Ukrainas marinstyrkor är utformade för att innehålla, lokalisera och neutralisera en väpnad konflikt och vid behov avvisa väpnad aggression från havet, både självständigt och i samarbete med andra typer av Ukrainas väpnade styrkor, militära formationer och brottsbekämpning byråer.
Marinen inkluderar yt- och ubåtstyrkor, marinflygning, kustförsvarsstyrkor, marinesoldater, kustmissilstyrkor och specialstyrkor.
Organisatoriskt inkluderar den ukrainska marinen:
Befäl över flottan;
Marine Operations Center bestående av: två brigader av ytskepp (baserade i Sevastopol och Novoozernoye), två missilbataljoner, en bataljon av flodfartyg och en stor ubåt "Zaporozhye";
Innefattar:
Skeppsskepp
Fregatten "Getman Sagaidachny" (trädde i tjänst 1993-02-04)
Korvetter (projekt 1124) "Lutsk" (togs i drift 1993-12-30, genomgick medelstora reparationer 2007) och "Ternopil" (togs i bruk den 2 februari 2006)
Corvette (projekt 1124P) "Vinnitsa" (togs i bruk den 24.12.1976)
Projektkorvett (1241) "Khmelnitsky"
Raketkorvett (projekt 12411T) "Pridneprovye"
Missilbåt (projekt 206MR) "Priluki" (togs i drift 12.12.1980, 2001 utfördes docknings- och medelstora reparationer)
Havsminor (projekt 266M) "Chernigov" och "Cherkasy" (togs i bruk 1974 respektive 1977)
Raid minesvepare (projekt 1258E) "Genichesk" (togs i bruk den 10.07.1985)
Medelstort landningsfartyg (projekt 773) "Kirovograd" (togs i drift den 31/5/1971, 2002 genomgick medelhög reparation, 2012 översyn)
Stort landningsfartyg (projekt 775 / II) "Konstantin Olshansky" (togs i drift 1985 år 2012, genomgick reparation)
Ubåt "B-435" (projekt 641) "Zaporozhye"
Fregatten "Getman Sagaidachny" U130
Fregattens prestandaegenskaper
Deplacementstandard: 3274 ton.
Full förskjutning: 3642 ton.
Mått: längd - 123 m, bredd - 14,2 m, djupgående - 4,8 m.
Full fart: 31 knop
Kryssningsområde: 3636 miles vid 14 knop, 1600 miles vid 30 knop
Kraftverk: 1x46000 hk GTA M7K (2x6000 hk mainstream M62, 2x17000 hk efterbrännare M8K), DGAS-500MSh dieselgeneratorer på 500 kW vardera
Beväpning: 1x1 100-mm pistolmonterad AK-100, 2x6 30-mm AK-630M överfallsgevär, 1x2 skjutramp ZIF-122 i Osa-MA2 luftvärnsraketsystem, 2x4 533 mm torpedorör ChTA-53-1135, 2x12 jet RBU-6000 "Smerch-2" bombinstallationer, 1 Ka-27PS helikopter.
Radiotekniska vapen: allmän detektionsradar MR-760 "Fregat-MA", elektronisk krigsradar MP-401S "Start-S", navigationsradar "Volga", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Brons ", GAS undervattenskommunikation MG-26" Host ", GAS för mottagning av signaler från hydroakustiska bojar MGS-407, station för detektering av termisk kölvatten från ubåten MI-110KM, kommunikationskomplex R-782" Buran ", styrsystem MR- 114 "Lev".
Besättning: 193 personer.
Fartygets historia
Byggandet av projekt 11351 lanserades på ett varv - "Zaliv" i Kerch. Ledarfartyget, som heter Menzhinsky, överlämnades till KGB 1983. Totalt, före Sovjetunionens kollaps, var det möjligt att bygga sju fartyg, och vid det tillfället fanns det ytterligare två fartyg under konstruktion. Ett av dessa två oavslutade gränsfartyg - "Kirov" - lades ner på varvet i Zaliv i Kerch den 1990-05-10 (serienummer 208), sjösattes den 29 mars 1992. I juni 1992 blev det ofärdiga fartyget egendom Den ukrainska flottan döptes också om. Färdigställandet genomfördes redan för Ukraina och fartyget togs i drift den 1993-02-04. Lyft Ukrainas marinflagga den 1993-04-07, tills juli 1994 hade ett sidnummer "201", då - "U130".
Korvetter (projekt 1124) "Lutsk" och "Ternopil"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 910 ton.
Full förskjutning: 1055 ton.
Mått: längd - 70, 35 m, bredd - 10, 14 m, djupgående - 3, 72 m.
Full fart: 32 knop
Kryssningsområde: 2500 miles i 14 knop.
Kraftverk: diesel-gasturbin, 1x18000 hk gasturbinenhet М-8М, 2х10000 hk diesel M-507A, 1 dieselgenerator för 500 kW, 1 dieselgenerator för 300 kW, 1 dieselgenerator för 200 kW, 3 axlar
Beväpning: 1x2 Osa-MA luftvärnsmissilsystem (20 luftfartygsmissiler 9M33), 1x1 76 mm AK-176 pistolmontering, 1x6 30 mm AK-630M pistolfäste, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedrör (4 torpeder), 1x12 bärraket RBU-6000 "Smerch-2" (48 raketdjupsladdningar RSB-60), 2 bombsläppare (12 djupladdningar), 18 min
Radioteknisk beväpning: 4R-33MA avfyrningskontrollsystem, MR-123-1 avfyrningsradar, MR-755B allmän detektionsradar, Bizan-4B-station, Spektr-F laserdetekteringsstation, MR-212/201 navigationsradar, hydrokustisk underkylning komplex MGK-335MS, sänkt hydroakustisk station MG-339T, elektronisk krigskomplex PK-16 (4 bärraketer)
Besättning: 90 personer.
Korvets historia
Corvette "Ternopil" lades ner som ett litet anti-ubåtskepp pr.1124M (serienummer 013) den 26 december 1992 vid Kiev-varvet "Leninskaya Kuznya". Efter ett långt uppehåll hittades medel för dess färdigställande och fartyget sjösattes den 15 mars 2002 och fick ett nytt namn - "Ternopil".
