Ja, våra läsare, som är som konjak, erfarna och erfarna, är något! De kan starta en diskussion, låt oss säga, ur det blå, stänkande bensin på till synes utdöda kol.
Men ibland ger det ganska fantastiska resultat.
Så här kastade en av våra läsare (Valery) plötsligt på mig ett mycket intressant ämne som berör stormtroopers, så mycket att jag verkligen var tvungen att klättra igenom referensböckerna. Den andra, Alexei, överraskade ännu mer. Bara vid vattenlinjen, om jag ska vara ärlig.
Så här är det. Tillbaka 2012 skapade jag ganska omfattande och för den tiden ganska sådant material.
"Operation Wonderland, eller Alexandra Matrosovs från Nordsjön."
Det blev ganska krångligt, jag håller med, men nu kommer det att rädda dig från många citat och inkluderingar.
Så Alexei ställde en fråga som svaret faktiskt inte omedelbart hittades på. Och i allmänhet, med tanke på "Wonderland" och allt som var kopplat till det, tänker många inte ens på detta ögonblick. För åtta år sedan tänkte jag inte för mycket, men det är synd.
Frågan är oerhört enkel: men hur hände det att det tyska skeppet hamnade här:
Det är faktiskt få som svarar på denna fråga och få som ställer den. De tar det bara för givet: amiral Scheer kom till norra sjövägen och började göra en rad där. Och sedan gick han. Men om du tittar på kartan börjar du oundvikligen undra: hur kunde detta över huvud taget ha hänt?
Hur kunde en tysk raider smyga in i Karahavet obemärkt? Detta är inte Kolahalvön, det här är Krasnojarsk -territoriet … Det är faktiskt den djupaste baksidan. Verkligen någon typ av nonsens, eller en försummelse. Och i teorin, på den tiden borde någon ha lidit mycket illa, för det finns antingen vårdslöshet eller något annat obehagligt.
För vilka det på den tiden var lätt att komma till de smilande killarna från NKVD för ett samtal. Med eller utan det - men få det.
Och det fanns en anledning. Scheer sänkte Alexander Sibiryakov, skadade Dezhnev och revolutionären i hamnen i Dikson, plöjde hela ön, brände ett bränslelager, en väderstation …
Och ingenting för någon? Var är blodiga Stalin? Var var bödeln Beria? På helgen, eller vad? Så kriget verkade fortsätta, inte till avkoppling …
Och i själva verket var vår tappra norra flotta? Allierade marinstyrkor (åh, detta är i allmänhet ett ämne, det visar sig!)? Vårt lika galanta flygvapen?
Varför kunde en tysk tung kryssare klättra så långt in i mitten av NSR precis så, och sedan lika lugnt och utan en enda repa (is räknas inte) gå tillbaka?
Ja, oavsett hur hårt våra science fiction -författare försökte komponera sagor, kunde Sibiryakovs och Dezhnevs (76 mm) vapen inte helt enkelt nå kryssaren på dessa avstånd. Och för att skada den … Tja, krossa båten där eller ett luftvärnsmaskingevär …
Och ett batteri med 152 mm museireliker på Dikson, som drivs av en artillerist, men beräkningarna rekryterades från dem som var nära till hands, och till och med en avståndsmätare saknades i utrustningen på batteriet, som förbereddes för leverans till fastlandet! För att inte tala om de rangekeepers som kan arbeta med honom.
Så berättelserna om träff på 152 mm skal från "batteriet" av överlöjtnant Nikolai Kornyakov i "Ren" kommer att förbli sagor. Vackra men sagor. 43 skal av batteriet sköts in i det vita ljuset, som ett öre, men de gjorde sitt jobb. Det var orealistiskt att slå till och med en så stor som Sheer från ett avstånd av 5, 5 km (i början av striden) och 7 km (i slutet), och det faktum att ett skal föll en halv kilometer från Sheer (okej, 3 kabel låter svalare) - redan en prestation, vad man än kan säga.
Det är klart att Scheer hade erfarna seglare som kunde skilja en fontän från en 152 mm projektil och en 76 mm. De utmärkte sig också, vilket påverkade viljan att komma närmare negativt.
Det är vettigt att komma ihåg de norska händelserna, när ett helt förhistoriskt norskt batteri, som fortfarande kunde skjuta på plesiosaurer, sjönk den tunga kryssaren Blucher. Så en tung projektil, han är inte medveten om att den är gammal. Och det slår igenom. Speciellt om du träffar på nära håll.
