Sedan andra hälften av 60-talet började luftvärnsmissilsystem spela en märkbar roll under regionala konflikter, vilket väsentligt förändrade taktiken för att använda stridsflyg. Nu kunde konfliktens sida, som besitter överväldigande överlägsen luft, inte uppnå en entydig dominans i operationsteatern.
Det sovjetiska luftförsvarssystemet S-75, som främst skapades för att motverka långdistansbombare och spaningsflygplan på hög höjd, visade sig vara ganska effektivt mot taktiska och transportbaserade flygplan. Även om andelen amerikanska flygplan som skjutits ner i Vietnam av luftvärnsrobotar är relativt liten (enligt den listiga amerikanska statistiken sköt luftförsvarssystem ner lite mer än 200 av 4000 flygplan), men den påstådda förekomsten av ett luftförsvar system i området för en stridsavgång krävde ett ökat antal styrkor och medel att motverka. Som ett resultat minskade det avsevärt effektiviteten av bombattacker. Det är också värt att komma ihåg att luftförsvarets huvuduppgift inte är att besegra luftmål, utan att effektivt täcka de skyddade föremålen. Med denna uppgift klarade sig de vietnamesiska luftförsvarsstyrkorna bra, de amerikanska "luftoffensiven" kunde aldrig helt förstöra DRV: s militära och industriella infrastruktur och tvinga Nordvietnam att göra eftergifter.
De sista stunderna i amerikanska F-105
S-125-komplexet på låg höjd och det mobila Kvadrat (exportversionen av luftförsvarets missilsystem Kub) visade sig vara inte mindre effektiva vapen i Mellanöstern, vilket gav ett effektivt luftskydd för de arabiska arméerna i den första etappen av 1973 krig.
Vrak från den israeliska kämpen "Kfir"
Endast USA: s nödhjälp gjorde det möjligt för Israel att snabbt kompensera för flygvapnets förluster. Av de västerländska luftfartygssystemen när det gäller förekomsten och effektiviteten av stridsanvändning, kunde endast American Hawks medeldistans luftförsvarssystem jämföras.
Med hänsyn tagen till erfarenheten av stridsanvändning av luftförsvarssystem i lokala konflikter i Sovjetunionen, började arbetet med en ny generation missilsystem, som skulle kunna skjuta samtidigt mot flera mål och placeras på ett mobilt chassi med en kort överföringstid från resande och beredskapsläge till stridsläge (och vice versa). Detta berodde på behovet av att lämna skjutpositionen efter avfyrning före fiendens strejklupps grupp. Så, till exempel, ställdes standardkoagulationstiden för C-125-komplexet-1 timme 20 minuter till 20-25 minuter. En sådan minskning av standarden uppnåddes genom förbättringar i utformningen av luftförsvarets missilsystem, utbildning, stridsbesättningarnas sammanhållning, men den accelererade vikningen ledde till förlust av kabelanläggningar, för vilka det inte fanns någon tid kvar.
Eftersom möjligheterna att förbättra luftförsvarssystemet S-75 med enkanals radiokommandovägledning på målet och användningen av ett tvåstegs flytande missilförsvarssystem var uttömda, bestämdes behovet av att skapa ett grundläggande nytt medeldistanssystem. För detta, i slutet av sextiotalet, bildades tillräckliga tekniska förutsättningar. Lampteknologi ersattes av halvledare, analoga datorer med digitala datorer. Införandet av fasad array -antenner gav snabb avsökning av radarstrålen med en "överföring" till synfältet som är nödvändigt för flerkanaliga komplex. Massiva drivmotorer när det gäller massa och energi perfektion närmade sig nivån på framdrivningssystem som körs på flytande bränsle.
Alla dessa innovationer introducerades på S-300PT luftvärnsraketsystem (S-300P luftvärnsmissilsystem) som togs i drift 1978. Anti-flygplan missilstyrkor fick ett nytt medeldistans luftförsvarssystem avsett för försvar av administrativa och industriella anläggningar, stationära ledningsposter, huvudkontor och militära baser från attacker från strategisk och taktisk luftfart och Kirgizistan.