Korvetten "Lutsk" lades ner som ett litet anti-ubåtskepp "MPK-85" (serienummer 12) den 11 januari 1991, början på konstruktionen av fartyget för den ukrainska flottan-26 december 1992 vid Kiev varv "Leninskaya Kuznya". Den ukrainska flottan lanserades den 22 maj 1993 och trädde i tjänst den 30 december 1993 och fick namnet "Lutsk" till ära för den ukrainska staden med samma namn i Volyn -regionen.
Corvette (projekt 1124P) "Vinnitsa"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 880 ton.
Full förskjutning: 960 ton.
Mått: längd - 71, 2 m, bredd - 10, 17 m, djupgående - 3, 6 m.
Full fart: 36 knop.
Marschavstånd: 4000 miles vid 10 knop, 950 miles med 27 knop.
Kraftverk: 1 gasturbin M-8 för 18 000 hk, 2 dieselmotorer M-507A på 10 000 hk, 1 dieselgenerator för 500 kW, 1 dieselgenerator för 300 kW, 1 dieselgenerator för 200 kW, 3 axlar.
Beväpning: 2x2 57 mm AK-725 pistolfästen, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedorör (4 torpeder), 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" raketskjutare, 2 bombsläpp (16 BB-1 djupladdningar), 18 min.
Radioteknisk beväpning: MR-103 "Bars" brandkontrollsystem, MR-302 "Cabin" allmän detektionsradar, "Bizan-4B" RTR radar, "Don" navigationsradar, ARP-50R radioriktningsfinder, MG-332 " Amgun "hydroakustisk station, sänkt hydroakustisk station MG-339T" Shelon ", hydroakustisk station sonar kommunikation MG-26" Khosta ".
Besättning: 84 personer.
Fartygets historia
Gränsfartyget "Dnepr" lades ner den 23.12.1975 i Zelenodolsk vid varvet uppkallat efter AM Gorky (serienummer 775), som sjösattes den 12.09.1976, togs i drift den 31.12.1976, gick med i MCPE i den femte separata Balaklava -brigaden av gränspatrullfartyg. I juni 1992 blev fartyget med det tidigare namnet medlem i marinkåren i statskommittén för skydd av gränserna i Ukraina. I januari 1996 överfördes fartyget till den ukrainska flottan och fick ett nytt namn "Vinnitsa" till ära för den ukrainska staden med samma namn, med tilldelning av svansnumret "U206". Den 19 januari 1996 höjdes den ukrainska marinens flagga på fartyget.
11.11.2007, under en storm i Sevastopolbukten, fick fartyget skador på stjälken och huden på vänster sida, varefter det reste sig för reparation.
Corvette -projekt (1241) "Khmelnitsky"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 417 ton.
Full förskjutning: 475 ton.
Mått: längd - 57, 53 m, bredd - 10, 21 m, djupgående - 3, 59 m.
Full fart: 35 knop.
Marschavstånd: 1600 miles i 13 knop.
Kraftverk: 2 M-507 dieselmotorer 10 000 hk vardera, 2 dieselgeneratorer 200 kW vardera, 1 dieselgenerator 100 kW vardera
Beväpning: 1x1 76 mm AK-176M pistolmontering, 1x6 30 mm AK-630M överfallsgevär, 4x1 400 mm OTA-40-204A torpedorör (4 SET-40 torpeder), 2x5 RBU-1200M Uragan raketskjutare (30 RSB-12), 1x4 launcher MTU-4S SAM "Strela-3" (16 missiler), 2 bombutlösare (12 djupladdningar BB-1)
1x7 55 mm MRG-1 granatkastare.
Radioteknisk beväpning: MR-123 Vympel-styrsystem, MR-220 Reid-navigationsradar, Pechora-navigationsradar, Vympel-P2 RTR-radar, MG-345 Bronza hydroakustisk station, PK-16 elektroniskt krigföringssystem
Besättning: 36 personer.
Fartygets historia
Det lilla anti-ubåtsfartyget "MPK-116" lades ner på Yaroslavl-varvet 1983-10-10 (serienummer 512), som sjösattes den 1985-01-26, gick in i Svarta havets flotta 1985-09-09. År 1995 inkluderades MPK -116 "i Ukrainas sjöstyrkor, fick ett nytt namn" Khmelnytsky "till ära för den ukrainska staden med samma namn, med tilldelning av svansnumret" U208 ".
På grund av bristen på ekonomiska resurser sattes fartyget i reserv under lång tid. 2006 bogserades den till Novoozernoe, stannade där till sommaren 2011. Den överfördes igen till Sevastopol, genomgick en medelstor reparation, för första gången efter en lång tid gick den ut i september 2011 för testning till sjöss.
I samma september 2011 deltog fartyget i kommandot Adequate Response och personalforskning för att söka, spåra och förstöra en ubåt (Langust -ubåten användes).
Raketkorvett (projekt 12411T) "Dnjepr"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 392 ton.
Full förskjutning: 469 ton.
Mått: längd - 56,1 m, bredd - 10,2 m, djupgående - 3,88 m.
Full fart: 42 knop
Marsjavstånd: 1600 miles vid 14 knop.
Kraftverk: 2x17000 hk GTA M-15 (5000 hk mainstream GTU M-75, 12000 hk efterbrännare GTU M-70), 3 dieselgeneratorer för 150 kW, 2 axlar
Beväpning: 2 dubbla missilskjutare "Termit" (4 missiler P-15M), 1x1 76, 2 mm pistolmontering AK-176, 2x6 30 mm pistolmontering AK-630, 1 mount MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Radioteknisk beväpning: skeppsburen detekterings- och inriktningssystem MRKS-14T, navigationsradar "Kivach-2", radarbrandkontrollsystem MR-123 "Vympel-A", elektronisk krigföring PK-16 (2 bärraketer KL-101)
Besättning: 44 personer.
Fartygets historia
R-54-missilbåten för projekt 12411T lades ner den 21 april 1981 på Sredne-Nevsky-varvet (serienummer 200), som sjösattes 1982-12-18, anslöt sig till marinen 1984-03-02.
