Adolf Hitler föreställde sig knappt att det bara skulle vara nödvändigt att förstärka de tyska trupperna i Jugoslavien med stridsvagnar bara några månader efter den kungliga armén i Jugoslavien (6–17 april 1941), med dess mycket svaga pansarförband.
Den 7 juli 1941 utbröt ett allmänt folkligt uppror i Serbien. Partisaner och tjetniker (kommunister och monarkister) inledde gemensamma insatser mot inkräktarna. Redan den 5 oktober 1941 visade sig partisanerna (närmare bestämt partisanernas och tjetnikernas gemensamma krafter, detta under en period av kortsiktigt samarbete mellan ideologiska motståndare i kampen mot en gemensam fiende) vara ägare till första tanken. Det var "Hotchkiss" N-39 från den "franska" bataljonen i Wehrmacht, som tyskarna hastigt överförde till Serbien.
Fransk lätttank "Hotchkiss" N-39
Under påtryckningar från överlägsna krafter var de kommunistiska partisanerna tvungna att flytta fokus för sina handlingar till de bergiga regionerna Montenegro, Bosnien och Hercegovina och Krajina. I dessa regioner, från R-35, CV-33, CV-35 och S-35 som fångats från kroaterna och italienarna, bildades de första tankplutonerna och kompanierna i Folkets befrielsearmé i Jugoslavien (NOAJ).
I sin tur använde tyskarna också en mängd olika antikviteter mot partisanerna, allt från tillfångatagna jugoslaviska Renault FT-17s och slutade med dessa antediluvianska italienska pansarfordon Lancia IZM (tillverkade redan 1918).
Italien kapitulerade i september 1943, varefter de jugoslaviska partisanerna hade möjlighet att bilda en pansarbataljon, som var beväpnad med italienska stridsvagnar, tanketter, självgående vapen och pansarfordon.
Fångade italienska medeltankar М15 / 42
Jugoslaviska partisaner vid fångade italienska lätta stridsvagnar L6 / 40
Trophy italiensk pansarbil AB 43 (Autoblinda 43) på gatorna i befriade Belgrad
Vid konferensen i Teheran beslutade de allierade att ge NOAJ betydande hjälp med militär utrustning. Den 16 juli 1944 bildades den första jugoslaviska tankbrigaden med hjälp av britterna. Det var 2003 personer, 56 stridsvagnar, 24 pansarfordon. 56 M3A1 / M3A3 "Stuart" -tankar gick in i dess beväpning (totalt 107 stridsvagnar passerade genom brigaden under kriget). Brittiska generaler ansåg att dessa lätt pansrade och svagt beväpnade lätta stridsvagnar var tillräckliga för att bekämpa pansarfordonen i den oberoende staten Kroatien (Nezavisna Drzava Hrvatska, NDH) och Panzerwaffe -enheter.
Jugoslaviska M5 Stuart -tank med amerikansk produktion nära staden Mostar 1945
Förutom tankar levererades 24 brittiska pansarfordon AES Mk II.
Jugoslaviska pansarbil A. E. C.
I början av september 1944 transporterades delar av brigaden med brittiska fartyg till ungefär. Vis nära den kroatiska Adriatiska kusten. Enheterna överförs under direkt kommando av marskalk Tito. Från det ögonblicket delas brigaden upp i flera mindre delar, formellt förblir en enda enhet. Enheter verkar i Dalmatien och deltar i befrielsen av kuststäder. Så, den norra gruppen bestod av en 3 tankbataljon, ett kompani av en 2 tankbataljon och ett kompani av pansarfordon. Den södra gruppen omfattade de återstående pansarfordonen och tankföretagen.
Den norra gruppen landades i Dalmatien natten 23-24 november 1944. Hon deltog i striden om Sibenik och Knin. Fienden koncentrerade sig på denna sektor 12 500 soldater och 20 stridsvagnar. Partisanerna hade 25 stridsvagnar och 11 pansarfordon. Den första upplevelsen av ett stridsvagnskrig var misslyckad, tankarna fick dåligt stöd av infanteriet. Som ett resultat brann fyra jugoslaviska stridsvagnar och en bil ner. Tyskarna och kroaterna led inga förluster i pansarfordon. Men de tvingades dra sig tillbaka under press från överlägsna fiendens styrkor.
