Magellans skepp kommer in i Stilla havet
Den 6 september 1522 gick ett fartyg in i den spanska hamnen Sanlúcar de Barrameda vid mynningen av floden Guadalquivir, vars utseende indikerade en lång och svår resa. Detta skepp kallades "Victoria". De av de lokala invånarna som hade ett bra minne, inte utan några svårigheter, identifierade i den ankomne vandraren ett av de fem skeppen i expeditionen som seglade från denna hamn för nästan tre år sedan. Jag kom ihåg att den leddes av en envis portugisisk, vars utnämning till denna position orsakade många rykten. Jag tror att han hette Fernand Magellan. Men invånarna i Sanlúcar de Barrameda såg varken expeditionens ledare eller hans många följeslagare. Istället såg de misshandlade Victoria och ombord en handfull utmattade människor som såg ut som de levande döda.
Kaptenen på "Victoria" Juan Sebastian Elcano skickade ett meddelande till Valladolids kungliga residens om återkomsten till Spanien av ett av de fem fartygen i "välsignat minne av Fernand Magellan". Två dagar senare bogserades "Victoria" till Sevilla, där de överlevande 18 besättningsmedlemmarna, barfota med ljus i händerna, gick till kyrkan för att tacka Gud för deras, om än inte helt säkra, återkomst. Juan Elcano kallades till Valladolid, där han togs emot av kungen av Spanien och kejsaren av det heliga romerska riket Charles. Monarken tilldelade kaptenen vapnet med bilden av landet och inskriptionen "Du körde runt mig först." Elcano tilldelades också en årlig pension till ett belopp av 500 dukater, med betalning av vilka det fanns vissa svårigheter - statskassan var tom. Expeditionens arrangörer gick dock inte till spillo, trots att bara ett fartyg av fem återvände hem. Victorias rymden fylldes med sällsynta och dyra utomeuropeiska varor, vars intäkter mer än täckte alla expeditionens utgifter. Därmed slutade den första omgången världsresan.
Guld, kryddor och avlägsna öar
Den europeiska koloniala expansionen, som började på 1400 -talet, fortsatte att ta fart på 1500 -talet. I spetsen för tävlingen om fantastiskt dyra kolonialvaror i dåvarande gamla världen stod makten på den iberiska halvön - Spanien och Portugal. Det var Lissabon som var den första som nådde det legendariska Indien och började få de eftertraktade vinsterna från detta. Senare tog portugiserna sig till Molukerna, i Europa kända som Spice Islands.
Vid första anblicken såg deras grannars framgångar på halvön också imponerande ut. Efter att ha förstört den sista muslimska staten i Pyrenéerna, Granadas emirat, befann sig spanjorerna med obundna händer och en tom kassa. Det enklaste sättet att lösa budgetproblemet var att hitta ett sätt att penetrera de rika östländerna, som det pratades om vid den tiden i varje domstol som respekterar sig själv. Runt det dåvarande kungaparet, deras majestät Ferdinand och Isabella, har en temperamentsfull och mycket uthållig genoese länge snurrat. Vissa av hans envishet irriterade, andra ett nedlåtande leende. Cristobal Colon (det var namnet på den energiska mannen) fann dock seriösa beskyddare och drottningen började lyssna på hans tal. Som ett resultat gav tre karaveller fart över havet, vars resa öppnade en ny sida i Europas historia.
Colon, som återvände i triumf, eller, som han kallades i Spanien, Christopher Columbus pratade mycket om de länder han upptäckte. Mängden guld som han följde med sina berättelser var dock mycket begränsad. Men förtroendet för upptäckaren, som man då trodde, Indien, var mycket högt, och ytterligare tre expeditioner gick utomlands, en efter en. Antalet öar och landområden som upptäcktes av Columbus utomlands ökade och glädjen i Spanien från dessa upptäckter minskade. Antalet smycken och andra dyra varor som fördes till Europa var litet, lokalbefolkningen var inte alls ivrig efter att antingen oklagligt arbeta för de vita nykomlingarna eller att flytta in i den sanna kyrkans barm. De färgglada tropiska öarna framkallade inte lyriska stämningar bland de stolta och fattiga hidalgoerna, som bara var intresserade av guld, härdade i de skoningslösa moriska krigen.
