Den ryska militären förbättrar bassystemet i Fjärran Östern och i synnerhet på Kurilöarna. Så, i april, började en tre månaders expeditionskampanj för en avdelning av fartyg från Stilla havet-flottan till öarna i Great Kuril-åsen. "Huvudmålet är att studera möjligheterna för en framtida basering av krafterna vid Stilla havet," framhöll den ryska försvarsministern Sergei Shoigu. Dessutom, i år, enligt uttalandet från ryska tjänstemän, kustmissilsystem "Ball" och "Bastion", kommer obemannade flygbilar av den nya generationen "Eleron-3" att sättas in här. Det är lätt att gissa att en av anledningarna till detta beslut var Japans anspråk på Kurilöarna. Och vem är de egentligen?
JAPANSKA HÄR OCH HAR INTE SEET I ÖGONEN
Naturligtvis kommer jag inte att bevisa att slaverna har bott på öarna sedan urminnes tider, men det var inga japaner som föddes där heller. Kurilernas ursprungsbefolkning är Ainu. Utåt hade Ainu ingenting att göra med den mongoloida rasen. Det finns tre versioner av Ainus ursprung - från Kaukasus, från Sibirien och från södra Stilla havet. Låt oss uppmärksamma namnet "Ainu", som betyder "människor". Det vill säga att de var de enda människorna i deras livsmiljöer.
Det första ryska folket som besökte Kurilöarna direkt var kosackerna Danil Antsiferov och Ivan Kozyrevsky. År 1711 utforskade de, i spetsen för en liten avdelning, den norra ön Shumshu. År 1713 landade Kozyrevsky på Paramushir, där han var tvungen att bekämpa Ainu, som inte ville betala yasak till den kungliga statskassan. Kozyrevsky kartlagt båda öarna och förklarade dem till den ryska statens territorium.
Ryssarna har aldrig hört talas om någon japan på Kurilöarna. Faktum är att den tredje japanska shogun Iemitsu, med tre på varandra följande dekret (1633, 1636 och 1639), under hot om död, förbjöd japanerna att lämna sitt land, samt att bygga stora fartyg för långa resor. Samtidigt stängdes landet för utlänningar. Ett undantag gjordes endast för holländare och kineser, vars handelsfartyg fick komma in i Nagasaki i begränsat antal, där förhandlingar ägde rum på ön Desima.
Förresten, Japan på 1600- och 1700 -talen bestod av Honshu, Shikoku, Kyushu och andra södra öar. När det gäller den norra ön Hokkaido var den i mitten av 1600 -talet inte en del av den japanska centraliserade staten. Senare i södra Hokkaido uppstod det japanska furstendömet Matsunae, men de flesta Ainu -bosatta där förblev oberoende.
Detta bekräftas av en nyfiken framställning till Catherine II, som skickades till henne 1788 av chefen för det nordöstra amerikanska företaget, Ivan Golikov. På företagets vägnar bad han "att förhindra andra makters försök att bygga en fästning och en hamn på den 21: e (Shikotan) eller 22: a (Hokkaido) på Kurilöarna för att etablera handel med Kina, Japan, till de mest kapabla upptäckter och föra kejsarinnan under en hög makt "" Grannöarna, som, som vi vet med säkerhet, inte är beroende av någon makt."
Golikov bad att tilldela honom 100 soldater med artilleri för att "få hjälp och skydd från statens sida och skydd mot förtryck och för skydd …". Han bad också om att ge ett lån, 200 tusen rubel, i 20 år och att ge monopolrätt att utnyttja öarna och fastlandet "som öppet, aktuellt och det som de öppnar."
Ekaterina vägrade. Men vad är erbjudandet! Och trots allt initierades det inte av S: t Petersburgs tjänstemän, utan av människor som har bott i många år i Fjärran Östern. Kan någon ha föreslagit att bygga en fästning någonstans på Honshu? Och fästningen behövdes inte för skydd från japanerna, utan för "andra maktmord", samma portugisiska.
RÖKARE I UTBYTE FÖR SÖDRA SAKHALIN
Den 25 april (7 maj) 1875 ingicks ett rysk-japanskt fördrag i Sankt Petersburg, enligt vilket Ryssland överförde Kurilöarna till Japan i utbyte mot södra Sakhalin. Det ryska imperiet representerades vid förhandlingarna av Alexander Gorchakov, japanen av Enomato Takzaki.
Kulten av "järnkanslern" Gorchakov har länge etablerats i Ryssland. Ack, i verkligheten skadade denna person ständigt Ryssland. Så, från 1855 till 1870, bromsade han inte bara konstruktionen av krigsfartyg vid Svarta havet, utan också moderna varv i Nikolaev. Järnkansler Bismarck skrattade åt vår papperskansler. Från 1859 till 1870 var det faktiskt ett kontinuerligt krig för omfördelning av europeiska gränser, och ingen drömde om ett krig med Ryssland på grund av skillnaden mellan storleken på dess slagfartyg och artiklarna i Parisfredet 1856.
Och först när Frankrike krossades i bitar av Preussen, bröt Gorchakov ut i den berömda cirkulären. Men det var pappersbravado - det fanns inga slagfartyg eller varv där de kunde byggas vid Svarta havet.
På grund av Gorchakovs fel togs fullvärdiga slagfartyg vid Svarta havet i drift först 1895, då varken "åsna" eller "emir" levde länge.
Det var Gorchakov som var den främsta initiativtagaren till försäljningen av Alaska till Amerika. Efter det var det rysk-amerikanska företaget lidande och det fanns ingen att hantera kurilerna.
Som ett resultat sa chefen för finansdepartementet, Mikhail Reitern:”Med tanke på den lilla nytta som Ryssland hittills har fått av Kurilöarna och de svårigheter som är förknippade med matförsörjning till befolkningen på dessa öar, trots dess obetydlighet, och jag för min del erkänner att det är mycket mer lönsamt för oss att byta ut dessa öar mot den södra delen av Sakhalin."
År 1875 bodde flera dussin ryssar och ett par hundra kreoler på Kurilöarna. Våra amiraler var inte särskilt intressanta för dem. År 1875 gick Nissen-Kan-korvetten för att acceptera Kurilöarna till japanskt medborgarskap. Och 83 ryska undersåtar från Kurilöarna togs ut först i september 1877 på Abrek -klipparen.
Jo, Yuzhny Sakhalin lämnade över korvetten Assaga-Kan och tog klipparen "Horseman".
Utan tvekan är södra Sakhalins ekonomiska betydelse mycket större än Kurilöarna. Vid det här tillfället käftade de japanska medierna: "Sakhalin byttes ut mot en obetydlig bergsrygg."
RYSSK BAS I NAGASAKI
Förutom Sakhalin förvärvade Ryssland en marinbas i Nagasaki.
Redan i juli 1875 beordrade chefen för Stilla havets skvadron, kontreadmiral Orest Puzino, chefen för Stilla havsfartygsavdelningen att ingå ett kontrakt med den japanska markägaren Sega om ett tioårigt arrende av en tomt på vilken, "Utan att lämna det tilldelade beloppet var det tänkt att installera och utrusta ett badhus, ett sjukhus, en båtbod och en smedja."
I Nagasaki växte också den "ryska byn" Inos upp med en kafé i Sankt Petersburg, Neva -hotellet med buffé och biljard etc. "Och för att ingen besökare av annan nationalitet skulle komma in i det, tyckte ägarna att det var nödvändigt att spika en platta ovanför ingången med en varning på japanska, ryska och engelska, som säger att" bara ryska officerare är tillåtna här ".
Hundratals geisha och dussintals kontrakthustrur bodde i Inos. Gentlemen officerare tecknade ett äktenskapskontrakt på två till tre år, beroende på längden på deras skepps vistelse i Stilla havet. Ett hus i Inos köptes till min fru, där tjänstemannen bodde. Då tittade amiraler och juridiska fruar i Sankt Petersburg lättare på saker än nu. Alla visste, de tog det för givet, och under ett kvarts sekel fanns det inte en enda skandal eller "personligt fall".
Fredsavslutningen med Japan och förvärvet av en bas i Nagasaki 1875 var oerhört viktiga mot bakgrund av nästa anglo-ryska "militära problem" 1875-1876, och sedan 1878.
FISK, RUMÖRER OCH MILITÄRA OBJEKT
Japanerna visste inte riktigt vad de skulle göra med kurilerna. Jag öppnar den 16: e volymen av den ryska "Military Encyclopedia", utgiven 1914 - en publikation för den tiden ganska tillförlitlig. Artikeln "Kuril Islands" säger: "De är olämpliga för jordbruk när det gäller klimatförhållanden … På grund av naturens fattigdom och klimatets svårighetsgrad överstiger den permanenta befolkningen inte 600 personer."
Förutom dem dök japanska fiskfabriker för primär bearbetning av fisk regelbundet upp på öarna. Men 1907-1935 inrättade japanerna liknande handelsposter i … Kamchatka. Detta skedde naturligtvis utan de lokala myndigheternas vetskap. Dessutom sprider japanska fiskproducenter både under tsarism och under sovjetiskt styre rykten bland Kamchadals om att halvön snart skulle gå till Japan.
Moderna japanska historiker hävdar att byggandet av militära installationer på öarna började 1940. Flera ryska historiker ekar dem. Personligen tror jag att det militära bygget på Kurilöarna började fem år tidigare.
Men detta fusk med datum skulle å ena sidan bevisa lugnet i Landet för den stigande solen, men å andra sidan sätter det i en besvärlig position den japanska officiella propagandan som stönar cirka 16, 5000 tusen civila i Kuril. Öar, vräktes till Japan 1947-1949. Enligt sovjetiska uppgifter reporterades 9149 japanska medborgare från kurilerna, och ytterligare 10 bad om sovjetiskt medborgarskap och lämnades kvar på öarna.
Låt oss jämföra att från öarna i Mikronesien avsatte amerikanerna samtidigt från 70 till 100 tusen japaner, varav de flesta föddes på öarna, och 1941 var nästan alla engagerade i ekonomisk verksamhet.
Men från 9, 2 till 16, 5 tusen japaner på Kurilöarna, togs 95% in 1940-1944 och användes för att serva japanska militära anläggningar. Att prata om berövandet av hemlandet för en person som har bott där i två eller fyra år är mildt sagt lättsinnigt.
RÖKA "STEG"
Landningen av sovjetiska trupper på Kurilöarna. 1945 foto
Få människor vet att transportörens strejkstyrka som besegrade den amerikanska flottan vid Pearl Harbor den 7 december 1941 lämnade marinbasen på Iturup Island. Det var i Hitokappu Bay (nu Kasatka Bay) som sex japanska hangarfartyg genomgick slututbildning i flera veckor. Basen på Iturup var väl täckt från luften, det fanns ett stort flygfält. Senare fick det namnet "Petrel", och vårt 387: e jaktflygregiment baserade där fram till 1993.
Nordkorilöarna användes av japanerna 1942-1944 som bas för en attack mot Aleutian Islands.
Amerikanerna lyckades dock med stor ansträngning kasta japanerna från de aleutiska öarna som de hade fångat. Det är märkligt att för första gången planen att beslagta Kurilöarna behandlades av den amerikanska regeringen redan i augusti 1942. Tja, efter att Attu -ön befriades från japanerna i maj 1943, både i Joint Staff Chiefs (JCC) och i amerikansk press, började heta debatter om beslagtagandet av Kurilöarna och vidare förflyttning från dem söderut till Japan själv.
Uttrycket "en resa till Tokyo på trapporna på Kurilöarna" har blivit ett varumärke för amerikanska journalister. Uttrycket "från Paramushir till Tokyo är bara 2 000 km" hypnotiserade den amerikanska mannen på gatan.
Befälhavaren för västra styrkorna, generallöjtnant John L. DeWitt, presenterade sin verksamhetsplan för chefen för OKNSH. DeWitt föreslog att slå Kurilöarna under våren 1944 i syfte att skapa en bas för ytterligare framsteg i riktning mot Hokkaido och Honshu.
Planen för attacken mot öarna fanns inte kvar på papper. Sedan våren 1943 lanserade amerikanska flygplan ett massivt bombardemang av Kurilöarna. De starkaste attackerna gjordes på de norra öarna Shumshu och Paramushir. Så på bara en dag av bombningen av Paramushir landade sju amerikanska bombplan i Kamchatka. Alla amerikanska flygplan som landade på Sovjetunionens territorium (i Fjärran Östern) internerades, tack vare vilket vi 1946 fick Tu -4 "flygfästning" - skapandet av Andrei Nikolaevich Tupolev.
Japanarna fruktade allvarligt en amerikansk invasion av Kurilöarna. Som ett resultat ökade antalet japanska trupper på öarna från 5 tusen människor i början av 1943 till 27 tusen i slutet av året, och sommaren 1944 ökade det till 60 (!) Tusen. Och detta trots den stora komplexiteten i leveransen av trupper och förnödenheter - storm, amerikanska flygplan och ubåtar.
Men Moskva sa”wow!” Och de amerikanska gamarna började leta efter ett annat mål. Det är märkligt att Folkekommissarie för utrikes frågor redan den 18 november 1940 föreslog japanerna att överföra alla Kurilöarna till Sovjetunionen i utbyte mot att underteckna en icke-aggressionspakt.
ÖDET BESLUTADE PÅ TVÅ MINUTER
Den 29 november 1943 uttryckte USA: s president Franklin Roosevelt, under Teherankonferensen, sin beredskap att gripa norra kurilerna för att förbättra kommunikationen med Vladivostok och frågade Stalin om Sovjetunionen skulle delta i denna aktion, tillsammans med de amerikanska väpnade styrkorna. Stalin undvek ett direkt svar, men antydde senare till Roosevelt att södra Sakhalin och kurilerna skulle bli ryskt territorium, eftersom detta skulle ge Sovjetunionen tillgång till Stilla havet och möjlighet till ett mer tillförlitligt försvar av Sovjetiska Fjärran Östern.
Under 1944 upprepade Stalin två gånger de sovjetiska politiska förhållandena under vilka Sovjetunionen skulle gå med på att gå in i kriget mot Japan: den 14 oktober, i ett samtal med general John Dean, chefen för det amerikanska militära uppdraget i Moskva, och den 13 december, vid ett möte med presidentens sändebud, Averell Harriman. Stalin sa till Harriman att alla Kurilöarna skulle återföras till Ryssland, vilket motiverade detta krav med att de tidigare tillhörde Ryssland.
Kurilernas öde avgjordes slutligen på två minuter i Jalta vid ett stängt möte den 8 februari 1945. Stalin inledde samtalet med att förena kurilerna och södra Sakhalin till en helhet: "Jag vill bara återvända till Ryssland vad japanerna tog ifrån henne." Roosevelt höll med om detta:”Ett mycket rimligt förslag från vår allierade. Ryssarna vill bara lämna tillbaka det som togs från dem. " Därefter fortsatte konferensdeltagarna att diskutera andra frågor.
Tokyo förblev helt omedveten om de sovjet-amerikanska förhandlingarna. Japanerna letade frenetiskt efter diplomatiska drag för att åtminstone uppnå garantier för Sovjetunionens neutralitet och för att maximera att övertala Stalin att bli en domare i fredsförhandlingar med USA och Storbritannien.
Redan i september 1944 förberedde utrikesminister Shigemitsu Mamoru ett projekt, enligt vilket det särskilt var planerat att avstå Central- och norra Kurilöarna till Sovjetunionen.
I augusti-september 1945 ockuperade sovjetiska fallskärmsjägare alla Kurilöarna.
Den 2 september 1945 talade Stalin till medborgarna i Sovjetunionen:”De ryska truppernas nederlag 1904, under det rysk-japanska kriget, lämnade hårda minnen hos folket. Det föll på vårt land som en svart fläck. Vårt folk trodde och förväntade sig att dagen skulle komma när Japan skulle besegras och fläcken skulle elimineras. I fyrtio år har vi, människor i den äldre generationen, väntat på denna dag. Och då har denna dag kommit. Idag har Japan förklarat sig besegrat och undertecknat handlingen om ovillkorlig kapitulation. Detta innebär att södra Sakhalin och Kurilöarna kommer att gå till Sovjetunionen, och från och med nu kommer de inte att fungera som ett sätt att separera Sovjetunionen från havet och som en bas för den japanska attacken mot Fjärran Östern, utan som ett sätt att direkt kommunicera Sovjetunionen med havet och basen för vårt lands försvar mot japanerna. aggression.
I september 1945 föreslog president Harry Truman Stalin att skapa en amerikansk flyg- och marinbas på en av Kurilöarna. Stalin höll med, men under förutsättning att en liknande sovjetisk bas skapades på en av de aleutiska öarna. Vita huset tog inte upp detta ämne ytterligare.
AMERIKANSKA PRODUKTER
1946-1990 organiserades ganska effektiv gränskontroll på Kurilöarna. Så redan 1951, på södra Kurilöarna, fanns det två gränsvakter per 1 km av kusten. Trots att det skapades nio separata gränsavdelningar av patrullfartyg fanns det till sjöss ett fartyg per 80 km från gränsen.
Tja, amerikanerna iscensatte ständigt provokationer i Kuril -regionen. Här är bara en kort krönika om incidenterna vid det redan nämnda Burevestnik -flygplatsen på Iturup.
Den 7 oktober 1952 dök ett amerikanskt spaningsflygplan RB-29 upp över Yuri Island. Ett par La-11 steg från Burevestnik. RB-29 sköts ner, åtta personer dödades.
Den 7 november 1954 dök RB-29A upp nära Tanfiliev Island. Han fångades upp av ett par MiG-15 från Petrel. Yankees var de första som öppnade eld. RB-29 skadades hårt och kraschade vid kusten på ön Hokkaido.
Den 1 juni 1968 i regionen Kurilöarna kränktes gränsen av ett amerikanskt jetfartyg DC-8 med 24 besättningsmedlemmar och 214 amerikanska soldater på väg till Vietnam. Planet kom in i sovjetiska luftrummet 200 km. Ett par MiG-17-krigare försökte tvinga DC-8 att landa, men han började klättra och försökte fly i molnen. Ytterligare ett par MiG steg från Burevestnik. En rad spårskal gavs längs fodret. Fartygschefen slutade "spela skämt" och landade fodret på Burevestnik flygfält.
Den 4 april 1983 kom sex attackflygplan från hangarfartygen Midway och Enterprise, som manövrerade 200 km öster om kurilerna, in i sovjetiskt luftrum. Dessutom utövade attackflygplanet från låg höjd strejker på ön Zeleny i 15 minuter. Våra krigare tog dock aldrig fart från Burevestnik. Faktum är att MiG-21SM på grund av dåligt väder inte skulle ha kunnat landa tillbaka och att det inte skulle finnas tillräckligt med bränsle för att nå flygfältet Sakhalin. Efter debriefing, sex månader senare, anlände mer avancerade MiG-23-flygplan till Burevestnik.
Amerikanerna betedde sig inte mindre fräckt till sjöss. Så, amerikanska ubåtar gjorde totalt kaos i Okhotskhavet.
I oktober 1971 gick atomubåten "Khelibat" in i Sovjetunionens territorialvatten med utrustning för en särskild operation. Amerikanerna gick långsamt längs Kamtatkas kust och undersökte skyltarna på kusten och slutligen lycka till - ett skylt märktes som förbjöd allt undervattensarbete på denna plats. Amerikanerna släppte en kontrollerad undervattensrobot, med hjälp av vilken de lyckades ta fram en tjock 13 centimeter lång kabel längst ner. Båten rörde sig bort från kusten och hängde över kabeln, fyra dykare fixade informationshämtningsutrustningen. Med de första avlyssningsuppgifterna gick Halibat mot Pearl Harbor. Sedan installerade ubåten Khalibat ett ännu mer avancerat lyssningssystem på kabeln i Okhotskhavet, som i USA kallades”kokongen”. I slutet av 1971 gick "Khalibat" igen in i Okhotskhavet för att hämta informationen som samlats in av "kokongen".
Resan till Okhotskhavet för att lyssna på kabelkommunikationslinjen har blivit regelbunden. USA: s nationella säkerhetsbyrå har till och med kodnamnet operationen "Ivy Bells" ("Bindweed" eller "Ivy Bells"). Fel togs i beaktande och en slutsats drogs av tidigare lektioner. Bell fick en order om att ytterligare förbättra lyssningsanordningen.
Och 1974 och 1975 gjorde Khalibat -ubåten en kryssning till Okhotskhavet med en speciell anordning på skidtypens skrov - "skegi", som gjorde att den kunde ligga mjukt på marken, utan att ta hjälp av hjälp av ett ankare.
Sedan var Sifulf -atomubåten inblandad i Operation Bindweed, som gjorde två kryssningar till Okhotsksjön - 1976 och 1977.
År 1976 gick den amerikanska ubåten Greyback in i sovjetiskt territorialvatten i Prostor Bay utanför Sakhalin för att hitta resterna av en sovjetisk strategisk bombplan Tu-95 som hade fallit i havet i området.
Operationen fick kodbeteckningen "Blue Sun". Ubåten släppte undervattenssabotörer som upptäckte resterna av Tu-95 på 40 m djup. Amerikanerna lyckades leverera två vätebomber och utrustning för identifiering av vänner eller fiender ombord på Greyback.
För att motverka invasionen av amerikanska fartyg och ubåtar i Okhotskhavet i november 1962 omplacerades den 171: e ubåtsbrigaden från den sjätte ubåtskvadronen vid Stilla havsflottan från Nakhodka Bay till Nagayev Bay (nära Magadan). Initialt inkluderade brigaden ubåtar S-173, S-288 och S-286, alla båtar från Project 613, samt Sever flytande bas. Våren 1963 ingick båtarna S-331, S-173 och S-140 i brigaden, och hösten 1967 hade 171: a brigaden 11 båtar av projekt 613. År 1987, på grundval av 171: e brigaden i Nagayevo, bildades den 420: e separata ubåtsdivisionen. År 1994 upplöstes det och två ubåtar från Project 877 blev en del av den 182: e brigaden.
Kämpa för havet i OKHOTSK
1970-1980 lärde våra ubåtar sig att skjuta i Arktis från ett hål och bryta igenom isen med ett tårn eller speciella torpeder. Is räddar dock inte kärnvapenbärare från amerikanska atomubåt-mördare. Våra missilbärare i Arktis övervakas kontinuerligt av en till fyra sådana ubåtar.
I en sådan situation kan Okhotskhavet med en yta på 1603 tusen kvadratmeter fungera som det optimala området för stridspatrullering av våra missilbärare. km. Dess genomsnittliga djup är 821 m, och det största är 3916 m. Okhotsksjön ligger inne i Ryska federationens territorium, och bara en liten bit av den japanska ön Hokkaido har utsikt över den. Från Hokkaido -sidan kan havet komma in genom två sund - Kunashirsky (längd 74 km, bredd 24–43 km, maxdjup 2500 m) och La Perouse (längd 94 km, bredd vid en smal punkt 43 km, maxdjup 118 m).
Märkligt nog har Japan minskat bredden på sina territorialvatten i La Perouse -sundet för att tillåta amerikanska ubåtar med atomvapen ombord att manövrera. När allt kommer omkring lovade Japan (utom Okinawa) formellt att inte ha kärnvapen på sitt territorium.
Den totala bredden på alla sund mellan Kurilöarna är cirka 500 km. Nästan alla blockeras av Rysslands territorialvatten, det vill säga det finns en verklig möjlighet att blockera alla sund, förutom Kunashir och La Perouse, från penetration av ubåtar till en potentiell fiende. För detta kan nätverksbarriärer, gruvor och en mängd olika enheter användas.
I cirka 15 år har våra strategiska missilbärare lanserat ballistiska missiler från Okhotskhavet. Skjutningen utförs på Chizha träningsplan i Arkhangelsk -regionen. Observera att om från Barentshavet vid Kura -testplatsen i Kamchatka, en betydande del av missilerna lanserades under deras testning, då de från Okhotskhavet sjösätts uteslutande under stridsträning och stridspatruller.
Att stärka försvaret på Kurilöarna löser samtidigt två viktiga uppgifter av strategisk betydelse. För det första minskar det allt tal om att det "norra territoriet" återgår till inaktivt prat, och för det andra säkerställer det säkerheten vid patrullering av våra missilbärare i Okhotskhavet. Kurilerna behöver ett bra slott från alla oinbjudna besökare.