Samtidigt deltog brigadens södra grupp i en större operation av den jugoslaviska armén för att befria Mostarregionen i Bosnien. Partisanerna försökte blockera de tyska enheterna som drog sig tillbaka från Montenegro. Tankarna i brigadens norra grupp, 60 stridsvagnar och 25 pansarvagnar deltog också i dessa strider. Förlusterna var betydande. Striderna fortsatte fram till februari 1945. Trots deras blodiga och mycket brutala natur kunde de tyska enheterna inte bara dra sig tillbaka utan höll också Mostar -området i tre månader.
NOAU: s överbefälhavare, Josip Broz Tito, hoppades få Sherman-stridsvagnar för att utrusta en annan brigad, men hans tro på obegränsad brittisk hjälp visade sig vara en vanföreställning. Hjälp kom från andra sidan: den 7 september 1944 beslutade Sovjetunionens försvarskommitté att organisera utbildning i operation och bekämpa användning av T-34-stridsvagnar med 600 jugoslaviska tankfartyg och mekaniker vid Tesnitskoye-träningsområdet nära Tula.
För detta var 16 reparerade T-34-76 från den 32: e garde tankbrigaden från Röda armén inblandade.
Medan britterna funderade över hur mycket Sherman-brigaden skulle stärka kommunisternas ställning på Balkan, presenterade Sovjetunionen sina närmaste allierade med T-34-brigaden! Brigaden bildades den 6 oktober 1944, men på grund av den tid som krävs för personalutbildning gick den in i striden först våren 1945. "Sovjetunionens gåva till den första allierade på Balkan" omfattade 65 helt nya T-34-85 med tre ammunition och tre pansarfordon BA-64, utan att räkna med andra "små saker".
Paradoxalt nog kämpade inte de första T-34 som dök upp i Jugoslaviens land på befriarens sida. Sedan sommaren 1944 har tyskarna använt fångade T-34 747 (r) från det femte poliskompaniet, underordnat kommandot för SS-trupperna i Trieste, i strider.
På grund av terrängens särart och krigets karaktär med partisanerna använde ockupationsmakten aldrig denna enhet med full kraft, oftast agerade tankplutoner självständigt. En pluton av T-34-76 modifierad av tyskarna (modell 1941/1942) agerade först framgångsrikt mot lätt beväpnade partisangrupper i Italien och Slovenien, men i början av 1945 förändrade militärlyckan tyskarna. Den fjärde jugoslaviska armén inledde en snabb offensiv i västlig riktning. Tankarna i den första brigaden, i vilken den fjärde bataljonen bildades vid den tiden, lyckades passera genom de svåråtkomliga områdena i Dalmatien, men i närheten av Rijeka väntade den tyska kåren av general Kibler på dem. Nära Ilirskaya Bystrica, i området vid den moderna italo-slovenska gränsen, orsakade T-34 SS-trupper betydande skada på den 20: e strejkavdelningen i NOAU. Naturligtvis var "Stuarts" inte en seriös motståndare för "trettiofyra", men de hade också sitt eget "par ess i ärmen". Två "Stuarts", som fick allvarliga skador på sina torn i strider, omvandlades till improviserade tankförstörare av styrkorna i partisanverkstaden i Sibenik. Ändringen övervakades av den tekniska tjänstemannen vid den första jugoslaviska tankbrigaden Kurot Anton. Istället för torn på fasta vagnar monterades tyska 75 mm pansarvapenpistol 40.
Dessa "Stuart-Pak'ami" förstörde en tysk T-34. Fyra tyska besättningar övergav sina bilar, som gick till partisanerna.
Improviserade jugoslaviska självgående vapen "Stuart-Pak"
Fyrdubbla luftvärnskanoner 20 mm Flakviering 38 och 82 mm mortlar installerades också. Totalt 7 "Stuarts" utsattes för en sådan förändring.
Men jugoslaverna utförde den djupaste moderniseringen med den tillfångatagna Somua S-35-istället för en 47 mm pistol modifierade de något på framsidan av tornet och installerade en engelsk 57 mm pistol från AES-pansarvagnen.
