Sedan Batman -serierna publicerades för första gången har många nya tekniker dykt upp som väsentligt har utökat Batmobilens möjligheter, så att den kan förbättras både från fysisk (en garderob för transport av reservkläder på 40 -talet) och cybernetic (ett lösenord för att skydda mot hackning på 60 -talet) synvinkel.
Kanske har Batmobilens största tekniska språng framåt med integrationen av obemannade och autonoma funktioner. Sedan 90 -talet kunde Batman redan köra på autopilot och fjärrstyra Batmobilen i de smala och mörka gatorna i Gotham. Vid 2000 -talet kunde han arbeta på egen hand och överföra data tillbaka till Batcave -huvudkontoret för snabb behandling och efterföljande användning.
Om Batman och hans högteknologiska superbil förknippas med dynamiska framsteg och teknisk innovation, är Gotham en återspegling av en politisk, social och ekologisk nedgång: ett oöverskådligt och otestbart stadsrum, nedsänkt i en grå, halvkriminell atmosfär. Korruption och det växande hotet om våld, en fullsatt och missnöjd befolkning, en sårbar kritisk nationell infrastruktur är kännetecknande för Gotham City, och i detta komplexa stadsrum måste Batman vara starkare, smartare och listigare än sina motståndare i varje avsnitt.
Obemannade markfordon i den framtida metropolen
Mot bakgrund av massiv global migration till städer och den ökade skörheten i stadsrum på grund av miljö- och geopolitiska kriser ökar sannolikheten för framtida konflikter i städer. Med denna medvetenhet uppdaterar världens arméer sina möjligheter att slåss och vinna i stadsmiljöer, och automatiska markfordon (AHA) förväntas spela en viktig roll i dessa framtida operationer.
Denna artikel undersöker utvecklingen av doktrin, taktik och krigsmetoder i förhållande till AHA i det framtida stadsrummet, plus utvecklingen av öde teknik. En analys av problemen med utplaceringen av AHA i detta skede ges med specifika exempel på Israel och Syrien, samt unika operativa utmaningar som befälhavare och stridsenheter kommer att möta i framtida städer. Det ger också en kort översikt över testning och utvärdering av modeller för de amerikanska och brittiska arméerna när de driver sina egna AHA -program, i hopp om att så småningom acceptera dem för utbud.
Robotar i urbana konflikter och storstadsområden
Stadskonflikter blir allt vanligare. Dessa konflikter har global potential, allt från traditionella strider i storstadsområden och storstadsområden till oroligheter och oroligheter i städerna, som man ser i de demokratiska protesterna i Hongkong eller Yellow Vests -rörelsen i Frankrike, till gangsterism och kriminella upplopp i stora städer.. De utgör ett extremt hot mot civila, utmanar militären, polisen och underrättelsetjänster och hindrar allvarligt humanitära organisationers arbete.
Konflikt och teknisk sammanslagning
Stadskonflikter är också scenen för en teknisk fusion, eftersom militären och säkerhetsstyrkorna och deras motståndare använder ny teknik som sträcker sig från drönare och artificiell intelligens - "applikationer och algoritmer" - till cyberkrig och robotisering. Assassin robotar och dödliga autonoma system innebär nya operativa och etiska utmaningar. Medan science fiction är fylld med robotkrig, utvidgar moderna tekniska framsteg konsekvent närvaron av öde vapensystem på slagfältet.
Drönare ses idag som en taktisk utmaning som utvecklas. Deras svärmar kan användas för att tränga in i luftvärn eller leverera sprängämnen och massförstörelsevapen. Icke-statliga beväpnade grupper använder också drönare för att avancera sina mål och använder dem som verktyg för övervakning, spaning och underrättelseinsamling, strejkvapen eller fordon som obemannade drogubåtar. Inom en inte alltför avlägsen framtid kan vi förvänta oss integrering av AI i strejkdronor i ett urbaniserat operativt utrymme.
På grund av ökningen av stadsbekämpningens andel av olika framtida konflikter integreras markfordon snabbt i kraftstrukturer. Till exempel testar United States Marine Corps markbaserade robotiska sensorplattformar för att förbättra sin övervaknings- och spaningskapacitet och fjärrstyrda fordon för underjordiska uppdrag. Hans krigslaboratorium experimenterar också med öde vapenplattformar, inklusive ett Expeditionary Modular Autonomous Vehicle (EMAV) beväpnat med missiler eller ett 12,7 mm maskingevär för användning i trånga stadsmiljöer.
