När jag läser material på VO, varje gång jag får mig själv att tänka på hur långt verksamheten med att informera våra medborgare har utvecklats på sistone, och naturligtvis "människor från planeten Jorden" i allmänhet. Och poängen är inte ens att informationen kommer väldigt snabbt, att den åtföljs av en färgstark videosekvens, utan i vilken form den presenteras för människor. Uppdaterad information … informativt! Det vill säga, den innehåller mycket mer information än den innehöll dem, ja, låt oss säga för bara 40 år sedan. Och om vi tittar ännu djupare, kommer det att bli ganska uppenbart.
Pansaravdelningen i Röda armén med en tillfångatagen fransk FT-17-stridsvagn, som fångades nära Odessa. Kharkov, april 1919.
Jag minns att jag på 80-talet, när jag sände TV-program för barn i lokal-tv, behövde en färgbild av en T-72-tank. Och var hittar man det så att det är framifrån och uppifrån och från sidan? Naturligtvis i den tyska tidningen Modelbauchöyte. Jag gick till utrikesavdelningen på regionbiblioteket, tog en tidning med önskad bild, och det fanns inte bara en färgbild, utan också en flik med ritningar, och i dem … projektion av tornet med sektioner, som är, med alla lutningsvinklar för rustningen.”Detta är vad DDR -folket ger! - tänkte jag då. "Även lutningsvinklarna är inte rädda för att sprida sig, om de bara är riktiga, förstås!"
Jag kommer ihåg att denna informationsnivå tycktes vara oöverkomlig då, särskilt i jämförelse med bilderna från TM -tankserien. Men den var också högre än till och med de bilder som fanns i V. D. Mostovenko "Tanks", publicerad 1958. Tja, hur skrev du om tankar ännu tidigare? En mycket intressant bok "Land Cruisers" av O. Drozhzhin gavs ut för barn av Detgiz 1942. Jo, det tidigaste meddelandet om stridsvagnar på ryska, nämligen ryska, och inte sovjetiska pressen, dök upp 1917 i tidningen Niva. Dessutom med ett fotografi som visar … en engelsk ångtraktor! Därför är det i det här fallet mer korrekt att räkna från det andra materialet i samma upplaga.
Det andra reportaget om stridsvagnar i tidningen "Niva": "I" Niva "placerades nyligen bilder av ett gigantiskt pansarfordon som uppfanns av brittiska militära ingenjörer. Orädd och osårbar rusar han med hela sin massa in i stridens hetta, under skal och kulor, tar fritt fiendens skyttegravar, som ett tomt, obetydligt hinder, och, efter att ha sått förstörelse och död omkring sig, återvänder han lugnt till sitt regemente. De brittiska soldaterna döpte den nya vapenskamraten till "lohanya" ("tank" - "tank") "(" Niva "-tidningen. 1917. Nr 4).
Men … kanske det tidigaste budskapet om utländska stridsvagnar som fordon som utgör ett hot mot arbetarnas och böndernas unga stat, och på något sätt i överensstämmelse med dagens liknande material, lyckades jag hitta i tidningen Trudovaya Pravda 1927. Sedan var det tidningar som utförde de moderna informationsportalernas funktioner, bokstavligen allt rapporterades i dem: där Churchill gick till vila och om "fyrstolpar på gatorna i amerikanska städer" - "vid varje korsning finns en konkret pelare, och en fyr som blinkar på den "och om våra tankar grannar och potentiella motståndare. Och var uppmärksam på sättet att presentera materialet och titeln: "Djävulen är inte så hemsk som han är målad." De säger, sov gott, Sovjetlandets barn - "landets försvar är i goda händer", och våra potentiella motståndares rustningsverksamhet är mycket dåligt utvecklad, och på vissa ställen utvecklas det inte alls! Eftersom texten var av mycket dålig kvalitet var det nödvändigt att inte bara fotografera den igen, utan också att skriva om den, men du kan vara säker på att texten är äkta.
Så, vi läser …
Trudovaya Pravda, 23 juli 1927, nr 165, s. 2 Rubrik "Landets försvar"
Djävulen är inte så hemsk som han är målad.
Tankar i våra grannars arméer.
Vilka stridsvagnar har den polska armén?
Totalt har den polska armén för närvarande upp till 200 stridsvagnar och anses vara den starkaste av våra grannar när det gäller tankning. Dessa stridsvagnar är huvudsakligen franska, till exempel Renault och tyska (tunga), som överfördes till Polen av de allierade efter huggningen av den besegrade Tysklands militära egendom. Renault -tankar är av två typer, båda lätta, en kanontyp, beväpnad med en 37 mm kanon, den andra - maskingevär, med en Hotchkiss -maskingevär. Dessa stridsvagnar är avsedda att följa infanteriet. Tanken tar med sig 225 skal och 12 lådor buckshot eller 4800 maskingevärsrundor i strid. Bränslereserven är avsedd för 8 timmars motordrift.
Cannon FT -17 på Army Museum i Bryssel.
Renault -tanken, även om den är i drift med de flesta stater, är för närvarande inte perfekt.
Tung tysk tank A.7. V. avsedd att bryta igenom starkt befästa positioner, den är beväpnad med en 57 mm kanon och 5 maskingevär. Tanken användes inte i stor utsträckning i det imperialistiska kriget.
Sen kopia av A7V Wotan -tanken på Munster Tank Museum, Tyskland.
Polska stridsvagnar samlades till ett tankregiment med 3 bataljoner, bataljonen omfattar: högkvarter, 2 stridsvagnskompanier, en reparationsavdelning och personal från det tredje kompaniet.
Rumänska stridsvagnar skiljer sig inte från polska. Den rumänska armén är också beväpnad med lätta franska Renault -stridsvagnar och ett litet antal tyska tunga stridsvagnar av Schneider. De förra är desamma som i den polska armén, de senare är föråldrade system och är inte i tjänst hos någon armé. Alla stridsvagnar är organiserade i bataljoner och ingår i ett pansarregemente.
Tank Schneider SA-1 på BTT-museet i Samur, Frankrike.
Rumänska stridsvagnar ligger i Bessarabia, deras totala antal når 80 stycken.
I Finland utvecklas inte tankverksamheten. Den finska armén är beväpnad med endast en lätt stridsvagn av typen Renault (det finns bara upp till 30 stycken, de kombineras till en stridsvagnbataljon, bestående av 2 kompanier). Utvecklingen av tankverksamheten i Finland försvåras av landets natur och teatrar (scener) i en framtida krigskullig terräng.
Lettland och Estland. Arméerna hos dessa grannar är beväpnade med lätta stridsvagnar av typen Renault och tunga stridsvagnar av den brittiska designen "Mark V", de sista britterna anser att det är en föråldrad typ, och de har tagit bort dessa tankar från tjänst. Den lettiska armén har 18 lätta och 7 tunga, 25 stridsvagnar totalt, kombinerade till en stridsvagnspluton, som är en del av pansarkompaniet i biltankdivisionen. Den estniska armén har 12 lätta stridsvagnar och 4 tunga stridsvagnar, totalt 16, de kombineras till två kompanier och ingår i pansaravdelningen.
Varför är vi inte rädda för våra grannars tankar? Först och främst vet våra soldater vad en stridsvagn är och hur de ska hantera den, och detta ingår i träningsprogrammet. Utmärkt arbete av en granatkastare, skytt, maskingevär, artillerist, mod, uppfinningsrikedom och skicklighet kommer alltid att ge framgång i kampen mot stridsvagnarna hos våra framtida motståndare. Tanken är beväpnad med artilleri och maskingevär på inget sätt mer destruktiv än artilleri och maskingevär från andra typer av trupper, och dessutom är det omöjligt att sikta exakt från en tankkanon, eftersom den svajar i rörelse.
Vadderad polsk Renault. Foto från Bundesarchiv.
Tankens handlingar kan bindas upp och neutraliseras av konstgjorda hinder: ryazh från stockar som tjurar vid en flodbro, stora gropar med branta väggar, gruvdrift av åkrar. Detta är vad våra specialenheter lär sig i fredstid. Slutligen har vi också en bra flygflotta, våra egna stridsvagnar, pansarvagnar och pansartåg, som under lämpliga förhållanden också framgångsrikt kan bekämpa fiendens stridsvagnar och hjälpa deras infanteri.
Allt detta tillsammans, plus föråldring av tankarna ovan, och bristen på tankverkstäder i de flesta av våra grannar, gör deras tankar orädda för oss. Exempel på inbördeskrig, när de röda kämparna tog fiendens stridsvagnar och stridsvagnarna inte är sämre än våra grannar nu har, till exempel brittiska, är kända för var och en av oss och våra framtida fiender.
Av uppenbara skäl rapporterades detta inte i artikeln, men i Frankrike påbörjades arbetet med att skapa nya, mer avancerade tankmodeller redan 1927. Till exempel tanken Renault NC-27, bara ett prov från detta år. Det var inte i tjänst hos den franska armén, men såldes till Sverige och Japan.
Författarna till materialet i tidningen visste inte att man i Frankrike just då försökte sätta FT-17-stridsvagnarna på ett mer avancerat chassi. Dessutom producerades och levererades sådana tankar till Jugoslavien, men bara de hade inte höga stridskvaliteter, och de slogs alla ut i strider med tyska stridsvagnar 1941. Vadderad moderniserad Renault. Foto från Bundesarchiv.
Observera att våra tankar inte nämns i detalj i ett enda ord. Varken typer eller märken eller vapen heter alls. Vi har dem, inte värre än våra grannars, och det borde räcka för dig, och allt annat är en militär hemlighet, som är tillåten för militärer, men inte civila. Även tidsånden så att säga. Det finns också ett misstag - "tyska stridsvagnar av Schneider", men ingen i tidningen uppmärksammade detta vare sig då eller senare.
Men detta är information från ett specialiserat avsnitt i tidskriften Science and Technology. Det första i Sovjetunionen (!) Meddelande om tanken till Walter Christie, precis från vilket allt började, alla våra BT-tankar, och som ett resultat, den legendariska T-34. Och låt oss nu se hur materialet presenterades om denna tank. Ingen författares "ad-libbing", våra egna reflektioner, som vi mycket ofta tillåter oss själva idag, men bara rent nakna fakta fria från ens den minsta subjektivism.
Det fanns inget fotografi i tidningen. Då fanns det bara svartvita teckningar av mycket dålig kvalitet. Så den här texten hade också en helt hemsk bild, som är tänkt att ersättas av detta foto, som, liksom på bilden i tidningen "Science and Technology" för 1929, visar en Christie -tankmodell 1928.
Science and Technology magazine; Nr 42, 19 oktober 1929 Avsnitt "Militär utrustning": "I Amerika skapades en ny tankvalsare, som, när han rörde sig på spår på nyplogad mark, utvecklade en hastighet på 67 km / h, det vill säga nästan släpade inte efter kurståget, och på hjul på en betongväg kunde han köra med en hastighet av 120 km / h. Övergången från hjul till spår tog bara 14 minuter, även om alla andra detaljer om tankens konstruktion hålls i strikt förtroende."
Vidare skrevs det att tanken vid hög hastighet skulle gå sönder ganska snabbt, även om det, med tanke på det faktum att”mycket perfekta enheter för att absorbera dem användes mot stötar i hög hastighet, är sådana haverier osannolika. Designern själv namngav sin nya modell "Model 1940", i förhoppningsvis tydligen att tanken vid denna tid skulle spridas överallt."
Men idag "passerar" sådana meddelanden, även om de mest moderna och hemliga maskinerna, va? Vi vet mer, och vi behöver mer intressant och varierad information, eller hur?
