Sydafrikanska trupper fick till sitt förfogande ett nytt gruvkomplex Casspir, som skiljer sig från tidigare versioner genom att det använder delar av den ryska "Ural".
Själva Casspir -modellen har framgångsrikt använts av sydafrikaner i många militära konflikter i 30 år. Så under konfrontationen mellan Angola och Namibia användes militära fordon av den 101: e bataljonen i landets försvarsministerium. Det var dessa pansarfordon som fungerade som ett utmärkt sätt att flytta bataljonssoldaterna genom de många minfält i sydvästra Afrika.
Casspir användes också framgångsrikt på Republiken Sydafrikas territorium vid en tidpunkt då de paramilitära polisstyrkorna i större utsträckning krävdes.
Prototypen för det nuvarande Casspir-militära fordonet är Casspir Mk-II APC 4x4 patrullpansarvagn. Detta komplex började produceras vid TFM -fabriken i Sydafrika i början av 80 -talet. Maskinen utvecklades av företaget Sandoc Ostrel och var avsedd för användning i lokala konflikter som blossade upp då och då på landets territorium. I bilens hytt kan det finnas 2 personer, men i en skyddad kropp - 12 soldater, redo att delta i strid med rebellerna.
I 30 år har Casspir moderniserats flera gånger. Men det kom till den punkten att köparna av denna militära utrustning insåg den ekonomiska ofördelaktigheten av att vidareutveckla maskinen på samma principer som tidigare. Så 2006 moderniserades 167 Casspirs -bilar enligt Gijima -projektet.
Men nyligen, med erfarenhet från det indiska företaget Mahindra & Mahindra, beslutade sydafrikanerna att överföra sin Casspir till Ural -plattformen. Enligt en av företrädarna för företagstillverkaren av militära fordon Johan Stein kostade nya Casspir Mk 6 nästan 30% billigare än alla tidigare motsvarigheter. Och detta trots att maskinens tekniska egenskaper och funktionella bas bara förbättrats och kompletterats. Casspir Mk 6 har en 6x6 hjulversion, vilket gör den ännu mer manövrerbar på Sydafrikas vägar. Bilens vikt ökade till 14 320 kg, men detta påverkade inte bilens ökade längdförmåga och skyddet av personal. Nya Casspir rymmer nu 18 personer med nya, bekväma stötsäkra säten. Om kämparna i de tidigare versionerna av fordonet tvingades uppleva alla svårigheter i terrängen och andra negativa faktorer, gör de nya individuella upphängningsställena det möjligt att neutralisera dynamiska effekter.
Till och med att spränga en bil på en 21 kilos laddning under ratten och en 14 kilo laddning under skrovet, som konstruktörerna försäkrar, kan inte skada varken bilen eller krigsförbandet inuti den. Om detta är sant kan bilen säkert kallas unik och värd uppmärksamhet från expertköpare.
Förresten, ansökningar om inköp av militär utrustning av detta slag kommer redan till Sydafrika från ett antal länder. Bland dem: Nepal, Djibouti, Indonesien, Moçambique. I Indien dök bilen upp nästan samtidigt som den såg ut i Sydafrika.