För första gången skapades ett system med full automatisering av stridsarbete. Alla uppgifter - upptäckt, spårning, målfördelning, målbeteckning, målbeteckning, målförvärv, spårning, spårning, spårning och vägledning av missiler, utvärdering av avfyrningsresultat - systemet kan lösa automatiskt med hjälp av digitala datorverktyg. Operatörens funktioner är att kontrollera driften av anläggningarna och skjuta upp missiler. I en svår situation är manuellt ingripande under stridsarbetet möjligt. Inget av de tidigare systemen hade dessa egenskaper. Den vertikala uppskjutningen av missiler säkerställde beskjutningen av mål som flyger från vilken riktning som helst utan att vrida avskjutaren i riktning mot eld.
PU S-300PT
Alla element i luftvärnssystemet installerades på släpvagnar som bogserades av bilar. Luftförsvarets missilsystem omfattade missiler av typen 5V55 med ett radiokommandostyrningssystem och en maximal räckvidd på 47 km, den maximala skadans höjd var 27 km.
Ursprungligen bestod S-300PT-batteriet av tre bärraketer (4 TPK vardera), en radarhytt för belysning och RPN-styrning och en kontrollkabin. I mitten av 80-talet genomgick systemet en rad uppgraderingar och fick beteckningen S-300PT-1.
En ny missil av typen 5V55R med en räckvidd på upp till 75 km, som styrdes enligt principen om "målspårning genom en missil", togs i bruk.
1982 antogs en ny version av S-300PS av luftvärnsstyrkorna, vars element placerades på kraftfulla fyraxlade MAZ-543-fordon. I 5V55RM SAM, som togs i bruk 1984, ökades räckvidden till 90 km. Samtidigt kan upp till 6 mål avfyras med 12 missiler med en hastighet av 3-5 sekunder, samtidigt som man siktar på ett mål upp till två missiler. Det finns ett sätt att skjuta mot markmål.
S-300PS
S-300PS mobila flerkanaliga luftfartygsmisselsystem inkluderar kontroller, självgående uppskjutare (upp till sex) och hårdvara. Till skillnad från S-300PT-systemen, som huvudsakligen ligger i förberedda positioner, var S-300PS avsedd att användas med manöver på marken. Alla stridselement i systemet, som är baserade på ett chassi med högt terrängfordon, ger en överföring till en stridsposition från en marsch inom 5 minuter utan förberedande av en position.
Under det decennium som har gått sedan skapandet av den första modellen av S-300PT har en ny elementbas skapats, vilket gör det möjligt att utveckla ett nästan nytt S-300PM-system med hög brusimmunitet och bättre stridsegenskaper. 1993 togs ett nytt missilförsvarssystem 48N6E i drift med en skjutsträcka på 150 km. Denna missil använder ett kombinerat styrsystem - radiokommando i de inledande och mellersta delarna av banan, halvaktiv - i finalen.
S-300PM levererades i serie till trupperna från slutet av åttiotalet till mitten av nittiotalet. Tyvärr byggdes inte många S-300PM luftförsvarssystem, för det mesta skickades de till Moskvas luftvärnszon eller för export. Som ett resultat är de viktigaste luftförsvarssystemen i Ryska federationens luftförsvar och flygvapen den välförtjänta S-300PS, varav de flesta behöver repareras och moderniseras. De tidigare S-300PT-systemen, på grund av fullständig utarmning av resursen, tas för närvarande ur drift eller överförs "för lagring". En vidareutveckling av S-300P-familjesystemen var S-300PMU2 och S-400 universella mobila flerkanaliga luftfartygsmissilsystem.
Enligt utländska uppgifter distribuerades cirka 3000 sjösättare av S-300P-systemen i olika regioner i Sovjetunionen. För närvarande finns olika modifikationer av luftförsvarssystemet S-300, förutom den ryska armén, tillgängliga i Ukraina, Republiken Vitryssland och Kazakstan. SAM-system S-300P levererades till utlandet, särskilt till Kina, Slovakien och Grekland. I början av 90-talet levererades delar av luftförsvarssystemet S-300PT (utan bärraketer och missiler) till USA för "förtrogenhet". Det gjorde det möjligt för våra "partners" att i detalj bekanta sig med radioutrustningens egenskaper och utveckla motåtgärder.
Satellitbild av Google Earth: delar av luftförsvarssystemet S-300P vid testplatsen i USA
Även i designstadiet av S-300P var det planerat att på grundval av det skapa ett enda enhetligt system för luftvärnsrobotenheter från Sovjetarméns landstyrkor och flottans luftförsvar. I praktiken skedde dock ingen fullständig förening. Detta hände av flera skäl, faktum är att huvudelementen i de specifika ändringarna av S-300-systemet, förutom allroundradar- och missilförsvarssystemen, designades av olika företag baserade på egna komponenter, teknik och operativa krav. Dessutom orsakade behovet av ett militärt luftförsvarssystem för att skydda viktiga föremål från operativa-taktiska ballistiska missiler en ännu större isolering av det första ämnet i S-300P-projektet.
En av de viktigaste uppgifterna för långdistanssystem är deras användning för att bekämpa ballistiska och kryssningsmissiler. Förbättringen av luftvärnssystem utförs i riktning mot att bygga upp möjligheterna att besegra det största möjliga antalet sådana mål.
Luftförsvarssystemet S-300V (S-300V luftvärnsmissilsystem) uppfattades som ett luftförsvarssystem i frontlinjen för att bekämpa olika luftangreppsvapen (SVN)-Lance och Pershing ballistiska missiler, SRAM, kryssningsmissiler (CR), flygplan, stridshelikoptrar - med sin massiva användning under förhållanden med aktiv eld och fiendens elektroniska motåtgärder.
S-300V togs i bruk något senare än landets S-300P luftförsvarssystem. Den första stympade versionen av luftförsvarssystemet (som inte inkluderade programgranskningsradaren, missilförsvarssystemet 9M82 och motsvarande skjut- och skjutkastare) under beteckningen S-300V1 antogs 1983. 1988 antogs luftfartygsmissilsystemet S-300V i en hel uppsättning av alla dess medel av SV: s luftförsvar.
Luftförsvarssystemet S-300V säkerställde nederlaget för aerodynamiska mål på ett avstånd av 100 km och en höjd av 0, 025-30 km, med en sannolikhet på 07, -0, 9 med en missil. Ballistiska mål träffades på 1-25 km höjd.
Samtliga stridstillgångar i systemet placerades på ett enhetligt spårchassi med hög manövrerbarhet och manövrerbarhet, utrustad med navigations-, topografisk och ömsesidig orienteringsutrustning. De användes också för "Pion" självgående artillerifäste och förenades i separata enheter med T-80-tanken.
Antagandet av S-300V sammanföll med början på Sovjetunionens kollaps, som på många sätt påverkade antalet byggda luftförsvarssystem som är avsedda att ersätta Krugs luftförsvarssystem negativt. En komplett ersättning i ett 1: 1 -förhållande har aldrig hänt. Jämfört med landets luftförsvarssystem S-300P byggdes det militära S-300V cirka 10 gånger mindre.
Luftförsvarssystemet C-300B4 är en ytterligare uppgradering av luftförsvarssystemet C-300V. Det säkerställer förstörelse av ballistiska missiler och aerodynamiska mål i avstånd upp till 400 kilometer och höjder upp till 37 kilometer. Luftförsvarssystemet har ökat stridsförmågan, uppnådd genom introduktion av nya komponenter, införandet av modern elementbas och datoranläggningar, vilket gjorde det möjligt att förbättra luftförsvarets tekniska och operativa egenskaper. Effektiviteten hos den nya versionen av S-300V4 är 1, 5-2, 3 gånger högre än de tidigare modifieringarna. År 2012 slutfördes moderniseringen av alla S-300V-komplex till S-300V4-nivån, 3 nya S-300V4-divisioner levererades också 2015 och ett kontrakt tecknades för leverans av fler nya divisioner i slutet av 2015.
På 80-talet förlorade man monopolet på Sovjetunionen och USA som de viktigaste utvecklarna av medellånga och långdistansluftförsvarssystem. Arbetet med att skapa sådana komplex började i Europa, Kina, Israel och Taiwan. Ofta, när man skapade ett luftförsvarssystem, byggde utvecklare på befintliga luft-till-luft-missiler eller skeppsburna luftvärnssystem.
