I föregående artikel om våra framtidsutsikter inom rymdutforskning och jordbana. Så hur kan vi upprepa? Jag erkänner att jag var lite optimistisk. Mer exakt, jag skulle mycket gärna vilja att det skulle hända.
Men under den tid som har gått sedan artikeln publicerades har situationen förändrats något. Och som vanligt, inte till det bättre.
Det är värt att börja med nyheten att den 29 april lanserade det kinesiska lanseringsfordonet Changzhen-5B i omlopp för det första segmentet av den framtida nya kinesiska orbitalstationen, Tianhe basmodul.
Och sedan planerar kineserna att sjösätta Tianzhou-2-lastfartyget med utrustning för att arbeta i omlopp till Tianhe med Changzheng-7-raketen. Efter dockningen av modulen och lastbilen kommer en bemannad rymdfarkost "Shenzhou-12" med tre kosmonauter (taikonauter, om på kinesiska) att sjösättas. Och nu, i omloppsbana, erhålls en kinesisk orbitalstation med konstant närvaro.
Är det någon som tvivlar på att kineserna kommer att göra detta?
Personligen gör jag inte det. Kina och Indien är två som vill ta sin (värdiga) plats i rymden och hävda sin bit av den kosmiska pajen. Med "paj" menar jag den möjliga kommande uppdelningen av samma måninteriör. Och vad, amerikanerna har redan "satsat" och säljer eftergifter för utvinning av sällsynta element. Varför är kineserna och indianerna sämre?
Dessutom gjorde Kina verkligen ett genombrott i rymden, nästan oberoende.
Om någon inte vet, redan på nittiotalet, när ISS -projektet precis tog form, förbjöd USA den kinesiska rymdorganisationen att delta i ISS -programmet "av säkerhetsskäl". Påstås att kineserna kan "låna" amerikansk och europeisk teknik.
Och 2011 förbjöd den amerikanska kongressen allt samarbete om rymdprogram mellan USA och Kina.
Och nu har Kina visat att det klarar sig själv. Utan hjälp utifrån.
Framgångarna för kinesiska ingenjörer är dock av sekundärt intresse för oss. Viktigare är vad vi har. Och hos oss är allt väldigt tvetydigt. Å ena sidan verkar det finnas utsikter, å andra sidan förlorar vi inte riktigt det vi vann i sovjettiden - vi har faktiskt förlorat allt.
Döm dock själv. Låt oss börja med att ställa oss frågan: Vilken plats intar Ryssland idag i rymdutforskning? Endast ärligt, och utan referenser till det sovjetiska förflutna.
Om du tittar på bemannad rymdutforskning delar vi andra eller tredje platsen med Kina. Eller har redan missat Kina. Men det är klart att USA har gått mycket långt framåt med sina nya Muskfartyg, men hur är det med våra - precis nedanför.
Planetutforskning är ett separat ämne. Och det är svårt för mig att säga var vi är, för det är inte ens det sista. Det sista är när åtminstone något görs. Och vi har en fullständig nolla. Under tiden tog japanerna med sig jordprover från asteroider. Europeiska rymdfarkoster undersökte Churyumov-Geramimenko-kometen. Amerikanska rymdfarkoster är redan bortom Pluto och på Mars. Kineserna landade sitt hantverk på bortre sidan av månen.
Ja, vi skulle också lansera Luna-25 AMS i år, men våra ord skiljer sig för mycket från våra gärningar. Det är dock möjligt med prefixet "som vanligt".
I mer än 20 år spelade rysk kosmonautik glatt rollen som en hytt till ISS, och smälter lugnt de miljoner dollar som vi fick för att få astronauter i omloppsbana. Nu när freebien är över är det väldigt lätt att förutsäga hur det kommer att gå.
Det kinesiska skeppet av den nya generationen har testats. Maskfartygen flyger framgångsrikt. Och var är vår federala "Eagle"? Och det finns fortfarande på nivå med skisser, ritningar och planer. Och av någon anledning tror Sovjetunionens hjälte och Ryska federationens hjälte på pilot-kosmonauten Sergej Krikalev, verkställande direktör för bemannade rymdprogram för State Corporation Roscosmos, som sa att örnen aldrig skulle flyga i en sådan takt.
Nästa vackra rubriker på samma Roscosmos webbplats säger att "Det första fartyget" Eagle "kan flyga till den ryska stationen." Nyckelordet här är "Kanske". Det kan flyga eller inte. 50-50, som man säger.
Och naturligtvis kan man inte klara sig utan ett citat från Rogozin.
Och om vi inte expanderar? Det visar sig att allt är mycket svårt med grundmodulen. Samt med ett lanseringsfordon för tunga lanseringar.
Kineserna har förresten sin tunga boosterraket som flyger med ett vätesteg. Ja, vi hade”Energi”, men här var nyckelordet”var”. Nu finns det ingen. Det är också svårt att säga när Angara-5V kommer att flyga.
Eftersom det är svårt att dra åtminstone några perspektiv där.
Rubicon - år 2024
Ja, ett fullvärdigt Rubicon. Det är 2024 som kommer att visa vem som är bra för vad. Detta är året då arbetet med ISS kommer att ta slut, alla som byggde stationen kommer att skaka hand (eller inte) och var och en gå till sin egen sandlåda.
Och det är här våra problem börjar. Kineserna har redan en omloppsmodul kring vilken en banestation kommer att byggas vidare. På modell och likhet med vår "Mir": en levande modul, två laboratorium, ett transportfartyg och ett bemannat fartyg. Ett jättebra gäng att börja med.
Vad kan utlänningar bygga? Något. Både Europa och Japan kände smaken. Jag vill inte ens prata om USA.
I föregående artikel kunde jag gärna säga att vi fortfarande har något kvar. Och på detta är det fullt möjligt att bygga din egen station. Och så rapporterades att allt snack om NEM, den vetenskapliga och energimodulen, som kan bli hjärtat i den nya stationen, är bara prat och inget mer.
Det finns ingen modul. Det finns två mönster gjorda i metall. Den ena är bara en modell för att studera alternativ för att lägga kommutationer, elektriska selar och kablar, rörledningar. Den andra modellen är för statiska tester, styrka, vibrationer … Det är allt.
Dessa två "fat" tillverkades och överfördes till RSC Energia för testning och testning. Rogozin lade upp en video i början av april som visar hur samma NEM monteras.
Videon fångar dock inte själva modulen utan dess layout. För hermetiska tester. Detta hände den 8 april 2021. Och den 20 april meddelade Rogozin att NEM, avsett för ISS, skulle bli den första modulen i den nya ryska banstationen ROSS. Men för detta måste modulen omarbetas.
Rogozin fick stöd av Vladimir Soloviev, första vice generaldesigner för RSC Energia. Han meddelade villkoren: det tar 1,5-2 år att göra om NEM för ROSS behov. Modulen måste vara utrustad med två hytter för kosmonauter, dockningsenheten kommer att bytas ut från aktiv till passiv, eftersom det faktiskt redan kommer att vara en station, trafikstyrningssystem och navigationssystem kommer att installeras. Dessutom ytterligare solpaneler, telemetri, kommunikation, ventilation och regenereringssystem.
Här blir det klart att modulen som kommer att fungera på ISS som en av de ingående komponenterna och grunden för den framtida ROSS (Russian Orbital Service Station) orbitalstationen är lite olika saker.
Frågan uppstår: kommer dessa fyra år att räcka för en sådan omarbetning, med tanke på att sedan början av arbetet med NEM, och detta, låt mig påminna er om, i slutet av 2012, har saken inte gått längre än två layouter kl. Allt.
Generellt var NEM ursprungligen planerat att lanseras i omloppsbana 2016. Dras inte bara för att "det finns inga pengar". Trots att pengar från kommersiella lanseringar och rymdtransporter strömmade till Roskosmos som en flod, förblev NEM -vagnen på samma plats. Och nu försöker Rogozin övertyga alla om att vi år 2025 kommer att ha en ny station i omloppsbana.
Till vilket det nya fartyget "Eagle" kommer att flyga …
För att bara anpassa NEM till de nya förutsättningarna krävde Soloviev 2 år. Det vill säga montering av NEM tar bara 2 år. Tror du? Personligen är jag inte det. Eftersom det går "snabbt" med oss kommer det att ta cirka 5 år att bygga modulen. Med alla finesser, tester och "skiftar åt höger" - minst 8-10 år. Det vill säga, det är inte längre 2025, utan 2030. Bästa fallet.
Rogozin återhämtade sig dock snabbt och meddelade snart år 2030.
Och en sådan nyans, viktig. Pengar. Som inte fanns när vi var monopolister när det gäller rymdtransporter, och inte kommer att existera nu. Det är sant att Rogozin uttryckte flera figurer från vilka man kan skjuta av.
En av dem är att den nya stationen kommer att kosta en biljon rubel. Anständig figur. Men var ska man få en biljon i Roscosmos -budgeten, som består av hål och brottmål om förskingring? Rogozin sa också att den nya stationen kommer att ha ungefär samma kostnader som vårt bidrag till ISS. Det vill säga 360 miljoner dollar per år.
En biljon rubel är nästan tretton och en halv miljard dollar. 38 års ISS -underhåll.
Vad gör jag? Det betyder att vår vägran att arbeta på ISS inte kommer att frigöra så mycket pengar att vi enkelt skulle kunna bygga vår egen station och underhålla den. Det vill säga att du måste bygga uteslutande för din egen. Och om det faktum att allt detta kommer att löna sig, kan du inte ens drömma. ROSS -stationen kommer, till skillnad från ISS, inte att fungera konstant. Detta är en tillfällig besöksstation, som kineserna.
Men kineserna går nu igenom ett skede som de gick igenom i Sovjetunionen på sjuttio- och åttiotalet av förra seklet. Och de går med stormsteg.
I vårt land sa både Rogozin och vice premiärminister Borisov att en permanent fungerande station i omloppsbana efter Mir -modellen helt enkelt inte är överkomlig. Stationen hänger högst upp i automatiskt läge och det kommer att finnas tillfälliga besöksexpeditioner.
Idén med ROSS -stationen påminner något om Aurus -bilen. Ja, prestigefylld. Gå ut ett par gånger om året och demonstrera för alla. Vad man ska visa är en annan sak.
Idag finns det inga uppgifter för en person i omloppsbana som kan motivera själva vistelsen av en person i omloppsbana.
Därför riktas blicken från alla kosmiska krafter, om inte till månen, sedan till andra kosmiska kroppar. Och utsikterna för arbete i jordbana är nu minimala. Satelliter kan enkelt hantera den lästa observationen av Northern Sea Route. En person behövs definitivt inte för detta.
Kina har lanserat sin tredje banestation. Varför då? För att lösa problemen som Sovjetunionen löste för 40 år sedan. Människoliv i noll gravitation, livsstöd, mat och så vidare. För Kina är det vettigt, kineserna vill också gå till månen. Och indianerna vill. Det spelar roll för dem också.
Vad är poängen för oss? Ingen. Detta är en fullständig nedbrytning och regression - en tillfällig besökande orbitalstation. Och förnedring för att se amerikanerna flyga till månen igen. Och de kommer att flyga.
Varför flydde vi inte? Det fanns ingen raket. Varför kommer amerikanerna att flyga? För det finns en raket. Vad amerikanerna planerar att flyga är SLS-raketen, ett system för enkel lansering för landning på månen. Som var fallet med "Saturnus" (bra om det var), som det var planerat för oss med N-1.
Vi har ingen sådan raket. Angara-A5-projektet är ett flerlanseringssystem. Det betyder att du först måste sätta i en bana i fyra sjösättningar, lägga till och montera ett månfartyg och flyga på det.
Naturligtvis, för att samla allt detta, skulle stationen vara mycket användbar i omloppsbana. Ett slags byggnadshus, ja.
Tyvärr har vi inte en supertung raket som kan skjuta upp en last på 100 ton i omloppsbana för att ge en enkel lansering till månen. Och Rogozin och de andra minns envist inte ens om "Energi". Det är mycket bättre att "arbeta" med "Angara", som i bästa fall kan ge ett fyrlanseringskomplex.
I allmänhet kommer Rubicon 2024 att visa allt. Om vi lämnade ISS 2024 och flyttade till vår station 2025, skulle det vara trevligt. Tvivelaktigt, verkligen. Nu verkar år 2030 mer troligt.
Frågan är då var kineserna och amerikanerna kommer att vara om tio år. Kineserna kommer redan att slutföra resursen för sin station, vad NASA kommer med är ännu inte känt.
Förresten, den amerikanska helikoptern flyger redan på Mars, roversna studerar redan ytan. Kineserna är näst på tur till Mars. Tianwen 1 är redan i omloppsbana …
Det mest vidriga är att ingen behöver oss längre. Inte som bärare av rymdteknik (kanske rymdtoaletter), inte heller som hyttar. Alla har boosters. USA och Kina har fartyg. Européer och japaner har utmärkta interplanetära robotstationer.
Vi har inget som kan intressera någon. Kanske hinduerna, som är i början av sin resa ut i rymden. Men vi vet alla mycket väl hur vi ska arbeta med det här landet. Det är väldigt svårt.
I 6-7 år kan vi stå utan några bemannade flygningar alls. Det kommer helt enkelt ingenstans att flyga, och det är inte nödvändigt. Det är uppenbart att Roskosmos, ledd av vår anmärkningsvärda i många avseenden Dmitry Rogozin, osannolikt kommer att snabbt kunna vända.
Därav den mycket fula slutsatsen:
- inom en snar framtid kommer vi inte att ha en orbitalstation.
- inom en snar framtid kommer vi inte att ha månflyg.
- inom en snar framtid kommer vi inte att utforska andra planeter.
- inom en snar framtid kommer Ryssland att förlora all attraktivitet som partner i rymden för andra länder.
Det återstår att hoppas att de kineser som fortfarande släpar kan gå med på att den ryska sidan deltar i sina projekt. Det är dock värt att komma ihåg att när den kinesiska sidan tar över allt som saknas i tekniken, kommer vi igen att stå kvar med ett trasigt rymdtråg.
En slags picknick på sidan av rymdvägen. Med observationen av hur andra flyger till planeter, asteroider och kometer, starta rovers och helikoptrar, ta de första stegen på ytan av planeterna i vårt system.
Och vi kommer bara att behöva ta hand om detta och trösta oss med att "vi var en gång de första". Och att bli förvånad över att alla andra inte är intresserade alls.
Förmodligen för att nyckelordet här är "Var".
Till vår stora beklagelse är det Roscosmos gör idag en återgång till Sovjetunionens teknik och uppgifter på sjuttiotalet. Även om det kanske inte finns några specifika uppgifter. Allt har redan slutförts en gång.
Så det visar sig att vi i ord kommer att flyga vart som helst. Vårt öde är faktiskt en kosmisk vägkant.