2003-2004 var fartyget en del av missilbåtens division av skvadronen av heterogena styrkor från den ukrainska marinen. I september 2004 blev han medlem i ytskeppsbrigaden i en skvadron av heterogena styrkor från den ukrainska marinen. Den 25 februari 2005 ingick missilkorvetten, efter en lång reparation, i de permanenta beredskapsstyrkorna.
2012-06-08 levererades missilkorvetten för reparationer av bryggor i Nikolaev (PJSC "Black Sea Shipbuilding Plant"). Efter att ha genomgått reparationen återvände han till service.
Missilbåt (projekt 206MR) "Priluki"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 233 ton.
Full förskjutning: 258, 2 ton.
Mått: längd - 39, 5 m, bredd - 7, 6 m (total bredd - 13, 6), djupgående - 3, 29 m.
Full fart: 42 knop
Marsjavstånd: 1450 miles i 14 knop.
Kraftverk: 3 M-520 dieselmotorer 5000 hk vardera, 1 dieselgenerator 200 kW vardera, 1 dieselgenerator 200 kW vardera, 3 axlar
Beväpning: 2 Termit anti-ship missilskjutare (2 P-15M missiler), 1x1 76, 2 mm AK-176 pistolfäste, 1x6 30 mm AK-630 pistolfäste, 16 Strela-3 MANPADS.
Radioteknisk beväpning: radarstation för detektering av ytmål 4TS53 "Harpoon", radarbrandkontrollsystem MR-123 "Vympel-A", gyroskopiskt stabiliseringssystem "Baza-1241.1", elektronisk krigföring PK-16 (2 bärraketer KL-101)
Besättning: 30 personer.
Raketbåtens historia
R-262-missilbåten för 206MR-projektet fastställdes 1979-11-30 vid Sredne-Nevsky-varvet, togs i drift 1980-12-12. 1996 ingick missilbåten i de ukrainska marinstyrkorna, och den 1996-10-01 Staden fick ett nytt namn "Priluki" till ära för den ukrainska staden med samma namn, med tilldelning av sidnumret "U153".
Under sin tid i den ukrainska marinen har båten många artilleri och raketeldar med huvudkomplexet. Missilbåten deltog i övningarna Sea Breeze, Fairway of the World, BLACKSEAFOR, i parader för att hedra marinens försvarsmakt i Ukraina och Svarta havsflottan i Ryska federationen, insamlingskampanjer för marinens fartyg Ukrainas styrkor.
Havsminor (projekt 266M) "Chernigov" och "Cherkasy"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 735 ton.
Full förskjutning: 800 ton.
Mått: längd - 61 m, bredd - 10,2 m, djupgående - 2,97 m.
Full fart: 16, 5 knop.
Marsjavstånd: 2700 miles i 10 knop.
Kraftverk: 2 dieslar М-503Б 2500 hk vardera, 2 dieselgeneratorer 200 kW vardera, 1 dieselgenerator 100 kW vardera, 2 axlar.
Beväpning: 2x2 30mm AK-230M pistolfästen, 2x2 25mm 2M-3M pistolfästen, 2x5 RBU-1200M Uragan raketskjutare, 32 BB-1 djupladdningar eller 7 KMD-1000 gruvor, 2x4 Strela MANPADS bärraketer -2 , svepande beväpning.
Radioteknisk beväpning: MR-104 "Lynx" brandkontrollsystem, MR-302 "Cabin" allmän detektionsradar, 2 "Don-D" navigationsradarer, MG-69 "Lan" hydroakustisk gruvdetekteringsstation, MG-79 "Mezen "hydroakustisk gruvdetekteringsstation, hydroakustisk station för undervattenskommunikation MG-26" Host ".
Besättning: 68 personer.
Fartygets historia
Havsminor "Chernigov" av projekt 266M byggdes i bosättningen Pontonny vid Sredne-Nevsky-varvet (serienummer 928), togs i drift den 1974-10-09, 1997-05-08, luftvärnskanonen ingick i Naval Forces Ukraine, fick ett nytt namn "Yellow Waters" till ära för den ukrainska staden med samma namn, med tilldelning av sidnumret "U310". 2004-06-18 döptes fartyget till "Chernigov".
Havsgruvmästaren "Cherkasyk" av projekt 266M byggdes i bosättningen Pontonny vid varvet Sredne-Nevsky (serienummer 950), togs i drift den 1977-10-06, 25/7/1997, "Scouten" ingick i Navy Ukraina, fick ett nytt namn "Cherkasy" till ära för den ukrainska staden med samma namn, med tilldelning av svansnumret "U311".
Raid minesvepare (projekt 1258E) "Genichesk"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 88, 3 ton.
Full förskjutning: 96, 7 ton.
Mått: längd - 26,13 m, bredd - 5,4 m, djupgående - 1,38 m.
Full fart: 12 knop.
Marsjavstånd: 350 miles i 10 knop.
Kraftverk: 2 3D12 dieselmotorer 300 hk vardera, 1 K-757 dieselmotor 80 hk, 2 dieselgeneratorer 50 kW vardera, 2 axlar.
Beväpning: 1x2 25-mm-pistol 2M-3M, 2 bärraketer MTU-4 MANPADS, 12 djupladdningar, svepande beväpning.
Radioteknisk beväpning: navigationsradar "Kivach", hydroakustisk gruvdetekteringsstation MG-89.
Besättning: 11 personer.
Fartygets historia
Raidgruvsveparen "RT-214" från projekt 1258E byggdes i Pontonny-bosättningen vid Sredne-Nevsky-varvet (serienummer 52), som lanserades 03.23.1984, togs i drift den 07.10.1985, blev en del av Svarta havets flotta…
Den 27 mars 1996 inkluderades RT-214 raidgruvmästaren i Ukrainas marinstyrkor, fick ett nytt namn "Genichesk" till ära för den ukrainska staden med samma namn, med tilldelning av svansnumret "U360".
Medelstort landningsfartyg (projekt 773) "Kirovograd"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 920 ton.
Full förskjutning: 1192 t.
Mått: längd - 81,3 m, bredd - 9,3 m, djupgående - 2,3 m.
Full fart: 18 knop.
Kryssning: 3000 miles i 12 knop.
Kraftverk: 2 dieselmotorer 40DM, 4400 hk, 2 axlar.