Robotar i stadsrummet
Robotar och autonoma system ändrar stridstaktik och polisens patrulleringsmetoder. Robotar och AI är de två lok som förändrar och suddar ut gränserna mellan den fysiska och virtuella världen, förändrar hur militären närmar sig rekrytering, bemanning, utbildning och behållning av operatörer. Alla funktioner kommer att påverkas, från transport och logistik med automatiserad och snabb leverans, service och upprustning baserad på AI, till spaning och informationsinsamling och krigföring. Robotarna kommer också att öka operativ flexibilitet när de arbetar under jorden, något som arméerna i vissa länder, som Israel, ser fram emot.
I takt med att andelen bebodda och obebodda plattformar på slagfältet förändras kommer planerings-, beslutsfattande-, observations-, spanings- och underrättelsessamlingsprocesser att förändras. Nya tillvägagångssätt för visualisering och bildning av terrängbilden blir obligatoriska, eftersom AI -maskiner måste navigera i operationsområdet utan problem. Detta gäller lika mycket för militär, offentlig säkerhet och humanitära aspekter av stadsoperationer. Storstadsområdenas komplexitet och densitet (i fysiskt och virtuellt utrymme) ökar bara komplexiteten. Robotar anpassar sig också för att utföra andra brådskande uppgifter, till exempel gruvsopning eller humanitära gruvdriftsoperationer.
Robotar kan röra sig på sådana platser och utföra uppgifter där det på grund av objektiva skäl är svårt för människor att vara och arbeta, men samtidigt möter de också ett antal begränsningar, särskilt när det gäller kognitiva och anpassningsförmågor. Autonoma system kan lätt bli offer för elektronisk krigföring eftersom de är sårbara för elektronisk störning. I den nuvarande konfrontationen i Hongkong mellan statliga strukturer (inklusive polis, säkerhetstjänster och till viss del gangsters från triaderna) och demokratiprogram, blev digitala kartverktyg till exempel en deltagare i striden,som myndigheterna har krävt att telekommunikationsföretag tar bort de applikationer (spårningsapplikationer) som ger demonstranter en fördel i situationsmedvetenhet.
Robotar i staden: etiska standarder, internationell humanitär rätt och framtida stadskamp
Moderna robotvapensystem är i överväldigande majoritet av fallen fjärrstyrda. I framtiden kan de vara semi-autonoma med AI-baserad navigering och / eller autonoma under AI-kontroll. Sammantaget har drönare och droider redan visat förmågan att förbättra en mängd olika arbetsfunktioner, allt från spaning och övervakning, terrängnavigering och förmåga att arbeta i högriskområden. Exakt inriktning och högprecision eld ökar potentiellt stridseffektiviteten samtidigt som kampförlusterna minskar. Strike robotar och AI kamikaze robotar har nästan blivit verklighet. Robotvapensystem, som ger dödliga möjligheter, ifrågasätter humanitära normer och kräver utveckling av nya restriktioner och normer för internationell lag och militär etik.
Robotkrigföring med omfattande användning av artificiell intelligens kan vara föregångaren till ett nytt vapenlopp. Vissa motståndare i väst, inklusive Ryssland och Kina, är mycket allvarliga med robotkrig. Och vissa grupper, som Boko Haram, har redan förstått drönarnas möjligheter och kommer eventuellt att kunna integrera några AI -funktioner inom en snar framtid när de dyker upp på den kommersiella marknaden. Intelligenta kraftsystem i städer och robotisering kommer att bli en integrerad del av militära operationer, och robotar kommer troligen att utöka ramarna för interaktion mellan människa och maskin i framtidens megastäder. Nu är det dags att förbereda sig för robotisk urbana krigföring genom krigsspel, motståndaranalys, experiment och doktrinutveckling.
Robotar i de israeliska väpnade styrkorna
Det israeliska försvarsdepartementet och Israels försvarsmakt ser den enorma potentialen för markbaserade överfallsfordon för stadsstrid. Deras ansträngningar att utveckla och distribuera dessa system är inriktade på två områden, som så småningom kommer att gå samman i framtiden. Den första är utvecklingen av avancerade automatiserade stridsfordon och den andra är användningen av obebodda och helt autonoma system.
Carmel -programmet
Senast presenterade försvarsministeriet tre prototyper som föreslogs för det lovande Carmel -stridsfordonet, som den israeliska armén så småningom borde anta.
Carmel -projektet lanserades för tre år sedan och sträcker sig över flera år. I huvudsak är programmet ett genombrott i doktrinen om den framtida stadsstriden, som integrerar avancerade autonoma förmågor och avancerad AI för att öka effektiviteten i utförandet av uppgifter av de israeliska arméns mobila styrkor.
