45 mm till 152 mm
I de tidigare delarna av serien om "King Tiger" äventyr i Kubinka handlade det om designfunktioner och eldkraft. Det var tur att hantera det tyska tunga fordonets motstånd mot artillerigevärna som fanns vid den tiden. Det beslutades att skjuta "Tiger B" från nästan alla kalibrar. Totalt valde sovjetiska ingenjörer 11 inhemska och fångade vapen:
1) Rysk antitank 45 mm kanon av 1942 års modell;
2) den inhemska antitank 57-mm pistol ZIS-2;
3) Tysk tank 75 mm pistol KwK-42 modell 1942;
4) den inhemska 76 mm tankpistolen F-34;
5) den inhemska 76 mm kanonen ZIS-3;
6) Amerikansk 76 mm kanon (förproduktion självgående pistolmotorvagn M18 eller Hellcat);
7) inhemsk självgående 85 mm pistol D-5-S85 (SU-85);
8) Tysk 88 mm pistol PAK-43/1 modell 1943;
9) inhemsk fält 100 mm kanon BS-3;
10) inhemsk 122 mm pistol A-19;
11) självgående 152 mm haubitskanon ML-20.
Testprogrammet hade en tydlig åtskillnad mellan målen för eld. För att testa den strukturella styrkan hos det luftburna skrovet och tornet, träffades Royal Tiger med 75 mm, 85 mm, 88 mm och 122 mm rustningsgenomträngande skal, samt 85 mm, 88 mm och 122 -mm högexplosiva fragmenteringsskal. Men för att bestämma de taktiska egenskaperna hos skrov och torn, sköt de pansargenomträngande och högexplosiva fragmenteringsskal från kaliber 85 mm, 100 mm, 122 mm och 152 mm. För samma ändamål slogs "Royal Tiger" av "inhemska" tyska skal av kalibrar 75 mm och 88 mm.
Trots att 45 mm kanoner med låg effekt tillkännagavs i testprogrammet deltog de inte i beskjutningen av tanken. Mest troligt uppskattade skyttarna säkerheten för Tiger B och bestämde sig för att inte slösa skalen. 57 mm skal lämnade några blygsamma märken på jättens rustning, som inte ens nämndes i slutrapporterna.
Inhemska skal var prioritet för testning. Det var med dem som de träffade tanken i första hand, och först då från de tyska kanonerna. Naturligtvis, först och främst sköt de från små kalibrer och sedan uppåt. Före beskjutningen rensade sovjetiska ingenjörer insidan av den tyska "katten", tog bort kanonen och spåren. Innan starten var det en tydlig order att inte riva sönder resterna av "King Tiger" - han var tvungen att behålla förmågan att bogsera. Dessutom var inhemska metallurger tvungna att genomföra en grundlig analys av sammansättningen av tyskt pansarstål, fysikalisk -kemiska och mekaniska egenskaper. Det var viktigt att beräkna egenskaperna hos den termiska behandlingen av rustningsstål. Som du vet är den sista parametern en av nycklarna i bildandet av kroppspansar. Men allt var vackert på papper. Verkligheten har visat att även tankens frontdelar inte tål en så intensiv beskjutning och förstörs i förtid. Orsaken till detta, enligt testarna, var rustningens bräcklighet och otillräcklig styrka. Sammanfattningsvis kan man hitta en sådan paradoxal slutsats: beskjutning i fullt program var inte möjligt på grund av den lilla ytan på tankens rustningsplattor. Om artilleristerna inte hade tillräckligt med projektioner av den tyska jätten, borde frågorna snarare ställas till utvecklarna av testprogrammet.
Slutligen var det viktigaste för att testa Tiger B: s projektilmotstånd en direkt jämförelse med den då erfarna Object 701, som senare blev den tunga IS-4. Låt oss dock se framåt att i testrapporten för "Royal Tiger" finns det inga jämförelser med den sovjetiska maskinen. Mest troligt var "Objekt 701" så överlägsen den tyska tanken när det gäller bokning att det inte fanns behov av separat dokumentation.
"Djurens kung" dör
I en kort rapport från Armour Institute-specialister nämns det att stålplåtarna i skrovet är gjorda av valsad rustning, värmebehandlad till medelhög och låg hårdhet. I enlighet med klassikerna i tankbyggnad hade rustningar med en tjocklek på 80-190 mm en Brinell-hårdhet på 269-241 och en tjocklek på 40-80 mm-321-286. En sådan spridning förklaras genom att mäta hårdheten på pansarplattans yttre och bakre ytor. Alla pansarplattor i tankskrovet är plana, anslutningen utförs med spikar och dubbelsidig svetsning med mekanisk skärning. Tornet, med undantag för sidorna, är också svetsat från platta ark med spikar, yttre gutsar och mekanisk skärning före svetsning. När det gäller kemisk sammansättning tillhör rustningen krom -nickelstål och består av: C - 0, 34–0, 38%, Mn - 0, 58–0, 70%, Si - 0, 17–0, 36%, Cr - 2, 05–2, 24%, Ni - 1, 17–1, 30%, Mo - frånvarande, V - 0, 10–0, 16%, P - 0, 014–0, 025%och S - 0, 014–0, 025%. Som du kan se visar rustningen på "King Tiger" perfekt situationen i den tyska industrin vid den tiden. Molybden var helt borta från rustningen i juni 1944 och vanadin förblev i spårmängder. Vissa problem var också med nickel, som tyskarna lämnade till krigsslutet bara i rustningsplattor med en tjocklek på 125–160 mm och 165–200 mm. Men det var inga speciella problem med krom, tyskarna lade generöst till Tiger B i rustningen - det blev den viktigaste legeringskomponenten i tankstål.
Deponingenjörernas rapport sa inget bra om rustningen av King's Tiger. Kvaliteten var sämre än trofén "Tigers" och "Panthers" under de första utgivningsåren. Det är inte klart varför det var nödvändigt att skapa en så tung tank alls, om tyskarna redan hade en Ferdinand av ett liknande skydd med exakt samma kanon. Om inte bara för ett roterande torn …
Trots de preliminära planerna, först och främst, träffades Tiger B av en högexplosiv fragmenteringsprojektil från en 122 mm A-19-kanon in i den övre frontplattan. Avståndet var 100 meter, men rustningen slog inte igenom. Egentligen var detta inte nödvändigt. Beskrivning av nederlaget från rapporten:
Separata metallramar på ett område på 300x300 mm. Spräng den svetsade sömmen mellan den övre frontplattan och det pansrade locket på kulmonteringen vid ¾ i cirkeln. Kulstativets bultar revs av från insidan. Den resulterande sprängningsvågen förstörde svetsen mellan styrbordssidan och den övre frontplattan till en längd av 300 mm, varefter styrbordssidan rörde sig 5 mm åt höger. Samtidigt bröt svetssömmen vid den högra spiken på det övre frontarket längs hela omkretsen och det bepansrade skottet vid styrbordssidan kollapsade. Samtidigt orsakade lågan som kom genom hålet i bollsystemet en brand inuti tanken."
Det andra skottet träffade "King Tiger" från samma vapen, men med en trubbig pansargenomborrande projektil med en minskad krutladdning och med en räckvidd på 2,7 km. Hastigheten innan den träffade rustningen var något mer än 640 m / s, projektilen, lämnade en buckla med ett djup av 60 mm, ricocheted. För tredje gången avfyrade de samma projektil från ett avstånd av 500 meter och med en standardladdning av krut. Sammanfattning:
Buk 310x310 mm i storlek, 100 mm djup. På baksidan, en rustning med en storlek på 160x170 mm, ett djup av 50 mm. Spräng sömmen mellan det övre frontarket och taket på skrovet till sin fulla längd. Alla sömmar mellan de övre och nedre frontplattorna sprängdes. Förarens observationsanordning revs av. Skalet exploderade.
Det var lite sådana skador, pistolen rullades tillbaka hundra meter och ytterligare ett skott avlossades mot Tiger B: s panna. Endast den här gången använde de en vasspansad piercingprojektil med vass huvud. Han träffade utan framgång det område av rustningen som försvagades av den tidigare projektilen och genomborrade det. Testet räknades inte och nästa gång siktade de på parning av frontplattorna. Skalet var liknande, men räckvidden ökades till 700 meter. Den vassa 122 mm rundan genomborrade inte King's Tiger's panna, utan krossade sömmen och skapade en 150 mm spricka. Det andra målet var den nedre frontplattan. Initiala data: 122 mm, trubbigt genomskinligt, räckvidd, avstånd 2,5 km. Resultat:
Buckl 290x130 mm i storlek, 60 mm djup. På baksidan finns en utbuktning med en tår. Spräng sömmen vid den högra taggen runt omkretsen.
Efter att ha förberett marken för större kalibrar träffades en 152 mm pansargenomträngande projektil på skrovens frontplattor. Först punktlöst från 100 meter i den övre främre delen. Inga penetrationer registrerades, men en 10 mm hög utbuktning bildades på baksidan, samt två sprickor på 500 och 400 mm långa. Av tradition har sömmen mellan det övre frontarket och det vänstra hjulhusfodret spruckit. Det bör noteras att 152 mm rustningsgenomborrning träffades på en tidigare försvagad frontdel, där inte alla sömmar redan var intakta. Slutligen lämnade det rustningsgenomträngande skalet från ML-20 kanon-haubits den mest omfattande förstörelsen på den nedre frontplattan. Artillerimännen sparade inte tanken och slog till från 100 meter. Resultat:
Hål: inlopp - 260x175 mm, utlopp 85x160 mm, hål 130x80 mm. En paus med dimensioner på 320x190 m. Brytningen av rustningen är torrkristallin. Genom sprickor 300, 280 och 400 mm långa. Vid den vänstra taggen har en söm sprängts längs hela omkretsen.
Resterna av det förstörda 152 mm pansargenomträngande skalet låg framför näsan på den skadade kungstigern. Det var tur på en högexplosiv fragmenteringsprojektil från samma pistol. De blev också slagna på nära håll från 100 meter. De träffade ett kulsprutfäste, rev av fästet på baksidan och lämnade en 210 mm spricka i rustningen.
När det var 100-mm-BS-3-kanons tur var Tiger-B: s panna en ynklig syn: rustningen var sprucken, sömmarna skilda och själva lakan fyllda med bucklor. Ändå arbetade det tyska fordonet med 100 mm pansargenomträngande skal med olika krutladdningar och från olika avstånd. Kanonen trängde framgångsrikt in i pansar från nära avstånd (eller orsakade stor spall från baksidan). Vid det 19: e skottet vid tanken träffade en 100 mm projektil hålet från det tidigare skalet, och med det 20: e skottet i den nedre frontdelen lämnade skyttarna ett 1300 mm långt hål. Tankens tillstånd försämrades snabbt, det verkade som att ytterligare beskjutning inte längre var meningsfull. Men "Tiger B" träffades av den "inhemska" 88 mm PAK-43/1. Rapporten i denna fråga säger:
Bukstorlek 360x130 mm, djup 90 mm. På baksidan, rustning 510x160 mm stor, 93 mm tjock. En 1700 mm lång spricka bildades över de befintliga lesionerna.
Samma pistol på 400 meters avstånd med ett pansargenomborande projektil genomborrat genom tankens torn!
75 mm subkaliberprojektil från KwK-42-kanonen försökte redan nu hitta en levande plats i den riddlade rustningen på den främre delen av "Royal Tiger" -skrovet. Och jag hittade: från 100 meter föll jag under ett bollfäste, lämnade bara en buckla och ökade sprickans spridning längs rustningen. Den genomträngande effekten av 85 mm-projektilen av D-5-S84-kanonen som en del av SU-85 självgående pistol undersöktes också. Förgäves: det övre frontarket genomborrade inte från 300 meter. Samma resultat var med S-53-pistolen.
Testarna på det 32: e skottet återvände till 122 mm kanonen, men de träffade tornet. Efter flera okända träffar bröt ett skal från 2500 meter både tornets panna och taket och lämnade många sprickor i hela strukturen. Men från 3,4 km kunde den trubbiga ammunitionen inte genomborra tornets panna-den lämnade bara en 90 mm bucklor och sprickor. Kanske på grund av den minskade laddningen av krut i fodralet.
Rekommendationen för att effektivt förstöra "King Tiger" direkt var följande:
Den mest effektiva metoden för att skjuta vid den främre delen av Tiger B-tanken bör övervägas samtidigt som ett batteri (3-4 kanoner) avfyras från artillerisystem av 100, 122 och 152 mm kaliber på ett avstånd av 500 till 1000 meter.
Det vill säga, det är med andra ord bättre att inte gå in i fronten på en tung tysk tank alls. Bara från flankerna eller till och med från aktern.
De sovjetiska testartillerierna träffade sidoprojektionen mycket mer framgångsrikt än skrovets panna. 85 mm kanoner genomborrade den vertikala sidan från 1350 meter och den lutande sidan från 800 meter. 76-mm-pistolen på Hellcat självgående pistol visade sig vara mycket bra, som genomborrade den vertikala sidan från 1,5 kilometer. Och från 2000 meter genomborrade "amerikanen" rustningen till "Royal Tiger" i skärmfodralområdet. Utländska vapen var klart överlägsna i effektivitet än inhemska 85 mm kanoner. ZIS-3-kanonen av kaliber 76, 2 mm kunde inte tränga igenom en tung tank ens från 100 meter. Resultatet av att studera rustningsmotståndet på sidorna av skrovet och tornen på "Royal Tiger" var slutsatsen att de utmärks av en skarp ojämn styrka i jämförelse med de främre delarna och är de mest sårbara. Du kan ta detta som en guide till åtgärder för inhemska tankfartyg och antitankfartyg.