Beväpning: 2x2 30 mm kanonfästen AK-230, 2x18 140 mm skjutramar av WM-18-typen (för 180 ostyrda raketer av typen M-14-OF), 2x4 skjutramar av Strela-3 MANPADS.
Radioteknisk beväpning: navigationsradar "Donets", tillståndsidentifieringsutrustning-"Nichrome", radioriktningsfinder ARP-50R
Bärkapacitet: 6 enheter pansarfordon (upp till 35 ton) och 180 fallskärmsjägare, eller 240 ton last.
Besättning: 41 personer.
Landningsfartygets historia
Medellandningsfartyget "SDK-137" lades ned 21.04.1970 vid Gdansk Severnaya Verf, Polen, (serienummer 733/2) enligt projekt 773. Lanserades 31.12.1970, togs i drift 31.05.1971. hösten 1973 befann sig fartyget som en del av Medelhavets skvadron, med en Marine Corps-enhet ombord, i den väpnade konflikten mellan Israel och Egypten (under perioden 01-31 oktober 1973). I ett av de israeliska flygattackerna den 16 oktober öppnade skytten SDK-137, Petty Officer 1 Article P. Grinev, i rätt tid det israeliska fantomen, som gick in i en stridskurs för att slå fartyget, skjöt eld från en AK-230-pistol montera och skjuta ner planet. För detta tilldelades sjömannen Order of the Red Star. Vid delningen av Svarta havsflottan, i oktober 1994, flyttade den till Ukraina, där den fick namnet "Kirovograd" till ära för den ukrainska staden med samma namn i Kirovograd -regionen. Sedan 1996-10-01 är fartyget listat i den ukrainska flottan, svansnummer - U401. År 1998 registrerades fartyget i den andra brigaden av landningsfartyg och flyttades för reparationer till Balaklava -varvet "Metallist". I februari 2002 togs fartyget i drift igen och klarade framgångsrikt havsförsök.
Stort landningsfartyg (projekt 775 / II) "Konstantin Olshansky"
Taktiska och tekniska egenskaper
Deplacementstandard: 2768 ton.
Full förskjutning: 4012 ton.
Mått: längd - 112,5 m, bredd - 15,01 m, djupgående - 4,26 m.
Full fart: 18 knop.
Marschavstånd: 3500 miles vid 16 knop, 6000 miles med 12 knop.
Kraftverk: 2 dieslar "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 hk vardera, 3 dieselgeneratorer 750 kW vardera, 2 axlar.
Beväpning: 2x2 57-mm pistolfästen AK-725, 2x30 122-mm skjutraketter av MC-73 Grad-M-ostyrda raketer, 4 skjutramper MTU-4 MANPADS Strela / Igla, upp till 92 sjöminor istället för landning …
Radioteknisk beväpning: MR-103 "Bars" brandkontrollsystem, MR-302 "Cabin" allmän detektionsradar, "Don" navigationsradar, "Furuno" navigationsradar.
Luftburen kapacitet: 10 medelstora / huvudtankar (upp till 41 ton) och 340 personer eller 12 pansarfordon och 340 personer eller 3 medelstora / huvudtankar (upp till 41 ton), 3 självgående kanoner 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 lastbilar och 313 personer eller 500 ton last.
Besättning: 98 personer.
Fartygets historia
Det stora landningsfartyget "BDK-56" projekt 775 / II byggdes i Polen, i Gdansk vid varvet "Stocznia Polnocna" för sovjetiska flottan 1985. Gick in i Svarta havsflottan.
År 1991 fick fartyget ett nytt namn - "BDK -56" Konstantin Olshansky ", för att hedra seniorlöjtnanten Konstantin Fedorovich Olshansky, Sovjetunionens hjälte. Under divisionen av Svarta havet flottan, avgick till Ukraina, där hon fortsatte att tjäna med det tidigare namnet. fartyget är listat i den ukrainska flottan, svansnummer - U402.
Ubåt "B-435" (projekt 641) "Zaporozhye"
Taktiska och tekniska egenskaper
Deplacement (yta / undervatten): 1952/2484 t.
Mått: längd - 91,3 m, bredd - 7,5 m, djupgående - 5,09 m.
Körhastighet (yta / under vattnet): 16, 8/16 knop.
Nedsänkningsdjup (arbete / max): 250/280 m.
Kryssningsområde: över vatten 30 000 miles vid 8 knop, under vatten 400 miles med 2 knop.
Kraftverk: 3 dieslar 2000 hk vardera, 2x1350 + 1x2700 hk roddmotorer, 1x140 hk ekonomisk drivande elmotor, 3 axlar.
Beväpning: 6 båge + 4 akter 533 mm torpedorör, 22 torpeder.
Besättning: 77 personer.
Ubåtens historia
Ubåten "B-435" från projekt 641 fastställdes den 03.24.1970 i Leningrad vid Admiralitetsverket (fabrik nr 260). Lanserades den 1970-05-29, togs i drift den 1970-06-11 och den 1970-11-24 gick den in i Sovjetunionens flotta.
Ubåten "Zaporozhye" genomgick långsiktiga reparationer i Kilenbukten i Sevastopol vid det 13: e varvet i Svarta havsflottan i Ryska federationen. 2012-03-20 drogs ubåten tillbaka från fabriken för att sättas på stativet.
Den 25 april 2012 gick ubåten för första gången sedan 1993 till sjöss för att utföra havsförsök, och den 27 april 2012 återvände den tillbaka till varvet. Det fanns inga dyk i denna utgång.
12.06.2012 den andra, en-dagsresan med ubåten "Zaporozhye" till havet ägde rum. Under ubåtens vistelse till havs fortsatte driften av dieselmotorer, driften av elmotorer och batteriet samt driften av GAS. Det blev inga dyk heller. Den 4/07/2012 genomfördes den tredje, även en-dags utcheckningen till havet.
2012-03-08 utförde ubåten "Zaporozhye" efter ett långt uppehåll för första gången på testplatsen nära Sevastopol en nedsänkning till periskopdjupet (14 meter).
Den 27 juni 2013, i slutet av många års reparation, överfördes Zaporozhye -ubåten till en ny bas - Streletskaya Bay (Sevastopol).
Den 23 och 26 juli 2013 gjorde ubåten utgångar för att delta i repetitionen av den ryska marinens och den ukrainska marinens gemensamma dag.
28 juli 2013ubåten deltog i ceremoniell passage av fartyg vid det gemensamma firandet av dagen för den ryska marinen och den ukrainska marinen.
2013-08-08 gjorde ubåten en endagsresa till sjöss. Det fanns inga dyk i denna utgång.
Uppdelning av flodfartyg
Strukturen innehåller tre artilleribåtar från projekt 1400M "Grif"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutning, t:
- standard 35, 9, 36, 5
- hela 39, 7, 40, 0
Huvudmått, m:
- maximal längd (vid designad vattenlinje) 23, 8 (21, 7)
- maximal bredd (vid designens vattenlinje) 5 (3, 8)
- drag vid full förflyttning
Huvudkraftverk:
- typ diesel
-antal x typ (total effekt, hk) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2200)
- antal x typ av propellrar 2 x propellrar med fast stigning
- antal x typ (effekt, kW) EES -strömkällor 2 x DG (21 vardera) + 1 x DG (6)
Maximal hastighet, knop 30
Kryssning på 13 knop, 450 miles
Besättning (inklusive befäl), personer 9 (1)
Autonomi för proviantlager, dagar 5
Beväpning:
Artillerikomplex:
-antalet AU x-stammar (typ AU) 1 x 2-14, 5 mm (2M-7)
Elektronisk:
- radardetektering NTS och navigering "Lotsiya"
- navigationssystem "Gradus-2M"
Marine Guard fartyg
Skeppsvaktens fartyg (projekt 1241.2 "Lightning") "Grigory Kuropyatnikov" (togs i bruk 1984), "Grigory Gnatenko" (togs i bruk 1987)
Skeppsvaktens fartyg (projekt 205P "Tarantul") "Podolia", "Pavel Derzhavin", "Mikolaiv", "Bukovina", "Donbas"
Projekt 1241.2 Marine Security Ship "Lightning"
Taktiska och tekniska egenskaper
Full förskjutning 475 t, normal 446 t, standard 417 g;
längd 57, 53 m, bredd 10, 21 m, djupgående 3, 59 m.
Dieseleffekt 2x7360 hk;
full hastighet 32, 87 knop, ekonomiska 12, 73 knop;
kryssningsavstånd 1622 miles;
autonomi i 10 dagar.
Beväpning:
1 PU FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 mm AU AK-176M
1x6 30 mm AU AK-630M, 4x1 400 mm TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Fartygets historia
Havsbevakningsfartyget "Grigory Kuropyatnikov" lades ned 1982-10-20 vid Yaroslavl -varvet och togs i drift den 30/9/1984. I juni 1992 överfördes det till statskommittén för skydd av gränsen till Ukraina och lämnade det tidigare namnet. Har genomgått medium reparation och modernisering av radioelektronisk utrustning.
Fartyget för havsvakten "Grigory Gnatenko" lades ner 26.5.1986 vid Yaroslavl -varvet och togs i drift den 29.12.1987. I juni 1992 överfördes det till statskommittén för skydd av gränsen till Ukraina och lämnade det tidigare namnet. Har genomgått medellång reparation och modernisering av radioelektronisk utrustning.
Projekt 205P sjövaktfartyg "Tarantul"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutning, t:
standard: 211
fullt: 245
Mått, m:
längd: 39, 98
bredd: 7, 91
utkast: 1, 96
Full fart, knop: 34 (med dieselmotorer M -504B - 36)
Kryssningsområde: 1910 miles (11,4 knop), 1560 miles (12,3 knop), 800 miles (20 knop), 490 miles (35,6 knop)
Kraftverk: 3x4000 hk dieselmotorer M-503G eller 3x5000 hk dieselmotorer М-504Б-2, 3 propellrar med fast stigning
Beväpning: 2x2 30 mm AK-230 (2004 omgångar)-MR-104 "Lynx" brandkontrollsystem
4x1 400 mm TA (4 torpeder SET-40 eller SET-72)
2 bombkastare (12 GB BB-1 eller BPS)
RTV: radar 4Ts-30-125, radar "Xenon", OGAS MG-329 "Sheksna", GAS MG-11, anti-sabotage OGAS MG-7, station för att detektera en termisk väckning av ubåten MI-110K
Besättning, personer: 31 (5 officerare, 4 befäl till befäl)
Alla fartyg genomgick docknings- och medelstora reparationer, samt modernisering av radioelektronisk utrustning.
Hjälpfartyg från den ukrainska flottan:
Kontrollfartyg "Donbas" (togs i drift den 1970-09-30, 2010, fabriksrepareras)
Kontrollfartyget "Slavutich" (togs i drift den 12.08.1992, 2008, renoverades på fabriken)
Rekognoseringsfartyg "Pereyaslav" (togs i drift den 1987-10-01, 2012, renoverades fabriken)
Dykfartyg "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk" (togs i drift 1975, 1957, 1973, 1958)
Räddningsbåt "Kremenets" (togs i bruk 1983)
Sök- och räddningsfartyg "Izyaslav" (togs i drift den 11.11.1962)
Bogserbåtar Korets, Krasnoperekopsk, Dubno, Kovel (togs i bruk 1973, 1974, 1974, 1965)
Tankfartyg "Fastov" och "Bakhmach" (togs i drift 1981, 1972)
Transport "Dzhankoy", "Sudak", "Gorlovka" (togs i drift 1968, 1957, 1965)
Degaussingfartyg "Balta" (togs i drift 1987)
Fysiska fält kontrollfartyg "Severodonetsk" (togs i bruk 1987)
Keelfartyg "Shostka" (togs i drift 1976)
Kontrollfartyg "Donbas"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 4690 ton.
Full förskjutning: 5535 ton.
Mått: längd - 121,7 m, bredd - 17 m, djupgående - 4, 62 m.
Full fart: 14 knop.
Marsjavstånd: 13 000 miles i 8 knop.
Kraftverk: 1 diesel "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 för 3000 hk, 4 dieselgeneratorer 8VAN22 på 400 kW, 1 dieselgenerator 5VAN22 för 300 kW, 1 axel.
Radioteknisk beväpning: navigationsradar "Don".
Besättning: 131 personer.
Fartygets historia
Den flytande verkstaden "PM-9" för projekt 304 lades ner den 17 juli 1969 i Polen, i staden Szczecin vid "Stochnya Szczecinskaya uppkallad efter Adolf Varsky" varvet för sovjetiska flottan (serienummer 304/4), lanserades den 29 november 1969, togs i bruk den 1970-09-30. Gick med i Svarta havets flotta. Den 1997-01-08 gick den flytande verkstaden "PM-9" till Ukraina under divisionen av Svarta havsflottan och ingick i Ukrainas marinstyrkor och fick ett nytt namn "Krasnodon. År 2001 var den flytande verkstaden omklassificerat till ett kommandofartyg och bytt namn till Donbass. ", svansnummer" U500 ".
Under lång tid befann sig kommandofartyget "Donbass" i ett otillfredsställande tekniskt skick, och bara ett år efter att det reparerades 2010 gick fartyget först till sjöss den 21.01.2011 under den ukrainska marinens flagga.
Kontrollfartyg "Slavutich"
Taktiska och tekniska egenskaper
Förskjutningsstandard: 4500 ton.
Full förskjutning: 5830 t.
Mått: längd - 106, 02 m, bredd - 16, 01 m, djupgående - 6 m.
Full fart: 14,8 knop
Marsjavstånd: 13 000 miles i 14 knop.
Kraftverk: diesel, 1 Skoda 6L2511 diesel med 5236 hk, 4 dieselgeneratorer med 630 kW, 1 axel
Beväpning: 4 bärraketer MTU-4 SAM "Strela-3" (16 luftvärnsrobotar), 2x6 30 mm pistolmontering AK-306, 2x2 14, 5 mm installation 2M-7, 1x1 45 mm salutpistol 21KM, avfyrad störning PK-10 (2 bärraketer).
Radioteknisk beväpning: navigationsradar "Vaigach-U".
Besättning: 129 personer.
Fartygets historia
Fartyget lades ner som ett stort spaningsfartyg av projekt 12884 - i Nikolaev vid Svarta havet varvet i juli 1988. Det sjösattes den 12.10.1990, fartyget färdigställdes redan för Ukraina och fick ett nytt namn "Slavutich". År 1994 gjorde fartyget ett affärsbesök i Rumänien vid hamnen i Constanta, 1998 - ett officiellt besök i Republiken Kroatien vid hamnen i Split, 1998 - ett inofficiellt besök i Turkiet vid hamnen i Tuzla och Bulgarien kl. hamnarna i Burgas och Varna. 1999 gjorde KU "Slavutich" ett officiellt besök tillsammans med fregatten "Getman Sagaidachny" till Israel i hamnen i Haifa. Och år 2000 gjorde fartyget en transatlantisk resa med ett officiellt besök i USA i hamnen i New York.
I början av 2008 genomgick fartyget fabriksreparation vid Sevmorzavod. För tillfället är den i tjänst.
Spaningsfartyg "Pereyaslav"
[tumme] [mitten] [/tumme] [/mitten]
Taktiska och tekniska egenskaper
Deplacementstandard: 441 ton.
Full förskjutning: 750 ton.
Mått: längd - 50 m, bredd - 9 m, djupgående - 3, 8 m.
Full fart: 11 knop.
Kryssningsområde: 11 000 miles i 7,5 knop.
Kraftverk: 1 diesel, 530 hk, 1 axel.
Beväpning: 2x4 uppskjutare av Strela luftförsvarsraketsystem (16 luftvärnsraketer).
Radiotekniska vapen: navigationsradar "Don", special. utrustning för dold utgång och mottagning av scoutdykare.
Besättning: 30 personer.
Fartygets historia
Det lilla spaningsfartyget "GS-13" från projekt 1824B lades ner i Klaipeda vid varvet "Baltia" 05.11.1985 (serienummer 701), sjösattes den 30.11.1986, togs i drift den 10.01.1987.
Från 19 juni till 23 oktober 2012 var fartyget på Svarta havsvarvet (Nikolaev), dit det kom för att reparera den mekaniska delen av fartyget, specialutrustning och anordningar, som slutfördes den 23 oktober 2012. Efter reparation, återvände den till service …
I juni och november 2013 deltog ett specialfartyg "Pereyaslav" med en grupp navigations-, hydrografiskt och hydrometeorologiskt stöd ombord i två hydrografiska expeditioner.
Dykfartyg "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk"
Fartygs historia
Dykningsfartyg "Pochaev" byggdes på Gorokhovets skeppsvarv 1975. Sedan 1998 har fartyget varit en del av State Oceanarium Research Center för de väpnade styrkorna i Ukraina (Sevastopol). Sudeo kan bära ombord och säkerställer driften av det småstora fjärrstyrda undervattensfordonet "Agent-1", det småstora fjärrstyrda undervattensfordonet MTPA, undervattensroboten MTK-200, det bemannade undervattensfordonet "RIF ", sidan-scan ekolod SM-800. lyft och leverans till Balaklava Bay av det tyska militära flygplanet" Dornier-24T "som finns vid havets botten för exponering av museikomplexet" Balaklava ". I september 2011 deltog Pochaevs havsdykningsfartyg med RIF-bemannade undervattensfordon ombord och Langust-undervattensfordonet på släp i övningen Adequate Response 2011, som utgjorde mot-ubåten i Ukrainas marinövningar.
Dykfartyg "Kamenka" byggdes i Vyborg vid varvet nr 870 1957. Fartyget är en del av det vetenskapliga forskningscentret för de väpnade styrkorna i Ukraina "State Oceanarium" (Sevastopol). Dykfartyget kan bära ombord och tillhandahåller drift av det småstora fjärrstyrda undervattensfordonet "Agent-1", sidoskanning-ekolod SM-800, bemannat undervattensfordon "RIF".
Dykfartyg "Netishin" byggdes på Gorokhovets skeppsvarv 1973. 01.11.1997 döptes fartyget till "Netishin", till ära för staden med samma namn av regional betydelse i Khmelnitsky -regionen i Ukraina, med tilldelning av svansnumret "U700".
Dykningsfartyg "Volnogorsk" byggdes 1958, Shipyard Rybinsk. För närvarande är fartyget inte på gång, i ett otillfredsställande tekniskt skick, i Streletskaya -bukten i Sevastopol.
Ukrainska marinbåtar
20 båtar av olika slag.
Marinvakter
18 marina säkerhetsbåtar från projekt 1400M "Grif";
1 sjövaktbåt från Orlan -projektet;
17 små båtar av sjösäkerheten i Kalkan -projektet;
6 små sjöbevakningsbåtar av typen UMS -1000;
62 olika småbåtar
Marine guard boat project 1400M "Grif"
Havsvaktbåt för projektet "Orlan"
Liten båt av havsvakten typ UMS -1000
Liten båt av havsvakten för Kalkan -projektet
Kustförsvarsmaktens centrum, bestående av:
36: e separata mekaniserade kustförsvarsbrigaden (byn Perevalnoye)
som är beväpnad med:
39 T-64B-tankar, 178 pansarfordon (cirka 100 BMP-2, cirka 50 BTR-80), division (18 kanoner 122 mm självgående kanoner "nejlika", division (18 kanoner) 152 mm D-20 haubitser, division (18 kanoner) 122 mm D-30 haubitser, division (18 installationer) MLRS "Grad"
2 batterier MT-12 "Rapier", ATGM -batteri, ZSU "Shilka", SAM "Strela-10M3"
1: a marinbataljonen (Feodosia) och 2: a separata marinbataljonen (Kerch)
var och en är beväpnad med:
40 BTR-80
8 murbruk 2S12 "Sani"
8 PU ATGM
8 PU MANPADS "Igla"
406: e Simferopol Separate Coastal Artillery Group
som är beväpnad med:
Mobilt fartygskomplex 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "Grad"
152 mm kanon "Hyacint"
152 mm haubits D-20
122 mm haubits D-30
73rd Marine Special Operations Center (Ochakov)
Bestående av:
- Första avdelningen för undervattensbrytning (som en del av varje avdelning - 2 företag)
- 2: a lösgörande av undervattensgruppsläpp och genombrott av antiampfiska hinder
- 3: e spaning och anti-sabotage lossning
- underenheter för strids- och logistikstöd.
Fäst fartyg och fartyg:
patrullbåt "Skadovsk", kommandofartyg "Pereyaslav", landningsbåtar "Svatanoe" och "Bryanka".
Centret är beväpnat med undervattensdrivsystem och dykare "Triton-2M" och "SIRENA-UM", speciella undervattensgevär-SPP-1-pistoler, APS-maskingevär och andra specialvapen.
Naval Aviation Brigade (Saki airfield)
Flygplanskvadron: 4 Be-12s (3 fler Be-12 kommer att tas i drift under 2014), 2 An-26, 1 An-2.
Helikopterskvadron: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
Marinbaser;
- Huvudflottans bas (+ huvudkontor) - Sevastopol.
- Södra marinbasen - Novoozernoe (Donuzlav), västra kusten av Krim.
- Västra marinbasen - Odessa.
Även individuella enheter och några (främst bakre) enheter av marinen är utplacerade i Feodosia, Ochakov, Kerch, Simferopol, Nikolaev, Sudak, Izmail, pos. Gamla Krim, Perevalnoe, Svarta havet, etc.
RER CENTER (elektronisk intelligens), Ai-Petri
TsPASR (Center for Search and Rescue Operations), Sevastopol
Cirka 10 båtar med olika projekt.
Militära utbildningsinstitutioner
Utbildningen av personal för marinen utförs av Naval Academy. Nakhimova (Sevastopol), avdelningen för militär utbildning vid Odessa Naval Academy och marinhögskolan vid Naval Institute uppkallad efter V. I. Nakhimov (befälsbefäl och befäl) och marinlyceum.
Antalet ukrainska flottan är mer än 14 500 personer.
Den ukrainska flottan är inte i sin mest attraktiva form idag. Men under de senaste åren ser situationen inte lika katastrofal ut som, säg, för 5 eller 10 år sedan.
Vad gör att vi i en sådan situation kan tala om positiva tendenser? Samma sakliga fakta. Antalet olika övningar, främst internationella, som Ukrainas sjöstyrkor har deltagit under de senaste åren, är rekordmånga och överträffar indikatorerna för alla andra typer av trupper. Bara från 1994 till 2013 var den ukrainska marinen inblandad i mer än 2000 evenemang av internationellt militärt samarbete.
Varje år ökar antalet flygtimmar för sjöflygbesättningar och flottningen av ukrainska krigsfartyg stadigt. Hundratals ukrainska marinspecialister utbildas och utbildas utomlands.
Nästan alla de krigsfartyg och båtar som ingår i Ukrainas marinstyrkor togs emot under uppdelningen av Svarta havsflottan. De flesta är över 25 år. De mest "springande" är: fregatten "Getman Sagaidachny", korvetterna "Lutsk" och "Ternopil", liksom det stora landningsfartyget "Konstantin Olshansky.
Den ukrainska marinens strejkstyrkor inkluderar för närvarande Pridneprovye -missilkorvetten och Priluki -missilbåten.
I slutet av 2013 reparerades ett stort antal fartyg från den ukrainska flottan. Mer än tio togs i bruk.
I syfte att uppdatera fartygets sammansättning lanserades ett program för att skapa fartyg av "korvett" -klassen, vid Black Sea Shipyard (ChSZ) är det planerat att bygga fyra fartyg av "korvett" -klassen år 2021.
2011 genomfördes en högtidlig ceremoni med att lägga huvudfartyget. Som ett resultat av genomförandet av programmet kommer 4 fartyg från Project 58250 att byggas, 5 uppsättningar ammunition som köps in, som inkluderar guidade artillerirundor av små och medelstora kaliber, tjuvbåtar och torpedobåtar, missiler för strejk och anti -flygraketsystem. Ett skeppsbassystem har skapats (två kajplatser har byggts).
Det första fartyget i klassen "korvett" är planerat att tas i drift 2017
Projekt 58250 -korvetter är en lovande typ av korvetter från de ukrainska marinstyrkorna (VMSU), utvecklat av Shipbuilding Experimental Design Center i staden Nikolaev.
