Inhemska kryssare av projekt 1144 "Orlan" är en serie av fyra tunga kärnvapenmissilkryssare (TARK), som konstruerades i Sovjetunionen och byggdes vid Baltic Shipyard 1973-1998. De blev de enda ytfartygen i den ryska marinen utrustade med ett kärnkraftverk. Enligt NATO-kodifieringen fick de beteckningen Kirov-klass slagkryssare, efter namnet på det första fartyget i serien av kryssaren "Kirov" (sedan 1992 "Admiral Ushakov"). I väst klassificerades de som stridskryssare på grund av fartygens exceptionella storlek och beväpning. Chefsdesignern för kärnkryssningsfartygsprojektet 1144 var Boris Izrailevich Kupensky, vice chefdesigner var Vladimir Yukhin.
Kryssarna "Kirov" har inga analoger i världens skeppsbyggnad. Dessa fartyg skulle effektivt kunna utföra stridsuppdrag för att förstöra fiendens ytfartyg och ubåtar. Den missilbeväpning som installerats på fartygen gjorde det möjligt att säkerställa nederlaget för fiendens stora attackattackgrupper med en hög grad av sannolikhet. Fartygen i serien var världens största krigsfartyg utan luftfartyg. Till exempel var de amerikanska kärnkraftsbåtarna URO av Virginia-typen 2,5 gånger mindre i förskjutning. Kryssarna i projektet 1144 "Orlan" var utformade för att besegra stora ytmål, för att skydda flottformationer från attacker från luften och ubåtar i avlägsna områden i världshaven. Dessa fartyg var beväpnade med nästan alla typer av militära och tekniska medel som endast skapades för ytfartyg i Sovjetunionen. Kryssarnas främsta attackmissilvapen var Granits anti-skeppsmissilsystem.
Den 26 mars 1973 på Baltiska skeppsvarvet gjordes det första ledarfartyget i projekt 1144 - den tunga kärnkraftsmisselkryssaren "Kirov" (sedan 1992 - "Admiral Ushakov"), den 27 december 1977 var fartyget sjösattes och den 30 december 1980 överfördes TARK till flottan. Den 31 oktober 1984 tog seriens andra fartyg - TARK "Frunze" (sedan 1992 - "Admiral Lazarev") i tjänst. Den 30 december 1988 överlämnades det tredje fartyget, Kalinin TARK (sedan 1992, amiralen Nakhimov), till flottan. Och 1986 började fabriken att bygga det sista fartyget i denna serie - Peter the Great TARK (ursprungligen ville de kalla det Kuibyshev och Yuri Andropov). Konstruktionen av fartyget skedde under en svår period i landets historia. Sovjetunionens kollaps ledde till att konstruktionen slutfördes först 1996 och testerna 1998. Således accepterades fartyget i flottan 10 år efter läggningen.
TARK -projekt 11442 "Admiral Nakhimov" under reparation
Hittills är av de fyra i leden bara den tunga kärnvapenmissilkryssaren "Peter den store" i tjänst, som är det mest kraftfulla attack -krigsfartyget inte bara i den ryska marinen, utan över hela världen. Det första fartyget i serien "Admiral Ushakov" har legat sedan 1991, 2002 drogs det tillbaka från flottan. Dess öde är redan bestämt - fartyget skrotas på varvet i Zvezdochka i Severodvinsk. Enligt experter kommer bortskaffandet av denna TARK att kosta cirka 10 gånger mer än demonteringen av den största kärnkraftsubåten, eftersom det helt enkelt inte finns någon teknik och erfarenhet av att förfoga över sådana krigsfartyg i Ryssland. Med en hög grad av sannolikhet kommer samma öde att drabba det andra fartyget i serien - kryssaren "Admiral Lazarev", fartyget har legat i fjärran östern sedan 1999. Men den tredje kryssaren i projektet 11442 "Orlan" "Admiral Nakhimov" håller just nu på att repareras och moderniseras på Sevmash. Den kommer att återlämnas till flottan vid årsskiftet 2017-2018, tidigare kallad 2019. Samtidigt, enligt generaldirektören för "Sevmash" Mikhail Budnichenko, kommer kryssarens livslängd efter avslutad reparation att förlängas med 35 år. Det antas att den reparerade TARK "Admiral Nakhimov" kommer att fortsätta att tjänstgöra i Stillahavsflottan i Ryssland, och "Peter den store" kommer att förbli flaggskeppet för den ryska norra flottan.
Tunga atommissilkryssare av projekt 1144 "Orlan" hade inte och har inte direkta analoger utomlands. De avvecklade amerikanska kärnkraftsbåtarna av typen Long Beach (17 500 ton) var 1,5 gånger mindre, och Virginia (11 500 ton) var 2,5 gånger mindre och hade en mycket svagare kvalitet och kvantitativt beväpnad. Detta kan förklaras av de olika uppgifter som fartygen stod inför. Om de i den amerikanska flottan bara var en ledsagare för flerfunktionella hangarfartyg, så skapades i Sovjet flottan kärnkraftsytor som oberoende stridsenheter som kunde utgöra grunden för flottans oceaniska stridskrafter. Den olika beväpningen av TARK -projektet 1144 gjorde dessa fartyg mångsidiga, men komplicerade samtidigt deras underhåll och skapade vissa problem med att bestämma deras taktiska och tekniska nisch.
Historien om skapandet av kryssarna i projektet 1144
1961 gick den första kärnkraftsbåtskryssaren URO Long Beach in i US Navy, denna händelse var drivkraften för återupptagandet av det teoretiska arbetet med utvecklingen av ett kärnfartyg med stridsytor i Sovjetunionen. Men även utan att ta hänsyn till amerikanerna, den sovjetiska marinen, som gick in i dessa år under dess snabba utveckling, behövde objektivt havsgående fartyg som kunde operera länge isolerat från kustbaser, var lösningen på denna uppgift bäst underlättas av ett atomkraftverk. Redan 1964 började studier igen i Sovjetunionen för att bestämma utseendet på landets första kärnkraftsdrivna ytfartyg. Initialt slutade forskningen med skapandet av ett taktiskt och tekniskt uppdrag för utvecklingen av ett projekt för ett stort ubåt mot ubåt med ett kärnkraftverk och en förskjutning av 8 tusen ton.
Tunga atommissilkryssare "Peter den store", "admiral Ushakov", vintern 1996-1997
Vid utformningen av fartyget gick konstruktörerna utifrån att huvuduppgiften endast kan uppnås om tillräcklig stridstabilitet säkerställs. Inte ens då tvivlade någon på att den största faran för fartyget skulle vara luftfart, därför var det först tänkt att skapa ett uppbyggt luftförsvarssystem för fartyget. I det första utvecklingsstadiet trodde konstruktörerna att det skulle vara mycket svårt att kombinera all nödvändig utrustning och vapen i ett skrov, så alternativet att skapa ett par två kärnkraftsdrivna ytfartyg övervägdes: BOD för projekt 1144 och missilkryssaren i projekt 1165. Det första fartyget var tänkt att bära anti-ubåtsvapen, det andra-kryssningsmissiler (ASM). Dessa två fartyg skulle fungera som en del av en formation, som täckte varandra från olika hot, de var utrustade med luftvärnsvapen på lika fot, vilket var tänkt att bidra till skapandet av ett starkt ekoniserat luftförsvar. Men när projektet utvecklades bestämdes det att det skulle vara mest rationellt att inte separera anti-ubåtar och anti-skeppsfunktioner, utan att kombinera dem i en kryssare. Därefter avbröts arbetet med utformningen av projektet 1165 kärnkryssare och alla utvecklarnas ansträngningar omdirigerades till projekt 1144 -fartyget, som hade blivit universellt.
Under arbetets gång ledde de ökande kraven för projektet till att fartyget fick ett ökande utbud av vapen och olika utrustningar - vilket i sin tur återspeglades i ökningen av förskjutning. Som ett resultat flyttade projektet med det första sovjetiska kärnkraftsdrivna ytfartyget snabbt bort från smala anti-ubåtsfunktioner, fick ett mångsidigt fokus och dess standardförskjutning översteg 20 tusen ton. Kryssaren var tänkt att bära alla de mest moderna typerna av strids- och teknisk utrustning som skapades i Sovjetunionen för stridsytor. Denna utveckling återspeglades i den nya klassificeringen av fartyget - "tung kärnkraftsmissilkryssare", som tilldelades i juni 1977, redan under konstruktionen av seriens ledarfartyg, som fastställdes som "kärnvapen mot ubåtskryssare".
I sin slutgiltiga form godkändes den tekniska konstruktionen av det nya kärnkraftsdrivna ytfartyget 1972 och fick koden 1144 "Orlan". Projektet med den första sovjetiska ytkampkärnbåten utvecklades vid Northern Design Bureau i Leningrad. Chefsdesignern för 1144 -projektet var B. I. Kupensky, och från sovjetiska flottan, huvudhandledaren för design och konstruktion av kryssaren från början och tills fartyget överfördes till flottan var kapten 2: a rang A. A. Savin.
Seriens ledande skepp, Project 1144 Kirov -kryssaren.
Det nya kärnkraftsdrivna fartyget från början blev favorit-hjärnbarnet till S. G. Gorshkov, som tjänade som överbefälhavare för Sovjetunionen. Trots detta var fartygets konstruktion svår och ganska långsam. Ökningen av kryssarens förskjutning i takt med att översynen och ändringarna gjordes av kraven för projektet tvingade konstruktörerna att leta efter fler och fler alternativ för fartygets huvudkraftverk - först och främst dess ånggenererande del. Samtidigt krävde Gorshkov att ett reservkraftverk skulle placeras på kryssaren, som skulle fungera med organiskt bränsle. Rädslan för krigarnas under dessa år kunde förstås: Sovjetunionens och världsupplevelsen av att köra kärnkraftsdrivna fartyg under dessa år var inte tillräckligt stor, och även nuförtiden inträffar olyckor med reaktorsvikt då och då. Samtidigt har ett ytstridsfartyg, till skillnad från en ubåt, råd att byta från en kärnreaktor till att bränna vanligt bränsle i ugnar - det bestämdes att dra full nytta av denna fördel. Det antogs att reservpannan skulle kunna hjälpa till att säkerställa fartygets förtöjning. Det underutvecklade systemet för att basera stora krigsfartyg i Sovjetunionen var länge en öm plats för marinen.
Medan seriens ledarfartyg fortfarande befann sig på glidbanan skapades redan ett förbättrat projekt för nästa kryssare, som fick indexet 11442. Det förutsatte att vissa typer av vapen och utrustning ersattes med de senaste systemen vid den tiden: luftfartygsartillerikomplexet (ZRAK) "Kortik" i stället för tornet 30- mm sexpipiga maskingevär; SAM "Dagger" istället för SAM "Osa-MA", universellt dubbel 130 mm fäste AK-130 istället för två enpistoler 100 mm torn AK-100 på "Kirov", anti-ubåtskomplex "Waterfall" istället för " Blizzard ", RBU- 12000 istället för RBU-6000, etc. Det var planerat att alla fartyg i serien efter kryssaren "Kirov" skulle byggas enligt en förbättrad design, men på grund av att alla planerade vapen för serieproduktion inte var tillgängliga, tillkom de till fartygen under konstruktion som utvecklingen var klar. Till slut var det bara det sista fartyget - "Peter den store" som kunde motsvara projekt 11442, men det var också med förbehåll, och det andra och tredje fartyget "Frunze" och "Kalinin" intog en mellanliggande position när det gäller beväpning mellan första och sista fartygen i serien.
Beskrivning av konstruktionen av kryssarna i projektet 1144
Alla kryssare av projektet 1144 "Orlan" hade ett skrov med en förlängd (mer än 2/3 av den totala längden) prognos. Skrovet är uppdelat i 16 huvudfack med hjälp av vattentäta skott. Det finns 5 däck längs hela TARK -skrovets längd. I fartygets föra, under bulbous fairing, finns en fast antenn för Polynom -sonarkomplexet. I fartygets akter finns en däckhangar, som är avsedd för permanent basering av 3 Ka-27-helikoptrar, liksom lokaler för lagring av bränsletillförsel och en hiss som är avsedd att förse helikoptrar till övre däck. Här, i den bakre delen av fartyget, finns det ett fack med en lyft- och sänkanordning för den bogserade antennen på Polynom hydroakustiska komplex. Den avancerade överbyggnaden av den tunga kryssaren är gjord med omfattande användning av aluminium-magnesiumlegeringar. Huvuddelen av fartygets beväpning är koncentrerad till akter och i fören.
Projekt 1144 kryssare är skyddade från att ta emot stridsskador av antitorpedskydd, en dubbel botten längs hela skrovets längd, samt lokal bokning av vitala delar av TARK. Som sådan finns det ingen bältepansar på kryssarna i 1144 Orlan -projektet - rustningsskyddet ligger i skrovets djup - dock längs vattenlinjen från fartygets föra till akterna, ett förtjockat skinnbälte med en höjd 3,5 meter lades (varav 2,5 meter ovanför vattenlinjen och 1 meter under vattenlinjen), vilket spelar en viktig roll för kryssarens strukturella skydd.
