Den dyraste och möjligen största armékyrkogården i världen för gammal utrustning är amerikanska Davis-Monthan Air Force Base, eller The Boneyard, som lokalbefolkningen kallar denna bas. Cemetery, eller snarare 309: e Aerospace Service and Recycling Center (AMARG), är en amerikansk flygbas känd som världens största militära flygplanets begravningsplats. Spridda över tio och en halv kvadratkilometer, motsvarande 1430 fotbollsplaner, är kyrkogården en samling av över 4000 avvecklade flygplan, inklusive praktiskt taget alla flygplan som använts av den amerikanska militären sedan andra världskriget.
För första gången har högupplösta bilder av detta område dykt upp på Google Earth, och de visar hela utbudet av flygplan som visas med fantastisk noggrannhet.
Bland dem finns B-52 bombplan från det kalla kriget, som togs ut på 1990-talet som en del av nedrustningsåtgärder enligt villkoren för strategiska förhandlingar om vapenbegränsning mellan USA och Sovjetunionen. Dessutom visar bilderna dussintals F-14-krigare som togs ut av den amerikanska marinen 2006 och användes i filmen Top Gun. Centret ligger vid Davis Monten Air Force Base i Tucson, Arizona och grundades strax efter andra världskriget. Platsen valdes på grund av dess höga höjd och torra klimat, vilket gjorde det möjligt att lämna flygplanet i det fria utan destruktiva konsekvenser.
Årligen deponeras cirka 400 enheter och samma belopp kasseras (säljs till vänliga länder eller förstörs). Detta antal inkluderar inte flottor som förstörts under separata mellanstatliga avtal.
AMARG har över 4 200 flygplan och 40 flyg- och rymdfarkoster. Som världens största flotta renoverar AMARG också flygplan, vilket ger dem tillbaka möjligheten att lyfta eller röra sig på marken. Den totala kostnaden för hela flottan är cirka 35 miljarder dollar.
Vid förvaring demonteras vapen och hemlig utrustning från alla fordon. Bränslesystem dräneras och pumpas med olja, vilket bildar en skyddande film.
Basledningen rapporterar att varje dollar som spenderas på återhämtning översätter till $ 11 i inkomst.
Det finns mer än en kyrkogård för militära flygplan i Ryssland. Här är ett bra exempel på en av dem - det tidigare centrala flygfältet uppkallat efter Frunze, som också blev en fristad för övergivna flygplan.
I början av 2000 -talet var det planerat att på platsen för det tidigare flygfältet kommer att finnas ett Nationalmuseum för kosmonautik och luftfart, flera hotell- och kontorskomplex med lägenheter, ett bostadskomplex, en skola, en klubb av utländska underrättelseveteraner och föremål för parkens historiska landskap.
Hittills har dock bara några få bostadshus byggts på det enorma fältet. Samtidigt finns det utomhus i Khodynka flygplan som förstörs av tid och dåligt väder. MiG-29 och Su-15 fighters, Mi-24 helikoptrar och den enorma Mi-6, samt annan flygutrustning skyddas från nyfikna bara av nätet.
Byggandet av museet kräver cirka 22 miljoner rubel, varav Moskva är redo att avsätta 8 miljoner - men det räcker inte och staten vill inte fördela de återstående pengarna, eftersom projektet kommer inte att vara kommersiellt och kommer inte att ge någon vinst.
Någon gång 1922, för första gången i Rysslands historia, började internationella flyg härifrån på rutten Moskva - Koenigsberg - Berlin, och sedan 23, interna passagerarflyg Moskva - Nizjnij Novgorod. Våra berömda flygdesignbyråer i Sukhoi, Mikoyan, Ilyushin, Yakovlev ligger runt. Härifrån tog Nesterov, Utochkin, Chkalov fart. År 1938 dog Chkalov över detta flygfält.
År 1910 etablerade Aeronautics Society ett flygfält här, som huvudsakligen byggdes med donationer från flygentusiaster.
Nu är denna plats en snuskig ödemark med döda plan och "elithus" runt omkring. Här skulle de skapa Great Museum of Aviation and Space Power of Russia. Vad de skapade syns på fotografierna.
Nästan alla plan har blåsor trasiga, skräp inuti, massor av barn klättrar på dem.
Det finns ett bevakat hus på fältet. Det finns också säkerhet där, men det stör inte förstörelsen av flygplan, även om det förbjuder att ta fotografier.
På en av webbplatserna finns en mycket intressant annons för försäljning av dessa mest övergivna flygplan:
Försäljning av militära flygplan och helikoptrar, hangaruthyrning.
"AVKF" Khodynskoe Pole, erbjuder avvecklade militära flygplan och helikoptrar. Att skapa: monument, steles, kampanjer, för filmning av filmer och andra ändamål. All dokumentation finns tillgänglig.
Mig-21. Till salu i Ryssland 10-20t.dol. Utanför Ryssland 40-70 t.doll.
Mig-23. Till salu i Ryssland 10-20t.dol. Utanför Ryssland 40-70 t.doll.
Mig-25. Till salu i Ryssland 10-20t.dol. Utanför Ryssland 40-70 t.doll.
Mig-27. Till salu i Ryssland 10-20t.dol. Utanför Ryssland 40-70 t.doll.
Mig-29. Till salu i Ryssland 15-25t.dol. Utanför Ryssland 50-70 t.doll.
Su- 7. Till salu i Ryssland 10-20t.dol. Utanför Ryssland
40-70 t.doll.
Su- 15. Till salu i Ryssland 10-20t.dol. Utanför Ryssland
40-70 t.doll. (jaktplan)
Su- 17. Säljes i Ryssland 10-20t.dol. Utanför Ryssland
40-70 t.doll. (stridsbombare)
Su-25. Till salu i Ryssland 10-20t.dol. Utanför Ryssland
40-70 t.doll. (attackflygplan)
Su- 27. Säljs i Ryssland 20-30t.dol. Utanför Ryssland
60-80 t.doll. (det mest perfekta planet i världen)
Obemannat spaningsflygplan Till salu i Ryssland 20-30t.
dollar Utanför Ryssland 40-60 t. Dollars.
Il - 14. Till salu i Ryssland 100-150 t.dol. Utanför Ryssland
150-220 USD
Helikoptrar.
Mi-2, Mi-8, Mi-24. Till salu i Ryssland 10-30t.dol. Utanför Ryssland 30-70 t.doll.
