsraketen för att skjuta upp ASROC-torpeder mot ubåtar ensam. I aktern doldes tyst en "låda" med självskyddande missilskjutare "Sea Sparrow", avsedd för endast åtta luftvärnsmissiler (+16 missiler i missilkällaren, effektivt skjutfält-20 … 30 km). Den tråkiga bilden blev lite ljusare av 2 nyaste 127 mm Mk-45 marinpistoler (med en lätt design och ett enpistolstorn av förstärkt aluminium). En mer uppmärksam observatör kunde ha lagt märke till bakluckans portar på förstörarens sidor för att skjuta Mk-32-ubåtstorpeder (total ammunition-14 torpeder) och Falanxernas radiotransparenta huvar i överbyggnadens hörn. Kanske var den främsta "höjdpunkten" i "Spruence" en underbar hangar, som rymde två SH-60-helikoptrar samtidigt. Helikopterplattan, belägen mitt i fartyget, nära skrovets geometriska centrum, förbättrade landningsförhållandena avsevärt (vibrationsamplituden för fartygets skrov i det vertikala planet är mycket mindre här än i aktern).
Under alla omständigheter var "Spruances" vapen ojämförligt med vapensystemen för sovjetiska missilkryssare och stora anti-ubåtsfartyg, balanserade när det gäller eldkraft. Samtidiga med "Spruence"-BOD pr. 1134B "Berkut-B", var utrustad med 4 luftvärnsmissilsystem, inklusive medeldistans luftförsvarssystem "Storm" med ammunition av 80 missiler och ett kraftfullt komplex av anti- ubåtraket torpeder "Blizzard", med en räckvidd på PLUR - upp till 50 km, för jämförelse - de första versionerna av amerikanska ASROC (Anti -Submarine Rocket) flög bara 9 km. Naturligtvis finns det en objektiv förklaring till en sådan femfaldig skillnad-amerikanerna trodde (och tror fortfarande att flygområdet för den moderna versionen av ASROC-VL är begränsat till 12 … 15 km) att det inte är meningsfullt för att öka räckvidden för anti -ubåt missilsystem mer än 10 miles - likadant för ett större ekolod av mätområdet är inte tillräckligt för att säkerställa korrekt målbeteckning, och eftersom ubåten inte kan detekteras, vad är poängen att skjuta hittills? Som ett resultat föredrog de amerikanska sjömännen att spara på storleken på anti-ubåtskomplexet: ASROC-lanseringsvikten överstiger inte 450 … 600 kg, medan Blizzards vikt uppnådde 4 ton!
Det kan hävdas att amerikanerna inte har kraftfull GAS som vår "Polino", som under gynnsamma förhållanden i vissa sektorer av undersökningen kan "famla" ett undervattensmål på ett avstånd av 40 … 50 km. Å andra sidan, istället för att montera ett enormt GAS som väger 800 ton (!) Och samma cyklopiska PLUR är det mycket lättare och mer effektivt att lyfta ett par ubåtshelikoptrar med torpeder ombord i luften och kontrollera riktningen av intresse på ett avstånd av hundra kilometer från fartyget.
Det enda som inhemska experter och analytiker inte tog hänsyn till vid bedömningen av "Spruence" var säkerhetsmarginalen och stabiliteten, liksom de förbehållna volymerna på förstörarens skrov, avsedda att rymma avancerade vapensystem. Redan i början av 80 -talet var 7 "Spruence" beväpnade med kryssningsmissiler "Tomahawk", placerade i två pansarlådor ALB (Armored Launch Box) i förstörarens fören, ammunition - 8 "Tomahawks". Ungefär samtidigt tog Harpoon anti-skeppsmissiler tjänst, vilket gjorde förstörarna riktigt mångsidiga fartyg.
Slutligen antog den amerikanska marinen Mk-41 universal vertikalskjutare. Den efterlängtade "leksaken" tog genast sin plats i fören på "Spruens", där en plats försiktigt lämnades för den. Av de 64 cellerna i bärraketen gavs 3 under kranen för att ladda ammunition, de återstående 61 kunde ta emot missiler i vilken proportion som helst. Förstörarens typiska ammunition bestod av 16 ASROC och 45 Tomahawks, vilket gav Spruence en exceptionell slagkraft. Under moderniseringen monterades också ett 21-laddat SeaRAM självförsvar luftvärnsmissilsystem bredvid akterpistolen. Förstöraren är helt "formad". Men detta var bara det första steget i utvecklingen.
31 krigsfartyg i "Spruance" -klassen har tjänat sina tidsfrister utan kommentarer, efter att ha deltagit i alla väpnade konflikter på 80-90 -talet. För tillfället har en av förstörarna förvandlats till ett träningsfartyg, resten har tagit en "heroisk" död - de sänktes under övningar som mål och förstöraren "Arthur Redford" avslutade sin karriär som ett konstgjort rev.
Spruance blev basen för två typer av krigsfartyg-förstöraren i Kidd-klass och missilkryssaren i Ticonderoga-klass.
De fyra förstörarna i Kidd-klassen är en komplett kopia av Spruence, den enda skillnaden är Mk-26 dubbelbommar, istället för de vanliga ASROC- och SeaSparrow-lådorna. "Kiddas" skapades på order av den iranska flottan, men efter den islamiska revolutionen avbröts kontraktet och alla fyra fartygen blev en del av den amerikanska flottan. Såld till Taiwan efter 25 års tjänst under Stars and Stripes. Fram till nu ligger de i ledet under beteckningen "Ki Lun".
Ticonderogs
År 1983 kom en ny typ av krigsfartyg in i världshavets vida, utåt nästan oskiljbar från den välkända Spruance. En enorm banderoll "Stand by admiral Gorshkov:" Aegis "- till sjöss!" Fladdrade i vinden vid aktern. (Se upp för amiral Gorshkov! Aegis till sjöss!) Det var missilkryssaren Ticonderoga, utrustad med Aegis (Aegis) stridsinformations- och kontrollsystem. Strukturellt var "Taikonderoga" en "Spruance" med en modifierad överbyggnad (på de yttre ytorna av vilka "matriserna" i AN / SPY-1-fasradaren nu var monterade.
Fartygets huvudvapen var luftfartygsmissilerna Standard-2 (Medium Range och Extended Range). Medan de grundläggande dimensionerna för Spruance bibehölls, blev Ticonderoga, men tack vare Aegis -systemet, befordrad till en kryssare. De fem första fartygen, förutom den vanliga uppsättningen vapen "Spruens", var utrustade med universalskjutare Mk-26. Den sjätte, Bunker Hill och alla efterföljande fartyg, mottog Mk-41 UVP-122 startceller som kan acceptera Standard-2, Sea Sparrow, ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle), antisatellitmissiler (marint element ABM) Standard- 3, avancerade SAM Standard-6, kryssningsmissiler Tomahawk, ASROC anti-ubåt PLUR … Antalet kryssare i Ticonderoga-klass är 27 enheter. 22 av dem ingår i flottans nuvarande sammansättning och kommer att förbli i den till 2020.
Orly Burke
Ingenting varar för evigt under denna himmel. Spruance skulle ge plats för nya fartyg, men hur ska ett modernt skepparklass skepp se ut? Kunden - US Navy - gav ett tydligt svar på detta: förstöraren ska ha 2/3 av priset på "Ticonderogi" och 3/4 av kryssarens kapacitet.
Aegis-förstöraren i Orly Burke-klass var det sista ackordet i Spruances långa moderniseringshistoria. Tekniskt sett är detta på många sätt ett annat fartyg - med ett stålskrov, smygelement och en modifierad layout. Orly Burke är ändå en annan representant för familjen Spruence. Varför tror jag det?
För det första är det kryssaren Ticonderoga (dvs."Spruance") valdes som baspunkt i utformningen av Orly Burke.
För det andra en mycket viktig punkt: "Spruance" och "Orly Burke" har samma kraftverk och vapenkomplex. Kroppens form påminner också om ett nära förhållande: återigen en lång prognos, en klippnos …
Om vi talar om "Orly Burks", är det nödvändigt att nämna deras många japanska och sydkoreanska kloner - URO -förstörare av Atago, Kongo och King Shojong the Great -typerna. Dessa fartyg är också en del av jätten Spruance -familjen.
Vad är slutresultatet?
Konstruktionen av fartyg i klasserna "korvett" och "fregatt" har intensifierats vid ryska varv. Därför är det ganska logiskt att förvänta sig en tidig läggning av förstörare. Vad blir den lovande ryska förstöraren? Enligt min mening hade inhemska skeppsbyggare tillräckligt med tid att studera den amerikanska marinens erfarenhet på detta område. Utan tvekan förtjänar många av de idéer som genomförts i Spruance -projektet uppmärksamhet. Standardisering och förening (inklusive med fartyg av andra klasser), noggrant utformade BIUS, universella underdäckraketer … Det finns redan några framsteg - det inhemska universella avfyrningskomplexet UKSK och Caliber -missilfamiljen. Det viktigaste är att inte upprepa tidigare misstag och göra allt i tid - trots allt, den moderna världen liknar sagan "Alice i underlandet" - "du måste springa för att stanna kvar, och för att gå framåt måste du springa dubbelt så snabbt."