TARK -projekt 1144 "Orlan" blev de första krigsfartygen efter andra världskriget, i vars utformning en tillräckligt utvecklad reservation lades. Så maskinrummen, missilkällarna i Granit -komplexen och reaktorutrymmena skyddas från sidorna med 100 mm (under vattenlinjen - 70 mm) och från däcksidan med 70 mm rustning. Rummen på fartygets stridsinformationspost och huvudkommandoposten, som är placerade inuti dess skrov vid vattenlinjenivå, fick också rustningsskydd: de är täckta med 100 mm sidoväggar med 75 mm tak och traverser. Dessutom finns det i kryssarens akter rustning på sidorna (70 mm) och på taket (50 mm) på helikopterhangaren, liksom runt ammunition och flygbränsleförvaring. Det finns också en lokal reservation ovanför styrfacken.
Kärnkraftverket med KN-3-reaktorer (kärna av VM-16-typen) har, även om det är baserat på isbrytningsreaktorerna av typen OK-900, betydande skillnader från dem. Det viktigaste är i bränslepatroner, som innehåller starkt anrikat uran (cirka 70%). Livslängden för en sådan aktiv zon fram till nästa laddning är 10-11 år. Reaktorerna installerade på kryssaren är dubbelkretsade, på termiska neutroner och vattenmodererade. De använder dubbeldestillerat vatten som kylmedel och en moderator-vatten med hög renhet som cirkulerar genom reaktorkärnan under högt tryck (cirka 200 atmosfärer), vilket ger kokning av den andra kretsen, som slutligen går till turbinerna i form av ånga.
Utvecklarna ägnade särskild uppmärksamhet åt möjligheten att använda ett tvåaxlat kraftverk av kryssaren, vars effekt på varje axel är 70 000 hk. Den komplexautomatiserade NPP var belägen i 3 fack och inkluderade 2 kärnreaktorer med en total värmeeffekt på 342 MW, 2 turbo-växlar (placerade i fören och akter om reaktorutrymmet), samt 2 reservautomatiska pannor KVG -2, monterad i turbinrum. Med endast ett reservkraftverk - utan användning av kärnreaktorer - kan kryssaren för projektet 1144 "Orlan" utveckla en hastighet på 17 knop, det kommer att finnas tillräckligt med bränslereserver för att passera 1300 nautiska mil med denna hastighet. Användningen av kärnreaktorer ger kryssaren en full hastighet på 31 knop och obegränsat marschavstånd. Kraftverket som installerats på fartygen i detta projekt skulle kunna ge värme och el till en stad med en befolkning på 100-150 tusen invånare. Genomtänkta skrovkonturer och stor förskjutning ger TARK-projektet 1144 "Orlan" utmärkt sjövärdighet, vilket är särskilt viktigt för krigsfartyg i den oceaniska zonen.
Besättningen på TARK -projektet 1144/11442 består av 759 personer (inklusive 120 officerare). Det finns 1600 rum för besättningen ombord på fartyget, inklusive 140 enkel- och dubbelhytter, som är avsedda för officerare och befälsbefäl, 30 stugor för sjömän och förmän för 8-30 personer vardera, 15 duschar, två bad, en bastu med en 6x2 pool, 5 meter, ett medicinskt block på två nivåer (poliklinik, operationssal, sjukhus, isoleringsavdelningar, röntgenrum, tandläkarkontor, apotek), ett gym med träningsutrustning, 3 avdelningar för befäl, officerare och amiraler, liksom en lounge för vila och till och med en egen kabel -tv -studio.
Beväpning av kryssare av projekt 1144 "Orlan"
De viktigaste vapnen för dessa kryssare var P-700 Granit anti-ship missiler-supersoniska kryssningsmissiler av tredje generationen med en sänkt profil av flygvägen till målet. Med en uppskjutningsvikt på 7 ton utvecklade dessa missiler hastigheter på upp till 2,5 M och kunde bära ett konventionellt stridsspets som väger 750 kg eller en monoblock -kärnkraftladdning med en kapacitet på upp till 500 kt för ett avstånd på upp till 625 km. Missilen är 10 meter lång och 0,85 meter i diameter. 20 kryssningsmissiler "Granit" mot fartyg installerades under kryssarens övre däck, med en höjdvinkel på 60 grader. SM-233-uppskjutare för dessa missiler producerades vid Leningrads metallfabrik. Av den anledningen att Granit -missilerna ursprungligen var avsedda för ubåtar måste installationen fyllas med havsvatten innan raketen skjuts upp. Baserat på erfarenheten av marinens operativa och stridsträning är det mycket svårt att skjuta ner graniten. Även om du träffar missilsystemet mot missiler kan det på grund av dess enorma hastighet och massa behålla tillräckligt med fart för att "nå" målfartyget.
Lansering av det skeppsbaserade luftförsvarsraketsystemet "Fort-M"
Grunden för luftvärnsrakettvapen i projekt 1144 "Orlan" -kryssare var S-300F-missilsystemet (Fort), som placerades under däcket på roterande trummor. Komplexets kompletta ammunitionsbelastning bestod av 96 luftvärnsraketter. På det enda fartyget i Peter the Great-serien (istället för ett S-300F-komplex) dök ett unikt S-300FM Fort-M-bågkomplex upp, som producerades i ett exemplar. Varje sådant komplex kan samtidigt skjuta mot upp till 6 manövrerande små mål (medföljer upp till 12 mål) och rikta 12 missiler mot dem samtidigt under förhållanden med aktiv och passiv störning av fienden. På grund av designfunktionerna för S-300FM-missilerna minskade ammunitionslasten från Peter den store med 2 missiler. Således är Peter the Great TARK beväpnad med ett S-300FM-komplex med 46 48N6E2-missiler och ett S-300F-komplex med 48 48N6E-missiler, hela ammunitionslasten består av 94 missiler. "Fort-M" skapades på grundval av arméns luftförsvarskomplex S-Z00PMU2 "Favorit". Detta komplex, till skillnad från sin föregångare, Fort-luftfartygskomplexet, kan träffa mål på ett avstånd av upp till 120 km och framgångsrikt bekämpa fiendens anti-skeppsmissiler på höjder upp till 10 meter. Expansionen av det drabbade området i komplexet uppnåddes genom att förbättra mottagningskanalernas känslighet och sändarens energikarakteristik.
Den andra delen av kryssarens luftförsvar är Kinzhal -luftförsvarsmissilsystemet, som ingick i projekt 11442, men i verkligheten bara visades på det sista fartyget i serien. Huvuduppgiften för detta komplex är att besegra luftmål som har brutit igenom kryssarens första luftförsvarslinje (”Fort” luftförsvarsmissilsystem). Grunden för "Dagger" är fastdrivande, enstegs, fjärrstyrda missiler 9M330, som är förenade med luftförsvarskomplexet för markstyrkorna "Tor-M1". Raketer lyfter vertikalt med motorn ur funktion under påverkan av en katapult. Missilerna laddas om automatiskt, uppskjutningsintervallet är 3 sekunder. Måldetekteringsområdet i automatiskt läge är 45 km, antalet samtidigt avfyrade mål är 4, reaktionstiden är 8 sekunder. SAM "Dagger" fungerar i ett autonomt läge (utan deltagande av personal). Enligt specifikationen borde det ha funnits 128 sådana missiler ombord på varje projekt 11442 kryssare i 16x8 installationer.
Den tredje luftförsvarslinjen är Kortiks luftförsvarssystem, som är ett kortdistansförsvarskomplex. Den är avsedd att ersätta de vanliga 30 mm sexfatiga artillerisystemen AK-630. ZRAK "Kortik" i tv-optiska och radarlägen kan ge full automatisering av stridsstyrning från måldetektering till dess förstörelse. Varje installation består av två 30 mm sexpipiga automatgevär AO-18, vars totala eldhastighet är 10 000 omgångar per minut och två block med 4 tvåstegs 9M311-missiler. Dessa missiler har ett stridshuvud med fragmenteringsstång och en säkring i närheten. I tornfacket för varje installation finns 32 sådana missiler i transport- och sjösättningskärl. 9M311-missiler är förenade med markkomplexet 2S6 Tunguska och kan bekämpa missilfartygsmissiler, guidade bomber, helikoptrar och fiendens flygplan. Räckvidden för missilenheten i "Kortik" luftförsvarsraketsystem är 1,5-8 km, tillsatsen av 30 mm artillerifästen utförs på ett avstånd av 1500-50 meter. Höjden på de slagna luftmålen är 5-4000 meter. Totalt skulle var och en av de tre kryssarna i 11442 -projektet ha sex sådana komplex, vars ammunition bestod av 192 missiler och 36 000 skal.
ZRAK "Kortik"
Som ett universellt artillerisystem fick Project 11442 Orlan-kryssare ett AK-130 tornfäste, som har två 130 mm automatpistoler med en tunnellängd på 70 kalibrer. AK-130 ger en eldhastighet på nivån 20 till 86 omgångar per minut, och kan, förutom luftmål, användas för att skjuta på olika havs- och kustmål, för att stödja landning av trupper med eld. Ammunitionslasten på ett universellt artillerifäste består av flera typer av enhetliga omgångar - till exempel högexplosiva fragmenteringsskott med fjärr-, chock- och radiosäkringar. Skjutbanan för detta artillerifäste är 25 km, Anti-ubåtvapen från kryssaren Project 1144 representerades av Metel-komplexet, som i projekt 11442 ersattes av det mer moderna Vodopad-ubåtskomplexet. Till skillnad från "Blizzard" behöver "Waterfall" inte en separat bärraket - missil -torpederna i komplexet laddas i vanliga torpedor. En missilmodell 83RN (eller 84RN med ett kärnstridsspets) skjuts, som en vanlig torpedo, från ett torpedorör med tryckluft och dyker ner i vattnet. Sedan, när man har nått ett visst djup, skjuts raketmotorn upp och raket -torpeden lyfter under vattnet och levererar redan genom luften stridsspetsen till målområdet - upp till 60 kilometer från lastfartyget - varefter stridsspetsen är separerad. UMGT-1, en 400 mm liten torpedo för homing, kan användas som stridsspets. Räckvidden för UMGT-1 torped, som kan monteras på raket-torpeder, är 8 km, hastigheten är 41 knop och djupet är 500 meter. Kryssaren har upp till 30 av dessa missiltorpeder i ammunition.
RBU-6000 tolvpinnar raketuppskjutare, liksom torpedorören, togs emot av alla fartyg i serien, men från och med den tredje började de kompletteras med en modernare 10-runda bombkastare av RBU-12000 Udav-1 anti-torpedkomplex. Var och en av dessa installationer har transportbandsladdning och kan både lasta och skjuta på torpeder som går in i kryssaren i automatiskt läge. Reaktionstiden för "Boa constrictor" är 15 sekunder, maximal räckvidd är 3000 meter, minimum är 100 meter. Ammunition för två sådana installationer är 120 raketdjupsladdningar.
På alla kryssare av projektet 1144 (11442) var det möjligt för permanent basering av upp till 3 Ka-27-helikoptrar i modifiering av ubåtar. För att säkerställa baseringen av luftgruppen är en landningsplatta utrustad vid kryssarens akter, det finns en särskild hangard under däck och en helikopterlyft, samt nödvändig radionavigeringsutrustning och en flygkontrollpost. Sovjetiska tunga kärnkryssare av projekt 1144 "Orlan" - för första gången sedan slutet av epoken med artillerifartyg - fick i designprocessen en tillräcklig förskjutningsreserv för att skydda både Ka -27 -helikoptrarna själva och bränsletillförseln för dem med rustning och skydd under däck.
Huvuddragen i TARK "Peter den store":
Förskjutningsstandard - 23 750 ton, full - 25 860 ton.
Längd - 250, 1 m.
Bredd - 28,5 m.
Höjd (från huvudplanet) - 59 m.
Djupgående - 10,3 m.
Kraftverk - 2 kärnreaktorer och 2 pannor.
Effekt - 140 000 hk
Körhastighet - 31 knop.
Kryssningsområde - inte begränsat till reaktorn, 1300 mil på pannorna.
Simning autonomi - 60 dagar.
Besättningen är 760 personer.
Beväpning: 20 missfartygsmissiler P-700 "Granit"; 48 missiler från luftförsvarssystemet "Fort" och 46 missiler från luftförsvarssystemet "Fort-M"; 16 PU SAM "Dagger" (128 missiler); 6 ZRAK "Kortik" (192 missiler); RBU-12000; 10x533 mm torpedorör; AK-130; 3 anti-ubåtshelikoptrar Ka-27.