Fartygets förskjutning är mer än 2, 5 tusen ton, längden är cirka 110 m, besättningen är cirka 110 personer. Korvetten kommer att vara utrustad med fartygsbeständiga missiler, styrda luftvärnsrobotar, medellång och liten kaliberartilleri, ubåtvapen, ett kraftfullt radioelektroniskt system och en transportbaserad helikopter med hangar. Utrustningen kommer att vara cirka 60% ukrainsk.
I enlighet med det statliga målprogrammet "Arrangemang och återuppbyggnad av statsgränsen" och konceptet för utvecklingen av Ukrainas statliga gränstjänst, för att uppdatera fartygs- och båtpersonalen för sjöfartsvakten 2020, är det planerat att bygg 6 korallfartyg, 8 Orlan -båtar, 25 andra moderna båtar. Dessutom, från 2015, för behoven hos Ukrainas statliga gränstjänst, är det planerat att börja bygga ett multifunktionellt fartyg med en förskjutning på cirka 1000 ton, ombord på vilket en helikopter baseras.
För att ersätta båtarna i projektet 1400 "Grif" kom små gränsbåtar av projektet 58130 "Orlan" 2012, den första båten överfördes till Sevastopols avdelning av sjöfartsverket.
Även 2012 vid Feodosia -produktionsföreningen "More" lades det första fartyget till sjössäkerheten "Coral"
Det är planerat att "Coral" kommer att väga upp till 310 ton och nå hastigheter på upp till 30 knop (mer än 55 km / h). Den kommer att utrustas med ett automatiserat styrsystem och modern teknisk utrustning. Antalet korallers besättning är upp till 20 personer. Detta är två gånger mindre än på dagens fartyg för den ukrainska gränstjänsten, säger avdelningen. Byggandet av ett sådant fartyg kommer att kosta cirka 300 miljoner hryvnian.
Under 2012 ägde också läggningen av de två första projekt 58155 (Gyurza-M) små pansarartilleribåtar avsedda för den ukrainska marinen rum vid Leninskaya Kuznitsa Plant OJSC i Kiev. Båtarna är planerade att användas för att lösa problem i Donauflodens bassäng och i kustzonen vid Black and Azov Seas. År 2017 är det planerat att bygga nio båtar av typen Gyurza-M för den ukrainska flottan.
Den bepansrade båten i projekt 58155 ("Gyurza-M") utvecklades av det ukrainska företaget "State Research and Design Center of Shipbuilding" (Nikolaev) och är en vidareutveckling av båtarna i Project 58150 ("Gyurza"), två enheter varav byggdes av Leninskaya Kuznitsa 2004 för gränstjänsten i Uzbekistan med amerikansk finansiering ($ 5, 6 miljoner). Båten i projekt 58155 ("Gyurza-M") är större än prototypen och har en total förskjutning på 50,7 ton, en längd på 23 meter, en bredd på 4,8 meter och ett djupgående på 1 meter. Maxhastigheten för "Gyurza-M" är upp till 25 knop, marschavståndet är 700 miles, autonomin är fem dagar. Besättningen är bara fem personer. Båten är beväpnad med två fjärrstyrda sjöstridsmoduler BM-5M.01 "Katran-M" tillverkade av SE "Nikolaev Mechanical Repair Plant", som är en variant av stridsmodulen BM-3 "Shturm" för pansarfordon. Varje Katran-M-modul innehåller en 30 mm ZTM1 automatisk kanon, en 30 mm automatisk granatkastare och en 7,62 mm KT-maskingevär, samt två barriär-ATGM med laserstyrsystem. Båten är utrustad med ett optiskt-elektroniskt brandkontrollsystem och har också en uppsättning bärbara luftförsvarssystem.
År 2013 sade Ukrainas försvarsdepartement upp avtalet med anläggningen i Leninskaya Kuznitsa, försvarsministeriets presstjänst sa att statskommissionen inte var nöjd med kvaliteten på företagets arbete. Dessutom var det problem med den tekniska dokumentationen för beväpningen.
Ordern för båtar av projekt 58155 kommer att läggas på ett annat företag
Ödet för de unika ubåtsfartygen i Sokol-projektet är fortfarande oklart.
korvetter "Lviv" och "Lugansk".
Det första fartyget är nästan klart, men nu har produktionen avbrutits på grund av brist på finansiering.
Sokol -projektfartyget är världens största hydrofoilfartyg. Fartyget är 50 meter långt och 10 meter brett. Fartyget, på grund av tre gasturbiner med en kapacitet på 10 tusen hästkrafter och två på 20 tusen, kan nå en hastighet på mer än 60 knop.
Fartyget har det största vingsystemet av titanlegering, på vilket fartyget kan segla i vågor på mer än 4 meter. På grund av den höga rörelsehastigheten når fartyget på kortast möjliga tid de positioner från vilka ubåten träffas med stor sannolikhet.
I tjänst är: ett automatiskt pistolmonterat AK-176 (76, 2 mm), ett automatiskt sex-rörigt pistolfäste AK-630M, två fyrrörs torpedkastare med en kaliber på 400 mm, ett automatiserat system för att upptäcka och kontrollera artilleri brand, ett automatiserat system för att upptäcka och kontrollera anti-ubåtvapen, samt två bärbara luftförsvarssystem.
Fartygen har en beredskapsnivå på 95-98% respektive 30%.
Majoriteten av fartygets personal är fregatter, korvetter (MPC), gruvsopande och landande fartyg, som kan lösa uppgifter för att kontrollera den ekonomiska zonen, genomföra defensiva gruvläggningar, inklusive utanför Krimkusten, och amfibiska landningsoperationer av en taktisk skala.
Under moderna förhållanden, med utvecklingen av den ukrainska marinen, ligger tyngdpunkten på skapandet av kraftfulla kusttrupper, inklusive på Krim, som inte kräver så stora ekonomiska kostnader som för konstruktion eller upphandling av moderna krigsfartyg.
- Författare:
- Alexander Ivanov
- Primärkälla:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Märkte ett misstag Markera texten och tryck på Ctrl + Enter Vi är i Shalandy, fulla av granatsplitter Läget och utsikterna för utvecklingen av de rumänska marinstyrkorna (2013) Military Review i Yandex News Military Review i Google News
