En av de viktigaste försvarsnyheterna 2018 var ibruktagandet av de ryska flyg- och rymdstyrkorna (VKS) i Kinzhal hypersoniska komplex. Det hypersoniska flygkomplexet X-47M "Dagger" är baserat på Iskanders markbaserade missilsystem. Komplexet innehåller en missil som är omdesignad för luftfartsanvändning och ett MIG-31-flygplan (MIG-31K-modifiering) uppgraderat för dess användning.
Utseendet på "Dagger" -komplexet har orsakat het debatt. Först av allt, frågorna relaterade till begreppet "hypersonisk", angående missilen i "Dagger" -komplexet. Vanligtvis är "hypersonisk" namnet på flygplan som håller hög hastighet (över Mach fem) under större delen av flygvägen. I detta fall används en hypersonisk ramjetmotor. Ett exempel är den amerikanska prototypen X-51-missilen.
Den lovande ryska antifartygsmissilen "Zircon" kan troligen också hänföras till det klassiska hypersoniska flygplanet (tillförlitliga uppgifter om denna missil är ännu inte tillgängliga).
Utifrån detta skulle det vara mer korrekt att säga att "Dagger" -raketen är aeroballistisk, liksom X-15-missilerna, som utvecklats av Sovjetunionen. Å andra sidan är klassificeringen av ett flygplan som ett hypersoniskt vapen baserat på kraftverket inte en dogma, ännu viktigare, vilken del av banan som övervinns med hypersonisk hastighet. Om det mesta av banan för "Dagger" -rakettkomplexet passerar med en hastighet av mer än Mach 5, är utvecklarnas påståenden om "hypersound" ganska motiverade.
Den andra okända mängden av "Dagger" -komplexet är inriktningssystemet. Om ett tröghetsnavigationssystem (INS) i kombination med positionering av GLONASS -satelliter är tillräckligt för att träffa stationära objekt, väcker den deklarerade möjligheten att träffa mobila mål av typen "fartyg" frågor. Om missilen i "Dagger" -komplexet träffar målet med hypersonisk hastighet, uppstår frågan om hur optisk eller radarstyrning fungerar genom plasmakokongen som dyker upp kring missilen vid rörelse i höga hastigheter på grund av temperaturuppvärmning. Om, när man når målet, minskar missilens hastighet för att säkerställa att styrmedlen fungerar, så uppstår frågan om hur sårbar Dagger -missilen blir för fiendens luftförsvar.
Å andra sidan, om utvecklaren inte lurade, vilket innebär att fartygens stationära föremål vid piren besegrades, har kanske någon lösning på problemet med plasmakokongens permeabilitet hittats. Kanske uppgiften att kontrollera och vägleda genom plasmakokongen löstes under utvecklingen av den zirkoniska hypersoniska raketen, och dess lösning användes för att skapa Dagger -missilkomplexet.
Enligt vissa rapporter är missilen i "Dagger" -komplexet utrustad med ett optiskt homingmål i det sista avsnittet med en upplösning på en meter. I detta fall uppstår frågan vilka kanaler som används i den optiska sökaren - synligt intervall, termisk eller en kombination av båda.
Flygtiden för "Dagger" -missilen, när den skjuts upp från ett avstånd av 1000 km och en genomsnittlig flyghastighet på Mach 5, kommer att vara cirka 10 minuter. Om vi antar att målbeteckningen utfärdades vid sjösättningen, kan fartyget under denna tid röra sig högst 10 km, dvs.sökområdet kommer att vara en cirkel med en diameter på 20 km. Om målets hastighet är lägre, eller om missilen inte detekteras omedelbart, men på ett avstånd av till exempel 500 km, kommer sökområdet att minska till 8-10 km. Om den genomsnittliga missilhastigheten för "Dagger" -komplexet är högre än Mach fem kommer målsökningsområdet att reduceras ytterligare.
Oavsett om Kinzhal -missilen är helt hypersonisk och kan träffa rörliga mål, är det säkert att säga att Dagger -komplexet, liksom dess markprototyp Iskander -komplexet, är formidabla och effektiva vapen, åtminstone för att träffa stationära markmål. Av fördelarna jämfört med de befintliga luftuppskjutna kryssningsmissilerna kan vi nämna den betydligt kortare tid som krävs för att träffa målet, på grund av den höga hastigheten på "Dagger" -rakettkomplexet.
Den moderniserade MIG-31K-avlyssnaren blev den första bäraren av missilkomplexet "Dagger". För att minska vikten demonterades en del av utrustningen, inklusive radarstationen, från MIG-31K. Planet bär en missil från "Dagger" -komplexet. På grund av demonteringen av utrustningen blir det omöjligt att använda MIG-31K, uppgraderad för "Dagger", som en interceptor.
Huruvida en sådan omläggning är ändamålsenlig med tanke på bristen på krigare och avlyssnare i Ryssland är en svår fråga. Kanske är de väpnade styrkornas ledarskap så övertygade om effektiviteten av dolkkomplexet att de är redo att donera några av avlyssnarna för detta. För närvarande är tio MIG-31K i tjänst i södra militärdistriktet. Det exakta antalet avlyssningsplaner som planeras för modernisering är okänt, antalet kallades upp till 100 stycken. Om denna siffra samlas in av flygplan från lagring (det finns cirka 250 stycken MIG-31 i lagring), då är detta ett bra beslut, men om MIG-31-flygplanet, som för närvarande används som avlyssningsapparater, konverteras, då de sista väpnade styrkorna kommer praktiskt taget inte att finnas kvar …
Enligt min mening är MiG-31 intressant främst som en avlyssning. Inom en snar framtid kan många höghastighetsmål på hög höjd dyka upp, inklusive hypersoniska missiler från en potentiell fiende. Genom att uppgradera MIG-31-radarn med en aktiv fasad antennmatris (AFAR) och lämpliga vapen kan du få ett komplex som kan hantera sådana hot på avlägsna håll.
Den moderniserade supersoniska bomber-missilbäraren Tu-22M3M heter som en annan lovande transportör av missiler från "Dagger" -komplexet.
Enligt medierapporter är det planerat att sätta upp upp till fyra missiler av "Dagger" -komplexet. Den maximala nyttolasten för Tu-22M3M är 24 ton. Beväpningen av Tu-22M3 med tre X-22-missiler som väger cirka sex ton vardera ansågs vara en överbelastningsbelastning, vilket återspeglades i en minskning av flygets räckvidd och hastighet. På samma sätt kommer upphängningen av fyra missiler från "Dagger" -komplexet sannolikt att påverka flygegenskaperna för Tu-22M3M, och för att uppnå det maximala åtgärdsområdet kommer bombflygbäraren att vara beväpnad med två missiler.
Det bör noteras att användningen av Tu-22M3M bomber-missilbäraren som bärare är mer ändamålsenlig än MIG-31K, eftersom de väpnade styrkorna i detta fall inte förlorar de så nödvändiga avlyssnarna för landet, och räckvidden och bekämpningsbelastningen på flygplanet + missilkomplexet ökar avsevärt. Fram till 2020 är det planerat att uppgradera trettio missilbärande bombplan till Tu-22M3M-versionen.
Kan Dagger -komplexet anpassas för andra bärare? Kanske alternativet att utrusta Sukhoi-flygplan med dolk, till exempel Su-30, Su-34 eller Su-35, kommer att övervägas. Detta kan dock knappast betraktas som en effektiv lösning. Med alla sina fördelar kan en fighter bära högst en missil, samtidigt som den helt förlorar sina manövrerbara egenskaper. Deras modernisering är bättre riktad mot att utrusta radar med AFAR och moderna luft-till-luft-missiler. Livslängden för Su-24-frontlinjebomberna tar slut, och det är knappast vettigt att utrusta dem med sådana moderna vapen.
Således är det bara Tu-95MS / MSM och Tu-160M strategiska missilbärande bombplan som kvarstår som kandidater för modernisering.
Det kan hävdas att dessa maskiner är en integrerad del av kärnvapentriaden, och det är olämpligt att "distrahera" dem för andra uppgifter. Det måste erkännas att missilbomberns roll i kärnkraftstriaden är minimal. Flygplan utspridda över flygfältet representerar ett utmärkt mål för både kärnvapen och konventionella vapen. Det enda sättet att bevara flygkomponenten i kärnkraftstriaden vid en överraskningsattack är att hålla flygplanet i 10-15 minuters beredskap för lansering, eller ännu bättre i tjänst i luften. Men ingen kommer att göra detta på grund av den enorma kostnaden för varje flygtimme och den snabba försämringen av "strategernas" resurs.
Även under den lokala konflikten i Syrien var strategiska bombplan ibland inblandade. Naturligtvis var målet mer sannolikt att demonstrera vapen och förbättra piloternas färdigheter, men faktum kvarstår. Och närvaron i arsenalen för Tu-95MS / MSM och Tu-160M icke-kärnkraftiga långdistanskryssningsmissiler som Kh-555 och Kh-101 indikerar tydligt att de kan användas i icke-kärnvapenkonflikter. I händelse av en lokal konflikt med en tekniskt avancerad fiende kommer strategisk luftfarts möjligheter att vara till nytta.
Man kan dra slutsatsen att användningen av strategiska missilbärande bombplan i lokala konflikter är fullt berättigad. Ja, och det är dumt att låta en sådan eldkraft stå i vila och vänta på en kärnvapenapokalyps, när lokala krig redan pågår och förlusterna i dem är ganska verkliga.
Låt oss gå tillbaka direkt till planen. För närvarande är de ryska flyg- och rymdstyrkorna beväpnade med 46 Tu-95MS och 14 Tu-95MSM. Den avvecklade modifieringen av Tu-95K-22 kan bära tre X-22-missiler, två på en yttre sele och en i halvt nedsänkt tillstånd i flygkroppen. Som med Tu-22M3 överstiger lastningen av tre missiler massan av den normala stridsbelastningen på Tu-95 och minskar flygplanets räckvidd. Dessutom överstiger massan av Kh-22-missilen massan av Dagger-missilkomplexet, d.v.s. teoretiskt visar det sig att en sådan modernisering är möjlig.
Å andra sidan är höjden och flyghastigheten för Tu-95MS / MSM betydligt sämre än MIG-31K- och Tu-22M3M-flygplanets kapacitet. Om det finns en viss minsta tröskel för bärarens höjd och hastighet som krävs för att skjuta upp dolkraketten och uppnå deklarerade egenskaperna, och flygdata för Tu-95MS / MSM inte uppfyller dessa krav, då placeringen av dolken missil på detta flygplan blir omöjligt … Annars beror allt på komplexiteten och kostnaden för en sådan modernisering, d.v.s. kostnad / effektivitetskriterium. Man bör komma ihåg att, med hänsyn till den låga flyghastigheten för Tu-95MS / MSM, kommer den totala tiden för stridsuppdraget för flygplan + missilkomplex att öka betydligt, medan den enorma EPR för Tu-95MS / MSM flygram kommer att göra det till ett lätt byte för flygningen av en potentiell fiende.
Det finns bara en kandidat-Tu-160M/ M2 strategiska bombplan-missilbäraren. Den ryska rymdstyrkan är beväpnad med 17 Tu-160, alla flygplan är planerade att uppgraderas till Tu-160M-versionen. Dessutom planeras ytterligare 50 flygplan av Tu-160M2-modifieringen för konstruktion.
Höjden och flyghastigheten för Tu-160M/ M2 är jämförbar med MIG-31K och Tu-22M3M. Samtidigt är aktionsradien och stridsbelastningen betydligt större.
Ett utdrag från flygegenskaperna för Tu-160:
Luftförsvarets genombrott i fart:
- hög höjd (Hi) - 1, 9M;
- på låg höjd (Lo) med automatisk avrundning av terrängen - upp till 1 M.
Praktiskt tak - 15 000 m (18 000 m enligt andra källor).
Flygavstånd (utan tankning):
-Hi-Hi-Hi-läge, hastighet <1M, PN-vikt 9000 kg-14000-16000 km;
-Hi-Lo-Hi-läge (inklusive 2000 km på 50-200 m höjd) eller med en hastighet> 1M-12000-13000 km;
- Hi-Hi-Hi-läge, PN-vikt 22400 kg med maximal startvikt- 12300 km;
- med en maximal nyttolast - 10 500 km.
Räckvidd med en tankning i Lo-Lo-Lo eller Hi-Lo-Hi-läge-7300 km;
Handlingsradie vid en marschfart på 1,5M, utan tankning - 2000 km.
Av ovanstående egenskaper kan man se att möjligheterna hos Tu-160M/ M2 gör det möjligt att implementera en mängd olika scenarier för dess användning när man avgår från Engels flygbas (Saratov-regionen).
Med det snabbaste tillvägagångssättet för målet med en marschfart på 1,5M blir den totala förstöringsradien för "Dagger" -komplexet 3000-3500 km. Detta läge ger en minsta svarstid på ett hot och gör att du kan agera för de tre flottorna. Den maximala tiden, från startmomentet (exklusive förberedelsestiden för flygplanet för avgång), till det ögonblick målet träffas på ett avstånd av 3000-3500 km, i detta läge kommer att vara cirka 2-2,5 timmar.
I det mest ekonomiska läget, när du flyger med subsonisk hastighet på hög höjd, kommer radien för skador att vara 7000-7500 km. Detta läge gör det möjligt att använda Tu-160M/ M2 med Dagger-komplexet för alla fyra flottornas intresse.
Vid användning av luftpåfyllning kommer räckvidden för Tu-160M/ M2 "+" Dagger "-paketet att öka avsevärt.
Således kommer användningen av "Dagger" -komplexet som en del av flygplanet Tu-160M/ M2 att skapa ett hot mot flottorna och markbaserna för en potentiell fiende på ett stort avstånd från Ryska federationens gränser. Den betydande räckvidden gör det möjligt att skapa en flygväg för Tu-160M/ M2, som kringgår fiendens luftförsvar och stridsflygplan.
Hur svår är den tekniska integrationen av Dagger-komplexet med Tu-160M/ M2? Tu-160M/ M2 beväpning som för närvarande används är mindre och lättare än Dagger-missilerna. Teoretiskt tillåter storleken på vapenfacket att placera 3-4 missiler av "Dagger" -komplexet, men frågan om kompatibilitet med MKU-6-5U-trumset är kvar. Om demontering eller betydande modernisering av bärraketen krävs, kan möjligheten att integrera Dagger -komplexet vara tveksam.
En annan faktor mot integrationen av "Dagger" och Tu-160M/ M2 "är den potentiellt tidiga antagandet av den (förhoppningsvis) zirkon hypersoniska missilen. Kanske kommer de taktiska och tekniska egenskaperna att göra det mer attraktivt för integration med Tu-160M/ M2, snarare än integrationen av dolkkomplexet. Om den deklarerade möjligheten att skjuta upp Zircon-raketen från standard UVP är verklig, bör dess massa och storlekskarakteristika vara jämförbara med missilerna i kaliberkomplexet (diameter 533 mm) och Kh-101/102 (diameter 740 mm), vilket kommer att tillåta dem att placeras i sex enheter i ett Tu-160M/ M2-beväpningsfack, kommer hela ammunitionslasten att vara tolv Zircon-missiler.
Å andra sidan är det nödvändigt att ta hänsyn till kostnaden för Zircon- och Dagger -missilerna. Om "Zirkon" -missilerna är "guld", kommer detta inte att tillåta dem att vara i tjänst i betydande mängder, medan "Dagger" -missilen borde vara jämförbar i kostnad med "Iskander" -missilen, som är massproducerad. Ammunitionslasten för "Dagger" -missilerna på Tu-160M/ M "kommer sannolikt inte att vara mer än sex enheter.
Frågan om målbeteckning är fortfarande relevant. I avsaknad av effektiva medel för extern målbeteckning är utvecklingen av alla vapensystem avsedda för användning utanför detekteringszonen för bärarens spaningsmedel meningslös. Detta gäller lika mycket för flyg- och rymdstyrkorna, marinen och markstyrkorna.
Effektiviteten av "Dagger" -komplexet på ett rörligt mål är fortfarande tveksamt. För att skingra tvivel kunde militären genomföra en demonstration av tester av "Dagger" på det avvecklade fartyget. Jag tror inte att en sådan demonstration kan avslöja några globala hemligheter, men tvivel om effektiviteten i "Dagger" -komplexet kommer i stort att ta bort.
Det är inte första gången för den ryska marinen att använda flygplan av klassen "strategisk bombplan" för att lösa sina uppgifter. Bortsett från ovannämnda Tu-95K-22 har långdistansbåtplanet Tu-142, skapat på grundval av Tu-95, använts aktivt och är i trafik än idag. För närvarande är den ryska flottan beväpnad med 12 Tu-142MK / MZ (anti-ubåt version) och 10 Tu-142MR (repeaterflygplan). Samtidigt drogs alla Tu-22M3-flygplan tillbaka från flottan och överfördes till de ryska flyg- och rymdstyrkorna.
Det är möjligt att, med hänsyn till konstruktionen av en stor serie Tu-160M2 (50 enheter), är det lämpligt att använda några av dem i marinens intresse. Om integrationen av Dagger-komplexet inte kräver betydande ändringar av Tu-160M/ M2, kan alla flygplan anpassas för dess användning, både moderniserade och nybyggda.