Under striderna direkt nära Trieste träffades ytterligare en tysk T-34-76 av tre skott från en kanon på en AES-pansarbil.
Pansarfordon AES och självgående vapen "Stuart-Pak" från den första jugoslaviska tankbrigaden
Totalt blev sex T-34 747 (g) troféer NOAU-troféer, varav två i gott skick. Dessa stridsvagnar trädde i tjänst med 1st Brigade, där röda stjärnor applicerades på deras rustning. Den 1-2 maj 1945 gick den första tankbrigaden in i Trieste.
T-34 747 (r) från SS-polisföretaget, som fångades av de jugoslaviska partisanerna och gick in i Trieste på det
Det kan ha varit andra fall av kollisioner på Balkan med tyska T-34, men de är inte kända med säkerhet. I partisanernas memoarer talar man ofta om strider med "Panthers", men tyskarna på Balkan hade aldrig stridsvagnar av denna typ. Det kan antas att tankar av en annan typ med en liknande siluett togs för "Panthers". 1946 beordrade Jugoslavien ytterligare tio 76 mm kanoner för att reparera operativa stridsvagnar och flodpansarbåtar. En T-34-76 användes av tankskolan i Banja Luka, nu visas den i Museum of the Patriotic War of the Army of the Republika Srpska (Banja Luka, Bosnien och Hercegovina). Resten av T-34-76 överfördes till den andra tankbrigaden. I slutet av deras livslängd användes de som mål på deponier och skars sedan i metallskrot. T-34-76-tanken befann sig i tankplutonen i First NOAU Partisan Detachment, som bildades i Sovjetunionen i januari 1944. Detachementet bestod huvudsakligen av kroatiska fångar från det 369: e NDK-regementet som förstördes vid Stalingrad. Men för att förstärka Titos trupper i Serbien (efter”omskolning” i sovjetlägren) skickades avdelningen utan stridsvagnar.
Den 26 mars 1945 anlände den andra jugoslaviska tankbrigaden, skapad i Sovjetunionen, till Belgrad från Tula. I gryningen den 12 april inledde brigadens främsta krafter Sremskfrontens avgörande genombrott. Radiokommunikation mellan tankarna fungerade dåligt, så många tankar agerade individuellt. Av de 20 framryckande stridsvagnarna förstörde fienden sju. Trots det kunde fienden inte hålla fronten. På grund av förseningen i leveransen av sommarolja stannade brigaden dagen efter, även om förutsättningarna för offensiven var idealiska. Till slut, den 5 maj, fick tankfartygen ny olja och fyllde på ammunitionslasten. Enligt vissa historiker orsakades förseningarna i leveransen av sommarolja av Titos ovilja att utveckla en offensiv mot Zagreb. Trupperna stannade direkt framför Zagreb. Ett ultimatum skickades till NDH: s väpnade styrkor - att lämna staden och därigenom rädda Kroatiens huvudstad från förstörelse. Ustash drog sig tillbaka utan kamp den 7 maj, men små Ustash -grupper förblev i utkanten av Zagreb i Sesveta. Dessa grupper förstördes till följd av en hård kamp i många timmar. Paradox: fienden visste om Hitlers död och Berlins tillfångatagande av Röda armén, men kämpade till slutet. Zagreb befriades helt den 9 maj. För att eliminera små grupper av Ustasha lämnades tio T-34 i Zagreb.
2: a TBR NOAU under befrielsen av Kroatiens huvudstad - Zagreb. Bilden visar den andra tankbrigaden genom Belgrad, som går framåt. På tornet på T-34-85-tanken syns en inskription på latin på kroatiska: Na Berlin, Jugoslavien
Resten av brigadens styrkor flyttade till Celje och Ljubljana, och därifrån till Trieste för att gå med i First Armoured Brigade. Brigaden mötte inte motstånd, eftersom fienden redan hade dragit sig tillbaka till den österrikiska gränsen. Historiska omständigheter utvecklades på ett sådant sätt att huvudstäderna i Kroatien och Slovenien praktiskt taget inte led under kriget. Förmodligen kunde allt ha blivit annorlunda om kommandot för NDKh-trupperna inte var medvetna om NOAU: s tekniska överlägsenhet, särskilt T-34-brigaden. Den 17 maj 1945 gick brigaden in i Trieste.
Kolumn T-34-85 från andra brigaden i NOAU går vidare mot Trieste. Tank taktiskt nummer 208. Jugoslavien, maj 1945
De totala förlusterna för den andra tankbrigaden var 14 förstörda och 9 skadade T-34 och en förstörd BA-64 pansarbil. "För manifestationen av masshjältemod och specialtjänster i kampen mot folkets fiender och landets befrielse" tilldelade överbefälhavande överbefälhavande marskalk Tito brigaden med förtjänstorden till folket.
Men för att beskriva andra världskriget i Jugoslavien kan man inte annat än stanna kvar vid de pansarförband som Titos partisaner har haft - den oberoende staten Kroatien.
I oktober 1941 fick kroaterna 18 polska TKS -tanketter från tyskarna.
Trophy Polish TKS kil i Belgrad
Förutom polska tanketter använde kroaterna också italiensk utrustning: L3-tanketter, L6 / 40 lätta tankar (26 enheter), franska: H-39 lätta tankar (10-16 enheter), S-35 medeltankar, tyska: Pz. Jag, Pz. III N (20-25 enheter), Pz. IV F (10 enheter), Pz IVG (5 enheter). Det är dock generellt svårt att säga något om användningen av tyska NGH -tankar.
Tankplutoner och företag i NGKh -armén var vanligtvis knutna till brigad- och divisionsnivåformationer - berg, fighter och Ustash. Så, tankplutonen för den första bergsbrigaden den 1 januari 1944 hade tre franska S35 -medeltankar och två lätta stridsvagnar. Tankplutonen för den första Ustash -brigaden under perioden från slutet av 1941 till nästan 1945 var beväpnad med italienska tanketter L3 (initialt 6, i september 1944 hade antalet minskat med hälften).
Polsktillverkade tanketter - TKS (från 6 till 9 enheter) var en del av tankplutonen för III -kåren i NGH -armén.
Lätta stridsvagnar L6 / 40, italienska troféer från tyska Wehrmacht (26 enheter), 1944 överfördes till den pansargrupp i presidentvaktavdelningen.
Italiensk självgående pistol Semovente Da 47/32 tankenhet Ustasha
Kroatiska stridsvagnar deltog aktivt i motpartistiska operationer. Så den 7-13 oktober 1944 deltog kroatiska motor- och tankenheter i strider med partisaner och led stora förluster av 6 stridsvagnar. Den 15 april 1945 omorganiserades armén i den oberoende staten Kroatien. Dess främsta styrka var PTZ Chiefs Guard Corps. Den bestod av PTD, 1st och 5th shock divisioner. Den 13 maj 1945 kämpade en motoriserad grupp av "vakt" -kåren med enheter från Titos armé i Slovenien. Den 14 maj hade hon ett 30 -tal tankar, okända märken. I striderna med den 8: e brigaden i den jugoslaviska armén förlorades 3 stridsvagnar. Allt från avfyrning av handhållna pansarvapen. Den 20 maj hamnade de överlevande krigarna i den motoriserade gruppen i divisionen i ett brittiskt krigsfångeläger i Österrike. De överlämnades till partisanerna, som avrättade många av dem i Ljubljana -området.
Det är värt att notera att på östfronten registrerades ett faktum om användningen av fångade pansarfordon av den kroatiska legionen, detta var den brittiska "Matilda" levererad till Sovjetunionen, fångad från Röda armén under striderna i Kharkov -regionen i våren 1942.
Förutom stridsvagnar användes kroaterna aktivt i fientligheter. olika provisoriska pansarfordon baserade på traktorer:
Bilar:
Denna provisoriska kroatiska pansarbil är till exempel baserad på den brittiska Morris -lastbilen.
Detta hjälpte dock inte de kroatiska fascisterna …
Chetniks Drazhe (Dragolyub) Mikhailovich-serbiska monarkister, som först kämpade mot inkräktarna, tillsammans med Titos partisaner, och sedan vände sina vapen mot dem, använde också sina improviserade pansarfordon.
Pansarfordon i Jugoslavien.
Improviserad Chetnik -pansarbil baserad på den franska Renault ADK -lastbilen
