Harpoon anti-ship missil utvecklades i USA på höjden av det kalla kriget. Allväder ammunition togs i bruk 1977 och har sedan dess producerats ganska aktivt och har moderniserats upprepade gånger. Missilen förblir i tjänst hos US Navy och Air Force.
Visst har intresset för detta vapen minskat efter det kalla krigets slut och Sovjetunionens kollaps. I marinen förlorade användningen av dessa missiler sin mening, eftersom de amerikanska marinstyrkorna lämnades utan en riktig fiende till sjöss i många år. Mot bakgrund av bristen på adekvata samtal och en fientlig flotta som skulle behöva sänkas i händelse av en konflikt, minskade vikten av Harpoon anti-skeppsmissiler.
Av denna anledning togs dessa missiler ur tjänst av amerikanska ubåtar i årtionden. Dessutom gick amerikanska förstörare också ofta till sjöss utan Harpoon-fartygsrobotar ombord. Situationen förändras dock nu. Som rapporterades i februari 2021 av den amerikanska publikationen Popular Mechanics, återvänder Harpoon-raketen till US Navy-ubåtarna igen efter ett 25-års uppehåll.
Vem kommer att bli harpunerad?
Uppenbarligen är anledningen till att fartygsrobotar återvänder ombord på amerikanska ubåtar det faktum att sådana vapen återigen blir aktuella. US Navy har återigen en riktig motståndare till sjöss. Men nu är det inte längre Ryssland, utan Kina.
I slutet av 2020 kringgick den kinesiska flottan amerikanen i antalet krigsfartyg. Hittills håller den amerikanska flottan fortfarande handflatan när det gäller förskjutning. Men med denna indikator kommer Kina snart att kunna kringgå den amerikanska, särskilt med tanke på den galna takten i byggandet av stora krigsfartyg i det celestiala riket.
Nyligen har Kina byggt fregatter och korvetter på bokstavligen dussintals om året. Det är också viktigt att den kinesiska flottan och industrin behärskar produktionen av hangarfartyg, som är de klart största krigsfartygen. Samtidigt rankades PLA Navy redan tidigare först i världen när det gäller antalet fregatter, dieselubåtar, missil- och patrullbåtar, samt landningsfartyg (underlägsen de amerikanska när det gäller totalt tonnage och kapacitet).
Enligt sammanställningen Military Balance 2020 har den kinesiska flottan 52 fregatter, 28 kryssare och förstörare, 43 korvetter av projekten Typ-056 och Typ-056A. Samtidigt, enligt data från andra öppna källor, lanserades endast korvetter av dessa två typer i Kina 71 enheter, varav mer än 50 fartyg kan vara i tjänst. Således, för de amerikanska Harpoon anti-skeppsmissilerna finns det verkligen många potentiella ytmål.
Kostnaden för att returnera "Harpoon"
Harpoon -missilen utvecklades för decennier sedan och har blivit ett "nytt" alternativ för den amerikanska marinen för att motverka den växande kinesiska flottan. I allmänhet passar ansträngningarna att återlämna Harpoon-skeppsrobotar ombord på amerikanska ubåtar in i ett antal program som redan genomförs av Pentagon som en del av olika alternativ för att innehålla den växande kapaciteten hos flottorna i Kina och Ryssland.
Den exakta kostnaden för att returnera missiler till ubåtsvapen, liksom det totala antalet inköpta missiler, är ännu inte känt. Samtidigt har det första kontraktet redan skrivits. I slutet av januari 2021 tecknade den amerikanska flottan ett kontrakt med Boeing om totalt 10,9 miljoner dollar. Inom ramen för det tecknade kontraktet är det planerat att förse fleråriga kärnbåtar av Los Angeles -typen med nya Harpoon -missiler redan under räkenskapsåret 2021.
Det tecknade kontraktet följer på de framgångsrika testlanseringarna av Harpoon anti-ship-missil mot målfartyget från USS Olympia multipurpose atomubåt under RIMPAC-2018-övningen utanför Hawaii. Detta var den första lanseringen av Harpoon anti-ship missilsystemet från en amerikansk ubåt sedan 1997, då de togs ur drift.
Enligt den amerikanska tidningen Seapower handlar det senaste kontraktet om reparation av minst 20 Harpoon -missiler för ubåtar från US Navy. Utplaceringen av UGM-84A Harpoon Block 1C-missiler är planerad att utföras på ubåtar i Los Angeles-klass. Dessa missiler är avsedda att avfyras genom båttorpedrör. I tjänst hos den amerikanska flottan finns 32 ubåtar av denna typ kvar, vilket gör dem till de mest många. Samtidigt tillhör inte båtarna de mest avancerade amerikanska ubåtarna, eftersom de byggdes från 1972 till 1996.
Som jämförelse hänvisar amerikansk press också till värdet av kontraktet som ingicks 2019 av Naval Air Systems Command, som behandlar logistiken och stödet från flottans flottflyg. Kommandot utförde reparation och modernisering av de befintliga luftskyddsfartygen Harpoon anti-ship missiler 2018 och 2019. År 2019 tecknades ett 16 miljoner dollar kontrakt med Boeing för att uppgradera ytterligare 79 Harpoon Block IC -missiler för marinflyg.
Det är värt att notera att RIMPAC-2018 blev en marinövning, där Harpoon-missiler användes i stor utsträckning, vars historia går mer än 40 år tillbaka. Förutom att skjuta upp från en ubåt lanserades missiler från P-8 Poseidon anti-ubåt flygplan från RAF och från Singapore Navy fregatt. Totalt avfyrades sex "harpuner" under övningen.
Boeing, en utvecklare och tillverkare av dessa luftfartygsmissiler över horisonten, betonar att flottan har ett stort lager av Harpoon Block IC-missiler som kan uppgraderas och uppgraderas. Sally Seibert, chef för Boeings utveckling av kryssningsmissiler, sa att befintliga missiler kan renoveras och integreras om i flottan på kortare tid och till en lägre kostnad än att köpa nya missiler. Boeing är redo att arbeta i denna riktning idag.
Harpoon anti-ship missilkapacitet
Harpoon är en amerikansk kryssningsmissil som har blivit en av de mest använda i världen. Raketen har aktivt utvecklats sedan början av 1970 -talet av ingenjörer på McDonnell Douglas, som 1997 gick samman med Boeing för att bilda Boeing Company, som blev det största flyg- och rymdföretaget i världen.
"Harpoon" -raketen är utrustad med en turbojetmotor och har en subsonisk flyghastighet. Kryssningsmissilen är över horisonten och allväder, med en räckvidd på över 66 miles och är sannolikt (beroende på versioner) i intervallet 120 till 280 km. Den maximala flyghastigheten för raketen är inte mer än 850 km / h.
Ursprungligen utvecklades Harpoon -missilen uteslutande i marinens intresse, men med tiden anpassades missilen också för flygplansbaserade. De första seriemissilerna sattes ut 1977, och 1983 anpassades missilerna för användning från B-52H-bombplanet. Totalt har Boeing producerat cirka 7 500 Harpoon-skeppsraketter av alla modifieringar, som är i tjänst med mer än 30 olika länder.
"Harpoon" flyger på låga höjder och glider över havsytan. Innan den attackerar målet flyger missilen på bara 2-5 meters höjd, vilket gör det svårt att upptäcka fiendens radar. Missilen har aktiv radarstyrning till målet. Alla "harpuner" var utrustade med ett genomträngande högexplosivt fragmenteringstridsspets som väger 221 kg, medan hela raketens massa är 691 kg. Inledningsvis implementerade utvecklarna två alternativ för att attackera ytmål: vid normal horisontell flygning; med utförandet av en bild framför målet och attacken från fiendens skepp från ett dyk.
ASM "Harpoon" designades och byggdes enligt ett normalt aerodynamiskt schema, raketen har en modulär design och en enhetlig kropp, en korsformad vikning och fyra roder. Fartygen på antifartygsmissilen är trapetsformad med ett stort svep längs framkanten.
Missilen produceras i tre huvudversioner: flygplanbaserad AGM-84; skeppsburen eller strandbaserad RGM-84; alternativ för sjösättning från UGM-84 ubåtar. RGM-84- och UGM-84-missilvarianterna mot fartyg är dessutom utrustade med raketförstärkare med fast drivmedel. I detta fall placeras undervattensmissilen i en speciell behållare som gör det möjligt att skjuta upp från ubåten genom torpedorör.
Boeing marknadsför för närvarande aktivt en variant av Harpoon Block II Plus -raketen med ett nytt tröghetsnavigationssystem med en GPS -mottagare och möjligheten att ansluta till bredbandsdataöverföringskanaler, vilket gör att målbeteckningen kan uppdateras under flygning. Enligt utvecklarnas försäkringar ökar de nya versionerna av raketen inriktningskapaciteten på en gång med 7 gånger jämfört med de gamla Block IC -versionerna som inte har uppgraderats.
