Fernand Magellan, tillsammans med Christopher Columbus, var en enastående navigatör under sin tid. Även om du räknade kråkor i din geografiklass hörde du fortfarande om Magellansundet. Denna sund mellan Atlanten och Stilla havet upptäcktes av Fernand Magellan och namngavs efter honom.
Om Columbus drömde om att hitta en kort sjöväg från Europa till Indien och av en slump upptäckte Amerika, var Fernand Magellan besatt av en annan idé. Drömmen för den portugisiska navigatören var att göra den första resan runt om i världen och skriva sitt namn i historien för alltid.
Med det senare lyckades Magellan definitivt. Hans namn hörs även efter ett halvt tusen år efter en perfekt resa. Visst, för Magellan själv, som tidigare deltagit i olika strider, slutade resan runt om i världen i döden. För exakt 500 år sedan, den 27 april 1521, dödades navigatören i en strid med invånarna på ön Mactan i Filippinerna.
Hur Fernand Magellan kom in i marinen
Den blivande navigatören och upptäckaren av nya länder föddes den 20 november 1480 i Portugal i den lilla staden Ponti da Barca. Man tror att han kom från en provinsiell adelsfamilj, som, även om han var en adel, vid den tiden praktiskt taget var på väg att minska. Det faktum att Magellan fortfarande var från en ganska ädel familj bevisas av det faktum att han i sin ungdom var en sida i kungafamiljen Leonora av Aviss.
Magellans barndom och ungdom föll under perioden med de stora geografiska upptäckterna. Naturligtvis hörde han om Columbus resa, och om resan från sin landsmann Vasco da Gama, som 1498 öppnade sjövägen till Indien för Portugal. Det var efter Vasco da Gama som den ena skvadronen efter den andra drog ut ur landet för att erövra nya länder i öst.
Dessutom krävde varje sådan expedition mer och mer ny personal, och med tiden blev det färre och färre erfarna seglare, kaptener och navigatörer. 1505, då eskadern för vicekung Francisco de Almeida skickades från Portugal, fanns det verkligen inte tillräckligt med sjömän, och nästan alla rekryterades till flottan. I denna expedition, som blev den första för honom, deltog Fernand Magellan som en övernaturlig krigare (sobresaliente).
Vid den tiden var han känd under sitt portugisiska efternamn de Magalhães, senare ändrade han det till det spanska sättet. Efter att han föll ut med kungen av Portugal och erbjöd sina tjänster till den spanska kronan. Men det var 1505, tillbaka i Portugal, som hans sjökarriär och äventyr runt om i världen började.
Det är osannolikt att Magellan medvetet planerade en karriär som navigatör. Han drogs snarare in i tratten med de stora geografiska upptäckterna och Portugals och Spaniens önskan att erövra fler och fler länder i kampen om resurser och inflytande. Men efter att ha dragits in i dessa kampanjer och havsliv var Magellan mättad av dem hela tiden. Han återvände till Lissabon från många kampanjer bara sommaren 1512, efter att ha lyckats delta i många strider i Indien. Magellan föreställde sig inte längre sitt liv utan resor och äventyr.
Hur en portugisisk navigatör blir spanska
Efter hemkomsten hade Magellan rätt till pension på upp till 1 850 dollar, men den var inte tillräckligt stor för att avskräcka sjömannen från att åter etablera sig i tjänsten. År 1514 deltar Fernand Magellan i fientligheter på det moderna Marockos territorium, där han i en av striderna skadas i benet (efter det kommer han att halta för resten av sitt liv). I en annan strid nära Magellan dödades en häst. Totalt skadades han i strider minst två gånger.
På samma plats, i Marocko, inträffade en incident som orsakade den portugisiske kungens vrede. Magellan fick i uppgift att bevaka boskapen som tagits från morerna, varefter någon anklagade honom för att i hemlighet sälja en del av det skyddade bytet tillbaka till morerna. Denna historia gjorde Fernand Magellan så upprörd att han frivilligt lämnade Afrika och kom till Portugal för att rättfärdiga sig själv. Samtidigt orsakade Magellans obehöriga handlingar ilskan från Portugals kung, och adelsmannen själv tvingades återvända till sin tjänst.
I Afrika lades alla anklagelser mot Magellan ner. Men sedimentet, som de säger, blev kvar. Fernand Magellan bestämde sig för att gå i pension officiellt och återvända till sitt hemland. Redan hemma har han idén om segling, som kommer att bli hela hans livs resa.
Kanske dök tanken om en världsomfattande resa i Magellans huvud ännu tidigare under striden om Malaccas hamn i sydöstra Asien (i moderna Malaysia). Magellan deltog i denna kampanj redan 1511. 19 fartyg i denna expedition kunde ta staden, som kom under de portugisiska monarkernas styre.
Det var då Magellan kunde ha tänkt en plan för att ytterligare monopolisera kontrollen över regionen. Under dessa år reste alla köpmän från Europa och bara äventyrare till Sydostasien längs en rutt som gick runt Afrika och passerade runt Kap det goda hoppet. Magellan trodde att för att nå Molucxöarna, som vid den tiden var kryddarnas födelseplats, kunde man göra det på ett annat sätt, inte segla österut utan västerut.
Oavsett när denna plan uppstod, kontaktade Fernand Magellan den portugisiska kungen med ett förslag om att utrusta en sjöexpedition. Monarken Manuel I avvisade dock hans förslag, med tanke på att navigatörstanken var dum och ovärdig för statens uppmärksamhet och medel. Efter att ha fått varken erkännande eller materiellt stöd i sitt hemland, förolämpad av trakasserier som redan har blivit i många år, vänder sig Magellan till grannlandets monark.
År 1518 flyttade Fernand Magellan för att bo i Spanien, där han gifte sig i Sevilla. Och han vinner snabbt den dåvarande unge spanska kungen Carlos I (den blivande Karl V - kejsaren av det heliga romerska riket). Spaniens kung instämmer i Magellans argument att de kryddrika Moluckerna kan nås genom att segla västerut, snarare än att kringgå Afrika, som portugisiska sjömän gjorde.
Första världsresan
Kung Carlos I av Spanien gick med på att betala för Magellans expedition genom att tillhandahålla fem små fartyg: Trinidad, Concepción, Santiago, San Antonio och Victoria. Totalt seglade cirka 300 seglare från den spanska hamnen Sanlúcar. Förutom portugiserna och spanjorerna fanns det cirka tio andra nationaliteter bland dem. En liten skvadron seglade från Spanien den 20 september 1519, flaggskeppet var Trinidad.
Alla fartyg som gav sig iväg på resan var inte särskilt sjövärdiga och stora i storlek. Samtidigt hade Magellan inte sjökort, i själva verket seglade han med människor som litade på honom till det okända. Trots att han vid den tiden redan hade en tillräcklig uppsättning maritima kunskaper och färdigheter och var bra på att bestämma latitud från solen, fanns det inga instrument för åtminstone en ungefärlig bestämning av longitud på fartygen. Nästan all utrustning för expeditionsfartygen reducerades till en kompass, ett astrolab och ett timglas.
Efter att ha korsat Atlanten nådde Magellans fartyg La Plata i december 1519 och seglade vidare längs Sydamerikas kust. Ju längre söder seglade expeditionsfartygen, desto sämre blev vädret och desto mindre matförråd fanns kvar. Sökandet efter det önskade sundet, i stället för de planerade flera veckorna, tog flera månader.
I april 1520 utbröt förutsägbart ett uppror bland besättningen på fartyg, som bestod av sjömän av olika nationaliteter. Fernand Magellan, som vid den tiden hade rik stridserfarenhet, hanterade situationen. Men att undertrycka upproret fick sina konsekvenser. Magellan var tvungen att avrätta två konspiratörer, samt lämna några av upploppsmännen på stranden i väntan på överhängande död av svält. Sådana beslut undergrävde hans auktoritet i expeditionens medlemmar.
Situationen förvärrades också av förlusten av ett och fem fartyg, som kraschade i dåligt väder. Men trots alla svårigheter hittades sundet fortfarande. I oktober 1520 fick fartyget med Fernand Magellans flagga en stark ström som bar honom västerut. Genom att passera genom sundet, som kommer att döpa efter honom, såg Magellan ett nytt land, som idag är känt som skärgården Tierra del Fuego.
Magellan gav detta namn till de nya länderna på grund av de många bränderna på stranden, som brändes av lokala invånare. Mest troligt gjorde de det corny för att hålla värmen, men ombord på fartyget misstog Magellan brasorna för vulkanutbrott.
Samtidigt var expeditionens problem inte uttömda även efter att ha nått sundet. På ett av fartygen utbröt ett uppror igen, hans lag bestämde sig för att återvända till Spanien. Således, den 28 november 1520, kom bara de tre återstående fartygen i expeditionen in i havet, som Magellan kallade Mare Pacificum (Stilla havet).
Fernand Magellans död
Hunger och skörbjugg blev följeslagare till expeditionen, som kom in i Stilla havet utan att ens inse dess verkliga storlek. Under många veckor tvättade folk sig uteslutande med salt havsvatten, och det fanns helt enkelt ingenstans att fylla på mat och färskvatten. Lagen avbröts av mögliga brödsmulor, och det var lycka att fånga en råtta.
Den 6 mars 1521 nådde expeditionen Mariana Islands och den 17 mars landade på semester på den lilla obebodda ön Homnohon, en del av den filippinska skärgården. Magellan och hans följeslagare blev de första européerna som nådde Filippinerna. Här, till skillnad från Mariana Islands, kunde teamet upprätta varm kontakt med de infödda. Invånarna på grannön tog med sig frukt och kokosnötter till expeditionen.
Samtidigt märkte spanjorerna guldsmycken som lockade deras uppmärksamhet och kunde upprätta en snabb handel och utbyte. Magellan var villig att ge ut olika elfenbensprylar och speglar till de infödda i utbyte mot smycken. I mars 1521 lyckades expeditionen kartlägga öarna Leyte, Cebu och Bohol, tidigare okända för Europas invånare. För européer är det denna händelse som blir upptäckten av Filippinerna.
Och sedan hände en händelse som kostade Magellan livet. I ett försök att sprida makten i den spanska kronan och kristendomen stödde Fernand Magellan en härskare mot en annan på den lilla ön Mactan, som ingrep i konflikten mellan människor. Natten till den 27 april 1521 åkte Magellan till ön i en avdelning på 60 personer i båtar.
På grund av förekomsten av korallrev kunde båtarna inte komma nära stranden. Som ett resultat landade armborstmän och musketörer inte på ön, kvar i båtar. Resten av landningsfesten gick till ön vad. Redan vid infarten till kusten attackerades de av infödingarna. Samtidigt visade det sig att injektionen från båtar var ineffektiv på grund av den långa räckvidden.
Under en hagel av pilar, spjut och stenar började avdelningen dra sig tillbaka. Som historikern för expeditionen Pigafett senare erinrade om flydde de flesta spanjorerna från Magellans avdelning. Under ledning av expeditionen återstod inte mer än 6–8 personer, som tog upp striden med de många fiendens styrkor. Samtidigt etablerade de infödda snabbt de främmades ledare och fokuserade alla sina ansträngningar på Magellan.
I en ojämlik strid dödades Magellan och medlemmarna i expeditionen som blev kvar hos honom. Magellan dog bokstavligen ett steg från triumfen och återvände till Spanien. Han lyckades praktiskt taget uppnå det han drömde om i många år. Ytterligare resa fortsatte utan befälhavaren för expeditionen. Av de fem fartyg som lämnade Spanien i september 1519 återvände tre. De kom hem efter att ha avslutat sin första resa runt om i världen den 6 september 1522.
Denna simning var av stor betydelse för marin vetenskap. Återvändande sjömän gav obestridliga bevis på att vår planet är en snurrande boll, och alla hav på jorden är en odelbar vattenmassa. Tack vare den första havsexpeditionen runt om i världen "begravdes" äntligen kartografiska verk av de gamla romarna och de gamla grekerna som ohållbara.
