Kalla krigets år gav världen ett stort antal bilder av kärnvapen. Det här handlar inte bara om strategiska offensiva vapen och interkontinentala ballistiska missiler. Under konfrontationen mellan USA och Sovjetunionen utvecklades ett stort antal prover av taktiska kärnvapen i de två länderna, från konventionella flygbomber och artilleri -skal till kärnkraftsdjupbomber avsedda att bekämpa fiendens ubåtar. I Sovjetunionen fick kärnkraftsubåtskomplexet, som inkluderade Be-12-amfibieflygplanet, det sonorösa namnet "Scalp" och togs i bruk för 55 år sedan-1964.
Amerikanska djupavgifter
I vapenloppet har en av parterna alltid försökt komma ikapp den andra, utvecklat liknande eller ännu mer avancerade modeller av vapen och militär utrustning. Den första inhemska kärnkraftsdjupet, som blev en del av luft-anti-ubåtskomplexet, skapades 1964 i Sovjetunionen och var ett svar på utvecklingen av den amerikanska försvarsindustrin. Den amerikanska militären fick sin djuphavs atombomb på 1950-talet och inledde ytterligare en omgång av vapenkapplöpningen mellan länder.
Samtidigt var amerikanernas intresse för skapandet av sådana vapen fullt berättigat. Sovjetunionen gjorde en medveten insats om skapandet och utvecklingen av en kraftfull ubåtflotta. Sovjetiska ubåtar, som fick de första ballistiska eller kryssningsmissilerna, inklusive de som var utrustade med kärnstridsspetsar, blev ett verkligt hot mot kuststäderna i USA och Washingtons europeiska allierade. Under dessa förhållanden övervägde amerikanerna alla möjliga medel för garanterad förstörelse av sovjetiska ubåtar och kom snabbt på idén att skapa en djupt sittande luftbomb med ett kärnvapenhuvud.
Ett särdrag hos hela raden av amerikanska kärnkraftsdjupsladdningar var kvinnliga namn. Världens första luftbomb mot ubåt, som fick en kärnkraftladdning av W-7-typen med en kapacitet på cirka 5-10 kt, fick det vackra kvinnliga namnet Betty. Flygplan av olika slag skulle kunna använda sådan ammunition, inklusive föråldrade maskiner, som vid den tiden inkluderade A-1 Skyraider-kolvangreppsflygplan och S-2 Tracker-däck mot ubåt. För samma ändamål kan det amerikanska P6M Seamaster amfibiska turbojet -flygplanet användas, vilket den amerikanska militären bedömde som inte det mest framgångsrika flygplanet i sin klass. De första amerikanska djupavgifterna varade inte länge i tjänst; de bestämde sig för att överge dem senast 1960. Man tror att 225 Betty -kärnbomber under produktionen har monterats.
Trots Bettys övergivande försvann inte intresset för kärnvapenbombar, tvärtom ökade hotet från den sovjetiska ubåtflottan bara varje år, och marinbefälet ansåg ubåtar med kärnvapen ombord som ett verkligt strategiskt hot. Betty -bomben ersattes av den amerikanska armén med en mycket mer avancerad och kraftfull bomb, som fick ett annat kvinnligt namn Lulu. Mark 101 Lulu -flygplansdjupsladdning fick ett W34 -kärnstridsspets med en kapacitet på cirka 11 kt. Denna ammunition tillverkades i fem olika versioner och förblev i tjänst hos den amerikanska flottan från 1958 till 1971. Nya vapen lagrades inte bara på amerikanska baser, bomber av denna typ levererades aktivt till de amerikanska allierade i Nato -blocket. Det är känt att Lulu -bomberna förvarades vid den brittiska flygbasen Cornwall, de kunde vara beväpnade med Avro Shackleton -flygplanet från RAF.
Mark 101 Lulu djuphavs kärnbomb nådde en längd av 229 cm, dess diameter var 46 cm och en sådan bomb vägde 540 kg. Bärarna av vapen som var farliga för alla fiendens ubåtar var inte bara grundläggande patrullflygplan, som inkluderade modellerna P-2 Neptunus och P-3 Orion, utan även A-3 Skywarrior och A-4 Skyhawk-överfallsflygplan och till och med helikoptrar, till exempel SH-3 Sea King. Samtidigt kunde specialiserade patrullflygplan ta ombord ett par sådana bomber, vilket ökade deras förmåga att bekämpa fiendens ubåtar.
De främsta nackdelarna med Lulu -bomberna, som amerikanerna själva kände igen, var bristen på sensorer för registrering av fritt fall. Enkelt uttryckt saknades bomben ett viktigt element i säkerhetsanordningen, som skulle aktivera operationen först efter att ha tappats från ett flygplan och fritt fallit från en viss höjd. Av denna anledning var bomberna ganska farliga att hantera. Om en sådan ammunition, som fördes in i en skjutposition, rullade av ett hangarfartygs däck och föll i vattnet, skulle bomben helt enkelt explodera när den hade nått ett visst djup.
Sovjetiskt svar. Kärndjupsladdning SK-1 "hårbotten"
Det sovjetiska svaret på amerikanernas skapande av kärnkraftsdjup var den sovjetiska SK-1-bomben, produkt 5F48, även känd som "hårbotten". För första gången formulerades uppgiften att skapa ett komplex bestående av en bomb och ett flygplan som effektivt kunde bekämpa fiendens ubåtar i Sovjetunionen 1960, samtidigt som de första prestandaegenskaperna för det framtida projektet, godkänt av kommandot av marinen, släpptes. Vid den tiden visste den sovjetiska militären redan att fienden hade sådana vapen. Samtidigt utvecklades den sovjetiska kärnkraftsdjupsladdningen också som ett svar på framväxten av nya strategiska ubåtar för atommissiler av typen "George Washington", beväpnade med ballistiska missiler, bland amerikanerna. Sådana båtar utgjorde ett enormt hot mot Sovjetunionens flotta och infrastruktur i händelse av krigets övergång från ett kallt till ett hett.
Arbetet med att skapa ett nytt vapen utfördes ganska snabbt och redan 1961 överlämnades de första proverna av nya djupavgifter för fabrikstester. Test av ny ammunition utan kärnkraftsavgifter ombord utfördes på en speciell sjötestplats nära Krim. De sovjetiska formgivarna tänkte använda den nya bomben tillsammans med den framgångsrika Be-12 "Chaika" turboprop-flygbåten, skapad av specialister från Beriev Design Bureau. En särskild modifiering av sjöflygplanet fick beteckningen Be-12SK. År 1964 slutfördes gemensamma tester av en kärnkraftsdjupsladdning och ett Be-12-flygplan, och ammunitionen antogs officiellt. Det nya anti-ubåtens anti-ubåtskomplexet "Scalp" blev tillfälligt det mest kraftfulla anti-ubåtsvapnet i den sovjetiska marinflyget. Under åren 1965-1970 var komplexet utrustat med tre långdistansflygregiment mot ubåtar samt två marina anti-ubåtskvadroner.
De anställda vid VNII-1011 vid ministeriet för medelmaskinbyggnad var direkt ansvariga för skapandet av bomben (idag är det ryska federala kärnkraftscentret-All-Russian Scientific Research Institute of Technical Physics uppkallad efter akademiker Zababakhin i Snezhinsk). Företaget, som är en del av State Atomic Energy Corporation "Rosatom", och idag specialiserar sig på skapandet av olika modeller av kärnvapen. Det är inte känt hur mycket namnet på verket "Scalp" var förknippat med projektet, men det är säkert att säga att den sovjetiska djuphavsbomben SK-1 skulle kunna "skalpa" vilken ubåt som helst av en potentiell fiende och effektivt hantera både båtens ljusa och starka skrov …
SK-1-bomben vägde cirka 1600 kg, ytterligare 78 kg var vikten av en speciell balkhållare, som installerades i bagageutrymmet på Be-12. Samtidigt uppskattades ammunitionens ungefärliga effekt till 10 kt. Flygbåten Be-12SK kunde bara ta ombord en sådan bomb, medan flygplanet behöll förmågan att bära konventionella bomber, torpeder och bojar. SK-1 (5F48) -bomben var avsedd att användas från 2 till 8 kilometer höjder, och ammunitionen detonerades på 200 till 400 meters djup. Samtidigt fanns det inga luft- och kontaktsäkringar på bomben. För att besegra ubåtar på grunt vatten gavs en tidsfördröjning utöver de redan befintliga värdena (20, 4 respektive 44 sekunder), motsvarande cirka 100 sekunder från det ögonblick som ammunitionen plaskade ner. Den här tiden räckte för bärarplanet att lämna farozonen. En av särdragen i kärnkraftsdjupsladdningen och komplexet var behovet av att hålla lufttemperaturen i kupén vid en nivå på 16-23 grader Celsius, detta var en viktig förutsättning för en pålitlig drift av kärnkraftladdningen. Enligt resultaten av de utförda testerna kunde "hårbotten" träffa vilken ubåt som helst, som visade sig ligga på ett avstånd av 600-700 meter från platsen för bombdetonationen.
Med tiden började nya djuphavskärnvapen ersätta skalperna. Redan 1970 lyckades Sovjetunionen organisera produktionen av ett nytt vapen - Ryu -2 (8F59) -bomben, som gick till historien som "Skat" eller, som det också kärleksfullt kallades i marinen - "Ryushka". Fördelen med den nya bomben var att den kunde användas inte bara från Be-12-sjöflygplanen, utan även från andra inhemska anti-ubåtfordon-Il-38 och Tu-142, och i framtiden även ubåtshelikoptrar.
