Ingenjörer på rymdcentret. Kennedy (USA) föreslog ett nytt glömt nytt koncept för rymdfarkoster.
Den kilformade apparaten, utrustad med luftstrålmotorer, måste lyfta efter en oberoende körning eller på en stridsläde på elektrifierade skenor. Efter att ha nått en hastighet på 11 tusen km / h (M10), i den övre atmosfären, skjuter enheten ut en liten behållare (analog av startfarkostens andra etapp), varefter den går i omloppsbana.
Projektledare Stan Starr konstaterar att systemet inte kräver utveckling av ny teknik. "Alla element har redan skapats eller studerats", säger forskaren. "Vi föreslår helt enkelt att vi tjänar på dem på en högre nivå än där de för närvarande används."
Till exempel har elektrifierade skenor flyttat berg- och dalbanor i flera år. Den enda skillnaden är att deras maxhastighet närmar sig bara 100 km / h. Detta är tillräckligt för att underhålla lekmannen, men för att skjuta upp en rymdfarkost krävs minst en tiofaldig ökning av indikatorn. Dessutom bör längden på en landningsbana utrustad med en sådan booster vara mer än tre kilometer.
Lyckligtvis är arbetet i denna riktning redan på gång. Prototyper (om än i mindre skala) byggdes på basis av Space Flight Center. Marshall i Alabama, liksom ovannämnda Center. Kennedy. US Navy skapar något liknande för sina flygplan.
Test i programmen X-43A och X-51 har visat att jetfordon kan uppnå mycket imponerande hastigheter med sådana system.
För att genomföra projektet efterlyser Stan Starr att de NASA -avdelningar, vars aktiviteter vanligtvis inte överlappar varandra, förenas och inom tio år försöker sjösätta det första obemannade flygplanet och först då - satelliten.