1980 skapade det schweiziska företaget "Oerlikon Contraves Defense" ett medeldistans luftfartygsmissilsystem-Skyguard-Sparrow. Det var en kombination av två system: Skyguard-brandkontrollsystemet, som tidigare användes för att styra elden från det dubbla 35 mm bogserade Oerlikon-luftvärnskanonen och luft-till-luft-missilen AIM-7 Sparrow.
Under fientligheterna utför Skyguard / Sparrow-komplexet en kartläggning av rymden och identifiering av detekterade mål med hjälp av en övervakningspuls-Doppler-radar med ett detekteringsområde på upp till 20 km. Målet åtföljs av antingen en spårningsradar eller en optoelektronisk modul. Den maximala uppskjutningsområdet är 10 km, höjden är 6 km.
Flygvapen missil och artilleri komplex Skyguard-Sparrow
Vägledning av missilen vid målet utförs med hjälp av ett passivt infrarött hemningshuvud (GOS), skapat på grundval av GOS för den sydafrikanska luft-till-luft-guidade missilen "Darter". Sökarens målfångst (betraktningsvinkel 100 °) producerar både när raketen är på startraketten (före uppskjutning) och under flygningen. I det första fallet utförs skytte mot luftburna fordon på ett avstånd av högst 3 km. För att träffa mål på ett avstånd av 3-8 km används den andra metoden, vilket är enligt följande. Missilraketten skjuts upp vid avlyssningspunkten, bestämd av spårningsradardata, och flygkontrollen innan målet fångas upp av målhuvudet utförs med hjälp av inbyggd tröghetsmätningsenhet baserat på det program som ingavs i den innan programmets start.
Uppskjutningsrampen med 4 missilstyrningar är monterad på chassit på en två-bogserad luftvärnskanon. Missilens stabilisatorer sätts ut efter att den lämnat transport- och uppskjutningsbehållaren. Två par raketer finns på höger och vänster sida av operatörens arbetsstation. All utrustning är inrymd i en enhetlig hytt monterad på en tvåaxlad släpvagn, pansarbärare eller annat chassi.
Skyguardsystemet inkluderar: en radar för att detektera luftmål, en radar för att spåra mål, en optoelektronisk modul och kontrollpaneler för operatörer av brandkontrollsystemet.
Den vanligaste systemkonfigurationen består av en Skyguard brandkontrollstation, två parade 35 mm GDF-luftvärnskanoner och två luftvärnsraketsystem. På grund av det faktum att luftvärnskanoner blockerar "dödzonen" i missilförsvarssystemet skyddar systemet det skyddade området helt.
Skyguard-Sparrow luftvärnsraketsystem med olika modifikationer är i tjänst med Schweiz, Taiwan, Italien, Spanien, Grekland, Kanada och Egypten. I många länder används "Skyguard" -komplexet som ett "rent" luftförsvarssystem, utan luftvärnsinstallationer.
I Grekland fick Skyguard-Sparrow-komplexet namnet Velos, det använder RIM-7M-raketen. Från 1984 till 1987 levererades 18 batterier i luftförsvarssystemet Skyguard-Sparrow, som fick sitt eget namn Amoun, till Egypten. I Spanien kombinerades Skyguard -systemet med Spada -uppskjutaren, med Aspide -missiler.
År 1983 satte det italienska flygvapnet Spada luftförsvarssystem i beredskap, och 1986 hade det italienska flygvapnet 12 luftförsvarssystem. Ytterligare fyra komplex togs i bruk 1991.
SAM Spada
Det italienska allväders medelvärda luftfartygssystemet Spada är utformat för luftförsvar av flygbaser, grupperingar av trupper och andra viktiga militära och administrativ-politiska anläggningar.
Komplexet bogseras, radarutrustningen för att detektera den operativa kontrollcentralen och brandcentralen placeras i standardutrustningsbehållare, som är utrustade med speciella uttag för installation på marken. Launchers, plattformar med detektionsradarantenner och belysningsradar är också installerade på uttag. Avfyrningssektionen innehåller en kontrollpunkt och tre containertypskjutare (6 missiler vardera).
Med en rörlighet som är jämförbar med den för amerikanska Hawk luftförsvarssystem som finns i Italien, är Spada -komplexet sämre än det inom räckvidd - 15 km och målslaghöjd - 6 km. Men den har en kortare responstid, en högre grad av automatisering, bullerimmunitet och tillförlitlighet.
Luftförsvarssystemet Spada innehåller en raket med fast drivdrivning från Aspide-1A med en halvaktiv sökare (skapad på grundval av den amerikanska Sparrow AIM-7E-missilen), som också används i Albatros fartygsburna luftförsvarssystem.
För att transportera luftförsvarssystemet Spada, inklusive 48 extra TPK: er med missiler, krävs 14 fordon, varav tre måste vara utrustade med lastbilskranar. Komplexet är också lufttransporterbart och kan transporteras med militära transportflygplan av typen C-130 eller CH-47 Chinook-helikoptrar.
Luftförsvarssystemet Spada har moderniserats upprepade gånger, den sista versionen av komplexet med en räckvidd på upp till 25 km betecknades Spada-2000. Förutom det italienska flygvapnet genomfördes leveranser av detta luftförsvarssystem till Taiwan och Peru.
I mitten av 60-talet insåg amerikanska specialister att det långväga luftförsvarssystemet "Nike-Hercules" i framtiden inte skulle kunna möta den moderna verkligheten i flygkonfrontation. Detta stationära komplex för långdistans och höghöjd skapades främst för att skydda Nordamerika från sovjetiska långdistansbombare.
Efter moderniseringen av missiler och styrutrustning kunde Nike-Hercules flytta, men när det gäller manövreringsegenskaper var det sämre än det sovjetiska långdistansluftförsvarssystemet S-200, som hade en stor förlovningszon.
Dessutom var kapaciteten hos det amerikanska komplexet för att bekämpa taktiska flygplan mycket begränsad, det var enkanaligt och dess bullerimmunitet lämnade mycket att önska.
Den amerikanska militären ville få ett flerkanaligt långdistanskomplex som samtidigt kunde skjuta mot flera aktivt manövrerande mål, med möjlighet att träffa ballistiska mål, vilket inte är sämre i rörlighet än Hawks medeldistans luftförsvarssystem.
I maj 1982 antogs ett nytt luftförsvarssystem under beteckningen Patriot (Modern Air Defense Systems, Patriot) av den amerikanska armén. Patriot är främst avsedd att täcka stora administrativa och industriella centra, marin- och flygbaser från alla befintliga luftattackvapen. Komplexet kan samtidigt upptäcka och identifiera mer än 100 luftmål, kontinuerligt följa med åtta utvalda, förbereda initiala data för avfyrning, skjuta upp och leda upp till tre missiler till varje mål. Luftfartsbatteriet innehåller 4-8 bärraketer (PU) med fyra missiler vardera. Batteriet är den minsta taktiska eldsenhet som självständigt kan utföra ett stridsuppdrag.
Flygkontrollen av missilförsvarssystemet utförs med hjälp av ett kombinerat styrsystem. I flygets inledande skede implementeras programmerad kontroll, i mitten - med radiokommando, i slutskedet - genom metoden att spåra genom en raket, som kombinerar kommandostyrning med halvaktiv. Användningen av denna vägledningsmetod gjorde det möjligt att avsevärt minska systemets känslighet för olika elektroniska motåtgärder, och gjorde det också möjligt att organisera missilens flygning längs optimala banor och träffa mål med hög effektivitet.
Lansering av SAM MIM-104
PU är monterad på en tvåaxlad semitrailer och flyttas med en hjultraktor. Uppskjutningsrampen innehåller en lyftbom, en mekanism för att lyfta missiler och styra dem i azimut, en enhet för att installera en radiomast, som används för att överföra data och ta emot kommandon till en brandkontrollpunkt, kommunikationsutrustning, en kraftenhet och en elektronisk enhet. PU låter dig rotera missilförsvaret i behållaren i azimut i intervallet från +110 till -110 ° i förhållande till dess längdaxel. Rakets uppskjutningsvinkel är fast 38 ° från horisonten.
När komplexet är beläget på marken tilldelas en av rymdområdena till var och en av bärraketerna, och dessa sektorer överlappar många gånger. Således är det möjligt att åstadkomma skytte i alla aspekter, till skillnad från luftförsvarssystem, som använder vertikalt startande luftvärnsrobotar, som gör en sväng mot målet efter starten. Den totala distributionstiden för komplexet från marschen är emellertid 30 minuter, vilket avsevärt överstiger distributionstiden för ryska luftförsvarssystem.
