M. Saakashvili kom till makten präglades av ökningen av nationalistiska känslor i Georgien. Den redan dåligt vänliga politiken mot Ryssland har blivit öppet fientlig. Vill han gå in i historien som "statsman" och "samlare av land" M. Saakashvili släppte lös hysteri i media om de påstådda "aggressiva avsikterna från den norra grannen" och "återkomsten av de ursprungliga georgiska territorierna."
Informationskriget åtföljdes av militära förberedelser utan motstycke. Militärbudgeten höjdes flera gånger, armén började överföras till kontraktsbasis och stora inköp av vapen och militär utrustning utomlands började. De största partnerna i leveransen av vapen var Ukraina och Israel.
Förenta staterna gav betydande kostnadsfritt militärt bistånd för att utrusta den georgiska armén med modern kommunikationsutrustning, handeldvapen och helikoptrar. Och även i utbildning av personal. Staterna i Östeuropa deltog också i uppdateringen och förstärkningen av det georgiska luftförsvarssystemet.
Situationen i närvaroområdet för de ryska fredsbevarande styrkorna började eskalera långt innan övergången till etappen av en fullskalig konflikt.
Regelbundna beskjutningar och provokationer åtföljdes av spaningsflyg över territoriet i Sydossetien och Abchazien, en israeliskt tillverkad Hermes-450 UAV.
Under perioden fram till juni 2008 mottogs fem Hermes-450 från Israel, två fordon sköts ner av ryska krigare.
Georgiska flygvapnet och luftförsvaret före kriget i Ossetien
I början av augusti 2008 var antalet georgiska flygvapenpersonal 1 813 personer. Den huvudsakliga slagkraften bestod av 12 Su-25-attackflygplan (varav 10 i enkelsits och två i tvåsitsiga kamputbildningsversioner).
De flesta av dem samlades in från sovjetreservatet vid Tbilisi -fabriken "Tbilaviamsheni", resten köptes i Makedonien, vilket i sin tur förvärvade dem i Ukraina.
Sedan 2001 har georgiska attackflygplan (enligt olika källor, från 6 till 10 stycken) moderniserats av det israeliska företaget "Elbit Systems" med en komplett ersättning av elektronisk utrustning ombord.
Det uppdaterade flygplanet fick Su-25KM-index och Scorpion-namnet. Men georgierna själva kallar dem "Mimino" men inte för att hedra karaktären av den berömda komedin, helt enkelt "mimino" på georgiska betyder "falk".
Dessutom fanns det flera militära transportfordon An-24, An-32 och An-72, 12 tjeckoslovakiska stridsflygplan L-39 "Albatross" (sex av dem är också tidigare ukrainare) och nio äldre stridsträning L-29 " Delfin".
Helikopterflottan representerades av en Mi-35, tre Mi-24P, fyra Mi-24V (de flesta Mi-24 familjens attackhelikoptrar mottogs från Ukraina), två Mi-14, sexton Mi-8, sex amerikanska Bell- 212s, samma nummer UH-1H "Iroquois" och två Mi-2.
Mi-24 georgiska flygvapnet
Huvudplatsen för det georgiska flygvapnet var Marneuli -basen med en utvecklad infrastruktur, som ärvdes av georgierna sedan sovjettiden. Su-25-attackflygplan och stridsträningsfordon fanns permanent där. Helikoptrarna baserades dels på flygfältet Novo-Alekseevka nära Tbilisi och dels på Senaki.
De georgiska militära flygbaserna har starka, välskyddade flygplansskydd i armerad betong. De byggdes dock tillbaka på 60-70-talet av förra seklet och var utformade för dimensionerna på stridsfordon från den tiden, till exempel MiG-21, Su-7, Su-17, MiG-23 och MiG-27, med de tre sista kunde bara passa i dem med vikta vingar.
Su-25 kan "klämmas" in i ett sådant skydd endast genom att ta bort dess vingkonsoler. Därför stod georgiska "mimino" och "torn" ständigt under bar himmel och relativt små tränings "delfiner" och "albatrosser" hölls i skydd.
Efter Sovjetunionens kollaps fick Georgien de stationära luftförsvarssystemen S-75 och S-125, som var i positioner i Tbilisi-regionen. Men när konflikten började, på grund av bristen på korrekt underhåll, var de alla oförmögna att bekämpa. Upprepade rapporter i media om förekomsten av före detta ukrainska långväga luftförsvarssystem S-200 i Georgien visade sig därefter vara falska. Detta är dock inte förvånande: det var ingen idé att köpa ett uppenbart föråldrat, krångligt, orörligt och svårt att använda flytande bränsle-luftfartygssystem.
Kort före starten av den georgisk-ossetiska konflikten bildades en separat luftvärnsmissildivision (OZRDN) som togs i drift, bestående av tre mycket mer moderna 9K37M1 Buk-M1 luftvärnsmissilsystem som mottogs i juni 2007 från Ukraina. Varje komplex omfattade fyra självgående skjutdon (SPU) med fyra missiler vardera. Det var denna mobila division som deltog mest aktivt i fientligheterna.
Buks andra division bildades aldrig. Materiel och lager av missiler för honom anlände från Ukraina med färjan "Heroes of Plevna" den 12 juni 2008, men georgierna lyckades inte träna beräkningarna och satte divisionen i drift. Den fångades därefter av ryska fallskärmsjägare.
Det militära luftförsvaret bestod av två batterier från 9KZZM2 "Osa-AK" luftförsvarssystem och ett batteri från 9KZZMZ "Osa-AKM" luftförsvarssystem. Totalt 12 stridsfordon med sex missiler på vardera är det dock inte känt hur många av dem som var stridsklara. Det fanns information om att georgierna hade demonterat en del av "Os" för delar.
SAM "OSA-AKM"
Dessutom hade georgierna ett antal 57-mm S-60 luftvärnskanoner, 15 23 mm ZSU-23-4 "Shilka", cirka 20 ZU-23-installationer på olika självgående chassi, 30 MANPADS "Thunder "och cirka 100 missiler till dem (den polska versionen av de sovjetiska 9K310 Igla-1 MANPADS), liksom flera dussin 9K32M Strela-2M MANPADS. Georgiska "know-how" utrustade MANPADS-besättningar med ATV, vilket väsentligt ökade deras rörlighet och gjorde det möjligt att snabbt byta skjutposition.
Slutligen finns det anklagelser om att Georgien förvärvade 2008 ett batteri av det nya israeliska kortdistansflygförsvarssystemet Spyder-SR. Luftförsvarssystemet Rafael Spyder-SR använder luft-till-luft-missiler från Python 5 och Derby som luftvärnsmissiler. Det finns ingen officiell bekräftelse på leveranser av Spyder-SR-komplexet till Georgien, men tidningen Jane's Missiles & Rockets i juli 2008, med hänvisning till ett uttalande från en Rafael-representant, rapporterade att "Spyder-SR-komplexet beställdes av två utländska kunder varav en levererade SAM i beredskap ".
PU SAM "Spider"
De israeliska myndigheterna har fortfarande inte officiellt erkänt försäljningen av "Spindlar" till Georgien, och den georgiska ledningen på officiell nivå reagerar inte på något sätt på pressrapporter om deras användning i den georgisk-ossetiska konflikten. Det finns dock information om huvuddelen av "Python" -missilen som finns i stridszonen.
Radarkomponenten i det georgiska luftförsvaret bestod av radarer av typer: 36D6, P-37, 5N87, P-18, 19Zh6, PRV-9, -11, -13, ASR-12, samt olika franskproducerade radar inom områdena POTI, KOPITNARI, GORI, TBILISI, MARNEULI och civila radar, förenade i ett enda informationsnätverk.
För att kontrollera fientligheterna användes trådbundna kommunikationslinjer, radiostationer som arbetar i ett skyddat sätt för informationsöverföring, kommunikation och dataöverföring för civila ändamål.
