Låt oss tillåta oss ett litet förord.
På tal om artilleriet från förra seklet vill jag återigen uttrycka en viss beundran. Faktiskt krigsguden. Ja, idag orsakar berättelser om artillerisystem inte sådant intresse och spänning som berättelser / demonstrationer av samma stridsvagnar, men …
Håller med, det är något fascinerande med dessa haubitser och vapen. Ja, det finns ingen hemlighet och mystik av tankar (vad finns inuti?), Allt är i synlig syn. Men detta gör inte vapen och haubitsar mindre attraktiva.
Även om vi kanske bara är artilleri galningar.
Genom att arbeta med många material om haubitspistolen ML-20 kände vi det ständiga "trycket" från myndigheten hos verkligen respekterade och auktoritativa föregångare. I nästan alla verk finns det många fina recensioner, exempel, jämförelser. Systemet skapat av F. F. Petrov förtjänar verkligen dessa ord. Det förtjänar redan för hur många soldaters liv det räddade i många krig på 1900 -talet. Eller tvärtom, det tog det - i förhållande till livet för soldaterna på den motsatta sidan.
Och som tacksamhet för de räddade livet kallade frontlinjens soldater denna förstörare av artilleribatterier, konstruktionsstrukturer och pansarfordon från fienden Emelya. Jag vill inte ha analogier, men den fantastiska Emelya skulle också kunna göra allt. Den enda skillnaden är att den ena använde gäddornas funktioner, och den andra gjorde med vad skaparna tilldelade honom.
Men med all respekt för artillerimyndigheternas uppfattning är det omöjligt att skapa ett "universellt" som skulle motsvara de bästa exemplen på "specialister". Ett specialiserat vapen kommer alltid att vara bättre än ett allmänt ändamål. En kanon är bättre än en kanons howitzer, och det är en howitzer också.
Men sådana fördelar är bara synliga när befälhavaren har olika typer av artillerisystem. Vilket inte händer ofta i ett krig.
Detta kan förklara den entusiasm som ML-20-kanon-haubitsen tilldelades absolut.
Innan du börjar en konversation om detta system är det nödvändigt att klargöra själva termen som används för detta verktyg. Hovitzkanon. Faktum är att i vissa verk ändras denna term till det motsatta: haubitskanon. Vid beteckningen av sådana verktyg sätter man alltid den första typen av verktyg, vars egenskap bevaras i större utsträckning. För ML-20 är detta en haubits. Därför är det nödvändigt att kalla detta system för en kanon-haubits, och inte en haubits-kanon.
Det är sant att författarna inte hittade en sådan term i beskrivningarna av några andra artillerisystem. En intressant slutsats följer av detta. Mest troligt introducerades termen specifikt för ML-20. Han betonade typ de unika kampegenskaperna hos dessa vapen.
De klassiska korttappade fälthubitserna var kraftfullare vapen. I detta var de överlägsna ML-20. Och de klassiska långdistanspistoler med speciell kraft översteg ML-20 i skjutfält. I teorin visar det sig att det nya systemet är sämre än båda systemen. Således verkar det inte finnas något behov av ett sådant verktyg.
Och vad i praktiken? ML-20 ligger som i en nisch mellan fälthubitser och långdistanspistoler med specialkraft. Och det är nödvändigt att betrakta detta faktum från en helt annan ståndpunkt.
I konfrontation med haubitsar har detta system en tveklös fördel - skjutbanan. Detta innebär att den i verklig strid kan slå fiendens haubitsbatterier utan möjlighet till återgång. Ett utmärkt motbatterivapen!
Det är svårare med vapen med specialkraft. Här, med samma stridstaktik som mot haubits, kommer systemet helt klart att förlora. Men! ML-20 är lättare och mer mobil. Och därför kan den byta positioner mycket snabbare än tunga specialvapen.
Naturligtvis skulle den tunga ML-20 "krypa upp på magen" till ett batteri av tyska långdistanspistoler se löjligt ut. Men i det stora patriotiska krigets historia finns det exempel på just en sådan konfrontation. Och haubits-kanoner vann dessa strider! Inte på bekostnad av en mer säker fotografering. De tog bara hand om långdistanspistolen. Piece fighters. Och ganska svårt att tillverka. Därför bytte batterierna i händelse av beskjutning med allvarliga vapen!
Förresten, frågan om kostnaden för vapnet, liksom frågan om tekniska lösningar för produktion, har ingen liten betydelse i förutsättningarna för förberedelserna för krig. Och under krigstiden är det arkaiskt. Verktyget ska vara billigt att tillverka och tekniskt enkelt att tillverka.
Historien om kanon-haubitsen ML-20 börjar i tsaristiska Ryssland. Det var då som i den ryska armén kanske den tidens mest framgångsrika vapen dök upp: 152 mm belägringskanon från 1910-modellen av Schneider-systemet. Åtminstone inom ballistik, vid den tiden fanns det inget bättre vapen i världen.
I slutet av inbördeskriget blev det klart att vapnet behövde moderniseras. Samtal om detta blev till slut en uppgift för Perm -anläggningen nr 172 (Motovilikhinsky -anläggningen). Moderniseringen genomfördes två gånger. 1930 och 1934. Bristerna i det gamla vapnet kunde dock inte rättas till. Även om vissa innovationer gjorde det möjligt att prata om mer eller mindre framgångsrik modernisering. Men kraven på sådana vapen växte ständigt.
På instruktion från GAU började Motovilikhinsky-fabriken arbeta med en ny ML-15-pistol. Dessutom borde detta system ha varit riktigt nytt i många avseenden. Fabrik nr 172 var dock en produktion! Och formgivarna var väl medvetna om att varje "teknikrevolution" för anläggningen skulle resultera i många problem.
Det var därför parallellt, på initiativbasis, arbetades med utformningen av ett annat system - ML -20. Ett system som skulle använda den teknik som redan skapats vid anläggningen skulle vara lättare att tillverka och i slutändan kunna tas i produktion så snart som möjligt.
Båda systemen lånade pipan med en bult från sin föregångare. Dessutom använde ML-20 en hjuldrift, dämpning och pistolsängar mod. 1910/34
GAU -uppgiften slutfördes i april 1936. Pistolen kom in i fältförsöken.
Ack, produkten visade sig vara oavslutad. Tester har visat att systemet inte uppfyller kraven. Provet skickades till fabriken för revision. Det var vapnets”revolutionära” karaktär som påverkade.
I mars 1937 började de andra testerna av ML-15. Den här gången visade pistolen exakt de resultat som militären krävde. Vissa källor talar till och med om positiva rekommendationer för serieproduktion av detta system.
I december 1936 levererades det andra provet till testplatsen. Den 25 december 1936 började tester av ML-20. För de flesta kraven motsvarade detta system de uppsatta uppgifterna. Några kommentarer relaterade till vagnen. Revisionen tog inte mycket tid och vapnet blev precis vad militären såg det.
Fram till nu finns det tvister om varför ML-20 antogs för service.
Författarna till många verk hänvisar till åsikten från ett sådant "monster" som A. B. Shirokorada. Faktum är att ML-15 var mer mobil på grund av den mindre (med 500 kg i strid och 600 kg i stuvad position), hade en hög transporthastighet (upp till 45 km / h), en mer modern men komplex vagn.
Enligt vår uppfattning förhindrades Shirokorad av "blinkers" från en framstående specialist. Ur en forskares synvinkel är ML-15 bättre. Men livet gör sina egna justeringar. Det faktum att GAU accepterade ML-20 påverkades avsevärt av konstruktören av anläggningen. Tillverkare.
Eftersom den tekniska utrustningen för tillverkning av ML-15 måste utvecklas, och detta krävde tid och pengar, var det produktionsarbetarnas ställning som spelade en avgörande roll. Till en lägsta kostnad kommer vi att tillhandahålla verktygen så snart som möjligt! Vi har färdiga linjer för tillverkning av alla komponenter i verktyget.
Det är sant, ja, man kan allvarligt invända mot vapnen. Men denna nackdel är helt obetydlig med tanke på det faktum att systemet inte var utformat för regements- eller divisionsnivå. Det var en skrovpistol. Dessutom blev ML-20 en duplex med 122 mm A-19-kanonen.
Vad det än var, men den 22 september 1937 antogs ML-20 av Röda armén under det officiella namnet "152 mm Howitzer-Cannon Model 1937".
Pistolen hade en ganska modern design för sin tid med en vagn med skjutbara sängar och fjädrande hjulresor. Tunnan producerades i två varianter - bundna och monoblock (i vissa källor nämns också ett tredje alternativ - med ett ledigt rör).
ML-20 var utrustad med en kolvbult, en hydraulisk spindelbroms, en hydropneumatisk räffel och hade en separat hylsbelastning.
Bulten har en mekanism för tvångsuttag av det förbrukade patronhöljet när det öppnas efter ett skott och ett säkerhetslås som låser bulten efter laddning innan det skjuter ett skott. Om det av någon anledning var nödvändigt att tömma pistolen, måste du först slå på säkringsomkopplaren för att låta bulten öppna.
För att underlätta lastning vid höga höjdvinklar är ML-20 slyxen utrustad med en hylsmonteringsmekanism. Nedstigningen görs genom att dra i avtryckaren med släppsladden.
Pistolen hade en ömsesidig stängningsmekanism som förhindrar att bulten öppnas om pipan inte är korrekt ansluten till rekylanordningarna. För att mildra rekylen på rekylanordningarna och vagnen var ML-20 utrustad med en kraftfull massiv slitsbroms. Recuperatorn och recuperatorn innehåller 22 liter vätska vardera, trycket i recuperatorn är 45 atmosfärer.
Ett särdrag hos ML-20 är en unik kombination av olika höjdvinklar och starthastigheter för projektilen, som ställs in genom att välja en av tretton drivladdningar. Som ett resultat kan pistolen användas både som en haubits, skjuta längs en gångjärnsbana med en relativt låg projektilhastighet, och som en kanon, längs en plan bana med en hög projektilhastighet. Pistolen var utrustad med både en teleskopisk sikt för direkt eld och ett artilleripanoram för att skjuta från stängda positioner.
Vagnen med skjutbara sängar är utrustad med en balanseringsmekanism och ett skyddshölje. Metallhjul med gummidäck (några tidiga vapen hade hjul med ekrar och gummivikter från en kanonmodell 1910/34), bladfjädrar.
Transporten av pistolen utfördes vanligtvis på en vagn med pipan i indraget läge.
Övergångstiden från reseställning till stridsställning var 8-10 minuter. För korta sträckor kunde systemet transporteras med ett öppet fat med en hastighet av 4-5 km / h.
Vagnen till ML-20-kanonen erkändes som normaliserad, fick beteckningen 52-L-504A och användes vid moderniseringen av 122 mm A-19-kanonen.
För transport av tungspårade artilleritraktorer ML-20 användes "Voroshilovets" och "Komintern", som tillverkades av ånglokfabriken i Kharkov.
"Voroshilovets"
"Komintern"
"Stalinisten" bar det också ganska framgångsrikt.
För första gången användes ML-20 under striderna vid floden Khalkhin-Gol. Pistolen användes aktivt i det sovjet-finska kriget, där den framgångsrikt användes för att förstöra pillboxar och bunkrar på Mannerheimbanan.
ML-20 deltog i alla större operationer under det stora patriotiska kriget, spelade en viktig roll i slaget vid Kursk, var en av få kanoner som effektivt kunde bekämpa de nya välpansrade tyska stridsvagnarna och självgående vapen. Erfarenheten av frontlinjeanvändningen av ML-20 visade att det var det bästa sovjetiska vapnet för motbatteri.
Det är intressant att det första skottet mot Tyskland, som avlossades den 2 augusti 1944, gjordes just från ML-20.
Taktiska och tekniska egenskaper:
Utgivningsår: 1937-1946
Tillverkad, st: 6 884
Beräkning, personer: 9
Vikt i tändläge, kg: 7 270
Massa i stuvat läge, kg: 7 930
Skjutvinklar:
- höjder, grader: från -2 till +60
- horisontellt, stad: 58
Projektilens initialhastighet, m / s: 655
Eldhastighet, rds / min: 3-4
Skjutfält, m: 17230
Bogserhastighet på motorvägen, km / h: upp till 20
Precis som alla viktiga vapen från Röda armén "planterades" ML-20 på ett tankchassi. De första exemplen på denna symbios var SU-152. Dessa maskiner tillverkades först 1943. Från februari till december 1943, för att vara exakt. Och de var ett system baserat på KV-1S-tanken. 670 sådana SU -modeller tillverkades.
I november 1943 beslutades att "transplantera" ML-20 till ett annat chassi, baserat på IS-1-tanken. Detta system är känt som ISU-152. Den producerades inte bara under kriget, utan också efter. Frisläppandet slutfördes i slutet av 1946, även om leveranser till trupperna gjordes även 1947. Totalt producerades 2 790 fordon.
Det fanns också en annan bil. ISU-152 mod. Året 1945. Maskinen är experimentell. I metall producerades den i ett enda exemplar. Det skilde sig från standard ISU-152-chassit. IS-3-chassit användes. Mest troligt borde detta prov ha "träffat" amerikanerna tillsammans med IS-3 vid paraden i Berlin.
Vi kommer inte att beskriva den här bilen. Men för dem som är intresserade av självgående vapen kommer vi att informera dig om att ISU-152, även i versionerna ISU-152-1 eller ISU 152-2, är en helt ny maskin. Med kraftfull rustning, en ny haubits-pistol ML-20SM och andra innovationer.
I slutet av artikeln vill jag säga om mina egna känslor från detta vapen. Genom att analysera designfunktionerna eller bekämpa användningen av ML-20 upplever du en konstant känsla av storheten i detta vapen. Det är överväldigande. Kraft och geni i metall. Ja, i vissa museer försöker utställningsförfattarna att "späda" denna känsla med gräs, fridfulla landskap, men det försvinner inte.
I allmänhet visade sig vapnet vara riktigt bra. Stor på sin egen plats. Och exploatering i många arméer i världen bekräftar bara detta uttalande.
Vapnet som träffade riket först! Det första vedergällningsvapnet för den förstörelse och död som vårt land led under det stora patriotiska kriget.