Automatiseringen av den israeliska arméns stridsstyrkor bygger på en solid industriell grund. I många år har Israel Aerospace Industries (IAI) varit en ledande UAV-designer och tillverkare och utvecklar för närvarande en familj av markbaserade robotsystem.
IAI Family Ground Vehicles Family
IAI: s AHA-plattformslinje innehåller RoBattle, ett mycket manövrerbart robotkampsystem för tunga driftförhållanden. Systemet är utformat för att arbeta med taktiska krafter i mobila, demonterade operationer till stöd för ett brett spektrum av uppgifter, inklusive informationsinsamling, övervakning och väpnad spaning och skydd av transportkonvojer. Plattformen är utrustad med ett modulärt”robotkit” som består av fordonskontroll, navigering, sensorer och funktionella mållaster. Systemet kan fungera i flera autonomi och vara utrustat med hjul och spår för att möta operativa behov.
Enligt IAI: s Ground Systems Project Manager,”Med” modulär robotkit”-teknologi som är utformad för att möta specifika kundkrav, är RoBattle en av de mest avancerade markstridsrobotarna på marknaden. Det implementerar modern teknik och kapacitet som hjälper till att hantera utmaningarna på det framtida slagfältet."
I familjen ingår också Panda robotbekämpningsplattform, Sahar IED -detekterings- och ruttklareringssystem och det helt autonoma REX -fordonet som är utformat för att minska bördan för infanteri och fungera som stridsportör i avmonterade enheter.
Test och experiment
I syfte att öka säkerheten för att arbeta med dem och bättre förstå deras verksamhet på fältet fick den israeliska armén finansiering för att testa och utvärdera AHA i ett antal olika scenarier i fysiskt och virtuellt utrymme.
Även om fysiska tester ger uppenbara fördelar för utvecklare, förbjuder nuvarande israelisk lag att använda AHA i städer, vilket kan ta för mycket tid och resurser för att förbättra deras effektivitet. Som sådan har virtuella eller simulerade tester visat sig vara ett utmärkt alternativ.
Det israeliska företaget Cognata har utvecklat en plattform som bygger på den digitala representationen av den verkliga världen "Digital Twin" ("Digital Twin"). Den är byggd på basis av flygfotografering och annan information, vilket lägger till "verklighet" i modelleringsprocessen.
Enligt en företagsordförande kommer det att ta cirka 11 miljarder timmar arbete för AHA att fullt ut testa alla möjliga "komplexiteter" som det kan stöta på under hela sin livscykel. "Det är klart att det här är orealistiskt och därför skapar vi vår egen modelleringsplattform."
Den syntetiska produkten "Digital Twin" beskriver verkliga förhållanden i detalj. "Vi ger kunden nästan 100 procent av alla möjliga scenarier, så att han kan vara säker på att hans maskin kommer att hantera dem alla."
Framtidens israeliska autonoma marksystemindustri
Som fallet med Cognata visar, blir Israels robothårdvaru- och mjukvaruindustri alltmer diversifierad, och tekniken innebär att små och medelstora företag, nystartade företag och kommersiella företag alltmer kan konkurrera om militära kontrakt.
En israelisk uppstart, Roboteam, var mycket framgångsrik förra året med sin ultralätta mini-ANA och vann två kontrakt från den italienska polisen och Nya Zeelands armé.
Testa och utvärdera robotar i stadsmiljö
År 2017 rapporterades att Ryssland planerar att leverera sitt robotkomplex Uran-9 till trupperna för ytterligare testning och utvärdering. Plattformen var avsedd för fjärrstyrning (till skillnad från till exempel IED -deponeringsplattformar) och för användning i komplexa stadsoperationer. Men ett år senare upphörde rapporter från krigszonen att glädjas med goda nyheter.
I juni 2018, vid en konferens på V. I. N. G. Kuznetsov i Sankt Petersburg sa man det
”Ryska markstridsrobotar är oförmögna att utföra tilldelade uppgifter i klassiska stridsoperationer. Det kommer att ta ytterligare 10-15 år innan AHA är redo att fungera i ett komplext stadsrum.”
Samuel Bendetts Mad Scientist -blogg listar några av de viktigaste problemen ryssarna hade med Uranus 9 -roboten i Syrien:
1. Det genomsnittliga plattformens kontrollavstånd var bara 300-500 meter, det fanns flera pålitliga fall av förlust av kontroll över plattformen.
2. Låg tillförlitlighet för chassielementen, under lång tid kunde maskinen inte delta i närstrid, ständiga reparationer krävdes på fältet.
3. Optoelektroniska stationer gjorde det möjligt att utföra spaning och identifiering av mål på ett avstånd av högst 2 km, och plattformssystemen störde varandra.
4. Fall av instabil drift av automatkanonen registrerades.
Ett år senare hävdade det ryska försvarsdepartementet att alla brister hade eliminerats och att Uran-9-roboten och ett antal andra autonoma plattformar presenterades på armén 2019-utställningen. Senare i en intervju noterade Samuel Bendett att medan
"Många var där för att studera den ryska militära erfarenheten i Syrien, det enda sättet att kontrollera om sådana problem har lösts är att demonstrera Ural-9 i en riktig strid, så framtiden får visa."
Testar och utvärderar en portfölj av lovande robotar
Att studera syrisk praxis kan ge Nato -länderna och deras allierade en inblick i de troliga utmaningar de kan ställas inför när de testar och bedömer AHA -kapacitet och deras roll i stadsoperationer. Kort räckvidd, otillräcklig autonomi, dålig målidentifiering, elektromagnetisk störning och opålitlig service måste alla tas upp gemensamt av testmyndigheten och industrin när länder går mot mer praktiska AHA -applikationer.
De amerikanska och brittiska arméernas tillvägagångssätt visar tydligt deras allvarliga engagemang i innovativa tester och utvärderingar, liksom deras engagemang för att arbeta nära med industrin för att balansera risker och snabbt sätta in robotfordon.
Den amerikanska arméns robotikbehov driver den accelererade utvecklingen av AHA -teknik, såväl som tekniska och procedurfrågor. Lag som tävlar till exempel om att göra Light Robotic Combat Vehicle lätta stridsfordon för armén, har presenterat imponerande prototyper och det kommer att bli intressant att följa utvecklingen av denna process.
Textron och Flirs M5 Ripsaw -plattform inkluderar guidade missiler, en optoelektronisk / infraröd station och två drönare för att utöka synfältet. Viktigast av allt, enligt vissa rapporter kräver plattformen inte konstant fjärrövervakning.
Samtidigt är HDT: s Global Hunter WOLF en annan utmanare för projektet Light Robotic Combat Vehicle - i de senaste försöken med en multifunktionslastplattform för SMET -truppen (Squad, Multipurpose Equipment Transport) visade det bättre prestanda, inklusive en längre drifttid, jämfört med sina konkurrenter. Plattformen är utrustad med en 130 hk motor. och en 20 kW inbyggd generator, vilket betyder att den inte behöver stanna för att ladda batterierna.
Samtidigt beslutade den brittiska armén redan 2018 om prioriteringarna för att testa och utvärdera AHA -plattformar, vilket gjorde det möjligt för dess stridsenheter att bättre förstå deras genomförbarhet. Army Warfighting Experiment 2018 (AWE 18) inkluderade tre veckors intensiv testning med fyra fordon. Resultaten var positiva, så i AWE 2019 -experimentet utvidgades programmet och tonvikten lades på interaktionen mellan bebodda och obebodda plattformar (General Dynamics demonstrerade sin MUTT -plattform). I AWE 2020 -experimentet kommer den brittiska armén att testa hur bebodda och obebodda plattformar passar in i sina lednings- och kontrollnätverk.
En ny accelererad prototyp-, test- och utvärderingsmodell, som i den amerikanska armén, måste vara mer effektiv, vilket ger mobila styrkor nya möjligheter och större beredskap för framtida stadsstrid. Som generalstabschefen för den brittiska armén noterade vid en konferens om autonoma system:”Snabb anpassning är avgörande för framgång på slagfältet och utplaceringen av nästa generations pansarfordon och innovativa robot- och autonoma system kommer att hålla den brittiska armén kvar spetsen för militär teknik, ökande dödlighet, bekämpa hållbarhet och konkurrenskraft”.
Med tanke på Rysslands oro i Syrien i samband med nya amerikanska och brittiska robotplattformsprogram, bör industri- och upphandlingsprocesschefer fortsätta att samarbeta för att definiera AHA -krav, särskilt för stadsverksamhet. Detta kan kräva ytterligare investeringar i mer realistiska test- och utvärderingsprocesser - fysiska, förstärkta eller virtuella - så att scenarier kan spelas upp från en b Oden högsta nivån av nedsänkning.
Potentiella rivaler i väst vidtar samordnade åtgärder för att utveckla sina egna robotiska och autonoma system genom utveckling av högprecision, intelligenta och smygande obebodda långväga vapenplattformar. Nya autonoma markplattformsprogram pågår också i Nato och partnerländer. På grund av utvecklingen av banbrytande teknik inom artificiell intelligens och robotisering har stridsmanöverens karaktär förändrats. Det blir mer och mer uppenbart att alla samtal om öde teknik inte längre kan föras utan att ta hänsyn till samspelet mellan bebodda och obebodda system.
