Trots den senaste olyckan med skjutbilen Proton-M fortsätter det aktiva arbetet inom ramen för det ryska rymdprogrammet. Till exempel, som det blev känt häromdagen, kommer kosmonauterna som för närvarande arbetar på International Space Station (ISS) i år att få rymddräkter av en ny modell av familjen Orlan. Förutom sådana uppdateringar relaterade till förbättring av pågående projekt, gör den ryska rymdindustrin också planer för framtiden. Redan nu öppnar forskare och ingenjörer nya projekt som kommer att genomföras i framtiden.
Tisdagen den 16 juli berättade chefen för den ryska delen av ISS -projektet V. Soloviev om rymdindustrins planer för framtiden. Inom överskådlig framtid är det planerat att skapa en ny modul för ISS, som kommer att säkerställa genomförandet av ett antal hjälpuppgifter. Liksom de befintliga komponenterna i den internationella rymdstationen kommer den nya enheten att bli basen för olika forskningsprojekt, men samtidigt kommer den att anförtros flera nya och hittills ovanliga uppgifter. Det antas att den nya delen av ISS också kommer att bli en service- och testpunkt för olika rymdfarkoster.
Detta innebär att besättningen på den uppdaterade ISS vid behov måste kontrollera hur olika rymdfarkoster fungerar och eventuellt reparera dem. Även i de befintliga planerna finns det en post om möjligheterna att använda stationen som en tankningsbas för fordon som går till andra planeter. I framtiden kommer det att vara nödvändigt att skapa liknande objekt på månen eller på Mars, men än så länge talar vi bara om en hjälpbas i jordens bana.
Ett intressant faktum är att arbetet redan pågår för att skapa ett sådant block för ISS. RSC Energia har redan startat ett motsvarande projekt och arbetar för närvarande med huvudfrågorna. De exakta datumen för projektets slutförande och lanseringen av den första modulen i den nya specialiseringen har av objektiva skäl ännu inte meddelats. Projektet är i ett tidigt skede och därför är det för tidigt att tala om exakt datum för genomförandet. På samma sätt är det förmodligen för tidigt att tala om det specifika utseendet på den framtida delen av ISS. Men även med en sådan mängd information kan vissa slutsatser dras.
Av V. Solovyovs ord följer att den nya modulen i viss utsträckning kommer att likna den som finns i ISS, men samtidigt kommer den att få ett antal specialutrustningar som inte är tillgängliga på den befintliga sådana. Först och främst är detta några tekniska medel avsedda för tankning av rymdfarkoster och fordon. Förmodligen kommer den uppdaterade internationella stationen att få bränsletankar, samt en del utrustning för att överföra den till det tankade fartyget. Tack vare sådan utrustning kan implementeringen av vissa rymdprogram förenklas i framtiden. Till exempel kommer det att vara möjligt att dela upp förberedelserna för en bemannad rymdfarkostflygning till månen eller Mars i flera steg. Så, uppskjutningsfordonet, ombord på vilket rymdfarkosten med astronauterna kommer att placeras, kommer inte att behöva skjuta ut i rymden, även den bränsletillförsel som är nödvändig för en lång flygning. Bränslet och oxidationsmedlet kan levereras i förväg till hjälpbanestationen och med hjälp tanka själva skeppet innan det skickas till målet.
I detta sammanhang kan man komma ihåg den berömda science fiction -filmen "Armageddon". Minns, på väg till asteroiden, planetens borrare och räddare gjorde ett mellanstopp vid rymdstationen, tankade och fortsatte sin väg. Trots de många konventionerna och antagandena i den här filmen ser handlingen ut med tankning i omloppsbana ganska verklig. Dessutom, nu som det framgår av uttalandena från ledningen för den ryska rymdindustrin, har forskare och designers börjat testa denna idé och utveckla utseendet på system som kan ge ett förfarande för tankning av rymdfarkoster i omloppsbana.
Samtidigt är den tekniska komplexiteten i ett sådant projekt uppenbar. I sin motivering kan man säga att tankning av fordon i omloppsbana under vissa förhållanden kan förenkla och minska kostnaden för vissa aspekter av rymdflygningar. Först och främst är en förutsättning för en minskning av kostnaderna frånvaron av behovet av att skicka en "flygning" och en tung apparat som de amerikanska fartygen på Apollo -linjen och motsvarande bränsleförsörjning för den. Under vissa omständigheter kommer det att vara möjligt att dela nyttolasten för ett stort och tungt uppskjutningsfordon i flera delar (bränsletillförsel och, beroende på uppgifterna, flera moduler i själva rymdfarkosten), som kommer att levereras i omloppsbana inte samtidigt, men i sin tur flera raketer med lägre startvikt och lägre kostnad. Slutligen, på detta sätt kommer det att vara möjligt att förbereda komplexa rymdfarkoster för långdistansflygning, vars övergripande dimensioner och vikt överstiger alla befintliga uppskjutningsfordon.
Det bör noteras att ovanstående endast är reflektioner över det möjliga utseendet och tillämpningen av den nya modulen för den internationella rymdstationen. Officiell information om detta projekt har hittills gått ut på några fraser av den mest allmänna karaktären. På grund av att projektet är i de tidigaste stadierna kan den uppdaterade basstationen därför antingen inte uppfylla förväntningarna eller överstiga dem. Tydligen kommer arbetet inom en snar framtid att fortsätta att forma utseendet på en lovande omloppsmodul, och ny information om detta projekt kan komma att visas bara om några månader eller till och med år. Ändå, även med den bristande informationen, ser projektet väldigt intressant och lovande ut.
