Utan tvekan är de mest populära och snabbverkande slagvapnen på 2000-talet hypersoniska luftangreppsvapen, anpassningsbara för att skjuta upp från olika typer av bärare och som kan utföra den tilldelade uppgiften 9-12 gånger snabbare än vanliga subsoniska taktiska och strategiska missiler från JASSM-ER och Tomahawk-familjer …. Detta vapen inkluderar både missiler och UAV: er med ramjetmotorer och operationstaktiska ballistiska missiler som når hastigheter på 4, 5-5, 5M. Deras främsta fördel är allokeringen av en minsta tid för fienden att upptäcka, binda upp rutten och avlyssna med hjälp av medel- och långdistans luftvärnsraketter. Till exempel, om upprätthållandebanan för ett 6-flygs hypersoniskt flygplan passerar på en höjd av 30 km över positionerna för S-300PM1-missilbataljonen för flygplan, så omedelbart efter att denna enhet har kommit in på 150 kilometer lång räckvidd för 48N6E SAM, beräkningen har bara 40-50 sekunder att fånga upp, tills fiendens flygplan ligger utanför höjdtäckningen för belysnings- och styrradaren 30N6E (i den så kallade "dödzonstratten", som ligger vid ≥64 °, utanför radarbelysningen mönster).
Ännu mindre tid återstår om fiendens hypersoniska luftangreppsfordon har en låg radarsignatur och är utrustad med luftburna elektroniska motåtgärder. Så, fångstområdet för ett luftburet objekt med en RCS på 0,05 m2, försvarat av ett inbyggt REP-komplex, för en RPN 30N6E kan vara 50-70 km. Om det finns en massiv användning av sådan hypersonisk SPN, har till och med flera S-300PM1-divisioner nästan ingen chans att helt avvisa denna strejk. Men hypersoniska högprecisionsvapen har också betydande nackdelar. Med tanke på att huvudflygningen av sådana flygplan vanligtvis sker i stratosfären (på 20-40 km höjder) kan de ganska lätt upptäckas med hjälp av optisk-elektroniska observationssystem installerade på taktiska fighters och optiska / elektroniska spaningsflygplan på avstånd från en ett par hundra och mer än kilometer. Det finns inte heller några restriktioner för radiohorisonten för denna typ av mål: detektionsområdet beror enbart på energipotentialen för en markbaserad RLO, EPR för målet, samt närvaron av elektronisk krigsutrustning i den senare. Terrängen hjälper inte att dölja placeringen av ett sådant objekt.
En annan sak är taktiska missiler och drönare som bär högprecisionsvapen, som fungerar både på höga och ultralåga höjder, där det är möjligt att använda vilken böjning som helst i terrängen för att dölja sin närvaro i luftsektorn i operationsteatern. I de ryska flyg- och rymdstyrkorna inkluderar dessa WTO-tillgångar smygande strategiska kryssningsmissiler av familjen 3M14T "Caliber" och ännu mer långdistans X-101 /102 i USA-den välkända RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV”Och AGM-158B JASSM-ER. Men om positionerna för den ryska och amerikanska försvarsindustrin i denna sektor av högprecisionsvapen är ungefär på samma nivå, då i utvecklingen av obemannade flygbilar som bär guidade flygbomber och missiler har utländska "kollegor" dragit sig långt framåt.
Så, redan i juli blev det känt att inom ramen för den 52: e parisiska internationella luftfarts- och rymdsalongen "Le Bourget-2017", konceptet med ett "icke-återvändbart" lovande långdistansbemannat luftfartyg med rent chockfunktioner XQ- 222 LCASD presenterades för allmänheten. Valkyrie ", vars första prototyp skulle ta fart under våren 2018, och nå operationell stridsberedskap vid 20 -talet. Det finns ingen anledning att bli förvånad över en sådan brådska, eftersom det amerikanska privata företaget Kratos Defense & Security Solutions arbetar med projektet, som till skillnad från Lockheed Martin och Boeing laddade med order på F-35A och F / A-18E / F, har förmågan att fokusera alla ansträngningar på utformningen av "Valkyrie". Och rusningen i sig är ingen olycka och sammanfaller kronologiskt med ett något tidigare (april) uttalande från överbefälhavaren för de ryska rymdstyrkorna Viktor Bondarev angående den överhängande uppnåendet av den första stridsberedskapen för S-500 Prometheus luftförsvar / missilförsvarssystem. Följaktligen kan den snabba utvecklingen av XQ-222 "Valkyrie" betraktas som ett asymmetriskt svar från USA. Det återstår bara att ta reda på hur farligt det nya obemannade flygplanskomplexet i det amerikanska flygvapnet är för havet, marken och luftkomponenterna i det ryska luftförsvaret.
Inledningsvis noterar vi att "Valkyrie" måste rankas bland den "tidiga" långdistans taktiska luftfarten i sjätte generationen. Designegenskaperna hos detta unika fordon indikerar att konceptets betoning inte alls ligger på fordonets höga stridsbelastning, utan på ett stort utbud (närmar sig prestanda för strategiska bombplan från 4: e och 5: e generationen), extremt små radar och infraröda signaturer, och för anständig manövrerbarhet. Det första som fångar ögat när du lär dig konceptet är ett stort "månadslångt" luftintag av en mycket ekonomisk icke-efterbrännande turbojetmotor, belägen på flygkroppens övre yta, vilket görs för att minska RCS av drönaren under bestrålning med markbaserad radar från nedre halvklotet.
Vi kan också se ett mycket originellt tillvägagångssätt för designers av "Kratos" till formen av "Valkyrie" luftintag i längsplanet: den övre kanten sticker ut framåt, dess sidosektioner har en 30-40-graders lutning mot roten radarer från fiendens krigare och luftburna radarer från fiendens luftburna tidiga varnings- och kontrollflygplan. Att reducera RCS för XQ-222 underlättas också av 90-graders kammaren hos de svängbara svanshissstabilisatorerna och en specialsköld i luftintagskanalen, som förhindrar passage av radarvågor till jetmotorns blad kompressor. Motormunstycket har ett platt rektangulärt tvärsnitt med en liten kilformad spets: det finns en viss likhet med munstycksfacket i en avvecklad, diskret strategisk kryssningsmissil av typen AGM-129A (ACM), som var tänkt att bli huvudsakliga "kärnkraftstillgång" för US Air Force Global Strike Command, som används från upphängningar strategiska missilbombplan B-52H och B-1B. Denna design kallas "bäver tail" och gäller inte för delar av turbojetmotorn; det är en separat kylkrets för att minska temperaturen på jetströmmen, vilket i slutändan minskar Valkyries infraröda signatur.
När det gäller flygtekniska och operativt-taktiska parametrar för XQ-222 är de på en mycket bra nivå, med tanke på att maskinen är utrustad med en motor som inte är efterbrännare. I synnerhet kan "Valkyrie" accelerera till en hastighet av 1050 km / h vid turbojetmotorns maximala driftsläge och bibehålla transonisk hastighet under lång tid. Den svepade vingen med en vinkel på 30 ° har ett spann på 6,7 m med utvecklade vinkelböjningar vid rotkordet. Detta ökar flygkroppens bärkvaliteter avsevärt, vilket ökar stridsdrönarens manövrerbarhet på låga höjder och effektivitet på höga höjder. Dessutom minskar sannolikheten för ett stall vid manövrering vid låga subsoniska hastigheter (300-400 km / h) märkbart. Den minsta höjden för ultra-låg höjdflygning i läget för att följa platt terräng eller vattenyta är bara 15 m! För tillfället kan bara S-300PS / PM1 och S-400 Triumph luftförsvarssystem avlyssna Valkyrie på 35 km avstånd (med 48N6E2 / 3 luftvärnsrobotar) och på ett avstånd av 60-80 km (med 9M96E2 -missiler). I det senare fallet kommer extern målbeteckning från A-50U-flygplanet eller de som ligger närmare XQ-222-banan för markövervakning och multifunktionella radar att krävas. Vid första anblicken kan det tyckas att Valkyrien förr eller senare definitivt kommer att falla i "fångsten" av en av luftvärnsdivisionerna, men allt är inte så enkelt.
Valkyriens stora verkningsradie kommer här framåt, vilket realiseras genom att optimera de inre volymerna i flygplanet för bränsletankarnas maximala dimensioner (för detta har de mest kompakta chassiaggregaten och små inre vapenfack utformats). Enligt representanter för "Kratos" kan räckvidden för det obemannade flygplanskomplexet vara 4350 km på hög höjd. Det är svårt att tro på sådana siffror, med tanke på att drönaren har en flygkroppslängd på 8, 8 meter. 3500 km -siffran ser mer trovärdig ut. Följaktligen kommer den blandade flygprofilen "hög - låg - hög" att minska stridsradien till 3000 km. En så stor räckvidd indikerar att XQ-222 har förmågan att flyga runt de farligaste luftförsvar / missilförsvarspositioner som bildar luftlinjerna i A2 / AD-zonerna, för att komma in i området för att släppa högprecisionsstyrda vapen på de mest prioriterade målen djupt bakom fiendens linjer. I praktiken ser det ut så här: för att JASSM-ER-missilerna som skjuts upp från F-16C Block 52+ ska nå Volga-regionen eller västra Ural, är alla avvikelser från direktbanan uteslutna på grund av den relativt korta räckvidden av 1200 km; efterlevnad av en rak bana är full av att träffa utbudet av markskyddade missilbrigader.
"Valkyrie" med sin radie på 3000 kilometer har inga sådana problem och kan mycket flexibelt använda vilken detalj som helst av reliefen för sina egna ändamål. Valkyrie kommer att känna sig ännu mer tillfreds i ett luftrumsområde som inte täcks av luftvärnstridsflygplan (Su-30SM, Su-35S eller MiG-31BM), eller är täckt, men inte tillräckligt. Bristen på 9M96E2 -missiler med ett aktivt RGSN spelar inte heller i händerna på de ryska flyg- och rymdstyrkorna om en Valkyrie dyker upp i den europeiska teatern för militära operationer. Standard 48N6E2 / 3-missiler kommer bara att kunna skjuta ner VTS i siktlinjen (radiohorisont) RPN 30N6E / 92N6E; "Valkyrie" kan skickligt "kringgå" den här zonen, och det kommer inget bra av det. Driften av 64N6 radardetektorer eller 76N6 låghöjdsdetektorer "Valkyrie" kommer att kunna spela in tack vare ett avancerat strålvarningssystem, vars sensorer kommer att integreras i det inbyggda komplexet / försvaret, som också fungerar som en passiv elektronisk spaning station. Det rapporteras också att XQ-222 kommer att ta emot kompakta infraröda sensorer och ett optoelektroniskt siktningssystem (TV-siktkanal) för att utföra optoelektronisk spaning över avlägsna fiendens territorier som ligger utanför täckningsområdet för de sidovyande luftburna radarna för strategiska spaning RQ-4A / B Global Hawk och E-8C J-STARS.
Låt oss sedan titta på beväpningen av Valkyrie -strejkdronan. Ingen exakt information om denna fråga lämnades antingen av utvecklaren "Kratos Defense & Securitu Solutions" eller av västerländska medier. Det är bara känt att dess stridsbelastning ligger inom 226 kg, och de inre vapenfacken är cirka 2 meter långa. Som du kan se är XQ-222 inte avsedd att leverera ett stort antal missil- och bombvapen till ett avlägset slagfält och för långsiktiga strider med fiendens markenheter. Dess främsta mål är att plötsligt övervinna de tätaste missillinjerna "A2 / AD" i det västra militära distriktet i Ryssland och över den östra delen av Kina, utföra komplex elektronisk spaning samt leverera kirurgiska precisionsstrejker mot kommandot och personalinfrastruktur, kritisk vid den tiden, interspecifika radarstationer i viktiga luftriktningar, automatiserade kontrollstationer för blandade luftvärnsraketbrigader, etc.
Baserat på de uppenbara geometriska dimensionerna för det inre vapenfacket och nyttolasten kommer XQ-222 att kunna ta ombord sådana typer av missiler och bomb "utrustning" som 2 högprecisionsstyrda "smala" GBU-39 SDB-bomber (" Small Diameter Bomb ") med en planeringssträcka upp till 110 km när den tappas från en höjd av 12-15 km, eller 4 taktiska JAGM-missiler med en räckvidd på 16 till 28 km. Den förstnämnda kan användas för strejk på höghöjd mot strategiskt viktiga fiendemål, täckta av ett kort- och medeldistans anti-missilparaply baserat på HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (för att undvika att falla i deras radie av handling); det andra, för att angripa kortdistansbaserade luftförsvarssystem (luftförsvarsmissilsystem "Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1") under lågflygning i terrängböjningsläget.
Den taktiska JAGM-missilen passar perfekt in i de övergripande måtten på XQ-222 "Valkyrie" inre beväpningsfack: 1800 mm lång, 178 mm skrovdiameter och 48,9 kg vikt. Samtidigt kan det betraktas som ett ganska modernt högprecisionsvapen med ett avancerat kombinerat styrsystem, som ger: den högsta bullerimmuniteten från klassiska markbaserade sätt att upprätta en REP, liksom allväderanvändning. JAGM-missilen är en konceptuell och konstruktiv analog av AGM-114L anti-tankstyrd missil, som fick ett Ka-band millimeter hominghuvud för drift under hög rök, dammiga förhållanden, när fienden avfyrar en rökskärm, liksom i svåra meteorologiska förhållanden. JAGM fick en ännu mer modern 3-kanals kombinerad sökare, som representeras av: aktiv radar, halvaktiv laser och infraröda hemkanaler. Halvaktiva laser- och infraröda sensorer ger missilen brusimmunitet vid en fiende som fastnar i frekvensområdet 20-40 GHz. En tvåfaldig ökning av räckvidden (i jämförelse med helikopterversionerna av AGM-114K / L) blev möjlig på grund av användning av fast raketbränsle med reducerad förbränningshastighet i en kammarmotor.
En annan intressant egenskap hos en taktisk missil är möjligheten att använda den i "låt det gå" -läge med mottagande av målbeteckning på banan via satellitkommunikationskanaler. Tack vare detta kan XQ-222 attackera ett mål utom synhåll, till exempel om det är bakom en hög kulle eller kulle. I händelse av att en angreppsdrönare trängde in i luftrummets djup obemärkt kan denna missils plötsliga utseende förväntas i någon del av de bakre zonerna 2, 5-3 tusen km från frontlinjen; och det är inte ett faktum att en attackdrönare med en EPR på 0, 03-0, 05 m2 omedelbart kommer att upptäckas och fångas upp, för under en stor regional konflikt i samma europeiska operateater kommer de flesta av den fjärde och femte generationen krigare kommer att vara involverade i avrättningsuppdragen för att få luftöverlägsenhet över Raptors, Super Hornets, Lightnings och andra lovande taktiska flygplan.
Och glöm inte att "Valkyries" inte fungerar i enheter om 4 drönare, utan i hela skvadroner med 12 - 24 maskiner. De kommer att stödjas av både smygande taktiska missiler JASSM-ER och UAV-simulatorer / direktörer för ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. Att beräkna 24 "Valkyries" i en sådan luftflock blir ganska svårt. Det enda som radikalt kan korrigera situationen när XQ-222 tas i bruk är början på moderniseringen av de befintliga fjärde generationens jaktplaner PFAR / AFAR som kan upptäcka nya drönare på betydande avstånd på 100-120 km, som samt finjustering och antagande lovande strids-EMP-generatorer av "Ranets-E" -typ, som kan stänga av den inbyggda UAV-utrustningen på ett avstånd av 14-20 km och avsevärt störa dess verksamhet på ett avstånd av 40- 50 km. Ändå var detta projekt "säkert fruset", medan det fortfarande inte finns tillräckligt med 9M96E2-missiler för att arbeta med komplexa över horisonten mål i flyg- och rymdstyrkorna.
Under tiden blev det känt om den ekonomiska sidan av frågan om massproduktion av lovande smygdrönare "Valkyrie". I synnerhet kommer priset på en enhet att vara 2, 5 - 3 miljoner dollar (för kostnaden för en F -35A kan du skapa 30 eller 40 sådana drönare). Det extremt attraktiva priset och den höga upplevda stridseffektiviteten orsakar redan ett allvarligt intresse för fordonet från US Air Force och den amerikanska regeringen. Enligt uttalandet från chefen för företaget "Kratos" Eric DeMarco har den amerikanska regeringen i egenskap av namngivna representanter redan visat intresse för XQ-222, efter att ha övervägt möjligheten att förvärva 100 enheter. Och detta är bara en droppe i skopan jämfört med de order som kan följa senare. När det första kontraktet är formaliserat och uppfyllt kommer den operationellt-taktiska situationen i den europeiska teatern att förändras radikalt långt från vår fördel. Vad kan vi då motsätta oss i enlighet med Gorbatjovs hackiga term "asymmetrisk respons"? Svaret är förutsägbart: inget annat än den strategiska KR "Kaliber" och Kh-101/102. Det anmärkningsvärda projektet för långdistansstrejken UAV "Skat" från RSK "MiG" var inte avsett att förkroppsligas i en seriell modifiering, som aktivt går in i stridsenheterna i Naval Aviation of the Navy eller Aerospace Forces of the Ryska Federationen. En enmotorig 10-tonars drönare med en längd av 10 och en spännvidd på 11,5 m, tillverkad enligt "flygande vinge" -schemat, skulle kunna leverera cirka 1500-2000 kg dödliga högprecisionsvapen till fiendens positioner, vilket ger ett minimum chans att fånga upp i jämförelse med vapnen som bärs av "Valkyrie." Varför?
Faktum är att taktiska JAGM-missiler och "smala bomber" från GBU-39 SDB-familjen, även om de är mycket intelligenta luftattackvapen från 2000-talet, har extremt låg flyghastighet och manövrerbarhet. Så GBU -39 "Small Diameter Bomb", efter att ha tappats från den inre punkten i upphängningen, planerar att nå målet med en hastighet av cirka 0,7 - 0,9 M, medan dess RCS är cirka 0,015 m2; den har inte förmågan att utföra luftvärnsmanövrer, eftersom den snabbt kommer att förlora sin "energi" och inte kommer att kunna nå målet på grund av bristen på ett kraftverk. Moderna multifunktionella radar av typen 92N6E kan detektera den på ett avstånd av 80 - 100 km, eftersom urladdningen ofta utförs från stratosfären. JAGM: s taktiska missil har en liknande RCS, medan hastigheten vid accelerationssteget når 1, 4M. Därför, omedelbart efter det att starten detekterats (vid motorns drift), kan den lätt detekteras av den heta facklan med hjälp av L-136 "Mak-F" infraröd station, som är installerad på 9A34 "Gyurza" luftvärn missilsystem. Efter det kan det fångas upp med missilförsvarssystemet 9M333. Även Igla-S eller Verba MANPADS kan förstöra JAGM, men bara om operatören är välutbildad, eller efter att ha mottagit målbeteckning till den taktiska surfplattan från Rangir UKBP.
Den huvudsakliga "kalibern" för vår "Skat" var tunga "ramjet" 2, 5-flygs antiradarmissiler Kh-31P, anti-radarmissiler Kh-31A, subsoniska Kh-31U "Uran", liksom alla andra -syfte missiler som passar in i dimensionerna på de inre facken drönare (4400 x 750 x 650 mm). De två första, trots sin anständiga radarsignatur, är ganska svåra att fånga upp med hjälp av olika typer av självgående luftförsvarssystem på grund av deras höga flyghastighet och luftvärnsmanöverförmåga. För luftvärnsmissilsystemet Avenger befinner sig X-31P-familjen helt utanför höghastighetsintervallet för avlyssning. Tyvärr blev Skat UAV-projektet, precis som konceptet med Ranets-E högfrekventa EMP-generator, skrinlagt i slutet av 2000-talet.
Även i Kina är allt mycket mer rosigt. För det första kom inte bara en flyg- och rymdutställning ihåg besökarna för framträdandet av avancerade demonstranter av spanings- och attackobemannade flygbilar. Den mest anmärkningsvärda av dessa är Wing Loong och Wing Loong II slagmaskiner. Flygningstiden för den senare är ungefär en dag med ett tak på 5000 m. Dessutom finns det 6 upphängningsnoder utformade för att rymma slagvapen. Maskinen kan slå inom en radie av 2000 - 3000 km. Bland spaningsfordonen kan man peka ut en strategisk hög- och radiospaningsdrönare på hög höjd "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Denna drönare kan inte betraktas som en fullvärdig analog av American Global Hawk, eftersom räckvidden bara är 3200 km mot 4450 km för RQ-4A och 7050 km för marinversionen av MQ-4C Triton. Samtidigt ger det praktiska taket på 18 000 m exakt samma atmosfäriska förhållanden för att utföra långdistansoptisk spaning som Global Hawk. I den främre nedre delen av flygkroppen kan du se ett liknande radiotransparent segment, bakom vilket är ett kraftfullt centimeter radarkomplex för att kartlägga terrängen i syntetiskt bländarläge och klassificera yt- och markmål. Radarfunktionen sammanfaller helt med amerikanska AN / ZPY-2.
Samtidigt var specialisterna i Chengdu- och Guizhou-företagen tvungna att ändra standardutformningen på den amerikanska Global Hawks flygram genom att installera en avancerad horisontell svept bakstycke tillsammans med vingen. Detta görs för att förhindra att fastna och bibehålla de normala bärkvaliteterna hos drönaren med ökande attackvinklar, eftersom maskinens tyngdpunkt avsevärt förskjuts bakåt. Denna nackdel observeras på grund av installationen av en tyngre turbojetmotor "Guizhou WP-13", som är en moderniserad version av den gamla inhemska R-13-300 (den var utrustad med Su-15 och MiG-23 interceptor fighters). Dess vikt är 1200 kg, medan Rolls-Royce AE3007 som används på RQ / MQ-4 har en massa på 719 kg. Detta är ett av de synliga svaren.
Våra kollegor från Mellanriket har också en annan intressant obemannad flygbil med spaning och strejkfunktioner. Vi pratar om en 5, 8-meters CH-T1-drönare med en startvikt på 3000 kg, en nyttolast på cirka 750-800 kg och en flyghastighet på 850 km / h. Som du kan föreställa dig från fotografierna som publicerades i maj 2017 på olika kinesiska informationsresurser, har vi en lovande ekranoplan-strejkdrona (tydligen "engångs" / ej återvändbar), som kan flyga i "glidläge" på ultralåga höjder av 1, 5 - 3 m över vattenytan och 6 - 10 m över jordytan. Under den radiotransparenta näskonen finns en multifunktionell luftradar / aktiv RGSN, som bildar en digital terrängkarta och detekterar yta, mark och eventuellt luftmål. Produktens praktiska tak är begränsat till 3000 m, vilket är tillräckligt för att utföra låghöjda räder på öpositioner eller hangarfartygsslaggrupper från den amerikanska flottan. Det kan ses att flygplanet för drone-ekranoplan-raketen är utformat med hänsyn till smygtekniken: den horisontella svansen med hissar har 120-140 graders camber, den främre horisontella svansen är liten och orörlig. De flesta av konstruktionskomponenterna i flygramen är gjorda av kompositmaterial.
Det säregna med CH-T1-drönarna är att de kan arbeta på höjder upp till 10-15 m med många nätverkscentrerade chockregimenter på flera dussin maskiner. Det är mycket svårare att upptäcka dem med markbaserade radarsystem än att till exempel upptäcka en "svärm" av tunga 2-flugs anti-skeppsmissiler 3M45 "Granit" (de senare har högre RCS än komposit CH-T1, och flyghöjden över vattenytan är inte mindre än 5 m, medan de kinesiska missilerna har 1-2 m). Kinesiska drönare-ekranoplaner kan använda taktiken för en massiv anti-skeppsslag som används av vår P-800 "Granit: 24-32 CH-T1, som har bildat 3 eller 4 slaglinjer med 8 fordon vardera, närmar sig i en höjd av 3-4 m till fartygets strejkgrupp; en av drönarna stiger till en höjd av 300 - 500 m och skannar havsytan efter närvaron av fiendens ytfartyg (skanning kan också utföras i passivt läge för ARGSN -operation för att minska sannolikheten för upptäckt av skeppsburna radar).
I det senare fallet kommer fienden att spåras av strålningen från sin egen AN / SPY-1D (V) radar och de utsända radiokanalerna i det taktiska Link-16-systemet. Denna drönare kommer att överföra exakt målbeteckning till detekterade objekt ombord på slav-UAV: erna "krypande" nedan, varefter deras högpresterande sikt- och navigationssystem snabbt kommer att distribuera mål. Denna etapp kommer att äga rum på ett avstånd av 30-40 km från målen. På ett avstånd av 10-15 km kommer fordonen att sätta på de inbyggda elektroniska krigssystemen och inleda en attack mot KUG. Ungefär hälften av CH-1T kommer att fångas upp med hjälp av RIM-162 ESSM- eller RIM-116 Block 2-missilerna, medan resten framgångsrikt kommer att nå fiendens fartyg. Högexplosiv fragmentering "utrustning" som väger 1 ton kommer "att vända ut och ner" på superlinjerna "Arley Burkov" och "Ticonderoog", och även inaktivera hela radararkitekturen för "Aegis" -systemen.
Naturligtvis kan detta resultat motverkas av närvaron av amerikanska E-2D-baserade flygplan, som inom 100-150 km kommer att upptäcka en "svärm" av kinesiska drönare och via Link-16-radiokanalen kommer att sikta på CH- T1 4 dussin långdistansskeppsburna missiler RIM-174 ERAM, men i luftteatern kommer det, förutom drönare, också att finnas flera hundra andra flygplan, inklusive taktisk marinflygning, överljudsfartygsfartyg YJ-18, etc. Användningen av dessa drönare kan vara mycket framgångsrik. Ovanstående företag "Kratos" arbetar också med ett liknande projekt för en "icke-återvinningsbar" strejk UAV. Konceptet har UTAP-22 "Mako" -index och har varit i flygprov länge. Enligt tillverkaren ska "Mako" användas både i kombination med "Valkyrie" och oberoende av varandra. Dess aerodynamiska layout är mer konservativ: en 6, 13-meters ogivalskropp med en svepad vinge, vars spännvidd når 3,2 m. Turbojetmotorns yttre placering i utombordarens ventrala nacelle förvandlar UTAP-22 utåt till en föråldrad anti -skeppsmissil, liknande P-500 "Basalt", men den amerikanska produktens hastighet når knappt 1120 km / h.
Räckvidden å andra sidan når 2600 km och servicetaket är 15 200 m. Drönaren har samma avancerade sikt- och navigationssystem som XQ-222 "Valkyrie", och bör också få en mängd olika optiska och elektroniska spaningar sensorer som tillåter och fiendens luftrum är en mängd viktig taktisk information. Medan amerikanerna förbereder sig för att lansera sina Valkyries och Mako i storskalig produktion kan vi bara hoppas att de fortsatta förseningarna med starten av massproduktion av diesel-UAV: er "Altius-M" äntligen kommer att upphöra, och den tyska flygdiesel RED A03 / V12 kommer att hitta en värdig ersättare för den inhemska utvecklingen. Dessutom lovar Kronstadt- och Sukhoi -företagen att ge en vändpunkt i utvecklingen av det ryska segmentet av obemannade flygplan för militära ändamål i början av 1920 -talet.
