Självgående artillerifäste med ökad effekt "Objekt 261"
Objekt 261 självgående artillerifäste utvecklades vid konstruktionsbyråerna i fabrikerna i Chelyabinsk och Leningrad Kirov på grundval av IS-7 experimentella tungtank. En modifierad M-50 skeppsdieselmotor med hög effekt användes som motor. Det lätt pansrade öppna styrhuset innehöll en kraftfull 152 mm M-31-kanon, den utvecklades vid designbyrån för Perm-anläggningen nr 172 på grundval av ballistiken för Br-2-kanonen och förenades i ett antal delar med tankvapnet M-51. M-31-kanonen testades i oktober 1948. Projektet med den självgående artillerienheten "Object 261" utvecklades 1947.
Trots misslyckandena med de tidigare självgående kanonerna med ökad kraft, lämnade tanken på att sätta superkraftiga vapen på självgående chassi inte sovjetledningen även efter kriget.
Den djupt moderniserade pistolen Br-2 fick ett nytt namn-M-31. Moderniseringen genomfördes så djupt att lite återstod av Br-2. Konstruktionsarbeten utfördes av konstruktionsbyrån för anläggning nr 172. De viktigaste skillnaderna från Br-2 var följande: inte en kolv, utan en horisontell kilhalvautomatisk bakstyck, en kraftfull slitsad nosbroms, som absorberade upp till 70% av rekylenergin. Pistolens pipa var utrustad med en massiv slyp för att uppnå önskad vikt på rekyldelarna och för att bättre balansera den svängande delen. Lastningen av den nya pistolen var separat. Sändningen av projektilen utfördes med hjälp av en stamfjäder, som automatiskt spärras vid återgång. Tapphålsblåsningsmekanismen fungerade också automatiskt. Den använde tryckluft från en separat cylinder. Rekylbromsen gjordes hydraulisk och upprullningsdonet var pneumatiskt. Två bakåtbromscylindrar och två rekylcylindrar gjordes styvt anslutna till pipan. På grund av sele- och rekylanordningarna ökade vikten på de rekylande delarna avsevärt, vilket tillsammans med nosbromsen gav en mycket liten rekyl för en pistol med sådan ballistik (520 mm mot 1400 mm för Br-2). Lyft- och vridmekanismerna för pistolen var av en sektortyp med en maskbromsande länk. Lyftmekanismen hade bara en manuell drivning, eftersom kravet på en elektrisk drivning av GAU togs bort (ett ganska konstigt beslut). M-31-pistolen hade en TP-47A-sikt för direkt eld och en ZIS-3-sikt för avfyrning från stängda positioner. Och slutligen var denna pistol ursprungligen utformad för att förenas med 152 mm M-51 tankvapen, som hade samma ballistiska data.
Den tekniska konstruktionen av M-31-pistolen, färdigställd och överenskommen med Chelyabinsk-fabriken, skickades för övervägande och avslutning till Artkom GAU i slutet av 1947. Pistolen fick bara unika data. Skjutområdet för pistolen var nästan 28 km (27800 meter) med en initial projektilhastighet på 880 m / s. Projektet med det självgående objektet 715 som presenterades av Chelyabinsk-anläggningen (senare blev det känt som IS-7-tanken) godkändes dock inte, och det skickades tillbaka till anläggningen för revision. I detta avseende krävdes en radikal översyn av hela pistolens layout, men när man övervägde dess tekniska konstruktion uppstod inga väsentliga kommentarer.
Med hänsyn till den första designupplevelsen ombads fabrik nr 172 att komma överens om konstruktionen av kanonen med utformningen av ACS baserad på IS-7-tanken (ob. 261), utvecklad i Leningrad. Detta arbete utfördes av anläggning nummer 172, och den 23 augusti 1948 överlämnades en reviderad konstruktion av M-31-kanonen för övervägande av GAU, i relation till stridsfacket i ACS baserat på IS-7. Projektet för denna ACS (objekt 261) avvisades dock också. Och återigen erbjöd NTK BT Leningrad Kirov-fabriken att göra om layouten för hela den självgående pistolen. Anläggning nr 172 fick återigen ändra kanonens utformning, eller snarare dess maskin, eftersom kanons svängande delar aldrig har förändrats. Förresten, av detta kan vi dra slutsatsen hur nära IS-7 var transportören. Våra konstruktörer utvecklade inte en ACS på grundval av ett erfaren, icke godkänt chassi. Men låt oss beröra lite om själva ACS-projektet som helhet, som jag sa ovan, det var tänkt att det skulle tillverkas på IS-7-chassit. Den skulle vara utrustad med en modifierad skeppsdieselmotor M-50 med en kapacitet på 1050 hk. (samma som på IS-7). Med en sådan motor, enligt konstruktionernas beräkningar, var ACS tänkt att nå en hastighet på 55 km / h och hade en marschavstånd på 300 km. När det gäller ammunitionslasten har den ännu inte godkänts i ACS -projektet.
Pistolen och besättningen skulle placeras i ett lätt pansrat öppet styrhus. Detta tyder på att konstruktörerna för denna SPG inte planerade sitt deltagande i tankdueller. Men ACS-basen lämnades väl pansrad (tydligen för enighet med IS-7) och den hade rustning från 215 till 150 mm (förresten, på vilken plats på ACS de planerade att installera pansarplattor av 215 mm förblev oklart för mig, trots allt, på IS-7 hade bara tornet en sådan tjocklek av rustning, men SPG har det inte.
Eftersom det inte är svårt att gissa, med sådana uppgifter, visade sig den självgående pistolen vara mer än tung. Dess massa borde ha varit någonstans i området 68 ton. Det är sant att hennes givare, IS-7, hade ungefär samma vikt.
Det bör också noteras att förändringen av chassit för IS-7-tanken var tänkt att vara ganska djup. ACS var tänkt att baseras på, som det var, tillbaka till framsidan av det utplacerade chassit. Det vill säga att motorn och drivhjulet borde ha placerats framför den självgående pistolen.
Denna självgående pistol såg inte heller dagens ljus, inte ens i en experimentell version. Efter att beslutet hade tagits att överge produktionen av IS-7, avvisades naturligtvis också detta projekt.
TTX:
Bas - tank IS -7
Kampvikt, t - ca 68
Kroppslängd, mm - 7380
Bredd, mm - 3400
Frihöjd, mm - 450
Genomsnittligt specifikt marktryck, kg / cm2 - 0,9
Motor
Typ - diesel M -50T
Utvecklare - Design Bureau of Plant No. 800
Tillverkare - fabrik nr 800 ("Zvezda")
Maximal effekt, hp - 1050
Maxhastighet, km / h - 55
Kryssning i butik, km - 300
Överkomma hinder:
Uppstigning, hagel - 30
Brod, m - 1, 5
Reservation, mm - 150-215
Radiostation - 10PK -26
Artilleri beväpning - en 152 mm M -31 haubits kanon
Utvecklare - Design Bureau of Plant No. 172
Tillverkare - fabrik nr 172
Maximal skjutsträcka, km - 27800
Initialhastigheten för en högexplosiv fragmenteringsprojektil, m / s - 880
Sikte-TP-47A, ZIS-3
