Extrem till extrem? Det finns en risk att "Peter den store" inte får nya missiler

Innehållsförteckning:

Extrem till extrem? Det finns en risk att "Peter den store" inte får nya missiler
Extrem till extrem? Det finns en risk att "Peter den store" inte får nya missiler

Video: Extrem till extrem? Det finns en risk att "Peter den store" inte får nya missiler

Video: Extrem till extrem? Det finns en risk att
Video: Why didn't the Germans copy the T-34? 2024, April
Anonim
Bild
Bild

20 februari resurs Flot.com med hänvisning till informerade källor rapporterad:

"Den länge planerade moderniseringen av den tunga missilkryssaren Pyotr Veliky från projekt 11442 (kod Orlan) kommer att utföras med tonvikt på reparation och renovering av fartygets huvudkraftverk."

Å ena sidan väcker presentationen av materialet frågor, till och med projektets antal är förvirrat: "Peter den store" byggdes enligt projektet 1144.2, kod "Orlan". Å andra sidan har det i marinmiljön varit känslor länge att "Petra" inte behöver moderniseras enligt exemplet med samma typ av "Admiral Nakhimov", utan bara behöver repareras. Budskapet att "Peter" kommer att "fokuseras" på huvudkraftverket och reparationer är tydligen på något sätt kopplat till dessa känslor.

Jag måste säga att moderniseringen av "Nakhimov" verkligen visade sig vara superdyr, och "Peter den store" borde inte gå igenom samma sak, vårt land har helt enkelt inte så mycket pengar. Men att vägra uppgradera fartyget är ett misstag värre än ett brott. Allt är komplicerat med dessa fartyg, men de måste utvecklas ytterligare.

Kärnkraftsmissil

Sovjetunionen var 16 år sen med atomkryssningsfartyget jämfört med USA, amerikanerna lade ner sin kärnkraft Long Beach redan 1957, och vi började bygga det första missilfartyget med kärnreaktorer och missiler 1973. Men när det gäller stridskraft, de nya kryssarna skulle "Plug in the belt" allt. På många sätt hände det, fartygen visade sig vara riktigt kraftfulla. Ledaren Kirov skrämde väst så mycket att amerikanerna inledde ett dyrt program för att återaktivera och utrusta sina slagfartyg med missiler, och flygvapnet, för första gången sedan andra världskriget, började anpassa sina strategiska bombplan för att slå mot ytmål. Genombrottet av sådana fartyg till havskommunikation skulle behöva elimineras av hela den amerikanska marinen i operationsteatern, och det är inte ett faktum att det skulle ha hänt i tid. Fartygen hade luftförsvarssystemet S-300F (96 luftvärnsrobotar), och på "Peter den store" S-300 FM och S-300F tillsammans (46 och 48 missiler) finns luftförsvarssystem i närheten av zonluftförsvar, artilleriluftförsvarssystem. I allmänhet, även om vi antar att fiendens flygplan lyckades förstöra ett sådant fartyg, måste priset för en sådan seger betala ett mycket högt pris.

Fartygets artillerifäste, AK-130, 130 mm i kaliber med två fat, är det överlägset mest kraftfulla marinpistolfästet i världen. Ledarfartyget i serien, "Kirov", hade dock ett par hundra millimeter, men detta korrigerades, liksom många andra saker, hur ledarfartyget skilde sig från alla seriella. Vid tidpunkten för fartygets acceptans för marinens stridstyrka hade bara amerikanska fartyg under andra världskriget något starkare, men för en sådan rival hade sovjetkryssaren missiler.

Extrem till extrem? Det finns en risk att "Peter den store" inte får nya missiler
Extrem till extrem? Det finns en risk att "Peter den store" inte får nya missiler
Bild
Bild

Fartygen har ett kraftfullt ekolodssystem "Polynom", en uppsättning anti-ubåtsvapen och kan i vissa fall bära upp till tre helikoptrar ombord. Offensiva vapen, 20 överljudsfartygsmissiler (ASM) "Granit"-vid tidpunkten för antagandet, kanske den mest kraftfulla skeppsroboten i världen. Inte ett enda fartyg i världen kan ensam slåss mot en salva av ett sådant fartyg, liksom i princip vinna en strid mot det (med omisskännliga handlingar från besättningen och befälhavaren för en inhemsk kryssare, naturligtvis).

Det var planerat att bygga fem sådana fartyg, men bara fyra byggdes."Kirov" (senare döpt till "Admiral Ushakov"), "Frunze" ("Admiral Lazarev"), "Kalinin" ("Admiral Nakhimov") och "Kuibyshev", som dock redan fastställdes som "Yuri Andropov" (senare "Peter den store"). Den senare färdigställdes 1998 och bara av den anledningen går den fortfarande livligt på havet.

Sovjetunionens kollaps satte nästan stopp för dessa fartyg. Ryssland hade inga pengar för att behålla dem i en stridsklar stat, ett undantag gjordes bara för "Peter den store", som inte krävde sådana utgifter som gamla fartyg av samma typ krävde. Kirov var i själva verket ur funktion efter att reaktorenheten fungerade fel 1990 - det fanns inga pengar för dess restaurering även då, även om fartyget då till och med fick någon form av modernisering, som dock aldrig började. Idag har det ruttnat totalt. På "Frunze -Lazarev" var det inga problem med reaktorinstallationen, den ruttnade helt enkelt utanför kusten i Stilla havet - idag är det också helt, trots att fartyget dockades då och då, det låg till och med på marken på grund av läckage.

Bild
Bild

Från och med idag kan inget av dessa två fartyg längre återställas till sitt tekniska skick, de kommer att skrotas. Men "Kalinin-Nakhimov" hade tur. De bestämde sig för att behålla det och till och med modernisera det. År 1999 uppgraderades och reparerades fartyget vid Sevmash. Så började ett epos som fortsätter till denna dag och inte kommer att sluta tidigare än om några år. Bästa fallet.

Ombyggnad i en enda kryssare

Den inhemska flottan har en fantastisk sjukdom som inte försvinner på något sätt: ständiga revideringar av tekniska specifikationer för konstruktion eller reparation av fartyg, i extrema fall, för förändringar i konstruktionen av varje enskilt fartyg i serien. Detta orsakas ibland av korruption, ibland många års underfinansiering, vilket leder till att vissa av delsystemen för fartyget tas bort från produktion när det fortfarande är under konstruktion, men det är visserligen ofta bara dålig hantering. Det är svårt att säga i vilken andel dessa faktorer påverkade tidpunkten för Nakhimovs reparation och omfattningen av moderniseringsarbetet, men kontraktet för dess genomförande tecknades först 2013 - 14 år efter att fartyget överfördes till anläggningen. Sedan var det en övergång till Sevmash -fyllningsbassängen, demontering, felsökning och faktiskt början av arbetet, i slutet av 2014.

Bild
Bild

Merparten av informationen om vad som skulle göras med kryssaren kom fram under sekretessslöjan mycket långsamt och doserat, men vid en viss tidpunkt blev det klart: fartyget skulle faktiskt byggas på nytt. Faktum är att vi talar om det faktum att i en mycket allvarligt ombyggd byggnad med ett helt renoverat huvudkraftverk kommer nya vapen, nya elektroniska vapen att installeras och kabelvägar kommer att ersättas. Fartygets slagkraft bör öka med storleksordningar, och det totala antalet både luftvärns- och kryssningsraketter (anti-ship och landbaserade) missiler kommer att vara i hundratals.

Bild
Bild
Bild
Bild
Bild
Bild

Man antog att fartyget vid behov skulle kunna släppa loss en salva "Kaliber" på kustmålet och det skulle fortfarande ha antifartygsversioner av "Kaliber" och till och med "Onyx" med "Zirkoner". Dess luftförsvarssystem förstärktes på samma sätt. Fartygets kraft skulle vara utan motstycke. Förmodligen kommer det att bli så här när det äntligen överlämnas till marinen. Det finns dock en annan sida av detta mynt.

Namnet på denna fest är pris. Marinen avslöjar inte de exakta kostnaderna för att modernisera Nakhimov, men det är klart att de antingen har kommit nära eller snart kommer att närma sig hundra miljarder rubel. Minns att kostnaden för ett nytt hangarfartyg för den ryska flottan uppskattas till 400 miljarder rubel. Hundra miljarder är mycket, det här är en brigad av korvetter för Stilla havet-flottan, som nästan har tappat sina mot-ubåtskrafter, eller en totalrenovering av all luftfart mot ubåt, som huvudsakligen flyger på flygplan som byggts tillbaka i Sovjetunionen.

Och även om "Nakhimov" lovar att visa sig vara ett riktigt starkt fartyg, skulle de pengar som investeras i reparationen räcka för att stärka hela flottan som helhet, vilket ett fartyg, med all respekt för det, inte kommer att ge. Bara för att han är ensam.

Tidpunkten för den mest komplexa omstruktureringen av fartyget (detta är inte längre en reparation eller modernisering, det är helt ombyggt) också, som vi brukar säga "segla till höger", och idag kan vi bara prata med en större eller mindre förtroende för flottans leverans under första halvan av 20 -talet.

De pengar och tid som Nakhimov krävde skrämde allvarligt alla som var inblandade i detta projekt, och jag måste säga att det kostade ett visst antal människor karriärer, inklusive de som inte var inblandade. Det bara hände, kryssaren lanserade en mycket stor våg längs de högsta nivåerna av makt.

Det faktum att inget av det slaget kommer att upprepas med "Peter" var uppenbart länge, men nu finns det tecken på att marinen kan kasta ut barnet tillsammans med vattnet. Och istället för att revidera omfattningen av moderniseringen nedåt, överge det helt och hållet, begränsa oss till att reparera fartyget och göra minimala förbättringar av de system som redan är installerade på det.

Reparation av "Peter den store"

Det viktigaste problemet för inhemska fartyg är kabellinjer. De är traditionellt lagda på ett sådant sätt att deras kompletta ersättning i kostnad ibland bara är flera gånger billigare än att bygga ett nytt fartyg. Samtidigt är det omöjligt att inte ändra dem: med åren försämras isoleringen av ledningarna från ålderdom. Kärnkryssare är inget undantag. Reparationen av ett kärnkraftverk kommer också att kosta mycket pengar. Allt detta tyder på att reparationen av kryssaren "Peter den store" i sig kommer att kosta mycket pengar, även utan modernisering. Och detta kan vara ett extra trumfkort för dem som inte skulle vilja se denna modernisering.

Men även om det är nödvändigt är det värt att ådra sig dessa kostnader och uppdatera missilvapnen på fartyget.

Vi pratar inte på något sätt om graden av förändringar i designen, som äger rum vid "Nakhimov". Vi pratar om att byta ut granitfartygsskjutplanen Granit mot samma universella 3S14-skjutraketter som Nakhimov är utrustad med (en specialversion gjord för denna kryssare) och begränsa oss till minimala ändringar av alla andra system.

Byte av "Graniter" är ett ganska akut behov. Dessa missiler är långt ifrån lika formidabla som de var när de först dök upp. Deras antal på fartyget är uppriktigt sagt litet. Även på projekt 22350-fregatter Admiral Amelko och Admiral Chichagov kommer det att vara möjligt att utrusta bärraketer med ett stort antal fartygsbeständiga missiler eller långdistanskryssningsmissiler-24 enheter. Och bland dem kan det finnas supersoniska Onyxer och framtida hypersoniska zirkoner, det vill säga missiler som är farligare för fienden än granit. Men det här är små fartyg, fyra gånger lättare i förskjutning än "Peter den store".

Bild
Bild

Dessutom är "Peter den store" praktiskt taget berövad förmågan att skjuta missilangrepp längs kusten, och detta är nästan en viktigare uppgift nu än attacker från ytfartyg. För att förekomsten av "Peter den store" i flottan och kostnaderna för flottan för dess underhåll ska fortsätta att vara meningsfull är det nödvändigt att byta ut sina offensiva vapen. Detta fartyg kommer att passa många dussintals missiler och från ett högspecialiserat attackfartyg, som är bäst på att träffa andra ytfartyg, kommer det att bli till, om inte det mest moderna, fartyget, men ändå en mycket betydande stridsenhet, ojämförligt viktigare än med nuvarande tjugo”Graniter”.

Minimal modernisering av fartygsburna luftförsvarssystem, minimal modernisering av elektroniska vapen, system för ömsesidigt informationsutbyte med andra fartyg och, viktigast av allt, med skeppsburna helikoptrar, garanterar att dessa fartygs luftfartsförmåga kommer att förbli relevant i femton år efter Peter den stora återvänder. i drift. Och dess offensiva missilbeväpning är otillräcklig nu, och den måste ändras till modern.

En misslyckad upplevelse med Nakhimov borde inte driva flottan till den andra ytterligheten och ska inte bidra till att fartyget, efter en dyr (kom ihåg om kabelvägarna), kvarstår med "museets" offensiva vapen. Detta kommer att beröva fartyget innebörden av existens, med tanke på hur mycket pengar det kostar för landet.

Kryssarnas styrka

Låt oss föreställa oss att "Nakhimov" är klar som planerat, och "Peter den store" - enligt något förenklat schema, med en komplett ersättning av bara chockvapnen.

Ett par sådana fartyg, med någon form av förbättrade stridshelikoptrar som kan utföra AWACS -uppdrag och utfärda målbeteckningar för skeppsburna luftförsvarssystem utanför radiohorisonten, kommer att kräva många dussin flygplan för deras förstörelse och utanför stridsradien för basflyg - en fullvärdig transportörstrejkgrupp. Även i en sådan situation är resultatet inte garanterat.

Kryssarna kan rymma ett stort antal obemannade båtar med uppblåsbara lockbåtar, för att distrahera fienden till lokkfogar och organisera "missilhållning". I närvaro av välfungerande interaktion med de grundläggande spaningsflygplanen kommer de att kunna ta emot tillräckligt med information om fienden så att när det är nödvändigt att undvika striden och välja ett ganska svagt offer för sig själva. I händelse av ett hypotetiskt krig mot Ryssland kommer genombrottet av ett par sådana fartyg till det öppna havet att tvinga alla fiender att ta bort dussintals fartyg och patrullera flygplan från uppgifterna om att attackera Ryska federationen. Detta innebär att alla dessa krafter kommer att avledas från deras huvuduppgifter.

Dessutom kommer det 30-nodiga drag som dessa fartyg kommer att kunna behålla under en lång tid, för det första gör det möjligt för dem att undvika strid vid behov, helt enkelt bryta sig loss från fienden i rörelse, och för det andra kommer det att göra det svårt att invadera fiendens ubåtar.

Artikeln ”Vi bygger en flotta. Anfall av de svaga, förlust av de starka raidaktioner beskrevs som skulle tillåta små ryska styrkor att hålla i spänning godtyckligt stora fiendens styrkor, helt enkelt på grund av överlägsen hastighet och förmågan att attackera föremål och fartyg som är viktiga för fienden, som är under svagt skydd eller borta från den huvudsakliga teatern för operationer - och fienden med en hög grad av sannolikhet kommer helt enkelt inte ha något att svara på.

Sådana åtgärder är ett av de få sätten att använda ett missilfartyg mot överlägsna fiendens styrkor utan att ha ett eget hangarfartyg, men med framgång.

Och i närvaro av arbetssystem för ömsesidigt utbyte av information mellan kryssare, fullvärdiga havshelikoptrar och korrekt förberedelse, kommer dessa operationer att vara ganska kapabla för moderniserade kryssare. Dessutom verkar kryssare ha skapats speciellt för dem-höghastighets, välbeväpnade kärnkraftsdrivna fartyg, inklusive dem mot en luftfiend.

Men allt detta kommer att vara sant bara om, efter eposet med "Nakhimov", "Peter den store" också får ett nytt komplex av offensiva missilvapen istället för "Granites".

Vi kan bara hoppas att sunt förnuft kommer att råda, och de rätta, balanserade besluten kommer att fattas i förhållande till”Peter den store”. Det finns ingen anledning att skämmas för att kräva detta från myndigheterna.

Rekommenderad: