De senaste årens utveckling och modernisering av de ryska marinstyrkorna har fått stor uppmärksamhet av landets ledning. Samtidigt, och detta måste sägas uppriktigt, byggs nya krigsfartyg med hjälp av föråldrad teknik som ifrågasätter själva konceptet om stridsberedskap för en hel gren av de väpnade styrkorna. Sjömän - proffs för detta uttalande kan märka att författaren, som en privat, oinformerad person som endast använder öppna informationskällor, överdriver allt och försöker tjäna den billiga auktoriteten hos en ytlig marinsexpert, använder skarpa, obefogade fraser. Låt oss ändå lugnt reda ut saker och ting i ordning, endast beväpnade med obestridliga fakta och logiskt tänkande. Dessutom var allt som anges här på en gång föremål för upprepade kritiska diskussioner mellan författaren och militärspecialister som har många års erfarenhet av att tjänstgöra i olika stridspositioner på ytfartyg i den ryska marinen.
Så, påståendet nummer ett, vilket är uppenbart och förknippat med det faktum att det i de flesta av de mest utvecklade länderna i världen finns en utbredd introduktion av nya vapensystem i flottorna, inklusive fartygsbeständiga missiler (ASM), med ökade stridsegenskaper. Sådana missiler ser ut som ett medel för luftangrepp på ytföremål utgör ett verkligt hot, eftersom de har ett mycket litet effektivt spridningsområde (cirka 0,1-0,01 kvm), och deras flygning sker på ultralåga höjder med en ganska hög hastighet; i den sista delen av banan utför de dessutom komplexa manövrer i både vertikala och horisontella plan. Allt detta skapar betydande svårigheter i kampen mot dem och kräver en omedelbar utplacering av forsknings- och utvecklingsarbete för att skapa tillräckligt tillförlitliga skydd mot denna typ av vapen.
Samtidigt, och detta är ett oemotståndligt påstående nummer två, vilket indikerar att inom ramen för konceptet lagrad luftförsvar (luftförsvar) av fartygsformationer och grupper, när närområdet till försvarslinjen för ett fartyg (sträcker sig från 300 m till 4 km) faller på Enligt beräkningarna från det första centrala forskningsinstitutet vid Ryska federationens försvarsministerium, upp till 30% av alla mål som deltar i ett razzia på ett fartyg, automatiserade kortdistans-luftfartyg artillerisystem (ZAK) med snabbskjutande artilleriinstallationer med en kaliber på 20 till 40 mm och med autonoma styrsystem anses vara ett viktigt sätt att aktivera dessa måleld. Användningen av en sådan ZAK är desto mer berättigad i en verklig stridsituation, när en sannolik fiende kommer att genomföra massiva missilangrepp på ett fartyg med små tidsintervaller mellan missiler i en salva och från olika kursvinklar, inklusive de som dyker vertikalt på fartyget, och även - framträder "bakifrån". Ett lika anmärkningsvärt faktum är att de senaste åren (vilket särskilt betonades vid de internationella marina utställningarna "Euronaval-2012" och "Euronaval-2014") mot bakgrund av ständigt ökande hot mot fartyg i närområdet (som: nederlaget av besättningar på fartyg handeldvapen från små höghastighetsfartyg, detonering av fartyg med kraftfulla improviserade sprängladdningar installerade på båtar - "kamikaze") i världen, volymen av leveranser av fjärrstyrda stridsspetsar - en relativt ny klass av flottor vapensystem - har ökat avsevärt.
Som analysen av erfarenheterna av stridsoperationer till sjöss visar till exempel under den anglo-argentinska konflikten på Falkland (Malvinas) öarna i april-juni 1982, snabbskjutande småkaliberartilleri, som kan skapa en tät eldridå på ett luftmåls förlopp på kortast möjliga tid kan faktiskt visa sig i ett antal fall vara ett mer effektivt sätt att bekämpa marinmål än ett självförsvarande luftvärnsraketsystem. Den höga eldhastigheten och den relativt korta reaktionstiden för moderna kortdistansluftförsvarssystem (upp till 5000 varv / min respektive högst 3-5 sekunder) gör det möjligt att uppnå mycket goda resultat vid avstötning av attacker från fiende, som strävar efter att förstöra ett stridsfartyg.
I detta avseende uppstår en helt naturlig fråga: har moderna inhemska ZAK, utplacerade på den ryska marinens krigsfartyg, alla ovanstående egenskaper? Tyvärr, och detta bör också anges som ett obestridligt faktum, har praktiskt taget inte ett enda stridsfartyg från den ryska marinen, både i tjänst och i uppdrag i tjänst, dessa egenskaper. Värre är att de lovande krigsfartygen som utvecklas levereras med uppenbarligen föråldrade, ineffektiva och i själva verket värdelösa i stridsförhållanden, marin ZAK. Redan i början av förra seklet talade engelska sjömän om sådana fartyg som”Five minutes ships”, det vill säga sådana fartyg, som inte skulle ta mer än fem minuter att sjunka. Bilden är naturligtvis ful och till och med till viss del deprimerande. Ändå är detta en 100% utsikter för förekomsten av den ryska ytkampflottan under de kommande åren. Om du naturligtvis inte gör någonting, eller om du vandrar i mörkret, visar du kosmetiska, meningslösa halvmått, eller snarare, aktivt simulerar våldsam aktivitet med noll slutresultat. Det som nu i varierande grad är framgångsrikt och representanter för landets försvarsindustri är involverade i utveckling och produktion av fartygsburna luftvärnsartillerisystem. Först och främst talar vi om JSC "Instrument-Making Design Bureau" (KBP), Tula, JSC "KB Tochmash uppkallad efter A. E. Nudelman ", Moskva och PA" Tulamashzavod ", Tula.
Ett nytt sätt att "assimilera" budgetmedel med gamla metoder
Trots allt, oavsett hur obehagligt det är att inse, men i de stora världshaven, utvecklades och togs den utländska ZAK "Målvakten" (Foto # 1) och togs i bruk i Natoländerna på 80 -talet av förra seklet och med en av de mest kraftfullaste och mest exakta 30-mm luftvärnskanonen hittills. Och i stället för att utveckla något värdigt "Målvakten" som en motvikt till "Nato" och försöka överträffa dem på detta område, vårt ledande vapenföretag KBP uppkallat efter A. G. Shipunova hittade inget bättre än dussintals år (sedan 1994) för att ägna sig åt "stridsleksaker" som Pantsir-S1 luftvärnskonstruktionskomplex (ZRAK), som är populära bland de högsta tjänstemännen i den ryska regeringen och är mycket väl såld till tredje världens länder., men aldrig accepterat av landets markstyrkor som det främsta markbaserade luftförsvarssystemet i närområdet. Samtidigt har den unika automatkanonen AO-18, designad på en gång av V. P. Gryazev och A. G. Shipunov, sedan slutet av 70-talet av förra seklet, har det inte förbättrats (med undantag för längden på tunnorna i AO-18KD-kanonen från 54 till 80 kaliber), i glömska och diskreditera med sin patriarkala, i allmänhet den i sig goda ZAK AK - 630M. Samtidigt, under flera år i rad, är konstruktörerna-beväpnadsmän bara bekymrade över vilka av de nya luftvärnsraketterna som ska hänga på axlarna på nästa "råa", nu hav, ZRAK "Pantsir-M" (Foto nr 2), som, som det visar sig, går i tjänst med den ryska flottan 2016! Samtidigt vill jag bara fråga utvecklarna av detta "teknikens mirakel", och var, kära herrar, är din rapport om genomförandet av seriösa marina, och inte landtester av detta komplex? De, som alltid i sådana fall, kommer att svara dig: detta är ett slutet ämne, och du har inte lämpligt godkännande. Jag upplevde detta av personlig erfarenhet …
Foto # 1. ZAK "Målvakt"
Foto nr 2. ZRAK "Pantsir-M"
Tänk på detta svordomar: de taktiska och tekniska egenskaperna hos det ultramoderna (som utvecklarna hävdar!) Marint luftförsvarssystem är baserat på resultaten av tester under förhållandena på Kapustin Yar-deponin!? Och var är redogörelsen för påverkan på driften av fartygets radarsystem (radar) av den så kallade underliggande ytan, med andra ord vatten? När allt kommer omkring är den 3-5 gånger starkare än på marken, reflekterar radiovågor (till sjöss är radioreflektionskoefficienten lika med en, och på land, i samma Kapustin Yar -0, 2-0, 3). Det finns också rent fysiska problem. Specialister på marinvapen vet att den låga flyghöjden för moderna fartygsbåtar (inte mer än 3-5 m från havsytan) leder till att nästan hela vägen för den mikrovågsenergi som radaren släpper ut faller på området nära vattnet. De omvända (det vill säga ökande med höjd) fördelningar av luftfuktighet och lufttemperatur som uppstår i detta område under vissa väderförhållanden leder till det välkända fenomenet avvikande radiovågspridning, vilket stör radarens normala funktion. Hur dessa nyanser kan beaktas och beräknas under förhållandena för en stationär jordyta, till exempel ytan på en stäppolygon, är inte klart? Och allt som händer, konstigt nog låter det, utförs med tyst samtycke eller medgivande från företrädare för försvarsdepartementet och medlemmar i expertrådet under överbefälhavaren för den ryska marinen. Deras vaksamhet och professionalism tystades tydligen av det faktum att i "Pantsir-M" för första gången på ett marint luftförsvarssystem används en passiv fasad antennmatris (PAR) som en radar, vars närvaro i detta komplex tycks författaren vara en ganska överflödig och orimlig sak. eftersom den, tillsammans med de fördelar som finns i radarn som diskuteras, också har en mycket betydande nackdel i första hand med ett snävt synfält, där det är sämre än både paraboliska och slotantenner. Självklart, från synvinkeln med att beskjuta havsmål med luftvärnsrobotar, är det verkligen lämpligt att använda radar med etappmatning. Men hur är det med artillerikomponenten i Pantsir-M-komplexet, för vilket visningssektorn absolut inte är en sekundär faktor, utan en avgörande faktor?
Är det av den anledningen att moderniseringen av ZAK "Goalkeeper", som för närvarande genomförs av försvarsministeriet i Nederländerna och det franska företaget Thales, inte innebär några förändringar av radarenheten som representeras av den klassiska Cassegrain -antennen, och påverkar inte på något sätt den befintliga sökplatsplatsantennen. Under moderniseringen antas det att den "målvaktens" befintliga kapacitet (som när det gäller eldens noggrannhet redan är överlägsen den ryska ZAK AK-630M med nästan 3,5 gånger!) Kommer att utökas avsevärt genom användning av ett mer modernt elektrooptiskt spårningssystem (samtidigt är det välkänt,att fransmännen vad gäller möjligheterna för denna typ av spårningssystem nu är överlägsna alla andra i världen!) och införandet av nya kontrollalgoritmer och stridsanvändning. Det är, medan representanter för den ryska "försvarsindustrin" tillsammans med det första centrala forskningsinstitutet vid Ryska federationens försvarsministerium fortsätter att oändligt utnyttja den föråldrade idén om ZRAK, vars ondska insågs av maritima specialister runt om i världen på 70-80-talet av förra seklet förlänger våra troliga motståndare långsamt, logiskt meningsfullt livslängden fram till 2025, också i allmänhet patriarkala ZAK "Målvakt", och får med sin hjälp garanterat att fånga upp ny generation supersoniska missfartygsmissiler och använda den mot höghastighets små ytfartyg, vilket är särskilt viktigt nyligen när provokationer utförs mot ryska krigsfartyg av turkiska marinfartyg. Föreställ dig nu för en sekund följande situation: i stället för det turkiska notfartyget, som ondskefullt attackerade den 13 december 2015 i Egeiska havet, patrullskeppet Smetlivy, kan det mycket väl finnas ett så snabbt fartyg, beväpnat med en helhet uppsättning anti-skeppsvapen som används direkt (inom bråkdelar av en sekund!) och försvinner från zonen för trolig förstörelse med en hastighet av mer än 50 knop. De möjliga konsekvenserna i detta fall för vårt krigsfartyg skulle bli katastrofala …
Idén om ZRAK, förankrad i särskild terminologi på förslag av den respekterade Tula -designern Vasily Petrovich Gryazev, gick vidare till flottan från det konstruktiva layoutprogrammet för den berömda "Tunguska" och har alltid drivits uteslutande av sovjetiska och sedan Ryska vapenmän i nästan tre decennier, för närvarande är tyvärr en anakronism som vi ärvde från nittonhundratalet. Konceptet med en stridsmodul "med två resväskor" (transport- och uppskjutningscontainrar med luftvärnsrobotar och vapen, av någon anledning åtskilda från varandra på ett avstånd av 3 m horisontellt), vilket inte lämpar sig för teknisk förståelse i 2000 -talet, både ur logik och ur synvinkel från taktik för att genomföra en modern flyktig sjöstrid, det hindrar faktiskt den normala utvecklingen och förbättringen av lovande inhemska ZAK, så i själva verket nödvändigt för vår moderna ytfartyg. Denna idé med stammar med distans på hushållsnivå kan särskilt tydligt demonstreras av exemplet på en jägare som riskerar att gå på jakt på ett vildsvin eller, ännu mer, en björn med en dubbelpistol, där stammarna till en början skulle vara åtskilda från varandra med något märkligt infall av centimeter, så där, trettiofyra. Frågan är: kommer jägaren att återvända hem med bytet? Svaret är otvetydigt: både vildsvinet och björnen kan sova lugnt … För referens: från januari 2016, enligt information från Tochmash Design Bureau uppkallad efter AE Nudelman, börjar nästa statstest av Palmas luftförsvarsmissilsystem (Foto nr 3), även om det enligt internetportalen "Voennoye Obozreniye", www.topwar.ru, daterad 21 mars 2014 är känt att de tidigare tillståndstesterna av ZRAK "Broadsword" (detta är det ändrade namnet av samma ZRAK "Palma") misslyckades "framgångsrikt" ännu 2007, och det accepterades då endast för försöksdrift …
Foto nr 3. ZRAK "Palma"
De dystra utsikterna för den ryska flottan
Således, från den tidigare berättelsen, fick vi reda på att våra troliga motståndare, som det visar sig, med mycket mer uppmärksamhet och uthållighet än vi kunde förvänta oss av dem, relaterar till förbättringen av luftvärnsvapen i de nära luftvärnszonerna i deras ytfartyg.
Låt oss nu diskutera hur detta företag är organiserat här, i den ryska marinen? Ja, praktiskt taget ingenting. Ytbekämpningsfartyg är konstruerade, byggda och lämnar bestånden utan hänsyn till organisationen av det lagrade luftförsvaret för fartygets närzon. Dessutom är detta typiskt inte för enskilda exemplar av ytbekämpningsbåtar, men finns nästan överallt. Det verkar som att fartygens utvecklings- och stridsutrustning inte utfördes av specialister, utan av slumpmässigt inbjudna amatörer. För att inte vara ogrundad, överväg till exempel blykorvetten från Project 20380.
Foto № 4. Huvudkorvetten för projektet 20380 "Steregushchy"
"Bevakning" (Foto № 4), designad av St. Petersburg Central Design Bureau "Almaz". Enligt dess generalkonstruktör Alexander Shlyakhtenko, "Detta är ett flerbrukspatrullfartyg med unika tekniska parametrar och beväpning för operationer på öppet hav." Hur sann är denna bedömning? Låt oss försöka analysera den tillgängliga informationen i detta avseende, publicerad i öppen press. Så, korvettens luftvärns- och missilförsvar (ABM) tillhandahålls av ZRAK 3M87 "Kortik" (foto nr 5) i fartygets fören.
Foto nr 5. ZRAK "Kortik-M" och två 30 mm luftvärnska artillerikomplex AK-630M (foto nr 6) i fartygets akterdel
Foto nr 6. ZAK "AK-630M"
Korvetten, vars huvudsakliga syfte är att utföra operationer på öppet hav, även i den nära havszonen, i händelse av fiendens utbrott, kommer att behöva agera under förhållanden med en överväldigande överlägsenhet hos en potentiell fiende i luften och förlita sig bara på sina egna luftförsvar och missilförsvarssystem. Och vad har vi så att situationen liknande den som hände den 17 maj 1987 i Persiska viken med den amerikanska fregatten URO "Stark", när den irakiska F-1 Mirage-fightern med två Exocet-fartygsmissiler inte upprepa sig själv med projektet 20380 -korvetten slog ett krigsfartyg från förbågssidan på grund av att 20 -mm ZAK "Vulcan - Falanx" endast installerades på aktern på ytfordonet? Ja, det är praktiskt taget möjligt att försvara sig mot fartygsrobotar antingen från aktern eller från fören som huvudkorvetten "Guarding" och dess följeslagare i projektet 20380 "Savvy" (Foto nr 7), "Boyky" och " Stoic "(notera, nyaste korvetter!)
Foto № 7. Corvette av projektet 20380 "Savvy"
kommer inte att kunna under några omständigheter, eftersom deras AK-630M och dess Vympel-radar är placerade 10-15 m från varandra (för målvakten ZAK, till exempel, ligger radarn på samma plattform med komplexet, på riktningsaxeln, i 10 cm! Från fatblocket), vilket direkt påverkar noggrannheten vid bestämning av komplexets vinkelkoordinatsystem, och följaktligen noggrannheten i dess avfyrning mot målet. Särskilt många frågor väcks av foto nr 7-1, på vilket ZAK är beläget, eller snarare dolt i en viss sidofackning, vilket tydligen borde göra den osynlig för fienden.
Foto nr 7-1. ZAK AK-630M i ett skydd i fartygets skrov
Och vad är det till för? Jag vill bara fråga konstruktörerna för denna "unika tekniska lösning"? När allt kommer omkring är huvudidén om förekomsten av alla ZAK i strid att rädda ett krigsfartyg från förstörelse genom att dö. Hur kommer ett artillerikomplex med en begränsad avfyrningssektor dessutom att "döljas" i sidofacket, rädda fartyget?
AK-630M-komplexets noggrannhet, eller snarare den cirkulära sannolika avvikelsen (CEP) för dess projektiler, enligt uppskattad information som presenteras i speciallitteraturen, ligger inom 4, 0-4, 28 mRad. Detta innebär att på ett avstånd av 1500 m kommer den faktiska slumpmässiga spridningen av projektiler från siktpunkten att vara från 4 till 4,28 m, och spridningsområdet kommer att nå 40 kvadratmeter. Med ett ord, för varje 1000 skott som skjuts från ZAK, kommer inte mer än 4 skal att träffa midsektionen (det största tvärsnittet av en kropp som rör sig i vatten eller luft) med en yta på 0,1 kvm. Å andra sidan, för att skjuta 1000 skal mot målet krävs en tid på minst 12 sekunder (med en eldhastighet på cirka 5000 omgångar per minut). Under denna tidsperiod kommer även det långsammaste subsoniska missilsystemet mot slutet av 60 -talet - början av 70 -talet av förra seklet att flyga minst 3000 meter. Och allt detta trots att vi här inte diskuterar i detalj hastigheten på komplexets reaktion på nya havsmål. Effektiviteten av ZRAK "Kortik" kan inte diskuteras alls, den är ännu lägre än uppskattningarna av AK-630M-komplexet: kom ihåg vildsvinet, björnen och jägaren med sin falska dubbelpipa, som nämns ovan. Samtidigt kan man inte annat än orsaka förvåning och ånger över att den kärnkraftsdrivna missilkryssaren "Admiral Nakhimov", som just nu genomgår reparationer och djup modernisering, utvärderas av sajten "Army Bulletin" (www.army-news. Ru) från 07.04. 2014 i 50 miljarder rubel, är det planerat att placera så många som sex luftförsvarssystem "Kortik-M" som ett luftzonskomplex nära zon. Kommentarer, som de säger, är överflödiga …
Tyvärr observeras en liknande situation över hela linjen av fartyg som tagits i drift under de senaste 10-12 åren. Återigen, så att jag inte skulle anklagas för partiskhet, låt oss nu rikta uppmärksamheten mot fregatten Project 22350 (foto nr 8) eller till
Foto # 8. Projekt 22350 fregatt
små artillerifartyg av projektet 21630, baserade i Kaspiska havet och blev kända efter missilattackerna mot Syrien den 7 oktober 2015 (foton nr 9 och 10). Luftförsvaret och missilförsvaret för närområdet på fartygen i dessa projekt är inte bara ineffektivt, det är faktiskt helt frånvarande …
Foto nr 9. Litet artillerifartyg (MAK) från projekt 21630
Foto nr 10. MAK projekt 21630 (sikt från aktern)
Det är intressant i detta avseende att diskutera hur det är i detta avseende på ytan på våra troliga vänner och inte mindre troliga fiender? Låt oss börja med NATO -blockets fartyg (Foto № 11).
Foto # 11. hangarfartyget "Invincible"
Detta är ett lätt hangarfartyg från den brittiska flottan "Invincible". Var uppmärksam på hur och hur logiskt placerat på däcket på slagfartygets 30 mm ZAK "Målvakt" och luftvärnsrobotar från hangarfartygets luftförsvar: samtidigt, zonen för eventuell beskjutning av luft- och ytanfallsvapen från fienden utesluter helt oväntat och osynligt tillvägagångssätt för anti-skeppsmissiler och andra skadliga stridsmedel mot fartygets fören. Dessutom har luftvärnsrobotar placerade bakom ZAK, utan att störa artilleri, en egen, oberoende avfyrningssektor.
Jämför nu hur mycket de "kinesiska kamraterna" förlorar mot dem, Nato-medlemmarna, i detta avseende, som faktiskt satte på sin förstörare "Liuzhou" den inte särskilt framgångsrika klonen av "Målvakten" ZAK H / JP-14, placera det längs skeppets kontur på samma sätt som det gjordes i Ryssland. Det vill säga, som Gud uttrycker det på din själ (Foto № 12).
Foto № 12. Kinesisk förstörare "Liuzhou"
Ja, de studerar naturligtvis flitigt och samlar, om möjligt, allt det bästa runt om i världen, men i det här fallet borde inte bara fantasi fungera, utan också något annat … Detta gäller även ZAK: n som de designar självständigt. Ta åtminstone deras projekt ZAK typ 730 eller typ 1130 (foto 13),
Foto nr 13. Kinesiska ZAK typ 1130
där egenskaperna hos den amerikansk -holländska "målvakten" är tydligt synliga, men det är här det hela slutar, för ändå kan du inte bokstavligen följa det kinesiska ordspråket "Om du kan kopiera en mästare exakt, så är du själv en mästare". I ett försök att öka eldkraften av typ 1130, bröt kineserna, efter att ha samlat 11 fat i ett enda block (det är obegripligt för sinnet!), Som det visar sig, kränkte universums grundläggande princip, principen om "gyllene snitt", som i vanliga människor låter så här: "Det bästa är det godas fiende." Därför beslutade typ 1130, detta monster, de kinesiska vapenmännen att installera, tydligen, bara på deras inte helt framgångsrika, och hittills det enda hangarfartyget "Liaoning". Det finns tre av dem och samtidigt överhettas de när de skjuter.
Således kan vi äntligen dra en nedslående slutsats om nästa, med fanfare, den pågående moderniseringen av den ryska flottan: de ville det bästa, men det blev som alltid. Behöver nya Tsushima och Port Arthur verkligen komma ihåg, slutligen, på uppmaning av den oförglömliga amiralen Stepan Osipovich Makarov, som tilltalar ättlingarna, till dig och mig, från monumentet i Kronstadt - "Kom ihåg kriget!" Förringa aldrig din motståndare, vem han än är, och var alltid redo att inte bara ge ett krossande slag mot fienden, utan också att effektivt återspegla ett eventuellt svar från honom.
Baserat på det föregående verkar det lämpligt att genomföra en uppsättning av följande brådskande åtgärder:
1. Det är nödvändigt, och så snart som möjligt, inom de närmaste ett och ett halvt till två åren, att ompröva hela planen för att organisera luftförsvaret / missilförsvaret för vart och ett av ytfartygen, både i stridsbildning och konstruerat och under uppbyggnad, med utfärdande av specifika, och inte konstruerade, rekommendationer för att ändra den i enlighet med kraven som dikteras av dagens verklighet, när, tillsammans med utarbetandet av frågan om att skapa ett uppdelat försvar av ett stridsfartyg, dilemma om att koppla ur sig till olika ansvarsområden och till olika profiler av det flytande farkosten för dess artilleri-luftfartygs- och missil-luftfartygskomponenter. Detta är vad vi såg ovan när vi diskuterade luftförsvaret och missilförsvarssystemet i den närmaste zonen hos det brittiska lätta hangarfartyget Invincible.
2. På kort tid (högst 5-7 år) för att designa och anta ett helt nytt marint luftfartygskonstruktionskomplex med unika stridsegenskaper, nämligen:
- omedelbar reaktion (högst 0, 1-0, 3 sekunder) på utseendet och beskjutningen av nya marinmål som hotar ett stridsfartyg;
- Noggrannhet vid brand av luftvärnskanoner med KVO högst 0,05 mRad.
3. Det konstruerade komplexet bör som regel vara förenat med ZAK AK-630M (AK-630M1-2 "Duet") på platserna för deras installation på yttre krigsfartyg. Radarn för komplexets styrnings- och styrsystem antas vara placerad på siktaxeln, på en enda plattform, i omedelbar närhet av fataggregatet. Ett triaxialt lasergyroskop med fiberoptiska kretsar bör installeras på landningsplatsen för den komplexa plattformen, vilket eliminerar problem vid inställning av ZAK: s vinkelkoordinatsystem vid stridsskjutning mot havsmål.
4. Det antas att den konstruerade ZAK har ett autonomt och samtidigt adaptivt (självanpassat) styr- och styrsystem, inkluderat i ett enda informationsfält på ett modernt ytfartyg och som har möjlighet att omkonfigurera när man ändrar räckvidd för uppgifter som fartyget löser vid den aktuella tiden.