Strax efter att den togs i bruk uppstod frågan om att modernisera luftvärnssystemet Patriot, främst i syfte att ge det missilegenskaper. Den mest perfekta modifieringen av komplexet är Patriot PAC-3. SAM MIM-104 i den senaste versionen ger nederlag för luftmål på 100 km och 25 km höjd. ERINT-missilmissilen som introducerades i komplexet speciellt för att engagera ballistiska mål har en maximal skjutsträcka på upp till 45 km och en höjd av upp till 20 km.
Med tanke på den betydligt mindre storleken på ERINT-missilerna, är det planerat att distribuera den i mängden 16 bitar som en del av de befintliga bärraketerna (fyra anti-missiler i varje behållare i MIM-104 SAM). För att maximera kapaciteten hos luftvärnssystemet Patriot PAC-3 är det planerat att kombinera bärraketer med MIM-104 och ERINT-missiler, vilket kommer att öka batteriets eldkraft med 75%.
Satellitbild av Google Earth: positionen för luftvärnssystemet Patriot i Qatar
Komplex "Patriot" i olika modifikationer är i tjänst med: Tyskland, Nederländerna, Italien, Japan, Israel, Sydkorea och Saudiarabien. Chassit i Patriot -komplexet har en annan bas, beroende på land. Om det i USA i regel är Kenworth -lastbiltraktorer, i Tyskland är det "Man" och i Nederländerna är det "Ginaf".
SAM "Patriot" fick elddopet under den militära konflikten i Irak 1991. Beläget vid amerikanska baser i Saudiarabien och på israeliskt territorium avvisade luftvärnssystemet Patriot PAC-2 attackerna från de irakiska taktiska ballistiska missilerna av typen R-17 Scud. Den första lyckade avlyssningen ägde rum den 18 januari 1991 över Saudiarabiens territorium. Samtidigt träffade Patriot-luftförsvarets missilsystem inte alltid effektivt R-17-ballistiska missiler, som ofta avvek endast något från den ursprungliga banan. Trots skjutningen under nästan idealiska förhållanden (inga falska mål och radiostörningar) var komplexets effektivitet låg - cirka 0, 5. Som regel avlossades mål med två missiler. Vid avlyssning av irakiska "Scuds" i de flesta fall skadades endast skrovet, och inte förstörelsen av stridshuvudet med en sprängladdning, vilket praktiskt taget inte minskar skadorna vid avfyrning mot områdesmål. Lyckligtvis för amerikanerna och deras allierade bar de irakiska BR: s stridsspetsar utrustade med konventionella sprängämnen, om Saddam Hussein hade bestämt sig för att använda massförstörelsevapen hade skadorna och dödsofferna kunnat bli mycket större.
Under fientligheterna förekom fall av nederlag med "vänlig eld", till exempel i mars 2003, vid gränsen mellan Irak och Kuwait, sköt det amerikanska Patriot-batteriet ner en brittisk jaktbombare Tornado. Det sista fallet av stridsanvändning registrerades i september 2014, när ett israeliskt Patriot-luftförsvarssystem sköt ner ett Syrian Air Force Su-24-bombplan som hade invaderat israeliskt luftrum.
I de inhemska medierna är det vanligt att tala nedsättande om Patriot och påpeka dess verkliga och inbillade brister i jämförelse med luftförsvarssystemen S-300P och S-400. Det bör dock förstås vad och med vad man ska jämföra. Det amerikanska Patriot-luftförsvarssystemet av PAC-2 och PAC-3-modifieringarna av vilka bara den amerikanska armén har mer än 480 skjutplaner är verkligen sämre i ett antal parametrar än de senaste versionerna av S-300PM och S-400. Det finns dock inte många av dessa nya luftvärnssystem i de väpnade styrkorna, till exempel levererades S-400 med hänsyn till de 19 divisionerna som var utplacerade i Kamchatka. Att, om det finns 8 bärraketer i en division, motsvarar det totalt 152 bärraketer. Grunden för luftvärnssystemet för luftvärnsrobotstyrkorna består av ganska slitna S-300PS luftförsvarssystem som producerades i början av mitten av 80-talet, som inte har några särskilda fördelar jämfört med de senaste modifieringarna av Patriot luftförsvar systemet.
