"Bulletin of the tank industry". Tankteknik klassificerad som "topphemlig"

Innehållsförteckning:

"Bulletin of the tank industry". Tankteknik klassificerad som "topphemlig"
"Bulletin of the tank industry". Tankteknik klassificerad som "topphemlig"

Video: "Bulletin of the tank industry". Tankteknik klassificerad som "topphemlig"

Video: "Bulletin of the tank industry". Tankteknik klassificerad som "topphemlig"
Video: "Send Us Tanks" - Stalin Asks for American Assistance | The Strange Alliance Part II 2024, Mars
Anonim
"Bulletin of the tank industry". Tankteknik klassificerad som "topphemlig"
"Bulletin of the tank industry". Tankteknik klassificerad som "topphemlig"

Innan du bekantar dig med de unika materialen i en specialiserad sovjetisk vetenskaplig och teknisk tidskrift är det värt att kort belysa dess historia. Det första numret av tidningen publicerades 1944, då det blev nödvändigt att sammanfatta tankbyggarnas stora erfarenhet och utbyta åsikter. Alla nummer klassificerades, som började tas bort efter mer än 40 år. Således blev det första numret av Tank Industry Bulletin tillgängligt för ett stort antal läsare först den 27 november 1987. Och från kopior av 80 -talet togs sekretessregimen bort för bara fyra år sedan.

Bild
Bild

Ordern att organisera tidningen undertecknades av folkkommissarie Malyshev redan i september 1943. De ledande forskarna och konstruktörerna för den sovjetiska tankindustrin ingick i redaktionen. Chefredaktören var Joseph Kotin, tungtankdesigner och generallöjtnant för de tekniska styrkorna. Nikolay Sinev, biträdande chefsdesigner för Kirov -anläggningen, arbetade som vetenskaplig och teknisk redaktör och biträdande Kotin på redaktionen. I redaktionen fanns bland andra metallforskaren Andrey Zavyalov, grundare och chef för det berömda pansarinstitutet; Generalmajor för Engineering and Tank Service, ingenjör-ingenjör Yuri Stepanov; biträdande chef för testplatsen i Kubinka för vetenskaplig och testverksamhet, överstelöjtnant Alexander Sych. Redaktionen låg i Moskva på Sadovo-Sukharevskaya street, hus nummer 11; nu rymmer denna byggnad mottagningsrummet för inrikesministeriet. Tidskriftens motto är "Död åt de tyska ockupanterna!"

Det bör noteras att "Bulletin of pansarfordon" inte var den enda specialiserade tankpublikationen i landet: sedan 1942 publicerades "Journal of pansarstyrkor" i Sovjetunionen. Det var en populär tidning utan sekretessstämpel, som publicerade material om stridsanvändning av teknik, erfarenhet av underhåll och drift (eller, som det var vanligt att säga, "exploatering"). Om "Vestnik" publicerades av folkkommissariatet för tankindustrin, publicerades "Journal …" i regi av Military Council of the Armoured and Motorized Rifle Forces of the Red Army. Löpande lite framåt kommer vi att nämna att i det allra första numret av den hemliga "Bulletin" fanns det korta meddelanden om material som publicerades i "Journal of pansarstyrkor". I synnerhet informerades läsarna om artiklar som ägnas åt "organisationen och bekämpningen av självgående artilleri i den tyska armén", "evakuering av räddningstankar", "skjutning från en stridsvagn på natten" och till och med "taktik vid genombrott av fienden försvar i ett skogsområde."

Bild
Bild

Det första januarinumret av "Vestnik" (undertecknat för tryckning den 1944-01-21, upplagor i 1000 exemplar) publicerar personalen i Nizhny Tagil -anläggningen nr 183 "till alla arbetare, kvinnliga arbetare, ingenjörer, tekniker och anställda av tankindustrin. " Av en liten text som är mättad av känslor kan du lära dig att fabriken vägrade 1943 från 800 arbetare som hade tilldelats att uppfylla planen, mobiliserade och senast den 25 december, före schemat, uppfyllde den årliga produktionstakten för tankar. Tillväxttakten för anläggningens arbetsproduktivitet är slående: 1943, jämfört med 1942, var tillväxten 28%och produktionskostnaderna sjönk med en femtedel! Samtidigt, i Nizhny Tagil, lyckades de fortfarande restaurera Kharkov-anläggningen och skickade 304 metallskärmaskiner, 4 enheter gjuteriutrustning, en 150 ton press och mer än ett och ett halvt tusen enheter verktyg på ett år. Tankbyggare lovar högtidligt i nya 1944 att arbeta ännu hårdare och ta på sig många nya skyldigheter. Vid den 23 februari är anläggningsarbetarna redo att ge fosterlandet en kolonn med tankar som överstiger planen, och i slutet av det första kvartalet - ytterligare en. Under de tre första månaderna av det nya året i Nizhny Tagil var de också skyldiga att dessutom organisera minst 10 produktionslinjer för tankproduktion och sätta i drift 25 nya maskiner. I cirkulation sätter en separat post i planen en 5% -regel - för denna andel under första kvartalet planerar de att öka produktiviteten och minska avslag. År 1943-44 sponsrades Kharkov Tank Plant av anläggning nummer 183 (Nizhny Tagil). Det beslutades att blockera planen för leverans av utrustning till det ukrainska företaget. Dessutom lovade de att frakta 60 enheter gjuteriutrustning och verktygsmaskiner, 260 elmotorer, en syreanläggning, 120 enheter utrustning för "mätning" (särskilt det ryska språket för den tiden) och metallurgiska laboratorier. Och i slutändan förbinder sig anläggningsarbetarna att tillhandahålla omfattande hjälp med att organisera såkampanjen, samt ge material och tekniskt stöd till de tre sponsrade MTS.

Genom sidorna i upplagan

I det första numret av Bulletin of Tank Industry bekantar redaktionen läsarna med de uppgifter som publiceringen står inför och uppmanar alla intresserade att skicka publikationer. Några citat:

”Tidningens sidor kommer att behandla frågorna om konstruktion av tankar, självgående vapen, tankmotorer och enheter för tankutrustning. En särskild plats kommer att ges i journalen för överväganden och analyser av vår fiendes tank- och pansarutrustningsutrustning.

Tidningen kommer också att bekanta sovjetiska tankbyggare med erfarenheten och prestationerna från våra allierades tankbyggnad.

De viktigaste frågorna för organisationen och tekniken för storskalig och in-line produktion av tankar, tankenheter och motorer och erfarenheten av de ledande anläggningarna i tankindustrin kommer att inta en viss plats på sidorna i vår tidning.

Tidningen kommer att ta upp frågor om tillverkning av pansarskrov, val av metaller som används i tankbyggnad, samt deras bearbetningsteknik."

Som författarna "Vestnik" såg "ingenjörer och tekniker, ledare och befälhavare för tankindustrin." Artiklar accepterades endast i tryckt form på ark på ena sidan med två intervaller. Från bilder, ritningar och grafer uppmanades de att ta bort alla onödiga saker som kanske inte är tydliga.

En kort översikt över nya böcker om stridsvagnar, publicerade i det första numret av Tankindustrin Bulletin, är också av stort intresse. 1943 och början av 1944 publicerade Sovjetunionen inte bara manualer för "drift" av T-34, KV-1, SU-122, SU-152 och SU-76 (för officiellt bruk), utan också ganska grundläggande verk. Således, i Tasjkent en 786 sidor lång bok “Tanks. Design och beräkning ". Det var arbetet i teamet vid Militärakademin uppkallad efter V. I. I. V. Stalin. Professor N. A. Yakovlev publicerade i februari 1944 läroboken "Design och beräkning av tankar" i Moskva förlaget "Mashgiz". Och det här är inte hela listan över inhemska forskares teoretiska verk om ämnet tankbyggnad, som publicerades under kriget. Den inhemska industrin tog fart, och med det samlades en enorm mängd material som krävde förståelse.

Potentiell fiende teknik

Redan från början av tidningens publicering och fram till slutet av 40 -talet var de viktigaste ämnena relaterade till granskningar av utländsk teknik tyska pansarfordon och allierad utrustning. Det fanns ett överflöd av material för att beskriva tysk teknik - troféer gav ingenjörer många intressanta saker. Så, fram till 1949, behandlade de enheten till de tyska 600 mm-murbrukarna och den supertunga Maus-tanken. Redaktionen fick regelbundet bekanta sig med utländska tidskrifter relaterade till tankbyggnadsindustrin - det viktigaste publicerades under rubriken "Genom sidorna i utländska tidskrifter". Dessa var inte översättningar, utan bara en mycket kort beskrivning av artikelns ämne. Bland tidskrifterna som spårades av utgivare fanns Automative Industries, SAE Journal, Automobile Engineer och SAE Quarterly Transactions. För varje intressant artikel angavs utdata: tidningens namn, volym, nummer och sida. Vad väckte särskild uppmärksamhet hos inhemska tankbyggare? Till exempel "Fem svårigheter med dieselmotorventiler", "Höjdseffekten på driften av två-takts dieselmotorer" och till och med "Dämpning av buller från flygmotorer".

År 1946 överfördes tidningen under vingen av huvudtankdirektoratet för ministeriet för transportteknik (folkkommissariatet avskaffades), och två år senare blev det en två månader lång vetenskaplig och teknisk tidning.

Bild
Bild
Bild
Bild
Bild
Bild

För första gången dök tankar av en potentiell fiende upp i "Bulletin of Tank Industry" 1952, då den amerikanska M-46 som fångades i Korea undersöktes upp och ner i Kubinka. Omfattande artiklar om bilen publicerades i ett och ett halvt år; de bildade ingen bra uppfattning om tanken. När det gäller undervagnen skrev publikationen att M-46 inte innehåller något grundläggande nytt och i huvudsak är en upprepning av utformningen av undervagnen på tidigare producerade amerikanska stridsvagnar. Tankens layout, enligt sovjetiska designers, kan inte anses vara framgångsrik. Bland nackdelarna lyftes de också fram stora dimensioner, svagt rustningsskydd, en liten kraftreserv och, överraskande nog, besväret och trångheten i stridsfacket (speciellt för lastaren).

Bild
Bild
Bild
Bild

Naturligtvis ignorerades inte heller pansarskyddet för tanken, bedömt i jämförelse med M-26 "Pershing". Utvärdera rapporterna i en av artiklarna i Vestnik:

”De viktigaste legeringselementen i rustningen i amerikanska stridsvagnar M-26 och M-46 är molybden och mangan. Under skaleld visar amerikansk rustning god seghet: det fanns inga sprickor, klyftor eller spallning. De svetsade lederna i pansardelarna i skroven på tankarna M-26 och M-46 kännetecknas av betydande styrka vid skaleld. Trots den höga snäckbelastningen observerades inga sprickor i de svetsade sömmarna. De svetsade sömmarna på amerikanska tankar är flervalsade. För svetsning utsattes kanterna på de rumpade delarna för "K" -och "X" -formade spår med spårvinklar nära 45 grader. I detta fall varierar mellanrummen mellan de passande delarna från 7 mm till 22 mm, beroende på tjockleken på delarna. Svetsning av de viktigaste rustningsdelarna i amerikanska tankar utfördes med en austenitisk elektrodtråd med en betydande mängd molybden. De applicerade rustningstjocklekarna, gjutdelarnas konfiguration, särskilt tornen, samt delarnas strukturella arrangemang är inte optimala."

Men utkastningsanordningen M-46 har fått höga betyg från inhemska ingenjörer. Enligt de mest preliminära uppgifterna, efter ett skott, minskade ett sådant system gasinnehållet i stridsfacket med 2-3 gånger. Forskare från Kubinka antyder entydigt till inhemska konstruktörer att "denna princip, i kombination med ett ventilationssystem för pulvergaser, utan tvekan kommer att minska andelen koncentration av pulvergaser i stridsrummet i tanken och därigenom minska deras skadliga effekt på tillståndet i tanken besättning." Vi måste hylla formgivarna: de läste "Bulletin" och förstod ledtråden.

Rekommenderad: