De flesta utvecklare av obemannade markfordon (UAV) använder fordon som rör sig ganska långsamt och kräver relativt komplex kontroll, liksom saknar effektiv cirkulär (360 grader) lägesmedvetenhet. Som ett resultat kan fienden ganska lätt manövrera snabbare än dem och till och med neutralisera dem och komma mycket nära BNA. Den amerikanska armén ser en mycket större, mer kraftfull, flexibel och dödlig robot utvecklad av Howe & Howe (H&H), känd som "RipSaw Military Specification 2", vilket ger många fördelar som minimerar nämnda sårbarhet. Ripsaw-MS2 testas som konvojvakt och stridsfordon.
Det obemannade bandfordonet RipSaw Military Spec 1 (MS1) är en testplattform för att testa avancerade terrängfunktioner. Hans förmåga att röra sig snabbt off-road gjorde armén intresserad av att använda honom som konvojernas "skyddsängel". Enheten kan röra sig snabbt med konvojen, utan att störa själva konvojens rörelse, snabbt inspektera platser för möjlig placering av IED eller svara på fiendens eld från bakhåll, undertrycka källorna till denna brand eller bogsera fastkörda fordon från eldlinjen. Ripsaw-MS1 visade nyligen denna förmåga under "Robotics Rodeo" på Fort Hood. Förutom konvojens försvarsuppdrag kan Ripsaw andra potentiella uppdrag, inklusive omkretsförsvar, säkerhet, räddning, gränspatrullering, upploppskontroll och bortskaffande av vapen.
Ripsaw använder flera kameror för att ge en kontinuerlig 360-gradersvy, vilket ger operatören "alltid" lägesmedvetenhet. Dessutom är enheten tillräckligt stor för att den ska kunna utföra ett så effektivt skydd av omkretsen att ingen kan komma nära. Detta aktiva självförsvarssystem använder modulär val av ammunition för att
"crowd control" M5 (Modular Crowd Control Munitions, MCCM) installerat runt enhetens omkrets. Förlita sig på detta avskräckande vapen, Ripsaw kan sprängas i folkmassor med MCCM flashbangs eller använda icke-dödliga gummikulor för att skrämma en närvarande fiende bort från fordonet. Liknande vapen kan också användas som offensiva vapen. Ytterligare en nyttolast har redan testats på Ripsaw, inklusive utrustning för att bekämpa IED och gruvor.
Ripsaw MS2 styrs på distans från en närliggande M113 APC. Men som i ett halvautonomt fordon är många av dess funktioner datorstyrda. Enheten är utformad som en mycket anpassningsbar plattform som kan integreras med många vapensystem och olika nyttolaster.
Höjden på Ripsaw MS2 är bara 1,77 meter, så enheten kan effektivt smälta in i landskapet och dölja sig från fiendens ögon. Den låga silhuetten är också användbar när du använder flygplanet som en avancerad stridsmodul; Ripsaw-MS2 har redan testats med 7,62 mm och 12,7 mm maskingevär. BNA var också utrustad med Javelin ATGM, men stridsskjutning med dem har ännu inte genomförts. Enheten var utrustad med vapen av American Army Engineering Research Center for Development (Armys Armament Research, Development and Engineering Center, ARDEC) i Picatinny Arsenal, New Jersey. Installationssatsen inkluderade ett fjärrstyrt M240 -maskingevär, som styrdes från en separat konsol installerad i ledsagebilen.
Ursprungligen var Ripsaws "obemannade tank" utformad som ett "one of a kind" -projekt i ett bakgårdsgarage. Utvecklaren, Howe och Howe Technologies, uppmärksammades av den amerikanska militären efter att enheten presenterades vid DARPA Challenge 2005.
Två år senare vann det lilla växande företaget sitt första kontrakt med den amerikanska armén, som omvandlade farkosten till en demonstrator av obemannade markfordon.
Den nuvarande versionen av enheten, kallad Ripsaw MS2, är större, snabbare och mer modulär än MS1 -versionen. Enheten kan, trots den betydande stridsskada som tas emot, fortsätta att snabbt repareras på fältet och återgå till full stridsberedskap nästa dag. Enligt tillverkaren, till skillnad från andra fordon, som i regel inte kan repareras efter att ha sprängts av en gruva eller IED, kan skadad Ripsaw "demonteras för delar" direkt på plats och monteras i ett fullt fungerande fordon inom en natt.
Med en vikt på 4,5 ton är Ripsaw MS2 ungefär lika stor som HMMWV. Den kan bära cirka ett ton nyttolast och kan drivas på distans eller av en besättning på två, inklusive föraren. Den är baserad på ett lätt rörformigt chassi från NASCAR -racerbilar och drivs av en 6,6 liters Duramax -dieselmotor som levererar 650 hk. och ett vridmoment på 1 356 Nm, vilket ger ett exceptionellt förhållande mellan effekt och vikt för fordon i denna klass. Ripsaw MS2 är fullt beväpnad och laddad och kan accelerera från 0 till 80 km / h på bara 5,5 sekunder (!). Maxhastigheten är cirka 100 km / h. "Ripsaw är väldigt snabb och smidig, han kan lätt spela ut en människa", sa Michael Howe och påpekade att detta inte är trivialt för BNA.
Det höga förhållandet mellan effekt och vikt, effektiv fjädring och lågt marktryck ger Ripsaw MS2 exceptionell manövrerbarhet. Tyngdpunkten ligger på 70 cm, vilket resulterar i hög stabilitet på en uppförsbacke på 50 grader och en sidoback på 45 grader. Hög markfrigång på 60 cm och relativt låg vikt, breda spår och lång upphängning ger ett lågt marktryck på 0,2 kg per kvadratcentimeter. Detta gör att fordonet kan övervinna grov terräng med hög hastighet, vertikala hinder upp till 1,5 meter höga eller över hinder som en tung tank.
Ett innovativt mekaniskt kopplingssystem som styr en hydrostatisk transmission med en kraftfull, snabb och enkel mekanisk drivning ansvarar för bilens snabba acceleration, smidighet och hantering.
