Uppmärksamhet, beredskap i en minut!
Nyckeln till att börja!
Det finns en nyckel att börja!
Krossa en!
Det finns en broach en!
Rena!
Det finns en utrensning!
Dräneringsnyckel!
Det finns en dräneringsnyckel!
Tändning!
Förstod dig, tändningen ges.
Preliminära!
Det finns en preliminär!
Mellanliggande!
Hem!
Stiga!
35 sekunder, normal flygning. Höjd 19 kilometer. Överbordstemperatur - 55 ° С. Här kokar vatten vid temperaturen i en människokropp och stjärnor syns på den blåsvarta himlen under dagen.
60 sekunder, flyget är normalt. Höjden är 32 kilometer. I den minut som har gått sedan lanseringen fick V-2-raketen en hastighet på cirka 1600 m / s (cirka 6 tusen km / h).
I detta ögonblick ser observatörer på jorden hur den andra etappen, kallad "VAK-Korporal", separerade och kraftigt ökade sin hastighet gick för att storma maximal höjd.
100 sekunder, flyget är normalt. VAK-Korporal-raketen nådde en höjd av 110 km. Passerade "Karman -linjen", som definierar gränsen mellan astronautik och luftfart: på denna höjd blir alla aerodynamiska lagar meningslösa, eftersom för att skapa hiss kommer det att vara nödvändigt att överskrida den första rymdhastigheten (7, 9 km / s).
145 sekunder, normal flygning. Höjden är 160 kilometer. Överbordstemperatur + 1500 ° С. Men det extremt låga lufttrycket, nära vakuum, gör själva begreppet temperatur meningslöst - här indikerar det bara en mycket hög rörelsehastighet för luftmolekyler. En person som befinner sig i termosfären utan rymddräkt kommer bara att känna den yttre rymdens isiga kyla.
150 sekunder från start. Den första etappen, V-2-raketen, nådde en höjd av 161 km och kraschade ner i avgrunden av jordens atmosfär … Vid denna tid flyger VAK-Korporal ut i rymden med en hastighet av 2,5 km / s.
200 sekunder, flyget är normalt. En höjd av 250 km nåddes. Gränsen för den lägsta möjliga banan med kortsiktig stabilitet. En konstgjord satellit av jorden kan existera här i flera veckor.
300 sekunder från start. V-2-raketen kraschade i öknen 36 kilometer norr om uppskjutningsplatsen. Vid denna tid fortsätter "VAK-Korporal" att stiga till stjärnorna.
390 sekunder, normal flygning. Den andra etappen nådde en höjd av 402 kilometer. På denna höjd är vakuumet så djupt att det inte kan uppnås ens i de mest moderna laboratorierna under markförhållanden. Således nådde VAK-Korporal-raketen luftlöst utrymme.
12 minuter, flygets slut. VAK-Korporal-raketen kraschade på jordens yta. Trots att radarna exakt bestämde området för fallet av den andra etappen, hittades dess kvarlevor bara ett år senare, 135 kilometer från sjösättningsplatsen.
Så den 24 februari 1949 öppnade det amerikanska raket- och rymdsystemet "Bumper" vägen till stjärnorna för mänskligheten. Läsaren log förmodligen efter att ha läst den här frasen - trots allt vet alla att den första rymdsatelliten lanserades i Sovjetunionen. Den 4 oktober 1957 bar den ballistiska missilen R-7, den legendariska "Royal Seven", en stålkula med en diameter på 58 centimeter till Baikonurs natthimlen, som blev en symbol för början av rymdåldern. Mänskligheten har besegrat jordens gravitation.
Jagar en känsla
Legender om det tredje rikets rymdprogram och hemliga fascistiska baser på månen lämnar fortfarande inte sidorna i den "gula pressen". Vem var egentligen den första som kom in i yttre rymden? Tyska "astronauten" Kurt Keller, som påstår sig ha gjort en suborbitalflygning i "V-2" redan 1944? Eller kanske var det första i rymden Dr Zengers fantastiska raketplan? Är trots allt teamet av amerikanska forskare palmen värd när de sköt en raket på 400 kilometer höjd 1949?