Posten närmast gränsen till Sydossetien låg några kilometer från byn Shavshevebi, Gori -regionen. Där, på en kulle, installerades en modern ukrainsk tillverkad 36D6-M radarstation. Denna station med hög grad av bullerimmunitet kan upptäcka luftmål på ett avstånd av upp till 360 km, det vill säga nästan hela Nordkaukasus territorium från Svarta havet till Kaspiska havet föll inom räckhåll för Shavshevebskaya radarstation. Samtidigt kan stationen automatiskt spåra upp till 120 mål och överföra information om dem till operatörer av luftvärnsraketer. Den andra sådan radar installerades nära Tbilisi.
Förstörd georgisk radarstation 36D6-M
Civila radar från Georgian Air Communications Department betjänade flygplatserna i Tbilisi, Kutaisi, Batumi, Poti, Telavi och Marneuli. Naturligtvis, efter utbrottet av fientligheterna, kom all information från dem till militärens förfogande.
Ukrainas deltagande i skapandet av det georgiska flygvapnet och luftförsvaret var inte begränsat till leverans av flygplan, helikoptrar, radarstationer och luftvärnsmissilsystem. 2006 sålde Kiev till Georgien ett nytt komplex av passiv radioteknisk spaning Kolchuga-M, som hade skapats bara tre år tidigare, bestående av tre spaningsstationer för 25 miljoner dollar.
Detta komplex är utformat för att upptäcka luftmål med strålning från deras radarer och kommunikationsutrustning. De tre stationerna som ingår i den, som ligger på ett bilchassi, kan täcka fronten upp till 1000 kilometer. Det maximala detekteringsområdet, beroende på driftläge, sträcker sig från 200 till 600 kilometer.
Dessutom kopplade det ukrainska företaget Aerotechnica 2007 alla georgiska militära och civila radar samt Kolchuga-M-komplexet till ett enda luftrumskontrollnät ASOC (AirSovereigntyOperationsCenters). ASOC: s centrala kommandopost är belägen i Tbilisi och har sedan våren 2008 varit ansluten till Natos flytsituationsdatautbytessystem ASDE (AirSituationDataExchange).
Det är inte känt hur effektivt Kolchuga visade sig vara i praktiken och vad resultaten av dess användning var, eftersom det georgiska militärkommandot av uppenbara skäl inte avslöjar sådan information. Det finns ingen information om huruvida georgierna lyckades behålla detta system eller om det förstördes under fientligheterna. Bland de många troféer som fångades av den ryska armén under "femdagars kriget", listas inte detta system och dess enskilda komponenter.
STARTA KAMBATTÅTGÄRDER
Som svar på invasionen av georgiska trupper beslutade den ryska ledningen att inleda en "operation för att genomdriva fred" av styrkor i den 58: e armén i Nordkaukasus militärdistrikt, stationerade i Nordossetien.
Vid 8 -tiden den 8 augusti 2008 passerade den första konvojen av ryska trupper genom Roki -tunneln och gick in i Sydossetiens territorium, och den nordossetiska militära luftfarten fick en order om att starta missil- och bombattacker mot koncentrationsområden, trafikvägar och skjutningar positioner för den georgiska armén i konfliktområdet. MiG-29-krigare tog kontroll över luftrummet över Sydossetien. I allmänhet hände något som inte ingick i planerna för det georgiska ledarskapet, som av någon anledning hoppades att Ryssland inte på allvar skulle slåss för ossetierna, vilket begränsade sig till diplomatiska protester, ekonomiska sanktioner och möjligen "symboliska" flygaktioner.
På ryska sidan var följande flygvapenförband från fjärde luftarmén i nordkaukasiska militärdistriktet inblandade i fientligheterna:
368: e separata attackflygregementet från Budennovsk (Su-25 och Su-25SM, befälhavare-överste Sergey Kobylash);
461: e attackflygregementet från Krasnodar (Su -25, befälhavare - överste Valery Kushnerev);
559: e bombplanets luftfartsregiment från Morozovsk (Su -24M, befälhavare - överste Sergej Borodachev);
959: e bombplanets luftfartsregemente från Yeisk (Su-24M);
11: e separata vakterna Vitebsk Reconnaissance Aviation Regiment från Marinovka (Su -24MR, befälhavare - Guards Colonel Vasily Neyzhmak);
19th Guards Fighter Aviation Regiment från Millerovo (MiG -29, befälhavare - Guards Colonel Vyacheslav Kudinov);
31: e vakterna Nikopol Fighter Aviation Regiment från Zernograd (MiG -29, befälhavare - övervakare överste Oleg Soloviev);
55: e separata Sevastopol-helikopterregementet från Korenovsk (Mi-8, Mi-24, befälhavare-överstelöjtnant Dmitrij Sergejev);
325: e separata transport- och stridshelikopterregementet från Yegorlykskaya (Mi-8, Mi-26, befälhavare-överste Vladimir Grigoryan);
487: e separata helikopterregementet från Budennovsk (Mi-8, Mi-24P och Mi-24PN, befälhavare-överste Evgeny Fedotov);
Dessutom var enskilda flygplan och besättningar från luftenheter som inte ingår i 4: e VA inblandade:
52nd Guards TBAP (Tu-22MZ, Shaikovka flygfält);
929: e GLIT (Akhtubinsk, Su-24MR);
Fjärde massa- och pappersindustrin och PLC dem. Chkalov (Lipetsk, Su-24M, Su-25SM) och några andra.
Denna ganska långa lista över luftenheter bör dock inte vara vilseledande.
Ofta, från de enheter som anges här, fanns bara ett fåtal fordon i stridszonen. Det totala antalet ryska strids- och spaningsflygplan och helikoptrar direkt involverade i konflikten översteg inte hundratals fordon.
Markluftförsvaret för enheter i den 58: e ryska armén, som gick i strid med georgiska trupper på Sydossetiens territorium, bestod av självgående luftvärnskanoner ZSU-23-4 "Shilka", ZRPK 2K22 "Tunguska", och bärbara luftvärnsmissilsystem. Förutom MANPADS var fallskärmsjägarna beväpnade med självgående luftvärnskanoner BTR-ZD "Screchet" med luftvärnskanoner ZU-23
Baserat på det föregående kan vi dra slutsatsen att rysk luftfart under kriget i Ossetien överträffade den georgiska både kvantitativt och kvalitativt. Men georgiska luftvärnsvapen, med stöd av ett utvecklat elektroniskt detektionssystem, var ganska kapabla att ge mycket allvarligt motstånd mot det. Tyvärr underskattade vårt flygkommando detta hot …
Under morgon- och eftermiddagstimmarna på krigets första dag, när en pelare av pansarfordon från den 58: e armén marscherade längs bergsormen från Roki -tunneln i söder, mot Dzau, den enda som kunde hjälpa försvararna av Tskhinvali vid avstötning av den georgiska offensiven var ryska militära flygplan. De första som gick in i striden var Su-25 och Su-25SM från 368: e Separate Assault Aviation Regiment under kommando av överste Sergej Kobylash.
Su-25 368: e OSHAP är ett av de ryska flygvapnets mest stridande regementen.
Han bildades 1984 på flygfältet Zhotnevoe och kämpade i Afghanistan 1986-87, sedan lyckades han besöka DDR som en del av gruppen av sovjetiska styrkor i Tyskland och har sedan 1993 varit baserad i norra Kaukasus, i Budenovsk.
Regementet gick igenom båda tjetjenska krig, 1995 överlevde det attacken av terroristerna Shamil Basayev, men aldrig i hela sin historia har det mött ett så starkt luftmotståndsresistens och lidit så stora samtidiga förluster som under de första två dagarna av "ossetierna" "krig - 8 och 9 augusti 2008 år.
I ett av de första stridsuppdragen, under en attack mot en konvoj av georgiska trupper söder om Tskhinvali, sköt en luftvärnsrobot ner planet för ställföreträdande skvadronchefen, överstelöjtnant Oleg Terebunsky, en erfaren pilot som hade 120 sortier i Tjetjenska krig. Piloten kastade ut och gick ut till sin egen. Den 22 augusti, genom dekret av Rysslands president, tilldelades han Order of Courage.
Under dagen skadades dessutom attackflygplan av kapten Ivan Nechaev och överste Oleg Molostvov allvarligt, men båda piloter lyckades återvända till sitt flygfält och landa säkert. På Nechaevs plan förstördes den vänstra motorn helt, den högra skadades.
Efter att planet landat visade det sig att fotogen från den trasiga bränsleslangen flödade direkt på landningsbanan, och det måste fyllas med brandsläckningsskum. På Molostvovs plan räknade teknikerna vid deras återkomst 88 granathål.
Trots förlusterna minskade de ryska piloterna genom sina handlingar avsevärt den georgiska truppens offensiva aktivitet och hindrade därmed fienden från att etablera full kontroll över Tskhinvali.
Georgierna rapporterar mycket sparsamt om sina förluster från luftangrepp som inträffade den första dagen i kriget i regionen i huvudstaden i Sydossetien. I pressmeddelandet från det georgiska försvarsdepartementet den 8 augusti finns information endast om förstörelsen av en lastbil med ammunition.
Medan "torken" och Mi-24 arbetade på inflygningarna till Tskhinvali slog Su-24M-bombplanen mot mål djupt i georgiskt territorium.
Deras främsta uppgift var att isolera fientlighetens område - att förhindra att fienderna förstärks. Genom att utföra denna uppgift attackerade de "torra" vid middagstid den 8 augusti konvojen i den 4: e brigaden i den georgiska försvarsmakten, som rörde sig längs motorvägen från Gori mot Tskhinvali. Som ett resultat av bombningen förstördes fem lastbilar och flera jeepar, mer än 20 soldater och officerare dödades, inklusive befälhavaren för en av bataljonerna i den fjärde brigaden, major Shalva Dolidze. Flera tiotals personer skadades.
Från Georgiens sida var dessa den största förlusten för den georgiska armén under hela kriget. De flesta av dem som föll under attacken var demoraliserade och förlorade till stor del sin stridsförmåga. Det är anmärkningsvärt att 4: e brigaden ansågs vara eliten i den georgiska armén, den utbildades av amerikanska instruktörer och beväpnad med amerikanska vapen.
Inledningsvis hävdade georgierna att klasskommissioner användes vid attacken mot konvojen. Sedan ändrades deras åsikt och det kom rapporter om att ett ryskt plan påstås ha tappat en ammunition från en volymetrisk explosion - den s.k.
"Vakuumbomb". Men vår militär förnekar användningen av både kluster- och rymddetonerande bomber i konflikten med Georgien, så frågan om vilken typ av ammunition som används är fortfarande öppen.
Enligt georgiska källor noterades den första ryska bombningen klockan 9.45 - ett ryskt plan släppte fyra bomber nära byn Shavshevebi.
Klockan 10.57 attackerade två bombplan basen för den georgiska artilleribrigaden, som ligger nära bostadsområdet i staden Gori. I närliggande hus flög explosionerna ut glas, på vissa ställen skars väggarna av fragment.
Klockan 11.45 dök ett ryskt spaningsflygplan först upp över Marneuli -flygplatsen och fotograferade.
Klockan 15.00 släpptes två bomber på Vazianis militärbas 25 kilometer från Tbilisi, där reservisternas samlingspunkt låg och de amerikanska instruktörerna i den georgiska armén var stationerade. En av bomberna träffade cafeterian. Inget rapporterades om förlusterna.
16.30 - den första bombningen av flygbasen Marneuli. Flera byggnader förstördes, landningsbanan skadades och två georgiska militärflygplan av en namnlös typ förstördes. Skadorna rapporterades kort:”det finns skadade”.
17.00 - den andra flygattacken på "Marneuli", som återigen "orsakade offer".
17:35 - Marneuli flygbas bombades för tredje gången. Georgierna erkände förstörelsen av ytterligare tre militära flygplan och flera fordon, en person bland flygfältpersonalen dödades och fyra skadades.
Satellitbild av Google Earth: Scamredia flygfält
Det är troligt att till följd av denna serie attacker var flygbasen permanent ur funktion, och de flesta av de georgiska attackflygplanen antingen förstördes eller skadades allvarligt. Hur som helst, under konfliktens fortsatta lopp är endast ett utseende av "Mimino" över Tskhinvali pålitligt känt. För alla utseenden använde georgierna inte alls Albatrosser på grund av deras låga stridseffektivitet och höga sårbarhet för moderna luftförsvarssystem.
Satellitbild av Google Earth: Konsekvenserna av luftangreppet på Vaziani -flygfältet. Icke-korrigerade fritt fallbomber användes.
En analys av stridsanvändningen av rysk luftfart under de första dagarna av fientligheter visade att planering för stöd för stridsoperationer från operativa luftfarts- och luftförsvarsgrupper i Sydossetiska och Abchaziska riktningarna genomfördes utan att ta hänsyn till förmågan hos Georgiens luft försvarssystem och särdragen i att använda sina elektroniska elektroniska krigföringssystem för att undertrycka dem. Grova misstag gjordes vid utformningen av stridsuppdrag, vilket kan leda till förluster av det täckta flygplanet, vilket endast kan undvikas genom behöriga handlingar från befälhavaren för den kombinerade EW -skvadronen.
Den ryska luftfartens handlingar kännetecknades av följande felberäkningar:
- Den möjliga platsen för aktiva luftvärnsvapen i Georgien och deras områden för upptäckt och förstörelse beaktades inte.
- terrängen användes inte;
- upprepade tillvägagångssätt för mål utfördes upprepade gånger (från samma riktningar);
- solens position och föremål som belyses av den beaktades inte;
-luftvärns- och missilmanövrer utfördes inte.
- flyget till målen och tillbaka den 8 och 9 augusti utfördes längs samma rutt;
- bristen på spaningsflygplan som kan utföra detaljerad elektronisk spaning i realtid med hög noggrannhet vid bestämning av radarens koordinater;
-avvikelse mellan frekvensområdena för CGS för "luftradar" -missiler och radar från det sovjetiska luftförsvarets luftvärnssystem, frånvaro av kontroll och utrustning för målbeteckning.
- otillräckligt antal jammers, kort tid i blockeringszonen;
- otillräcklig höjd av det maximala flygtaket för helikoptrar - jammers, vilket resulterade i att det var omöjligt att använda dem i den bergiga terrängen i Sydossetien;
- brist på elektronisk krigföring för gruppskydd mot stridsformationer.
Den georgiska luftfartens agerande var ganska passiva. I slutet av krigets första dag meddelade georgierna att deras flyg redan hade bombat en rysk tankkonvoj som hade lämnat Roki -tunneln klockan 8 på morgonen, förstört dussintals pansarfordon och sedan förstört Guftinsky -bron, vilket gjorde det omöjligt för de ryska trupperna att avancera från Dzau till Tskhinvali. Båda dessa rapporter visade sig dock vara falska. Kolonnen skadades inte och bron förblev intakt.
Passiviteten hos de georgiska "falkarna" vid den tidpunkt då de fortfarande hade förmågan att påverka utgången av konflikten är svår att förklara.
Kanske bedömde det georgiska kommandot objektivt utbildningsnivån för sina piloter för att ge dem order att attackera små mål i smala bergsklyftor. Eller kanske var georgierna rädda för ryska luftförsvarssystem och
avlyssningskämpar. Eller så underskattade de helt enkelt hotet från Roki -tunneln.
FRAMGÅNGAR FÖR GEORGISKA LUFTFÖRSVAR
Till skillnad från det georgiska flygvapnet, vars handlingar inte på något sätt kan kallas effektiva, lyckades georgiska luftvärnskanoner få betydande framgångar under krigets första period. Särskilt utmärkande var divisionen "Buk" som verkar i Gori -regionen. Redan på morgonen lyckades han skjuta ner ett ryskt spaningsflygplan Su-24MR, som lotsades av besättningen på de 929: e GLIT: erna från Akhtubinsk, bestående av piloten överste Igor Zinov och navigatören överste Igor Rzhavitin. Planet kraschade på georgiskt territorium 17 kilometer från Gori. Piloterna lyckades kasta ut, men Igor Rzhavitin dog. Överste Zinov, som fick skador på huvud och ryggrad under utkastningen, kunde inte röra sig. Georgiska soldater hittade honom och tog honom till ett sjukhus i Tbilisi.
Det är fortfarande inte klart varför en besättning bestående av två överst från flygtestcentralen skickades för spaning, särskilt eftersom kommandot för fjärde luftarmén har 11: e garde spaningsflygregimentet, utrustat med samma Su-24MR och bemannat med erfarna piloter …. Hur som helst, denna förlust blev en av de mest smärtsamma för vårt flygvapen under konflikten.
Men ett ännu tyngre slag väntade dem på natten. Omkring midnatt den 8 augusti sköts en långväga Tu-22MZ-bombplan från 52nd Guards TBAP ner över Georgien. Sovjet-rysk luftfart förlorade inte bombplan av denna klass i en stridsituation sedan andra världskrigets slut.
Vrakets vrak, som drabbades av en direkt träff från en luftvärnsrobot, föll nära byn Kareli nära gränsen mellan Ossetien och Georgien, på det territorium som då kontrollerades av georgiska trupper. Av de fyra besättningsmedlemmarna överlevde bara en - styrmannen Vyacheslav Malkov, som fångades. Befälhavaren för besättningen, överstelöjtnant Alexander Koventsov, liksom majorerna Viktor Pryadkin och Igor Nesterov dödades.
Den mest tillförlitliga informationen verkar vara att den nedfällda Tu-22M3, speciellt utrustad för flygfotografering, stängde gruppen med 9 bombplan. Gruppens uppgift var att besegra georgiska mål.
Spaningen Tu-22M3 hade också en bomblast. Han var tvungen att utvärdera resultaten av bombningen och vid behov leverera ytterligare strejker. Anti-luftförsvar av fienden i detta område förväntades inte.
Mest troligt blev det ryska bombplan som skjuts av det ukrainska Buk-M1-komplexet. Attack Tu-22M3, med hjälp av standard elektronisk krigföring och anti-missilmanöver, kunde undvika missilskador och spaningsofficer sköts ner.
Totalt, under fientligheterna, förlorade det ryska flygvapnet tre Su-25, två Su-24 och en Tu-22M3. Det fastställdes också att efter konfliktens slut i Sydossetien inträffade en flygolycka-två helikoptrar Mi-8MTKO och Mi-24 kraschade. Kanske drabbades några av stormtrupperna av "vänlig eld".
Trots förlusterna kunde den ryska luftfarten fullgöra alla tilldelade uppgifter, men samtidigt tvingar en analys av flygvapnets agerande under detta krig oss att tänka på allvar och dra vissa och opartiska slutsatser. Och det viktigaste är att flygvapnet inte är helt redo att utföra fientligheter inför modern luftvärnsmotverkan. Med tanke på den svaga störande immuniteten hos deras analoga luftförsvarssystem (först och främst är RTV -radarerna och de militära luftförsvarsradiostationerna inte redo att avvisa moderna luftattackvapen.) När man motsätter sig fiendens moderna luftvärnssystem, bekämpar förlusterna blir betydligt högre.
