Trots att den 26: e internationella utställningen av vapen och försvarsteknologier "Eurosatory-2018" slutade i Paris för tre dagar sedan, fortsätter nyhetsflödet om modellerna för avancerade vapen att spridas och diskuteras aktivt i militära analytiska bloggar och på andra massplattformar. -media, lockar fler och fler amatörer och specialister inom pansarfordon, marin, artilleri och stridsflyg. Ett av dessa prover var en demonstrator av en 155 mm högexplosiv fragmenteringsprojektil med en ramjetmotor, representerad av en gasgenerator med fast bränsle av öppen typ. Produkten kallad "155 mm Solid Fuel RamJet", utvecklad av det norskfinska företaget "Nammo", är till viss del ett oväntat och genombrott mot bakgrund av utvecklarens erfarenhet av tillverkning av ammunition för den 40 mm amerikanska automatiken kraftig Mk 47 "Striker" granatkastare ", Multipurpose 12, 7 mm kulor Mk 211, liksom inte avgörande deltagande i designen av avlyssningsmissilen" IRIS-T ".
Uppenbarligen föranleddes skapandet av detta projekt av specialisterna på "Nammo" av insikten att arbetet med utformningen av en hybridraketkastare och en enkomponentsraketmotor för prototypen av den brittiska supersoniska bilen "Bloodhound SSC" ("Supersonic Car") är bara en engångsaffär som inte kan ge varken betydande ekonomisk tillväxt för företaget i allmänhet eller ytterligare förstärkning på vapenmarknaden i synnerhet. När allt kommer omkring planerar Bloodhound SSC-projektet övervägande att få forskningserfarenhet i rörelse av markbaserade överljudsobjekt. En annan sak är artilleriskal med en ramjetmotor, som kan förse sina operatörer med en massa taktiska "godsaker" i en modern operationsteater mot en fiende med konventionell högexplosiv fragmentering eller aktiva raketprojektiler. Sådana produkter kan verkligen ge ett litet, lite känt företag verklig framgång.
Det är anmärkningsvärt att tillbaka i de avlägsna 50- och 60 -talen. Under 1900-talet utarbetade sovjetiska specialister noggrant utformningen och driftsprincipen för ramjetprojektiler för M-24 och BM-21 Grad-raketsystem i flera hopp i att avsevärt öka MLRS-räckvidden för att få fullständig dominans i teatrar under utbytet av artilleri strejker med motståndare, men vändningen nådde inte genomförandet av sådan utveckling "i järn" för den tidsperioden, eftersom det vid den tiden fanns erfarenhet av tillverkning och finjustering av endast stora vätskedrivande ramjet motorer avsedda till exempel för den första interkontinentala supersoniska KR 4K80 "Tempest", vars projekt stängdes på grund av den låga effektiviteten hos RD-012U ramjetmotorn och omöjligheten att 100% övervinna de befintliga amerikanska missilförsvarssystemen mot bakgrund med 5,5 gånger snabbare 8K71 (R-7) och 8K74 (R-7A) ICBM. Ändå ledde vetenskapliga och tekniska framsteg till framväxten i mitten av 60-talet. luftvärnsmissilsystem "Circle", vars grund var mer kompakt än kryssningsmissilen "Tempest", SAM 3M8, utrustad med en ramjetmotor med ett enda luftintag. Det är denna konstruktion av luftkanalen som kommer att bli den viktigaste i utvecklingen av lovande raket-direktflödesprojektiler med fasta drivmedel.
Under det 14: e året tillkännagav Igor Ivanov, en företrädare för föreningen, det aktiva arbetet från specialister från Tula Scientific and Production Association "Splav" om skapandet av en ramjet / RPD för flera uppskjutningsraketsystem. Bara tre år senare, i augusti 2017, inom ramen för Army-2017 militärtekniska forum, pryddes redan en demonstrant av en standard 152 mm projektil med en ramjetmotor för Msta-S självgående pistol vid montern från Baltic State Technical University. "Coalition-SV", liksom de bogserade haubitsarna "Msta-B" och "Hyacinth-B", vilket indikerar att arbete utförs i två "grenar" på en gång: för båda tunnorna och raketartilleri, som är i tjänst med den ryska armén. Så det är verkligen omöjligt att kalla norrmännen med sina 155 mm Solid Fuel RamJet-raketprojektiler pionjärer i denna riktning, särskilt med tanke på att våra specialister också arbetar med en 203 mm långdistansversion av en ramjetprojektil anpassad för lång -range självgående artillerifästen av 2S7 "Pion" och 2S7M "Malka" typer.
Det är värt att notera här att om standardaktiva raketprojektilerna ZOF61 för Msta-S självgående kanoner (pistol 2A64M2) och ZOF44 för Pion (pistol 2A44) bara kan uppnå 15% och 23% ökning av skjutområdet, i jämförelse med konventionella högexplosiva 152 mm ZOF64 respektive 203 mm ZOF43, ökar de nya ramjetprojektilerna denna indikator antingen med 80% eller mer än 2 gånger (beroende på typ, kvantitet och intensitet av gasgenerator för fast bränsleförsörjning till ramjet / RPD -förbränningskammaren). I synnerhet hävdar våra experter att utrustning av 152- / 203-mm-projektiler med en ramjetmotor eller en ramjet-raketmotor av huvud- eller bottentyp kommer att öka räckvidden till mer än 70 km, vilket redan kommer att bli rekordtal för dessa kalibrer. Samtidigt väcker "huvud" -konfigurationen (främre motorn) några tvivel om den tvåfaldiga ökningen av intervallet, för i detta fall finns det helt enkelt ingenstans att placera en stor och "långspelande" bränsleladdning av gasgeneratorn. Ett sådant arrangemang av motorn kommer att öka projektilens räckvidd, men bara 1, 5-1, 7 gånger, eller så kommer det att vara nödvändigt att använda flytande bränsle från de tankar som är inbyggda i projektilens skal.
Det mest optimala alternativet är "botten" -konfigurationen för placeringen av en ramjetmotor med en stor laddning fast eller pasty bränsle, vilket kommer att göra dessa siffror (70-80 km) mer realistiska. Motorn startar några sekunder efter att ha lämnat pistolns borrning genom det mötande luftflödet och under lång tid bibehållit en hög flyghastighet för artilleriprojektilen, på nivån 3-3,5 M, vilket ökar flygområdet, och, följaktligen rörelseenergin när ett avlägset markföremål träffas. Det finns också en negativ aspekt av närvaron av en ramjet / RPD -projektil: den oundvikliga minskningen av sprängämnets massa på grund av volymen som tilldelas den centrala kroppen, luftkanalen, fast bränsle, gasgenerator och förbränningskammare.
Detta problem kommer dock att kompenseras delvis av projektilens lilla cirkulära avböjning (inom 5 m), som uppnås på grund av närvaron av ett styrsystem, representerat av små näsaerodynamiska roder och hög rörelseenergi vid tidpunkten för att träffa mål. En annan fördel med sådan ammunition är en minskning av sannolikheten för avlyssning av sådana fiendens missilförsvarssystem som det israeliska missilsystemet "Iron Dome", den brittiska SAM "Land Ceptor" eller det tyska 6-moduliga luftvärnsartilleriet komplex MANTIS: förmågan att bryta igenom missilförsvaret ökar på grund av projektilens höga hastighet i sista fasen av flygningen, vilket komplicerar processen att fånga med radar / optoelektroniska styrstationer, vilket ger beräkningen en minimitid.
Enligt den välkända militära experten Joseph Trevetik visade representanter för USA: s väpnade styrkor omedelbart intresse för den norska 155 mm Solid Fuel RamJet-projektilen. Detta är inte förvånande, för till en liknande eller något högre kostnad jämfört med den amerikanska guidade M982 "Excalibur" -projektilen kommer den norska luftraketprojektilen att ge en 50-60% ökning i intervallet från 40 till 60-70 km (vid användning av M777-haubitsar och självgående kanoner M109A6). Om den används från vapen längre än 50 kalibrer kan räckvidden öka till 85-90 km. Trevetik hävdar att sådana skal kan ge en mängd taktiska fördelar för US Marine Corps vid en eskalering av en storskalig konflikt i den västra delen av Asien-Stillahavsområdet, där små grupper av öar i den omtvistade Spratly-skärgården och Paracelöarna separeras av vattendelar i Sydkinesiska havet med en bredd på 20 till 70 km.
Så, i händelse av en konflikt med Peking, kommer 155 mm M777-haubitsar med gamla OFS och till och med Excaliburs som levereras till öarna av LCAC-luftdynande landningsbåtar med gamla OFS och till och med Excaliburs inte att kunna ge artilleristöd till marinorna flytta djupare in i önätet, medan 155 mm Solid Fuel RamJet”kommer att ge en sådan möjlighet. Naturligtvis tog Joseph Trevetik inte hänsyn till sådana omständigheter som de kinesiska befästningar som redan uppförts på öarna, som omfattas av luftförsvarssystemet HQ-9B och fartygskomplexen YJ-12B, men när det gäller artillerifunktioner är han helt höger.
En mycket större inverkan av ramjet-missiler kommer att ha en eventuell stor konflikt i den europeiska teatern, särskilt i området "Suwalki-korridoren" (sträckan mellan Vitryssland och Kaliningrad-regionen). I händelse av en kollision mellan den ryska försvarsmakten och Natos gemensamma väpnade styrkor inom denna sektor kommer alla våra artillerienheter som är utplacerade i Kaliningrad-regionen att omdirigeras till motbatteriarbete i polska och litauiska operativa riktningar, medan huvudobjektet på listan över uppgifter för de ryska och vitryska artillerimännen kommer att tillhandahålla stöd för motoriserade gevär och tankenheter som håller Suwalki -korridoren under kontroll för att bevara Kaliningrad. Längden på denna "korridor" är exakt 65 km, vilket innebär att endast nya "direktflödes" artilleri-skal som tillkännagavs vid armén-2017-forumet kan täcka det, eftersom hundratals dyra strategiska "kaliber" och taktiska "Ovodov-M" är ingen bra idé. Men kommer det inte att hända att det norska projektet från Nammo, med miljarder dollar i Pentagon-injektioner, kommer att gå in i storskalig produktion snabbare än våra prover? Den här utsikten är verkligen alarmerande.