Det beror på vad som menas med att "skjuta ut i rymden". Om detta är en vanlig suborbitalflygning längs en parabolisk bana, så var utan tvekan de första tyskarna - även under andra världskriget föll 4 300 V -2 ballistiska missiler på London!
Här uppstår frågan omedelbart: var går gränsen för jordens atmosfär och var börjar kosmos? Till exempel drar USA officiellt en gräns för luftrummet på en höjd av 80 km. Ryssland kallar siffran 100 kilometer. Slutet på den heta debatten togs av Theodor von Karman och föreslog enligt min mening en genial lösning - Rymden börjar där den första rymdhastigheten krävs för att skapa ett minimum av aerodynamiskt lyft. Detta sker exakt på en höjd av cirka 100 kilometer. Överst på flygbanan för den ballistiska missilen V-2 översteg 100 km, med andra ord var den tyska raketen den första som kom in i yttre rymden. Låt det bara vara i några sekunder.
Och vad är då meningen med prestationen för de amerikanska raketforskarna, som lyfte behållaren med vetenskaplig utrustning till en höjd av 400 kilometer över jorden? När allt kommer omkring är detta en vanlig suborbitalflygning, som skiljer sig från V -2 -flygningar endast i en högre bana - VAK -Corporeal klättrade till den plats där ISS -utrymmet för närvarande dyker upp (vilket naturligtvis är imponerande - trots allt, det var 1949 år). Den enda viktiga fördelen med Bumper-projektet (en vild symbios av den fångade V-2 och den amerikanska meteorologiska raketen) är designen i två steg, som har gjort det möjligt att multiplicera rakets maximala lyft. Men när den humoristiska frågan låter: "Vem var den första i rymden?" Amerikansk astronautik nämner ofta flyget VAK-Korporal som ett exempel.
Förmodligen är det inte nödvändigt att berätta länge i vilket land den första artificiella jordsatelliten skapades och vem som var den första kosmonauten. Den huvudsakliga skillnaden mellan Sputnik-1 och VAK-Korporal var den elliptiska flygvägen för det sovjetiska rymdfarkosten.
När det gäller nivån på deras tekniska prestanda skilde sig tvåstegs "Bumper" och R-7 lanseringsfordon på samma sätt som den kinesiska smällaren och Hellfire-styrd missil. I slutet av 40-talet var mormor till alla moderna V-2-missiler redan ett i stort sett föråldrat projekt, med en massa brister och otillfredsställande egenskaper. På grund av bristen på nödvändig kunskap och teknik vid den tiden lyckades inte amerikanska specialister säkerställa en effektiv separation av raketstadierna. Ur logisk synvinkel borde separationen av det första steget ske vid det ögonblick när bränslet i dess tankar är helt förbrukat, tyvärr, detta var omöjligt på stötfångaren, eftersom accelerationen för V-2 under de sista sekunderna av motorns drift översteg den initiala acceleration som VAK-Korporal kunde utveckla. Många frågor uppstod med automatisk start av andra etappmotorn på 30 kilometers höjd - drivkomponenterna brann perfekt under markförhållanden, men i en sällsynt atmosfär avdunstade och blandades de direkt, vilket ledde till en för tidig explosion i bränsleledningarna och raketens förstörelse. Många problem uppstod med stabilisering av raketen på det övre segmentet av banan - alla aerodynamiska ytor var värdelösa i ett vakuum. Det skulle vara en sträcka att kalla VAK -Korporal för ett rymdsystem - enligt inget av kriterierna passar det inte denna titel.
Med ett ord förblir sanningen fast - företrädet i rymdloppet tillhör Sovjetunionen.
Första bilderna av jorden tagen från nära rymden:
