Den 7 oktober 2010 genomfördes den 13: e testlanseringen av den interkontinentala ballistiska missilen Bulava från en nedsänkt position från atomubåten Dmitry Donskoy. Hon började från Vita havet och träffade framgångsrikt de villkorliga målen på Kura träningsplan i Kamchatka. Ytterligare två lanseringar av dessa ICBM planeras för innevarande år, vars datum fortfarande är okänt.
Bulava lanseras 2010, fryst i 10 månader efter misslyckandet den 9 december 2009, skjuts upp regelbundet. Ursprungligen var deras återupptagning planerad till våren 2010, men sedan skjuts de upp på grund av behovet av att genomföra en grundlig kontroll av missilmonteringen för att identifiera möjliga produktions- och konstruktionsfel. I slutet av juli rapporterade Ryska federationens försvarsministerium att ICBM skulle starta i mitten av augusti 2010, men sedan skjuts testerna upp igen till ett senare datum. Den här gången var orsaken skogsbränder och som ett resultat höga röknivåer i luften, vilket kan störa visuell spårning av raketens flygning.
Projekt 941 Akula atomubåt Dmitry Donskoy gick in i Vita havet för att fortsätta testa Bulava natten till den 6 oktober. Inledningsvis var lanseringen planerad att genomföras före den 10: e, men senare klargjordes datumet och bestämdes till den 7 oktober. Oavsett om detta är en slump eller en exakt beräkning, men nästa godkännande av raketen, som visade sig vara framgångsrik, planerades av militära avdelningen för Rysslands premiärminister Vladimir Putins födelsedag.
GJORDE VAD KAN
Nästa lansering av Bulava föregicks av en lång tio månaders förberedelse, under vilken tillverkningskvaliteten för den lovande ICBM noggrant kontrollerades. Enligt försvarsminister Anatoly Serdyukov var detta nödvändigt för att kunna montera tre identiska missiler, vars uppskjutning är planerad till 2010. En av dem har redan slutfört uppgiften den 7 oktober, den andra förväntas flyga i slutet av oktober, medan ingenting är känt om testtiden för den tredje missilen.
Så idag har totalt 13 Bulava -lanseringar skett, varav endast sex har erkänts som framgångsrika. Samtidigt var det 13: e testet av ICBM: er det första 2010, och det föregicks av en lång rad misslyckanden. Förra gången raketen nådde säkert testplatsen Kamchatka den 28 november 2008. Militären kallade denna lansering (nionde), naturligtvis, framgångsrik, eftersom Bulava inte bara flög till Kura, utan också träffade alla dess mål där.
Under sju misslyckade uppskjutningar inträffade misslyckandet varje gång i ett nytt raketaggregat. Denna "flytande" fråga har genererat mycket spekulationer. I synnerhet uttrycktes åsikten att Bulavas svårigheter var förknippade med misstag i konstruktionen: arbetet med raketen 1997 överfördes inte till Makeev Design Bureau of Miass, som specialiserat sig på utveckling av havsbaserade missilvapen, men till Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT), skapade tidigare Topol-M landbaserade ICBM. Det sades också att misslyckandena i Bulava var kopplade till det faktum att MIT hade bråttom att slutföra bänkprov på raketen (endast ett av dess bänkprov genomfördes) och överförde dem till en ubåt.
En annan version, uttryckt av ett antal ryska tjänstemän, sa att vid tillverkningen av raketen är defekter regelbundet tillåtna, vilket förklarar de "flytande" problemen. Ett mer detaljerat svar på frågan om vem som jinxade Bulava gavs våren 2010 av rakets dåvarande chefsdesigner, Yuri Solomonov, tidigare chef för Moscow Institute of Heat Engineering. Enligt honom är misslyckade raketuppskjutningar förknippade med bristen på material som är nödvändigt för dess skapande i landet, liksom med tillverkningsfel och otillräcklig kvalitetskontroll i alla tillverkningsstadier. Orsaken till detta kan i sin tur vara det katastrofala 90 -talet, under vilket många specialister antingen bytte yrke eller gick i pension.
Vi ska inte heller glömma korruptionskomponenten. I slutet av september 2010 dömde en domstol i Bryansk två tidigare anställda i en viss fabrik till två års fängelse, på grund av vilken utrustningen avsedd för Försvarsmakten var utrustad med civil snarare än militär elektronik. Varken namnen på de dömda eller företagets namn tillkännagavs, men Rossiyskaya Gazeta rapporterade att denna fabrik producerar elektronik för Bulava -missiler. Han samlar både civila och militära mikrokretsar. Alla produkter är praktiskt taget oskiljbara i utseende. De senare är dock mer pålitliga, vilket innebär att de är mycket dyrare.
I slutet av juli 2010 bekräftades versionen av produktionsfelet av den statliga kommissionen, som studerade den misslyckade lanseringen av Bulava, som ägde rum den 9 december 2009. Sedan målade raketen himlen över norska Tromsø med fyrverkerier utan motstycke - under flygningen lyckades Bulavas glidmunstycke mellan första och andra etappen inte nå sitt normala läge. Orsaken till detta var inte ett konstruktionsfel, utan en tillverkningsfel - under tidigare raketflygningar fördes munstycket fram enligt konstruktörernas avsikt. För att bekämpa bedragarna genomförde försvarsministeriet inte bara en grundlig kontroll av de företag som deltog i tillverkningen av ICBM, utan hotade också med att revidera hela upplägget av dess skapande.
Så i mitten av september 2010 sa Anatoly Serdyukov att om de misslyckade Bulava-lanseringarna fortsätter, kommer produktionssystemet och kvalitetskontrollen av missilmonteringen att ändras helt. Vilka förändringar som specifikt planeras, sade försvarsministern inte. Det är möjligt att de innebar både personalförändringar inom teamet som deltar i projektet och en fullständig förändring av alla företag som är involverade i tillverkningen av testraketer. För närvarande produceras Bulava vid anläggningen i Votkinsk, på samma plats som Topol. Några dagar efter uttalandet från chefen för militära avdelningen blev det känt att Yuri Solomonov hade förlorat sin post som chefsdesigner för raketen och ledde underavdelningen av Moskva institutet för termisk teknik, engagerad i utvecklingen av markbaserade missiler. Alexander Sukhodolsky har utsetts till huvuddesigner för Bulava.
FRAMTIDSPROVNINGAR
Uppenbarligen hade hotet från Anatoly Serdyukov och alla tidigare ansträngningar att kontrollera kvaliteten på församlingen önskad effekt. Enligt det ryska försvarsdepartementet var lanseringen, som genomfördes den 7 oktober 2010, helt normal och alla stridsspetsar anlände till sin destination vid Kura träningsplan. Om vi utgår från antagandet att tre identiska bulavor faktiskt skapades under kontroll av militära avdelningen, bör de två nästa lanseringarna också krönas med framgång. I det här fallet kommer det att vara möjligt att med säkerhet anta att experterna har upptäckt "förbannelsen" för den misslyckade missilen. Om det blir möjligt att bli av med det är en annan fråga.
Under tiden, enligt planen, kommer den andra lanseringen av Bulava 2010 också att äga rum i Vita havets vatten. Raketen skjuts upp från Dmitry Donskoy atomubåt, och om flyget är framgångsrikt kommer den tredje uppskjutningen att ske från Yuri Dolgoruky strategiska atomubåt från projekt 955 Borey. Hon är en vanlig bärare av avancerade vapen och har redan klarat alla fabrikstester. I själva verket kommer den tredje, utan tvekan, den viktigaste lanseringen av Bulava att bli inte bara en godkännande av ICBM, utan också en tentamen för bekämpningsanvändning av själva ubåten. I detta fall kommer både effektiviteten och noggrannheten i interaktionen mellan missilen och atomubåtens vapensystem att kontrolleras.
Under tiden var försvarsministeriet inte långsamt med att uttrycka ganska optimistiska antaganden om Bulavas nära framtid. Så, kort efter den 13: e lanseringen av raketen rapporterade chefen för generalstaben Nikolai Makarov om framgången till president Dmitrij Medvedev, varefter det meddelades att det var nödvändigt att genomföra ytterligare två tester av ICBM och det kunde sättas in i service. Och marinens generalstab angav till och med: detta kommer att hända i mitten av 2011, om alla Bulava-lanseringar under 2010 slutar bra. Ungefär samtidigt kommer Yuri Dolgoruky att ingå i den ryska marinen.
Det bör noteras att dessa slutsatser verkar vara för tidiga hittills. Tydligen, för att kunna tala om ett framgångsrikt slutförande av programmet, är det nödvändigt att genomföra många fler framgångsrika Bulava -lanseringar, så att deras antal avsevärt överstiger antalet misslyckade lanseringar. Annars, enligt militärens logik, borde missilen ha tagits i bruk för fem år sedan - tre lyckade tester i rad ägde rum den 23 september 2004, 27 september och 21 december 2005. Men strax därefter kom en svart rad - tre misslyckanden i rad 2006. Med tanke på nyheten i de flesta av missilens komponenter och dess utformning är det bättre att avstå från ett förhastat beslut om Bulavas öde för tillfället.
INGEN UTGÅNG
Det bör noteras att det fortfarande finns lite tillförlitlig information om rakets tekniska egenskaper. Det är trestegs, med alla tre etappen fast bränsle. Bulava är utformad på ett sådant sätt att dess lansering utförs i ett lutande plan, vilket gör att ICBM kan sjösättas under vattnet från en rörlig ubåt. Raketen bär från sex till tio kärnkraftsenheter med en kapacitet på 150 kiloton och en total massa på upp till 1, 15 ton. Det är nyfiket att alla stridsspetsar kommer att kunna manövrera i yaw och pitch. Tillsammans med den "springande" tredje etappen kommer denna funktion att öka Bulavas chanser att övervinna missilförsvarssystemet för en potentiell fiende. Flygsträckan för ICBM är cirka åtta tusen kilometer.
I framtiden ska Bulava bli huvudrustningen för Borei -projektet 955 / 955A / 955U strategiska atomubåtar, som var och en kommer att bära från 16 till 20 missiler. I synnerhet är Yuri Dolgoruky utrustad med 16 missilsilor. Kärnbåtar för missilbåtar från Borey -projektet har en förskjutning på 24 tusen ton och kan dyka till ett djup av 450 meter. Ubåtarna kan nå hastigheter på upp till 29 knop. Förutom missilsilon för R-30 kommer ubåtarna att ta emot sex torpedorör. För närvarande befinner ubåtarna Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky och Svyatitel Nikolay sig på Sevmash -varvet i varierande grad av beredskap.
Både atomubåtar och nya missiler kommer att bli det viktigaste inslaget i Rysslands kärnvapen triad. Det antas att antagandet av Bulava och ubåtar i Borei -projektet i bruk kommer att korrigera den störda maktbalansen i den ryska kärnkraftstriaden, och kommer också att föra marinkomponenten i de strategiska krafterna till en ny nivå. Detta kommer att säkerställas genom en grundläggande ny design av Bulava och dess kapacitet, liksom kapaciteten hos fjärde generationens kärnbåtar.
I slutet av 2009 sa vice premiärminister Sergej Ivanov att över 40% av Rysslands försvarsbudget läggs årligen på marinen. Det är enkelt. Självständigheten för navigering av kärnbåtar begränsas endast av besättningens uthållighet och tillhandahållande av proviant. Dessutom är smyg en viktig kvalitet på ubåtar. Således har strategiska atomubåtar förmågan att tyst leverera kärnvapen till nästan vilken punkt som helst i världshavet. Samtidigt är ubåten extremt svår att upptäcka fram till själva raketets uppskjutning.
Samtidigt kommer Bulavas misslyckanden, om de fortsätter, åter att äventyra Borey -projektet. I slutet av 2009 rapporterade ett antal ryska medier att det här projektets kärnkraftsubåtsprogram skulle kunna frysas eller till och med stängas helt. De ryktesspridande ryktena skingrades dock snart av det ryska försvarsdepartementet, som dock inte bekräftade eller förnekade informationen om en eventuell avstängning av genomförandet av Borey. Men i väntan, när "Bulava" kommer att antas, blir ubåtarna själva inte yngre. Dessutom är det inte längre möjligt att överge Borey - för mycket pengar spenderades på att skapa ubåtar, varav en har slutfört alla tester och förbereder sig för att lansera Bulava.
Förra året uttryckte vissa experter att Ryssland borde överge sina planer för Bulava och utrusta de byggda ubåtarna Project 955 för redan befintliga missiler, till exempel under RSM-54 Sineva. I synnerhet uppgavs att denna missil redan är i drift, har testats av många testuppskjutningar, kan leverera stridsspetsar till ett avstånd av 8, 3 tusen kilometer och bära upp till åtta stridsspetsar. Detta tog visserligen inte hänsyn till att byte av missilsilon på ubåtar är en mödosam och mycket dyr affär. Dessutom är Sineva mycket större än Bulava i storlek och är sårbar för ett lovande flerlagers missilförsvarssystem. Ett sådant system, till exempel, bildas idag av USA med hjälp av Nato.
Det får inte heller glömmas bort att de framgångsrika testerna av Bulava är en slags prestigefråga för Moskva Institute of Thermal Engineering, som tidigare engagerade sig i skapandet av endast markbaserade missiler. Ursprungligen gav Bulava-projektet en hög grad av förening med Topol-M och RS-24 Yars landbaserade ICBM. För närvarande har graden av förening av missiler minskat avsevärt, men de har fortfarande några gemensamma element. Till exempel, för dessa missiler, som tillverkats vid samma anläggning i Votkinsk, är plattformarna för uppfödning av stridsspetsar nästan identiska. Således kan faktiskt efterföljande misslyckade lanseringar av Bulava skada Topols och Yars rykte. Av denna anledning borde Moskva institutet för termisk teknik, inte mindre än försvarsdepartementet, vara intresserat av noggrann kvalitetskontroll av missilerna som samlats i Votkinsk.
Å ena sidan är det möjligt att förstå Bulavas misslyckanden - trots allt, när man skapade en raket, bestämde Moskva institutet för termisk teknik att överge de klassiska systemen för konstruktion av flytande bränsle missiler för ubåtar. "Bulava" är en fast drivande raket, mer kompakt än samma "Sineva". Dessutom, enligt institutet, har missilen en lägre flygprofil och kan oväntat och plötsligt ändra sin flygbana för att övervinna fiendens anti-missilsköld. Enligt Solomonov är den också resistent mot faktorerna för en kärnkraftsexplosion och effekterna av laservapen. Förresten, laserkomponenten i antimissilförsvar har skapats i USA i flera år nu, och det har till och med testats. Effektiviteten av laservapen mot strategiska missiler är dock tveksam.
Å andra sidan har det aldrig varit så många misslyckanden när man testade nya missiler för ubåtar. Till exempel gjordes totalt 42 R-29RM-testlanseringar (senare utgjorde grunden för Sineva), varav 31 lyckades, och vid testning, säg R-27 på 60-talet, var alla 24 sjösättningar från ubåten lyckad …. Mot denna bakgrund är Bulavas indikatorer - 13/6 - inte enastående. Men chansen att alla dess misslyckanden var förknippade med ett tillverkningsfel är ganska stor, men det är för tidigt att tala om fullständig bekräftelse av detta antagande - det är nödvändigt att vänta på testflygningen av de återstående två missilerna, identiska med den som flög på Vladimir Putins födelsedag.