Det blev snart klart att de länder som upptäcktes av Columbus varken var Kina eller Indien, utan en helt ny kontinent. Dessutom visade Vasco da Gamas framgångsrika färd de sista envisa skeptikerna vad det riktiga Indien är och hur det kan nås. Spanjorernas grannar på halvön räknade de ökande vinsterna och med en hel del ironi såg man på hur spanjorerna letade efter rikedom på de pittoreska, men med tanke på små öar. Den spanska statskassan, precis som alla andra, behövde fyllas på. Segrarna på morerna hade långtgående planer. Den turkiska expansionen i östra Medelhavsområdet tog fart, en konflikt med Frankrike om Apenninhalvön var på gång och det fanns andra saker i det evigt suttande Europa. Allt detta krävde pengar - och mycket.
Och nu i höga kretsar igen, som nästan 30 år innan, dök en energisk man upp som hävdade att han hade en plan för hur man skulle ta sig till Spice Islands. Och liksom Christopher Columbus var han också utlänning. Dessutom tillfördes situationens särdrag av det faktum att denna generator av strategiska idéer tills nyligen var i konkurrenternas tjänst, det vill säga att den var portugisisk. Han hette Fernand Magellan.
Portugisiska
Magellan var varken en sökmotor eller en äventyrare. När han började marknadsföra sitt projekt 1518 var han redan en erfaren navigatör och en man som var insatt i militära frågor. Han hade också omfattande kunskaper och färdigheter som gav tyngd åt hans ord. Magellan föddes 1480 i Portugal, där hans efternamn lät som Magallanche, i en gammal aristokratisk familj med normanska rötter. Pojken, som förlorat sina föräldrar tidigt, identifierades av hans släktingar som en sida till drottning Leonore, fru till kung João II den perfekta. Hans hovtjänst fortsatte med den nya monarken Manuel I. Magellan uppmärksammades för sina enastående personliga egenskaper, karaktärsfasthet och god utbildning.
Kungen tillät den unge mannen att resa österut med Francisco de Almeida, den första vicekungen för de portugisiska besittningarna i Indien. När han anlände till det legendariska Indien befann sig Magellan mitt i politiska, militära och ekonomiska händelser. Under en längre tid som de verkliga mästarna i det lokala vattnet var de arabiska navigatörerna inte alls nöjda med de framväxande farliga och avgörande konkurrenterna. Den framtida stora navigatören deltar i många strider med araberna. I en av dessa strider skadades han i benet, vilket därefter gav hans gång en lätt haltning. År 1511, under ledning av den redan nya guvernören Afonso de Albuquerque, var Magellan direkt involverad i belägringen och fångandet av Malacka, som blev ett av fästena för portugisisk expansion i öst.
Med tanke på att de lokala öarna är rika på kryddor som är fantastiskt dyra i Europa, kommer navigatören gradvis på idén att leta efter en annan väg till regionerna i Indiska oceanen som vimlar av olika rikedomar. Det var då Magellan började utveckla konceptet med en väg till öst rakt över Atlanten, eftersom vägen runt Afrika verkade längre och farligare. För detta ändamål var det bara nödvändigt att hitta någon sund någonstans, enligt portugisernas mening, bland de landområden som upptäcktes av Columbus och hans anhängare. Hittills har ingen lyckats hitta honom, men Magellan var säker på att han skulle ha tur.
Det enda som återstod var att övertyga kungen. Men med detta bara och det fanns svårigheter. Efter att ha återvänt från de portugisiska ägodelarna i öst gick Magellan 1514 för att slåss i Marocko. På grund av en serviceincident fick portugisen en chans att presentera sitt projekt för kungen. Varken Manuel I eller hans följe var dock intresserade av Magellans idéer - vägen till Spice Islands runt Cape of Good Hope ansågs, om än farlig, men bevisad, och frågan om förekomsten av det mystiska sundet mellan Atlanten och Atlanten Sydsjön, nyligen upptäckt av de Balboa, ansågs inte vara så viktig. Förhållandet mellan den portugisiska kungen och Magellan har länge lämnat mycket att önska: två gånger nekades han framställningar om det högsta namnet - förra gången handlade det om "foder" -pengarna som Magellan hade rätt till som hovman.
Med tanke på sig själv förolämpad bestämde sig portugisaren för att pröva lyckan i grannlandet Spanien. Efter att ha bett kung Manuel att befria honom från sina uppgifter flyttade Magellan till Sevilla hösten 1517. Den berömda portugisiska astronomen Rui Faleiro anlände till Spanien med honom. Under tiden kom den unge Karl I, som var barnbarn till den berömda Ferdinand, till den spanska tronen. I den manliga linjen var den unge monarken sonson till Maximilian I från Habsburg. Charles blir snart den helige romerske kejsaren under namnet Charles V. Han var ambitiös och full av olika politiska projekt, så Magellans initiativ kunde komma till nytta.
Magellan, som anlände till Sevilla, började omedelbart agera. Tillsammans med Faleiro dök de upp på Indiens råd som ligger precis där, en institution som arbetar med nyupptäckta territorier och kolonier, och deklarerade att enligt hans noggranna beräkningar är Moluccas, den främsta kryddkällan för Portugal, tvärtemot vad som undertecknades mellan de två monarkierna, genom medling av påvens överenskommelse i Tordesillas, i det territorium som tilldelats Spanien. Så "övervakningen" som har uppstått bör korrigeras.
Senare, lyckligtvis för portugisen, visade det sig att Faleiro hade fel. Under tiden lyssnade lokala myndigheter på kolonial- och handelsfrågor till den portugisiska emigrantens eldiga tal med skepsis och rådde honom att leta efter lyssnare på andra ställen. Och ändå, en av ledarna för denna seriösa organisation, som heter Juan de Aranda, bestämde sig för att prata personligt med portugiserna, och efter en del funderingar fann han att hans argument inte var meningslösa, särskilt med tanke på de framtida blygsamma 20% av vinsten.
De följande månaderna liknade en långsam och målmedveten klättring uppför statsapparatens långa trappa, med successiv penetration i högre och högre lägenheter. I början av 1518 arrangerade Aranda en publik för Magellan med kejsaren Charles i Valladolid. Argumenten från portugisen och hans faktiska följeslagare Faleiro var övertygande, särskilt eftersom han hävdade att Moluccas, enligt hans beräkningar, bara var några hundra miles från spanska Panama. Charles inspirerades och den 8 mars 1518 undertecknade ett dekret om förberedelser för expeditionen.
Magellan och Faleiro utsågs till dess ledare med rang som kaptengeneral. De skulle ha fem fartyg med besättningar - cirka 250 personer. Dessutom utlovades portugisarna en vinst från företaget på en femtedel. Förberedelserna började strax efter att dekretet undertecknades, men fortsatte under mycket lång tid. Det fanns flera skäl. Först och främst var det instabil finansiering. För det andra var många inte glada över det faktum att ledarna för ett så stort projekt utsågs av portugisarna, vars hemland Spanien hade ett mycket svårt förhållande. För det tredje, när de kände sig i rollen som specialister, vars åsikt ignorerades, började herrarna från Indiens råd att sabotera förberedelserna för expeditionen.
Vi får inte glömma armén av leverantörer och entreprenörer som kavlade upp ärmarna, som förbättrade sitt eget välbefinnande efter bästa förmåga genom att tillhandahålla inte riktigt högkvalitativa proviant, utrustning och material. Alla fartyg som förberedde sig för att segla visade sig på intet sätt vara nya av en "olycklig olycka". De portugisiska myndigheterna saboterade också evenemanget så gott de kunde. Vid kung Manuel I: s domstol diskuterades frågan om mordet på Magellan till och med på allvar, men denna satsning övergavs med försiktighet. Navigatorens följeslagare astronom Faleiro, som kände vilka vindar som började blåsa i karavellens fortfarande osträckta segel, ansåg det vara bra att spela galenskap och stanna vid stranden. I stället för Magellans ställföreträdare utsågs Juan de Cartagena, som det fortfarande kommer att bli mycket problem med, inklusive ett uppror.
Trots alla hinder fortsatte förberedelserna. Fernand Magellan var själen i hela företaget. Han valde 100-ton Trinidad som sitt flaggskepp. Förutom honom inkluderade skvadronen 120-ton "San Antonio" (kapten Juan de Cartagena, även den kungliga kontrollören av expeditionen), 90-ton "Concepcion" (kapten Gaspar Quesada), den 85 ton "Victoria" "(Luis Mendoza) och den minsta, 75 ton" Santiago "(under kommando av Juan Serano). Besättningen för besättningen var 293 personer, inklusive 26 personer som togs ombord utöver personalen. En av dem, den italienska adelsmannen Antonio Pigafetta, kommer senare att komponera en detaljerad beskrivning av odyssén.
Det exakta antalet simmare är fortfarande kontroversiellt. Några av sjömännen var portugisiska - en nödvändig åtgärd, eftersom deras spanska kollegor inte hade bråttom att anmäla sig till besättningarna. Det fanns också representanter för andra nationaliteter. Fartygen lastades med proviant med en hastighet på två års segling och en viss mängd varor för handel med de infödda. Dessutom, vid dåliga relationer med lokalbefolkningen, fanns det 70 skeppskanoner, 50 arquebus, armborst och cirka hundra uppsättningar rustningar.
Den 10 augusti 1519 rullade skvadronen bort från Sevillas kajer och sjönk längs floden Guadalquivir till hamnen Sanlúcar de Barrameda. Här, i väntan på gynnsamma vindar, stod fem karaveller i nästan en månad. Magellan hade något att göra - redan i kampanjens första skede var en del av maten bortskämd och den måste snabbt bytas ut. Slutligen, tisdagen den 20 september 1519, lämnade skvadronen Spaniens kust och gick sydväst. Ingen av pionjärerna ombord hade en aning om hur lång deras resa skulle bli.
Atlanten och konspirationen
Sex dagar efter seglingen anlände flottiljen till Teneriffa på Kanarieöarna och stod där i nästan en vecka och fyllde på vatten och proviant. Sedan fick Magellan två obehagliga nyheter. Den första av dem, förd av en karavel som kom från Spanien, skickades till kaptenen-generalen av hans vänner, som rapporterade att kaptenerna i Cartagena, Mendoza och Quesada hade konspirerat för att ta bort Magellan från kommandot över expeditionen på grund av det faktum att han var en portugis och dödade honom med motstånd. Den andra nyheten kom från en saltad torskleverantör: kungen av Portugal skickade två skvadroner till Atlanten för att fånga upp Magellans fartyg.
De första nyheterna orsakade behovet av att stärka övervakningen av de opålitliga spanjorerna, den andra tvingades ändra rutten och gå över havet något söder om den planerade rutten, vilket förlängde den redan inte lilla rutten. Magellan lade en ny kurs längs Afrikas kust. Därefter visade det sig att nyheterna om de portugisiska skvadronerna visade sig vara falska. Flottiljen rörde sig söderut, inte västerut, som planerat, vilket orsakade förvirring bland de spanska kaptenerna, redan irriterad av själva kommandot. Mot slutet av oktober - början av november nådde missnöjet sitt klimax.
Den första som tappade nerven var Juan de Cartagena, kapten för San Antonio. På order av Magellan skulle fartygen i hans flottilj varje dag närma sig flaggskeppet "Trinidad" och rapportera om situationen. Under denna procedur kallade Cartagena sin överordnade inte "kapten-general", som det borde vara, utan helt enkelt "kapten". Kaptenen på "San Antonio" reagerade inte på kommentaren om behovet av att följa stadgan. Situationen blev spänd. Några dagar senare samlade Magellan sina kaptener ombord på flaggskeppet. Cartagena började skrika och krävde en förklaring från ledaren för expeditionen varför flottiljen var på fel kurs. Som svar tog Magellan, väl medveten om stämningen bland några av hans underordnade, kaptenen i San Antonio i kragen och förklarade honom en rebell och beordrade honom att gripas. Istället utsågs en släkting till Magellan, portugisiska Alvar Mishkita, till kapten. Cartagena skickades dock arresterad inte till flaggskeppet, utan till Concepcion, där förhållandena för förvar var ganska milda.
Snart lämnade flottiljen den lugna remsan och flyttade till Sydamerikas stränder. Den 29 november 1519 upptäckte de spanska fartygen äntligen det mycket eftertraktade landet. I ett försök att undvika att träffa portugiserna ledde Magellan sina fartyg längs kusten i söder och den 13 december släppte han ankare i Rio de Janeirobukten. Efter att ha vilat de trötta besättningarna och firat jul flyttade expeditionen längre söderut och sökte hitta det åtråvärda sundet i Sydsjön.
Myteri
I januari det nya 1520 nådde Magellans skepp mynningen till den enorma floden La Plata, upptäckt 1516 av Juan de Solis. Portugiserna antog att det önskade sundet kan ligga någonstans i lokala vatten. Expeditionens minsta och snabbaste skepp, Santiago, skickades för spaning. När han återvände rapporterade kapten Juan Cerano att ingen sund kunde hittas.
Förlorade inte förtroendet, Magellan flyttade längre söderut. Klimatet blev gradvis mer tempererat - i stället för de troper som ursprungligen påträffades på den sydamerikanska kusten observerades nu allt mer öde terräng från fartyg. Ibland kände indianerna med ett ganska primitivt livsstil inte järn och uppenbarligen såg vita människor för första gången. Av rädsla för att missa sundet rörde sig flottiljen längs kusten och ankrade på natten. Den 13 februari 1520, i Bahia Blancabukten, fångades fartygen i ett aldrig tidigare skådat åskväder, och Sankt Elmos lampor sågs på masterna. När de flyttade längre söderut stötte européerna på stora flockar av pingviner, som de ansåg för svanslösa änder.
Vädret försämrades, blev mer och mer stormigt, temperaturen sjönk, och den 31 mars nådde en lugn vik som heter San Julian (49 ° sydlig bredd), Magellan bestämde sig för att stanna kvar där och vinter. För att inte glömma att stämningen i hans flottilj var långt ifrån lugn, placerade kaptengeneralen sina fartyg enligt följande: fyra av dem var i viken och flaggskeppet Trinidad förankrade vid hennes ingång - för säkerhets skull. Det fanns goda skäl för detta - sökandet efter en passage gav inga resultat, det var osäkerhet framåt och Magellans missnöjda började sprida åsikten om behovet av att återvända till Spanien.
Den 1 april, palmsöndagen, gavs en festlig middag ombord på flaggskeppet Trinidad, till vilket kaptenerna på fartygen bjöds in. Kaptenerna i Victoria och Concepcion dök inte upp. Natten till den 2 april började ett myteri i flottiljen. Juan de Cartagena, som satt häktad, släpptes. Victoria och Concepcion fångades utan större svårigheter. Kapten Alvar Mishkita, utsedd av Magellan, greps i San Antonio. Endast den lilla Santiago förblev lojal mot befälhavaren för expeditionen.
Kraftbalansen var vid första anblicken mycket ogynnsam för kapten-generalen och hans anhängare. Hans två fartyg motsattes av tre rebellfartyg. Men Magellan blev inte bara förvånad, utan visade också beslutsamhet. Snart kom en båt till Trinidad med ett brev till ledaren för expeditionen. Rebellkaptener satte upp ett helt berg av anklagelser mot Magellan, som enligt deras mening förde expeditionen till dödens rand. De var redo att underkasta sig honom igen bara som den första kaptenen för jämlikar, och inte som "kaptengeneral", och sedan bara om flottiljen omedelbart återvände till Spanien.
Magellan agerade omedelbart. Alguasil Gonzalo Gomez de Espinosa, tillägnad Magellan, skickades till "Victoria" med ett brev till sin kapten Mendoza. När han nådde Victoria gav han Mendoza ett brev och Magellans begäran om att komma till Trinidad för förhandlingar. När rebellen vägrade och skrynkade upp meddelandet, huggade Espinosa honom till döds med en dolk. Personerna som följde med polisen tog besittning av Victoria, som snart ankrade nära flaggskeppet och Santiago. Situationen för dem som vill återvända till Spanien med alla medel har försämrats kraftigt.
På natten försökte "San Antonio" bryta sig in i havet, men det var väntat. En volley med kanoner sköts mot fartyget, och dess däck duschades med armborstspilar. Rädda seglare rusade för att avväpna den upprörda Gaspar Quesada och kapitulerade. Juan de Cartagena, som är på Concepción, bestämde sig för att inte leka med eld och stoppade motståndet. Snart ägde rum en rättegång, som förklarade upprorets ledare och deras aktiva medbrottslingar (omkring 40 personer) förrädare och dömde dem till döden. Men Magellan benådade dem omedelbart och ersatte avrättningen med hårt arbete under hela vintern. Gaspar Quesada, som dödade en av Magellans lojala officerare dödligt, halshuggades och togs i kvarter. Tidigare rebeller ägnade sig åt socialt användbart arbete i form av att hugga ved och pumpa vatten från lastrummen. Den benådade Cartagena lugnade sig inte och började bedriva konterexpeditionell agitation igen. Magellans tålamod den här gången visade sig vara uttömt, och den kungliga kontrollören lämnades vid viken, tillsammans med prästen som aktivt hjälpte honom med propaganda. Inget är känt om deras öde.
Sundet och Stilla havet
Myteriet lämnades kvar och förankringen i San Julian Bay fortsatte. I början av maj skickade Magellan Santiago söderut för spaning, men i stormigt väder kraschade det på en klippa nära floden Santa Cruz och dödade en sjöman. Med stora svårigheter återvände besättningen till parkeringen. Juan Serano, som förlorade sitt skepp, sattes i kapten på Concepcion. Den 24 augusti 1520 lämnade Magellan San Julian Bay och anlände till mynningen av floden Santa Cruz. Där, i väntan på bra väder, stod fartygen fram till mitten av oktober. Den 18 oktober lämnade flottiljen parkeringen och flyttade söderut. Innan han lämnade meddelade Magellan sina kaptener att han skulle leta efter en passage till Sydsjön upp till 75 ° sydlig breddgrad, och om det skulle misslyckas, skulle han vända österut och flytta till Molukerna runt Cape of Good Hope.
Den 21 oktober upptäcktes äntligen en smal gång som leder inåt landet. "San Antonio" och "Concepcion" som skickades på spaning hamnade i en storm, men kunde ta sin tillflykt i en vik, som i sin tur ledde till ett nytt sund - längre västerut. Scouterna återvände med nyheter om en möjlig passage. Snart befann sig flottiljen, som hade kommit in i det öppna sundet, i en bana av stenar och smala passager. Några dagar senare, utanför Dawson Island, såg Magellan två kanaler: den ena gick i sydostlig riktning, den andra i sydväst. Concepcion och San Antonio skickades till den första, båten skickades till den andra.
Båten återvände tre dagar senare med de goda nyheterna: stort öppet vatten sågs. Trinidad och Victoria gick in i sydvästkanalen och förankrade i fyra dagar. När de flyttade till den tidigare parkeringen hittade de bara Concepcion. San Antonio är borta. Sökningen, som pågick i flera dagar, gav inga resultat. Först senare fick de överlevande medlemmarna av expeditionen, som återvände till sitt hemland på "Victoria", lära sig om detta skepps öde. Ett uppror som leddes av officerare utbröt ombord. Kapten Mishkita, ägnad åt Magellan, var fjädrad och San Antonio vände på väg tillbaka. I mars 1521 återvände han till Spanien, där rebellerna förklarade Magellan som en förrädare. Först trodde de dem: kaptenen till generalkaptenen berövades ekonomiskt stöd och tillsyn över henne inrättades. Allt detta visste inte Magellan - den 28 november 1520 lämnade hans fartyg äntligen till Stilla havet.
Öar, infödingar och Magellans död
Juan Sebastian Elcano
Den långa resan i Stilla havet började. I ett försök att snabbt dra tillbaka fartygen från de kalla breddgraderna, ledde Magellan dem först strikt mot norr, och efter 15 dagar vände de sig mot nordväst. Att övervinna ett så stort vattenområde varade i nästan fyra månader. Vädret var bra, vilket gav anledning att kalla detta hav för Stilla havet. Under resan upplevde besättningarna otroliga svårigheter i samband med en akut brist på proviant. En del av det försämrades och blev oanvändbart. Skörbjugg rasade, varav 19 människor dog. Ironiskt nog passerade flottiljen förbi öarna och skärgårdarna, inklusive de bebodda, och träffade bara två gånger på de små obebodda markerna.
Den 6 mars 1521 sågs två stora öar - Guam och Rota. Lokalbefolkningen tycktes européer vara vänliga och tjuviga. En straffexpedition landade på stranden, förstörde flera infödda och satte eld på deras bosättning. Några dagar senare nådde flottiljen den filippinska skärgården, som dock är välkänd för kinesiska sjömän. Den 17 mars ankrade fartygen utanför den obebodda ön Homonkhom, där ett slags fältsjukhus inrättades för sjuka besättningsmedlemmar. Färska proviant, grönsaker och frukter tillät människor att snabbt återhämta sig, och expeditionen fortsatte sin väg genom de många öarna.
På en av dem, Magellans slav, från portugisisk tid, mötte malaysiska Enrique människor vars språk han förstod. Kapten-generalen insåg att Spice Isles var någonstans i närheten. Den 7 april 1521 nådde fartygen hamnen i staden Cebu på ön med samma namn. Här har européerna redan hittat en kultur, om än långt bakom dem rent tekniskt. De lokala invånarna befanns ha produkter från Kina, och de arabiska köpmän som de träffade berättade mycket intressant om de lokala länderna, som var välkända för både araberna och kineserna.
De spanska fartygen gjorde ett enormt intryck på öborna, och härskaren i Cebu, Raja Hubomon, beslutade att reflektera över att ge upp under det avlägsna Spaniens regi. För att underlätta processen döptes han, hans familj och nära anhöriga. För att säkra framgång och vilja visa de nya allierade kraften i europeiska vapen, ingrep Magellan i en inre konflikt med härskaren på ön Mactan.
Natten till den 27 april 1521 drog Magellan och 60 européer tillsammans med de allierade infödingarna ut på båtar till den motsträviga ön. På grund av reven kunde fartygen inte komma nära stranden och stödja landningsfesten med eld. Magellans följeslagare möttes av överlägsna krafter - infödingarna överöste européerna med pilar och satte dem på flykt. Magellan själv, som täckte reträtten, dödades. Förutom honom dog ytterligare 8 spanjorer. "Gästernas" prestige har sjunkit till en farligt låg nivå. Deras auktoritet kollapsade helt enkelt efter ett misslyckat försök att lösa Magellans kropp från de infödda som visade sig inte vara så tillmötesgående. Besvikna över förlusten av kaptenen beslöt spanjorerna att lämna Cebu.
Vid den här tiden, i utbyte mot tyger och järnprodukter, lyckades de handla ett stort antal kryddor. Den lokala raja, efter att ha lärt sig om "beskyddarnas" avsikt att lämna, bjöd gästvänligt sina befälhavare (expeditionen leddes nu av Juan Serano och Magellans svåger Duarte Barbosa) till en avskedsfest. Högtiden förvandlades gradvis till en massakre som var planerad i förväg - alla gäster dödades. Denna händelseutveckling påskyndade avgången av expeditionens fartyg, i vars led 115 personer fanns kvar, de flesta var sjuka. Den förfallna Concepcion brann snart ner och lämnade de utmattade resenärerna bara Trinidad och Victoria på flykt.
Under flera månaders vandring i vatten som var okända för dem, i november 1521 nådde spanjorerna äntligen Moluccas, där de kunde köpa kryddor i överflöd, eftersom varorna för utbyte överlevde. Efter att ha nått målet efter långa prövningar och svårigheter, beslutade de överlevande medlemmarna i expeditionen att dela upp sig för lojalitet så att minst ett av fartygen kunde nå spanskt territorium. Den snabbt renoverade Trinidad skulle segla till Panama under kommando av Gonzalo Espinosa. Den andra, "Victoria" under kommando av baskiska Juan Sebastian Elcano, var att återvända till Europa, efter rutten runt Kap det goda hoppet. Trinidas öde var tragiskt. Snubblande på en remsa av motvind på vägen tvingades han återvända till Molukerna och tillfångatogs av portugisen. Endast ett fåtal av hans besättning, som överlevt fängelse och hårt arbete, återvände till sitt hemland.
Kopia av Victoria Karakka, byggd av den tjeckiska sjömannen Rudolf Krautschneider
Vägen till "Victoria", som började den 21 december 1521, var lång och dramatisk. Inledningsvis fanns det 60 besättningsmedlemmar ombord, varav 13 malaysier. 20 maj 1522 rundade "Victoria" Cape of Good Hope. När det var i det redan välbekanta Atlanten minskade personalen i "Victoria" till 35 personer. Matläget var kritiskt och Elcano tvingades gå in i Lissabons Kap Verde -öar och poserade som portugisiska. Då blev det klart att sjömännen "förlorade" en dag från väst till öst. Bedrägeriet avslöjades och 13 sjömän greps på stranden.
6 september 1522 nådde "Victoria" mynningen av Guadalquivir och gjorde en världsresa. Under en tid förblev Magellans rekord obruten tills en gentleman, ett ämne för drottning Elizabeth, vars expedition inte alls liknade en handel eller vetenskaplig, gjorde det.