Och helt enkelt var det nödvändigt att närma sig, eftersom marinernas bataljon ombord på "Scheer" väntade på det i händelse av en landning. Det fanns inga teleporter då. Men batteriet, som sköt mot ljudet och allt annat, kunde inte undertryckas, och därför fanns det en liten, men en chans att få ett skal av medium (efter marin standard) kaliber.
På det hela taget förväntade sig inte Scheer att det skulle vara någon som kunde stå emot på Dixon.
Men det här är ett separat ämne för samtal, det fanns tillräckligt med överraskning för alla, både vårt och tyskarna. Och vi återkommer till de händelser som diskuterades i början.
Och den första person som jag skulle vilja involvera som vittne är överbefälhavaren för den sovjetiska marinen, amiral N. G. Kuznetsova.
Nikolai Gerasimovich är en mer än kontroversiell figur i krigets historia, men hans böcker kan inte anklagas för överdriven spekulation. Och i "Course to Victory" presenterades allt som hände, även om det var avsett från ett kontor i General Music School, som var beläget ganska långt från evenemangsteatern, från huvudkontoret för norra flottan, presenterades ganska objektivt. För den tiden och omständigheterna. I allmänhet - tidstestat kan du tro.
Så, Kuznetsov skriver att den 24 augusti 1942, bara en dag innan Sibiryakov sjönk, meddelade chefen för den brittiska marinmissionen i Arkhangelsk kommandot för den norra flottan att admiral Scheer lämnade förankring i västra fjorden i okänd riktning och har ännu inte upptäckts.
Fråga: var?
De allierade övervakade norska och norra havet ganska noga. De har redan lärt sig av erfarenhet hur de tyska raidernas genombrott när det gäller försörjningskommunikation slutar. Men renheten var inte där. Om han inte är där, där den allierade underrättelsetjänsten har sökt igenom allt bra, har Scheer gått den andra vägen? Är det logiskt? Det är logiskt.
På Nordpolen har kryssaren ingenting att göra. I söder ligger land. Så - i öster, till Barentshavet.
Så i teorin borde du ha larmat? Höj flygplan, skicka ubåtar till gränsen, slå alarm på alla fartyg och observationsposter.
Men om vi studerar alla dokument är det osannolikt att vi hittar några bevis för att sådana händelser har ägt rum.
Det är knappast möjligt att hitta tillförlitliga beskrivningar av händelserna 1941-42 i huvuddelen av memoarerna. Det är ganska uppenbart att minst 80% av minnena liknar ett scenario: i en tungvridare berättar det hur allt inte var särskilt bra sedan 22 juni 1941, vi drog oss tillbaka och sedan blev allt bra. Och från Stalingrad och slaget vid Kursk börjar en nästan steg-för-steg-beskrivning av segrar.
Att prata om amiral Arseny Grigorievich Golovko är också mycket svårt. Han vann inte sådana lagrar som till exempel admiral Oktyabrsky, vars desperata feghet och förmåga att politiskt manövrera prisades av stjärnan i Sovjetunionens hjälte 1958.
Hjältens huvud gavs inte. Den "allestädes närvarande amiralen" (ett utmärkt smeknamn enligt mig) var den yngsta sjöbefälhavaren som fick till sitt förfogande inte ens flottan, utan … flottans embryo. Och ändå gjorde han det. Med de krafter som norra flottan hade, se till att eskortera de norra konvojerna … Endast för dessa operationer kunde Golovko göras till en hjälte.
Men tillbaka till våra evenemang.
Om du noggrant läser memoarerna om Golovko och Kuznetsov kommer du att se lite dissonans i datumen. Golovko skriver att han fick veta om släppet av "Sheer" den 22: e, Kuznetsov - den 24: e. I allmänhet spelar det ingen roll, för memoarerna skrevs inte i strid, men mycket senare.
När amiralerna fick informationen om Scheer spelar det ingen roll. Det som har gjorts är viktigt. Och det var gjort … det stämmer, ingenting.
Och här svarar jag bara på frågan med en fråga: vad kunde admiral Golovko ha gjort?
Tittar vi på?
I början av det stora patriotiska kriget var de mest formidabla krigsfartygen i Sovjetunionens norra flotta förstörare, varav det fanns åtta enheter. Plus patrullfartyg, hastigt bestående av handelsfartyg och ångbåtar (ja, samma "Sibiryakov" och "Dezhnev"), 15 ubåtar.
Vid tidpunkten för de beskrivna händelserna hade antalet förstörare minskat till 7, och bara 8 ubåtar återstod.
Som ni kan föreställa er visade det sig att handelsfartygens "vakthundar" var so-so. Långsam, dåligt beväpnad, men med utmärkt sjövärdighet även under isförhållanden. Det viktigaste är att skydda vattenområdet från ubåtar. På "Ren" - inga alternativ. Bevisat av Sibiryakov.
Så om någon kunde utgöra ett hot mot kryssaren var det förstörare och ubåtar. Men även här är inte allt smidigt.
Tre "Noviks" fortfarande tsaristiska byggnader med 102 mm kanoner tar vi genast bort från dagordningen. Ja, Novikerna var utmärkta fartyg, de var inte rädda för dåligt väder och spänning, men de hade inga vapen för 1942 om någonting.
"Sevens" … Vad som är bra för Svarta havet, visade sig inte vara särskilt bra i norr. Destruktörernas sjövärdighet lämnade mycket att önska och slutade i en tragedi med "Crushing".
Men faktiskt, i augusti 1942 var två projekt 7 -förstörare ("Crushing" och "Thundering") och två "Noviks" ("Uritsky" och "Kuibyshev") i tjänst.
Inriktning: 8 130 mm kanoner och 8 102 mm kanoner i vårt land mot 8 150 mm kanoner och 6 283 mm kanoner vid "Scheer" …
Ja, det fanns torpeder, men avståndet till torpedattacken måste fortfarande nås på något sätt.
Jag kommer att säga detta om ubåtar: i norr är det svåraste att hitta ett fartyg. Stora utrymmen, okej, om det är en polardag. Kort sagt - utan flyg någonstans. Förresten, när alla deras sjöflygplan krossades på Scheer började tyskarna också få problem med sökningen. Radar är naturligtvis en fråga (våra förstörare hade dem inte då), men en ofullkomlig fråga.
Så, utan hjälp av flygplan, hittar en ubåt ett enda fartyg i så stora utrymmen … Det är tveksamt.
Men den augusti hade vi TVÅ ubåtar kvar för hela norra flottan. Shch-422 och K-21. Resten var under reparation.
Luftfart … Det fanns ingen flygning. För två regemente av torpedbombare, från och med den 26 augusti, fanns det 2 (TVÅ) IL-4 som kan användas och redo för flygning i den 35: e MTAP. Plus "spaningsbombare" MBR-2, av vilka de skrapade ihop så många som ett dussin.
Så två (fyra) förstörare, två ubåtar, två torpedbombare och tio flygande båtar.
Detta är allt som Golovko hade till sitt förfogande.
Tyvärr? Ganska.
Allierade. Förresten, hur är det med våra allierade?
Det blev väldigt intressant med de allierade. Den 23 augusti anlände den tunga kryssaren "Tuscaluza" och 5 förstörare till Murmansk. Och de informerades om att Sheer drog med någonstans i närheten.
Ytterligare åsikter skiljer sig med 180 grader. Britterna (som stod för kryssaren) hävdar att de var redo att ge tyskarna kålsoppa, men ingen frågade dem om det. Det är klart att det skulle behöva samordnas genom marinmissionen i Arkhangelsk och amiralitetet i London.
Jag vill inte försöka ta reda på vem som är listig här, fakta är viktigare. Och fakta säger detta: den 23 augusti anlände en tung kryssare och 5 förstörare till hamnen, och 24 har redan rusat tillbaka.
Vad orsakade denna brådska? Ett annat mysterium, men jag tror att jag vet svaret. Självklart var Sheera inte rädda. Tuscaloosa, med nio 203 mm kanoner, kan mycket väl ha förbryllat amiralen Scheer. Och även fem förstörare …
Jag påminner dig, augusti 1942. Situationen på alla fronter är so-so. Till sjöss också. Och plötsligt driver det brittiska amiralitetet precis så enkelt en kryssare och fem förstörare till Sovjetunionen. Varför???
Ja, allt för det: för guld. Det är värt att titta på vad Tuscaloosa tunga kryssare var.
Det var president Roosevelts personliga yacht. Fram till 1942 var det på detta fartyg som Roosevelt gjorde alla sjöinspektionsresor. Det vill säga att fartyget hade en beprövad, kontrollerad och mest pålitlig besättning.
Det vill säga en som man kan lita på med guld, som inte viker pennorna, som besättningen på "Edinburgh" i maj samma 1942 …
Så den enda anledningen till att en kryssare kunde flyga med en sådan eskort var guld, som Sovjetunionen betalade för allt som inte gick under Lend-Lease. Och detta förklarar också hur snabbt kryssaren och hennes eskort gick tillbaka.
Det är klart att amerikanerna och britterna inte höll på med jakten på Sheer. På vägen tillbaka sjönk Tuscaloosa och förstörarna ett tyskt minelager som försökte sätta upp en barriär i norska havet.
I allmänhet var det enda som återstod att räkna med det som fanns till hands. Och det fanns, som vi redan har fått reda på, lite.
