Under de senaste decennierna har Boeing B-52H Stratofortress förblivit det amerikanska flygvapnets främsta långdistansflygplan. Sådana maskiner togs i bruk för mer än ett halvt sekel sedan och kommer att förbli i drift till minst fyrtiotalet. Långdistansbombare B-52H repareras och moderniseras regelbundet, vilket gör att de kan behålla det tekniska skick som krävs. Dessutom gör förnyelse av utrustning och dess komponenter det möjligt att tillhandahålla de stridskvaliteter som krävs. Trots sin betydande ålder är B-52H-bombplan fortfarande ett allvarligt hot mot tredjeländers säkerhet.
B-52H och dess egenskaper
B-52H-flygplanets observerade stridspotential beror på flera faktorer. Flygplanets kapacitet och kapacitet bestäms av dess egna taktiska och tekniska egenskaper, egenskaperna hos de använda vapnen samt funktionerna i kommando- och kontrollsystemet. Först kommer vi att överväga potentialen hos huvudkomponenten i flygstrejkkomplexet - själva B -52H -flygplanet.
B-52H Stratofortress under flygning. Foto Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress är det största och tyngsta stridsflygplanet i United States Air Force, vilket ger det vissa fördelar i samband med sina huvuduppdrag. Bombplanet har ett vingspann på 56,4 m och en längd på 48,5 m. Massan på ett tomt flygplan bestäms till 83,25 ton, den maximala startvikten är 220 ton. Bränsletankarna rymmer mer än 181,6 tusen liter bränsle. Den maximala stridsbelastningen når 31,5 ton.
Flygplanet kan nå en hastighet av 1050 km / h på höjd, medan marschfarten är lägre - 845 km / h. Servicetak - 15 km. Stridsradien är 7200 km, färjeavståndet är 16230 km. Bombplanet är utrustat med ett tankningssystem för flygning. Sådan utrustning gör det möjligt att öka flygningens varaktighet och räckvidd till önskade värden. Så tidigare utfördes experiment under vilka B-52 förblev i luften i 40-45 timmar.
Bombplanet är utrustat med skydd mot fiendens avlyssnare och luftvärnsrobotar. Fram till början av nittiotalet var alla B-52H utrustade med akterfästen med 20 mm M61 automatiska kanoner. I framtiden övergavs sådan utrustning till förmån för andra skyddsmedel. För närvarande utförs självförsvar endast med hjälp av elektronisk krigföring. Det är planerat att modernisera denna utrustning, för att få egenskaper som uppfyller tidens krav.
Med tanke på de viktigaste taktiska och tekniska egenskaperna är B-52H således ett mycket framgångsrikt flygplan som kan lösa ett brett spektrum av stridsuppdrag under olika förhållanden. Således gör den stora bärighetskapaciteten, som tillhandahålls av den fördelaktiga utformningen av flygramen och kraftverket, det möjligt att bära och använda olika vapen av alla större klasser. System tillhandahålls för att skydda bombplanen under flygning.
Se från en annan vinkel. Foto Boeing Company / boeing.com
Det bör noteras att de främsta fördelarna med B -52H som plattform för vapen är just relaterade till dess flygprestanda - först och främst till det "globala" flygområdet. Stridsradien utan tankning, beroende på last, kan överstiga 7 tusen km. Deltagande i driften av ett tankfartyg gör det möjligt att avsevärt öka denna parameter. Faktum är att B-52H, både oberoende och med hjälp av tankfartyg, kan operera från vilken amerikansk flygbas som helst och träffa mål i någon del av världen. Det är också möjligt att patrullera i ett visst område, i väntan på en order om att slå till.
Det höga flygområdet är dock kombinerat med subsonisk hastighet. Detta på ett känt sätt bromsar överföringen av flygplan till framåtgående flygbaser och ökar också den tid som krävs för att utföra en attack. Följaktligen kan en hastighet på högst 1000-1050 km / h i ett antal situationer ge fienden fördelar, så att han kan reagera på ett hot i tid.
Flygande arsenal
B-52H Stratofortress klarar 31,5 ton nyttolast. För att rymma det används huvudsakligen ett internt lastutrymme med en längd av 8, 5 och en bredd av 1, 8 m. Det inre facket är utrustat med hållare för vapen och kan också bära en roterande skjutram för missiler. Två pyloner med tre balkhållare på vardera är monterade under mittdelen. Fackets och pylons konfiguration, liksom deras utrustning, bestäms i enlighet med kraven för ett specifikt stridsuppdrag.
Alla modifieringar av B-52-bombplanen kunde använda fritt fallbomber av olika slag, inklusive kärnvapen. Den maximala belastningen i detta fall är 51 bomber upp till 500 pund (227 kg). Större och tyngre föremål transporteras i mindre mängder. Fram till nyligen var den främsta specialfria ammunitionen taktiska termonukleära bomber B61 och B83 - flygplanet bar åtta sådana produkter. För några år sedan uteslöts B-52H från listan över bärare av taktiska kärnvapen.
B-52H-flygplanet och dess beväpningsområde från 2006. Foto av US Air Force
B-52H är en bärare av högprecisionsbomber och missiler. Bombplanets hårdvara är kompatibel med JDAM -familjen med guidade bomber. Antalet sådana vapen ombord beror på dess modell och följaktligen dimensioner och kaliber. JDAM -bomber kan släppas från ett avstånd av flera tiotals kilometer från målet och riktas mot det med hjälp av satellitnavigering. Det finns en AGM-154 JSOW-guidad bomb. Glidprodukten har en vikt på 497 kg och bär en spränghöjd med hög explosion. Det maximala tappområdet för de senaste ändringarna når 130 km.
I tjänst finns det flera modifieringar av kryssningsmissilen AGM-86 ALCM / CALCM. Sådana missiler kan flyga inom en räckvidd på 1, 2-2, 4 tusen km och bära ett konventionellt eller termonukleärt stridsspets, beroende på modifieringen. I lastutrymmet kan 12 AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER-missiler installeras. Med hjälp av satellitnavigering och ett infrarött hominghuvud levererar sådana missiler ett genomträngande högexplosivt stridsspets med en räckvidd på 360 (JASSM) eller 980 (JASSM-ER) kilometer.
B-52H-bombplanen kan också bära sjöminor. Liknande produkter av olika typer med olika egenskaper kan installeras i lastutrymmet. Av särskilt intresse är Quickstrike-ER-gruvan som för närvarande testas. Denna produkt är en standard Quickstrike-gruva med ett JDAM-ER-kit lånat från flygplanets glidbomber. En sådan maringruva kan transporteras och tappas av alla flygplan som kan använda JDAM. Efter att ha tappats glider Quickstrike-ER till det angivna området, faller i vattnet och börjar leta efter ett mål. Tack vare utseendet på sådana vapen kan B-52H och andra flygplan i USA och andra länder mer effektivt lösa uppgifterna om att lägga minfält.
Den strategiska B-52H-bombplanen kan bära en mängd olika amerikanska flygvapen, både nya och föråldrade. Ett sådant flygplan kan attackera fiendens mark- eller ytmål med hjälp av det mest effektiva vapnet i denna situation. Samtidigt fortsätter processen med att skapa nya modeller, vilket resulterar i att nomenklaturen för B-52H-ammunition ändras regelbundet.
Vingat hot
Redan ett halvt sekel efter servicestart behåller Boeing B-52H Stratofortress-bombplan en ganska hög stridspotential och är fortfarande ett allvarligt hot. Det amerikanska flygvapnet har för närvarande 70 sådana flygplan; en betydande mängd utrustning lagras och kan återställas till service efter reparation och modernisering. Således har USA en ganska stor flotta av högpresterande strategiska bombplan.
Stratofortress med AGM-86B-missiler under vingen. Foto av US Air Force
Baserat på tillgängliga data är det möjligt att dra några slutsatser om kapaciteten hos B-52H-flottan, samt de därtill hörande riskerna för tredjeländer. Dessa slutsatser gör det i sin tur möjligt att fastställa de viktigaste metoderna för försvar mot amerikansk strategisk luftfart.
Faran för B-52H för en potentiell amerikansk motståndare består av tre huvudfaktorer. De två första är flygplanets prestandaegenskaper och möjligheten att basera dem på flygfält runt om i världen. Pentagon kan överföra bombplan från en bas till en annan och samla stora grupper av utrustning i farliga områden. Dessutom kan liknande åtgärder utföras med tankningsflygplan som är utformade för att stödja driften av bombplan.
Det höga flygområdet gör det möjligt att nå avlägsna linjer för användning av vapen, att vara i tjänst i luften i väntan på att ett kommando ska flyga till ett bestämt mål, eller att bygga en optimal rutt som tar hänsyn till särdragen hos fiendens luftförsvar, tilldelade vapen och befintliga risker. Om det behövs kan flygområdet och stridsradien ökas med hjälp av tankfartyg. Faktum är att med korrekt organisation av stridsarbete kan B-52H: er använda alla vapen var som helst i världen.
Det nuvarande vapensortimentet gör B-52H-bombplanet till ett mångsidigt slagvapen. Beroende på vilken uppgift som finns är det möjligt att använda fritt fall och korrigerade bomber, samt guidade missiler av olika slag. En del ammunition är utrustad med konventionella stridsspetsar, andra är termonukleära. B-52H kan bära sjöminor.
Undervingspylon med AGM-86B-missiler. Foto av US Air Force
Det bör noteras att B-52H inte kommer att fungera självständigt i ett verkligt krig. De kan lösa uppgifterna för den andra strejken - efter att de smygande attackflygplanen i den första linjen, som är utformade för att förstöra luftförsvaret, har slutfört sitt uppdrag. Dessutom kommer långväga bombplan inte att lämnas utan stridsskydd. Således måste fienden inte slåss med flygplan av en specifik typ, utan med en utvecklad blandad luftfartsgruppering.
Hur man hanterar det
För alla dess fördelar är B-52H Stratofortress inte sårbar. Förekomsten av ett antal försvarssystem i fiendens besittning och deras korrekta användning minskar drastiskt bombverkarnas verkliga effektivitet eller till och med utesluter deras arbete. I detta sammanhang kan man erinra om Vietnamkriget. Under denna konflikt förlorade det amerikanska flygvapnet 17 B-52-flygplan till följd av fiendens handlingar. Huvuddelen av de nedskjutna flygplanen föll på sovjetgjorda luftvärnsraketsystem. Under sitt arbete i Sydostasien lyckades emellertid strategiska bombplaner genomföra nästan 130 tusen sortier.
B-52H är inte utan sina nackdelar, och denna omständighet bör användas till din fördel. Först och främst bör man komma ihåg att detta flygplan utvecklades innan smygteknologi uppträdde och spreds, vilket påverkar dess synlighet. Det effektiva spridningsområdet för ett sådant flygplan, enligt olika källor, når 100 kvm. Detta innebär att alla moderna radarstationer kommer att upptäcka en sådan bombplan vid sitt maximala räckvidd.
Flygplanet kan använda elektronisk krigsutrustning, men deras effektivitet och inverkan på situationen beror på ett antal faktorer. Av tillgängliga data följer att EW B-52H-komplexet kan "drunkna" mark- och flygplansradar av gamla typer, men moderna konstruktioner från ledande tillverkare är skyddade från sådana effekter. De kan fortsätta spåra ett upptäckt mål.
AGM-158 JASSM-missilen träffar målet. Foto av Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Tidig upptäckt av bombplanet ger tillräckligt med tid för en reaktion. Här är det nödvändigt att använda en annan nackdel med det - subsonisk hastighet. Den senare ökar flygtiden till målet eller startlinjen och förenklar därigenom arbetet med luftförsvar. Luftvärnsskytten har mer tid att angripa det närmande flygplanet.
Du kan överväga situationen med en hypotetisk konfrontation mellan bombplanet B-52H och luftförsvarssystemet S-400. Med hjälp av 91N6E tidig varningsradar kan luftförsvarssystemet upptäcka ett mycket märkbart mål på ett avstånd av 570 km. Från en räckvidd på 400-380 km kan luftvärnskomplexet använda en 40N6E-missil för att attackera ett upptäckt mål. Närheten mellan flygplanet och raketen kommer att pågå i cirka 5 minuter. Om missilskjutningen av någon anledning inte slutade med att träffa målet, har luftvärnssystemet tillräckligt med tid för att attackera igen, inklusive med användning av andra missiler.
En liknande situation är med avlyssning av bombplan av krigare. Moderna krigare, som har fått målbeteckning från markmedel, kan nå avlyssningslinjen i tid och använda sina missilvapen. Beroende på krigarnas situation och arbetsmetoder kan dock tiden som krävs för att slutföra sådana uppgifter variera. Till exempel minskar pliktkämparnas plikt på bombplanens föreslagna väg drastiskt reaktionstiden och ger också avlyssningslinjen till ett säkert avstånd.
Av uppenbara skäl löper B-52H Stratofortress mest risk när man använder fritt fallbomber. Sådana uppgifter kan faktiskt bara lösas under förutsättningar för fullständigt undertryckande av fiendens luftförsvar. Om luftvärnskanonerna fortsätter att arbeta måste luftfarten använda andra vapen som kan släppas från säkra avstånd. Det kan vara JDAM -bomber eller andra taktiska vapen med en räckvidd på åtminstone flera tiotals kilometer. Dock är deras användning med ett operationsmedium eller långdistansluftförsvarslag förenat med stora risker.
B-52H med Quickstrike-ER maringruvor. Foto Thedrive.com
B-52H-flygplan med moderna JASSM- och CALCM-kryssningsmissiler utgör ett stort hot. För att starta ett sådant vapen behöver flygplanet inte ens komma in i ansvarsområdet för fiendens radar. Således måste luftförsvaret identifiera och attackera små komplexa missiler, medan deras bärare kan gå obemärkt förbi.
B-52H kan redan behärska "yrket" som en havsminefältdesigner. Det finns två sätt att bekämpa sådana hot. Det första är luftförsvaret för ett eventuellt gruvläggningsområde. Det andra är utvecklingen av gruvsvepande krafter, bland annat genom skapandet av nya söksystem för bortskaffande av gruvor. Arbete i dessa två riktningar kommer att förhindra installation av gruvor genom att skapa ett hot mot deras bärare eller genom att fånga upp redan tappad ammunition. Gruvor som redan är placerade kan neutraliseras av lämpliga enheter i flottan.
Tips för tredjeländer
Eftersom B -52H -bombplanen, trots sin betydande ålder, fortfarande är ett allvarligt hot, måste tredjeländer - de troliga motståndarna i USA - vidta ett antal särskilda åtgärder. Med deras hjälp kommer det att vara möjligt att skydda dig från huvudrepresentanten för USA: s långdistansflygning och hans vapen.
Först och främst är det nödvändigt att utveckla ett eget luftförsvarssystem. Vi behöver markbaserade radarer och långdistansradarpatrullflygplan som kan övervaka situationen inte bara nära gränserna, utan också i avlägsna farliga områden. Allt detta kommer att göra det möjligt att i tid hitta flygande flygplan och ammunitionen som de tappar. Det behövs också ett modernt luftskyddssystem med lager, inklusive fighter-interceptors och luftvärnsmissilsystem. Den kommer att kunna täcka ett brett spektrum av avstånd och fånga upp mål på avstånd på hundratals kilometer. Alla luftförsvarskomponenter måste vara motståndskraftiga mot fiendens elektroniska krigsutrustning och kunna upptäcka smygflygplan.
Bombplan under landning. Foto Boeing Company / boeing.com
De senaste stegen i utvecklingen av det amerikanska flygvapnet i allmänhet och B-52H-flygplan i synnerhet ställer särskilda krav på tredjeländers flottor. En Stratofortress med Quickstrike-ER-gruvor kan vara ett allvarligt hot. Som ett resultat finns det nya krav på gruvsopande krafter. De behöver moderna gruvsvepande fartyg och andra system, transportabla, bogserade eller autonoma. Obemannade ubåt- eller ytkomplex som kan fungera i en stor grupp i ett stort område kan ha en hög potential i ett sådant sammanhang.
Således är tredje länder ganska kapabla att motstå B-52H-bombplanen eller till och med helt eliminera deras stridsanvändning genom att skapa ett alltför stort hot. För att göra detta är det nödvändigt att ta hänsyn till den nuvarande situationen och fastställa fronten för hot, varefter det är nödvändigt att komplettera eller omstrukturera de väpnade styrkorna i enlighet därmed - först och främst markluftförsvarssystem och stridsflygplan. I det här fallet talar vi inte bara om att motverka långdistansbombare, utan också om att skapa ett fullfjädrat A2 / AD-system som kan bekämpa alla andra hot.
För alla dess fördelar är B-52H inte osårbar och garanterar inte ostraffad strejk. En effektiv kamp mot sådana bombplan är ganska verklig och kan organiseras med moderna metoder och materiel. Man bör dock inte glömma att USA utvecklar sina stridsflygplan, och därför är det nödvändigt att ständigt förbättra skyddsmedlen mot det.
Luftförsvar och andra komponenter i de väpnade styrkorna kan minska stridspotentialen hos en potentiell fiendes luftfart och bli ett effektivt medel för strategisk avskräckning. Som ett resultat förvandlas B-52H-bombplanen från ett verkligt slagverktyg till en maktdemonstration. Till exempel, för några dagar sedan, flög sådana flygplan till en av Storbritanniens baser och har redan lyckats patrullera nära de ryska gränserna. Samtidigt är det uppenbart att vi uteslutande talar om”diplomati”. Ett luftangrepp mot mål i ett land med Rysslands militära potential skulle vara en riktig chansning med ett förutsägbart resultat för bombplan.
