Vid den senaste IDEX-2019-utställningen i Förenade Arabemiraten visades flera prover av militär utrustning av alla slag för första gången, inklusive lovande obemannade flygbilar. En intressant utveckling på detta område demonstrerades av de europeiska företagen MBDA och Milrem Robotics. Baserat på befintliga och välkända komponenter skapade de ett anti-tank robotsystem / obemannat markfordon. Det påstås att vi talar om världens första RTK / BNA, skapat specifikt för att bekämpa fiendens pansarfordon.
De två europeiska organisationernas gemensamma arbete tillkännagavs förra året under utställningen Eurosatory-2018. Vid detta evenemang talade det europeiska företaget MBDA och estniska Milrem Robotics om sina planer på att skapa ett nytt projekt av obemannade fordon. Företagen planerade att kombinera befintlig utveckling i ett nytt projekt, vilket borde ha lett till intressanta resultat. Det var förra året som den nya utvecklingen utsågs till den första i sitt slag.
Robotkomplexets utseende publicerades förra året
Det gemensamma projektet har ännu inte fått ett eget namn. I officiellt material bär det fortfarande det enklaste namnet Anti-Tank UGV-"Anti-tank BNA". Kanske kommer en egen beteckning att dyka upp senare.
Projektet bygger på en ganska enkel idé. Estniska designers har föreslagit sitt THeMIS mångsidiga obemannade bandchassi, som kan bära olika vapen eller system. I det nya projektet föreslås att IMPACT -stridsmodulen från MBDA -företaget monteras på denna maskin. Genom att kombinera två färdiga produkter skapas ett fullfjädrat fjärrstyrt stridsfordon, utformat för att bekämpa pansarfordon.
Milrem THeMIS -chassi
Rörligheten för det nya BNA / RTK tillhandahålls av ett multifunktionellt spårchassi av typen THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System). Denna produkt var ursprungligen utformad som en självgående, fjärrstyrd plattform som kan bära en mängd nyttolaster. I fallet med det sista gemensamma projektet används en stridsmodul med missil- och maskingevär beväpning som last.
THeMIS -produkten har en intressant arkitektur. Den består av två sidoskrov med undervagnselement och en central plattform. Det är anmärkningsvärt att alla huvudkomponenter och aggregat är placerade i sidokåporna och de flesta av dem är inuti spåren. Lastplattformen har inga interna volymer. Detta arrangemang förenklar installationen av en viss nyttolast, inklusive stridsutrustning.
Flerfunktionschassi Milrem THeMIS på marken
THeMIS-chassit har en hybrid dieselelektrisk drivlina. Dragmotorer är placerade inuti husen, som är ansvariga för att spola tillbaka spåren. Det högra chassiskrovet rymmer en kompakt dieselgenerator med namnlös effekt. Batteriet sitter i produktens vänstra hälft. Beroende på det aktuella behovet kan elementen i ett sådant kraftverk användas tillsammans eller separat. Så med användning av en dieselmotor och batterier når den kontinuerliga driften av chassit 10 timmar. När du bara använder batterier reduceras denna parameter till 1-1,5 timmar.
Underredet på varje enhet har sex små, vadderade bandvalsar och större tomgångs- och drivhjul. Ett gummispår omger huvudkroppen. Ovan är den fixerad en liten stängselhylla med en del av instrument och utrustning.
Milrem THeMIS -chassit utan nyttolast har en längd på 2,4 m, en bredd på 2 m och en höjd av 1,1 m. Markfrigången är upp till 60 cm. Egenvikt är 1450 kg, nyttolasten är 750 kg. Bilen utvecklar en hastighet på upp till 20 km / h. Räckvidd och räckvidd beror på olika parametrar.
Olika enheter, instrument och vapen kan installeras på chassiets centrala plattform. Tidigare visade utställningarna ett robotkomplex med maskingevär beväpning och en optoelektronisk enhet. På grundval av det befintliga chassit är det också möjligt att bygga spaning, transport och andra ubåtar. I reklammaterial från utvecklarorganisationen visas 12 varianter av militär utrustning baserad på THeMIS.
Aktiv modul MBDA IMPACT
I det gemensamma projektet Anti-Tank UGV används stridsmodulen MBDA IMPACT (Integrated MMP Precision Attack Combat Turret) som nyttolast. Denna produkt kan användas på olika transportörer, och i det nya projektet kommer det estniska obemannade chassit att spela denna roll.
Fordonsalternativ på THeMIS -chassit
Kampmodulens roterande stöd installerades direkt på chassiets centrala plattform. På grund av korrekt installation av enheterna är IMPACT -modulens huvudenheter över spåren och kan styras i alla riktningar. Modulens mittblock är placerat på det roterande stödet, på vars vapen och nödvändig utrustning är monterade.
På styrbordssidan är det planerat att installera ett lätt pansarskrov som rymmer två transport- och sjösättningskärl med missiler. Till vänster finns ett skyddat block av optoelektronisk utrustning för att söka efter mål och inriktning, samt ett maskingevärfäste. Raketer och ett maskingevär kan riktas i ett vertikalt plan, men de använder separata enheter för detta. Optiken rör sig inte under drift.
IMPACT-modulens huvudsakliga beväpning är anti-tankmissilen MBDA MMP (Missile Moyenne Portée). Två TPK: er med sådana missiler är monterade på sidolanseringen av modulen för att skjuta in i det främre halvklotet. Behållaren med raketen är 1,3 m lång och väger 15 kg. För att styra missiler används vanliga optiska instrument och andra enheter monterade inuti modulen.
MMP-raketen är byggd på basis av en cylindrisk kropp med en diameter på 140 mm i en normal aerodynamisk konfiguration med två uppsättningar utfällbara X-formade plan. Kroppens huvud ges under det infraröda / TV -hemhuvudet och autopiloten. I mitten är en tandem kumulativ stridsspets och en dubbel-mode fast drivmotor. Svansfacket överlämnas till styrutrustning och en optisk fiberrulle för anslutning till bärraketen. MMP -missilen kan slå fiendens pansarobjekt på avstånd upp till 4 km och tränga in mer än 1000 mm homogen rustning bakom ERA.
Rocket MBDA MMP i monteringsbutiken
Vägledning utförs med hjälp av en optisk sökare som kan arbeta i "eld-och-glöm" -läget. Närvaron av kommunikation med bärraketen gör att du kan fånga målet inte bara före lanseringen, utan också under flygningen. I det senare fallet riktas missilen om efter att ha lämnat TPK. Operatören av komplexet kan också välja en flygprofil: låg höjd med en attack av målets synliga projektion eller en hög bana med ett slag mot taket.
Närvaron av våra egna uppsättningar optik på bärraketen och raketen ökar ATGM: s effektivitet. Användningen av en kabelledning eliminerar i sin tur kommunikationsförlusten på grund av fiendens användning av elektronisk krigföring. Operatören kan göra justeringar innan missilen träffar målet, vilket hjälper automatiseringen.
Som ett medel för självförsvar bär MBDA IMPACT-stridsmodulen ett maskingevär med gevärskaliber. Det är märkligt att stridsmodulen för den senaste utställningen var utrustad med ett PKT -maskingevär. Kanske kan typen av handeldvapen för nya RTK bestämmas av kunden.
Först i klassen?
Hittills har MBDA och Milrem Robotics byggt minst en prototyp av ett lovande anti-tank obemannat markfordon. Denna prototyp visades på en ny utställning, och nu måste den klara de nödvändiga testerna. Beställningar för serieutrustning väntas inom en snar framtid.
Ett fullskaligt exempel på en anti-tank RTK på IDEX-2019-utställningen. Pansarhöljet på missilerna är öppet
Det bör noteras att huvudkomponenterna i antitank RTK / BNA redan har klarat de nödvändiga testerna. Dessutom bekräftade MMP antitank-missilsystemet nyligen dess egenskaper och antogs av Frankrike. Nu är det nödvändigt att utföra hela omfattningen av tester av hela komplexet i färdig form och kontrollera interaktionen mellan dess enskilda komponenter. Baserat på resultaten av sådana tester kan det obemannade fordonet erbjudas kunderna.
MBDA / Milrem Anti-Tank UGV-produkten kallas världens första ABA utformad speciellt för att bekämpa pansarfordon. Förmodligen erbjuds denna definition enbart i reklamsyfte och återspeglar inte till fullo det verkliga läget. Hittills har ett stort antal RTK: er med tankskyddsmissiler eller granatkastare skapats i olika länder. Men för de flesta av dessa prover är missiler eller granatkastare hjälpvapen. Den nya europeiska utvecklingen bär i sin tur MMP ATGM som huvudvapen.
I den presenterade formen är det nya BNA av visst intresse både ur teknisk och kommersiell synvinkel. Projektet bygger på ett förslag om användning av flera redan kända och testade prover som tillsammans bildar ett originalstridsfordon. Resultatet av en sådan kombination av komponenter kan inte annat än locka uppmärksamhet. Glöm dock inte att sådana projekt utvecklas inte bara av MBDA och Milrem Robotics. Många företag är nu engagerade i skapandet av multifunktionella modulära RTK, och i detta avseende är Anti-Tank UGV bara en annan utveckling i sin klass.
Det föreslagna provet kombinerar ett modernt anti-tank missilsystem och ett multifunktionellt chassi med hög prestanda, som tillhandahålls av ett hybridkraftverk. Allt detta kan vara en bra konkurrensfördel i kampen om kontrakt. Samtidigt kan en potentiell kund köpa inte bara färdiga anti-tank missilskjutare / RTK, utan också deras individuella komponenter. Stridsmoduler IMPACT och chassi TheMIS kan användas inte bara tillsammans. På grund av detta kan kunden få förmåner i samband med enande av vapen och utrustning.
Utsikt bakåt
Det bör dock komma ihåg att den nya utvecklingen från MBDA och Milrem Robotics kommer att möta hård konkurrens. Marknaden för obemannade markfordon för olika ändamål utvecklas aktivt och nya deltagare och prover dyker hela tiden upp på den. Varje ny utveckling som hävdar kontrakt måste bevisa sin potential. Första i sitt slag uttalanden är inte ett riktigt argument.
Det förväntas att det vidare ödet för den ursprungliga anti-tank RTK från europeiska tillverkare kommer att bli känt inom en snar framtid. Förra året presenterades grundläggande information om detta projekt, och potentiella köpare hade möjlighet att utvärdera nyheten innan den visades. På den senaste IDEX-2019-utställningen visades ett fullskaligt urval av komplexet för första gången, och framtida kunder kunde omvärdera projektet samt dra nya slutsatser.
Om det nya RTK / BNA skulle kunna intressera militären från ett eller annat land kan nyheter om förhandlingar och förberedelser för undertecknande av ett kontrakt dyka upp inom en snar framtid. Men ett negativt scenario är också möjligt: nyheten kommer att fortsätta att bäras till utställningar, men den kommer inte att kunna ta plats på marknaden. Det är ännu inte möjligt att med säkerhet säga vilket av scenarierna för händelseutveckling som är mer sannolikt.
För tillfället är bara en sak klar. Två europeiska företag med stor erfarenhet inom sina områden har kombinerat flera befintliga utvecklingar och skapat ett lovande robotkomplex med en specialisering. Hur projektet kommer att utvecklas vidare, och om det kommer att lyckas bli föremål för nya kontrakt - tiden får utvisa.
