44 september. Uralmashzavod-fabriken startar serieproduktion av SU-100 självgående vapen-en av de bästa medelstora kanonerna under andra världskriget. Kalibern för ett stridsvapen är 100 mm, manövrerbarhet och rustningsskydd är inte dåligt för sin tid. Det fanns också nackdelar så karakteristiska för självgående vapen av denna typ. Avgången från en långpipig pistol gjorde det svårt att manövrera i trånga utrymmen, tyngdpunkten skapade en överbelastning av de främre rullarna, vilket resulterade i att marschfästena på ACS inte kunde stå emot belastningarna. Vidareutveckling av långpumpade självgående vapen baserade på T-34 är inte möjlig. En ny bas krävdes för att lösa tekniska problem. Anläggningen "Uralmashzavod" sommaren 44 börjar utvecklingen av nya självgående vapen baserade på olika inhemska tankar. 44 oktober. Anläggningen presenterar följande projekt för tankindustrins tekniska råd:
-ett självgående pistolfäste med en 122 mm D-25 pistol-SU-122P. ACS är tillverkad i metall och testas;
-ett självgående pistolfäste med en D-10S-pistol med en kaliber på 100 mm-ESU-100. ACS var konstruerad med en elektrisk transmission och hade ett bakmonterat stridsfack;
-ett självgående pistolfäste med en 100 mm D-10S-pistol-SU-100-M-1. ACS var tänkt att använda den ommonterade aggregerade delen av T-34. Den hade den bakre platsen för stridsfacket;
-ett självgående pistolfäste med en 100 mm D-10S-pistol-SU-100-M-2. ACS måste använda V-2-44-motorn och montering av enheterna från T-44. Den hade den bakre platsen för stridsfacket;
-ett självgående pistolfäste med en 122 mm D-25 pistol-SU-122-44. ACS måste använda layouten för enheterna från T-44. Den hade den främre platsen för stridsfacket.
Tekniska rådets beslut, det bästa ACS-projektet-SU-100-M-2. Enligt order från People's Commissar of the Tank Industry daterad 10.21.44, nr 625, börjar anläggningen att skapa en SU-100-M-2-modell för testning. ACS visade sig vara förvånansvärt kompakt. Fordonets vikt gick inte utöver pansarfordonen av medelklass, den självgående vapenrustningen kunde ökas avsevärt. År 45 är kommission från folkkommissarie för tankindustrin, efter att ha bekantat sig med arbetets framsteg, nöjd med situationen och fastställer tidsfristen för skapandet av det första provet för 45 maj. Provet heter "Uralmash-1".
45 mars. Anläggningen skapar snabbt två typer av ACS-SU-101 och SU-102. SU-101 är en SPG med en 100 mm D-10S-pistol och SU-102 med en 122 mm D-25S-pistol. Båda proverna slutfördes i tid. Dessutom tillverkades kroppen av pistolfästet för testning av rustningsresistens.
SU-101-enhet
Den självgående pistolmonteringen SU-101 skapades på grundval av enheter från T-44 och T-34-85. ACS tillhörde klassen pansarfordon som ett pansarvapen. Efter att ha testat ACS-projektet föreslogs det att modifiera och använda kraftfullare vapen med en stor kaliber på den testade SU-101-basen. Utformningen av ACS använde den bakre produktionen av stridsfacket. MTO enligt schemat - främre plats. Förarplatsen är till vänster i rosettfacket, till höger är motorn med växelmekanismer. I styrhuset, förstärkt med rustning, till vänster om pistolen, sitter skytten, bakom honom fordonschefen, till höger om pistolen sitter lastaren. För att inspektera slagfältet är ACS utrustad med MK-4-enheter. Fordonet matas in genom en lucka som ligger i aktern på styrhuset och skrovet, kommandoluckan är placerad på styrhuset, för förarmekanikern är luckan utrustad i kontrollfacket. De självgående kanonerna bar ett 100 mm D-10S-gevär som tidigare användes i SU-100 självgående pistolfäste. Dessutom hade de självgående kanonerna en stor kaliber maskingevär 12,7 mm DShK. Pistolen hade vertikala styrvinklar från 2 till 18 grader, horisontella styrvinklar sektoriella 22,5 grader. För produktion av direkt eld användes en teleskopisk sikt av typen TSh-19. För att producera ett skott från en pistol från en stängd position användes ett Hertz -panorama. Eldhastigheten från pistolen är tre omgångar per minut. Ammunition ACS - 36 ammunition för pistolen och 450 för maskingeväret. Maskinpistolen är monterad på ett torn, som är monterat på en rörlig bas av befälhavarens lucka. Vertikal styrning av maskingeväret från 84 till -6 grader. För att skjuta mot fiendens luftmål använder skytten en kollimatortyp. I strid kan maskingeväret användas för att engagera markmål.
SPG: s rustningsklass är projektil. Vid tillverkning av självgående vapen används pansarvalsade ark från 15 till 120 mm. Strukturellt installerades plåtarna med de beräknade lutningsvinklarna. Den främre pansarversionen av de självgående kanonerna är 90 mm, med en vinkel på 27 grader, kupans rustning är 120 mm ark, installerat i en vinkel på 55 grader. För att tillhandahålla en rökskärm i aktern på styrhuset installeras 2 bomber med rökladdning. I facket med MTO, som ligger i fören på ACS, finns en DD V-44 installerad på längden, motoreffekten är 500 hk. För att starta motorn användes en ST-700 startmotor eller luft från 2 installerade cylindrar. Bränsletankar rymmer 370 liter diesel, reservtankar rymmer 360 liter diesel. Den deklarerade kryssningssträckan är 167 kilometer.
Utformningen av transmissionen upprepar utformningen av enheterna från T-34-85. Förändringar i konstruktionen är främst förknippade med placeringen av MTO -facket i fören på ACS. Underredet liknar T-44-tanken, från vilken de tog spåraren och individuell torsionsstångsupphängning. EO ACS - enkeltrådstyp. Belysningen installeras med en tvåtrådig elektrisk krets. Ombord på ACS var det en spänning på 12 och 24 volt. Källa - 4 batterier av laddningsbar typ 6STE -128, batterikapacitet 256 A * h. För att tillhandahålla extern kommunikation användes en 9RS-radiostation, för kommunikation inuti bilen användes TPU-3-BIS-F-förhandlare. Dessutom fanns det ett larm och en tankofon för kommunikation mellan befälhavaren och förarmekanikern.
SU-101: s öde
Hösten 45. Fabrikstester av SU-101-provet. Under testerna identifierades och modifierades eller eliminerades olika tekniska problem. De självgående kanonerna i slutet av fabrikstesterna erkänns som redo för fältstridstest. Provet som kallas "Uralmash-1" överträffade utan tvekan de tidigare skapade självgående kanonerna i många egenskaper. Fordonet har visat sig vara mer kompakt, manövrerbarheten har förbättrats och det är bekvämare för besättningen att komma in och ut. Ökningen av rustningens egenskaper, resultatet av kompaktiteten hos ACS. Tester av hållbarheten hos det pansarskrov visade ett resultat som överträffade alla skrov på ACS och stridsvagnar som fanns tillgängliga vid den tiden. Rustningen på framsidan av de självgående kanonerna var otillgänglig för den tyska arméns antitank-ammunition. Och vikten på ACS SU-101 motsvarade vikten på T-34-85. Inte utan dess nackdelar. Det finns mindre ledigt utrymme i bilen än till och med SU-100. Vid eldning skedde en chockvågseffekt på skrovets tak. Kanske kombinationen av dessa och andra orsaker (segern under andra världskriget, början på minskningen av beväpning och antalet trupper, ett stort antal självgående vapen som redan släppts, arméns beväpning med en T-54-tank med en 100 mm pistol) tillät inte SU-101 att fortsätta sin existens. Arbetet med ACS stannar först och sedan helt. För närvarande finns SU-101, som ett historiskt exempel på Sovjetunionens militära makt, i VIM BTViT i Kubinka.
ACS: s huvudsakliga egenskaper:
- vikt 34800 kilo;
- besättningen på bilen är 4 personer;
- modellår av konstruktion 1945;
- längd 7,12 meter;
- bredd 3,11 meter;
- höjd 2,6 meter;
- fritt utrymme 42 centimeter;
- hastighet upp till 50 km / h;
- stiga upp till 34 grader;
- hinder upp till 120 centimeter högt;
- vallgrav upp till 3,5 meter;
- Ford upp till 150 centimeter.