Amiral Golovko hade ett mycket svårt val.
Norra flottan hade inga krafter alls för att motstå raider. Vi måste också ta hänsyn till ubåtarna som gav spaning till Sheer.
Och frågan är, vilket är bättre: att låtsas som att flottans befälhavare inte vet någonting om Sheer, eller vet, men inte har en aning om vad han ska göra med denna kunskap?
Golovko ljög uppriktigt. Eftersom flottans huvudkontor visste att Scheer var någonstans nära våra stränder, hade det inte fungerat helt att säga att "de visste ingenting om det". Därför låtsades norra flottans högkvarter att de helt enkelt inte kunde hitta Sheer. Vilket faktiskt är sant.
"Barns" flög i det påstådda området där "Admiral Scheer" såg ut, men det föreslagna området var inte bara stort, det var stort. Och räckvidden för MBR-2 var mycket liten. Därför är det inte konstigt att de inte kunde hitta en nål i en höstack, som var en kryssare.
Det är sant att "admiralen Scheer" inte kunde hitta konvojen som gick genom norra sjövägen.
Därför låtsades Golovko att han var helt omedveten om var raiden befann sig. Ett mycket känsligt spel, på kanten. I själva verket, i händelse av att Sheer upptäcktes, kunde Kuznetsov och alla ovanstående ha krävt, i tidens anda, "att vidta brådskande och avgörande åtgärder."
Kan du? Lätt.
Vad kunde Golovko ha gjort i den situationen? Jo, ja, kasta verkligen allt som fanns till hands, se listan ovan.
Det värsta kan hända om förstörarna verkligen hittade Sheer. Resultatet av striden är mycket svårt att förutsäga. Kanske skulle överfallaren ha fått några skador. Kanske inte. 80 millimeter rustning är 8 gånger mer än "sjuor".
Det är möjligt att analysera den troliga striden mellan Sheer och våra förstörare, men jag är rädd att resultatet definitivt inte kommer att vara till vår fördel.
Och så vad hände?
Och vad som hände är det här: Ren och skär vandrade verkligen i Arktis, konvojen hittade den inte, sjönk isbrytaren Alexander Sibiryakov och skadade SKR-19, som är Dezhnev. Brände ett bränslelager, en väderstation och byggnader på Dikson.
SKR-19, aka isbrytande ångbåt "Semyon Dezhnev"
Och han tvingades lämna på grund av den rabiata artillerilöjtnanten Nikolai Kornyakov med sina museumskanoner och MBR-2-piloten, som genom sina förhandlingar med radiooperatören Dixon övertygade befälhavaren för amiralen Scheer om att en hel skvadron av torpedbombare kom till undsättning. Vilket i själva verket inte var det, men Wilhelm Meendsen-Bolken, överfallschefen, valde att inte förvärra situationen och ville inte slåss mot de sovjetiska torpedbomberna.
I allmänhet pressade amiral Golovko ut maximalt ur situationen. Han gjorde det så att ordern om att kasta allt som var i strid inte mottogs. Och han ställde inte upp sig själv. Han förstörde varken människor eller fartyg i en meningslös strid.
Det är klart att det fortfarande är skillnad om du missade något på grund av brist på information, och helt annorlunda om du visste allt, men inte gjorde någonting.
Amiral Golovko valde den första. Som ett resultat misslyckades hela operationen "Underlandet", och dessutom avskrädde det för alltid tyskarna från att försöka göra något på våra nordliga kommunikationer. Uppenbarligen var admiral Scheers kampanj när det gäller bränsle, ammunition och andra utgifter inte värt den sjunkna gamla ångbåten och flera brända byggnader på Dikson.
I slutändan kan du svara på frågan: hur hamnade "Admiral Scheer" i Krasnoyarsk -territoriet nära Dikson Island? Det är enkelt: det fanns ingen och inget att leta efter. Därför hittade de inte det.
Men amiral Golovko gjorde rätt val och skickade inte hundratals sjömän till döds. Vilket tack till honom. Samt vår tacksamhet och tacksamhet för alltid till befälhavaren för "Alexander Sibiryakov" Kacharava, artillerimannen Kornyakov, befälhavaren för "Semyon Dezhnev" Gidulyanov och alla andra …
Tysk planering kraschade mot rysk improvisation och kraschade ganska imponerande.
Det är svårt att säga varför amiral Golovko inte blev en hjälte i Sovjetunionen, till skillnad från några kollegor som uppenbarligen inte förtjänade detta, här är kanske frågan med vilket samvete Arseny Grigorievich lämnade vår värld.
Jag är säker med en ren.
