Öppet brev till D. A. Granin
Kära Daniil Alexandrovich!
Jag är en uppriktig och långsiktig beundrare av ditt arbete. Du beordrar respekt inte bara som den ryska litteraturens patriark, utan också som en frontlinjesoldat som försvarade vårt lands oberoende under det stora patriotiska kriget. Ditt ord har med rätta en enorm vikt i alla diskussioner om socialt viktiga frågor. Det var denna omständighet som fick mig att skriva detta brev. Som forskare som har studerat de sovjet-finska förbindelserna mellan 1930-1940-talet i femton år försäkrar jag dig om att du blev vilseledd om avsikterna för överbefälhavaren för den finska armén Carl Gustav Mannerheim under blockaden av Leningrad.
Jag citerar dina ord:
"Jag förstår dem som motsätter sig minnestavlan i Mannerheim. Deras anklagelser är tydliga för mig. Hitlers krav, Mannerheim förbjöd att beskjuta Leningrad med vapen", förklarade författaren sin ståndpunkt.
Citat på
Jag skyndar mig att försäkra dig om att vetenskapen inte har några bevis för ett sådant påstående. Moskvaforskaren Oleg Kiselev gjorde en detaljerad analys av vad det finska artilleriet hade under belägringen av Leningrad och bevisade i detalj att 1941-1944 den finska arméns fältartilleri inte kunde nå Leningrad. Samma information finns i handboken om finsk artilleri som publicerats av Finlands artillerimuseum (Tykistömuseon 78 tykkiä, Unto Partanen, ISBN 951-99934-4-4, 1988). Ingen av inhemska eller utländska forskare bestrider denna tes. De enda tvisterna om vilka det kan råda tvist handlar om de sovjetiska järnvägstransportörerna T-I-180 och T-III-12 som fångats av finnarna, som vid första anblicken verkligen blockerade hela staden med eld.
Låt oss försöka ta reda på vad de finska järnvägsartillerierna gjorde 1941-1944, om de kunde nå Leningrad med sin eld, och om den finska marskalken skickade dem telegram till skjutpositionerna med förfrågningar om att stoppa beskjutningen.
305 mm järnvägstransportörer fångades av finnarna på Hangö efter evakueringen av den sovjetiska militärbasen. Före evakueringen inaktiverades sovjetiska vapen. Samuil Vladimirovich Tirkeltaub, en veteran från Hangö -försvaret, påminner om:
… Och med våra vapen - jag vet om mitt vapen. Det första som gjordes var att tömma alkoholen från stötdämparna. Alkohol, även om det är tekniskt, men vid den tiden … Det fanns faktiskt ingen att jobba vidare. Ändå bröts alla styrsystem, alla elektriska kretsar. Två halvladdningar lades i tunnan - de förde in den genom nosen, täckte den med sand, flydde och sprängde den. Som ett resultat var tunnan böjd och sliten. Det är sant att finnarna senare återställde dessa vapen. Och sedan efter kriget skickades de tillbaka till oss. En av dem står i museet vid Varshavsky -järnvägsstationen, den andra på Krasnaya Gorka i ett hårt härjat tillstånd och den tredje i Moskva på Poklonnaya Gora. Så de fungerar inte, men de har överlevt som museiutställningar.
Citat på: https://iremember.ru/memoirs/svyazisti/tirkeltaub-samu..
Finländarna spenderade två år på att återställa dessa gigantiska vapen, och i oktober 1942 hade de fått dem att känna igen genom att göra de första testskotten. Skjutningsövningar och resor på jättetransportörer fortsatte fram till september 1943. Men inte ett enda finskt dokument tyder på att dessa vapen togs i drift och togs i tjänst med den finska armén. Således kan det hävdas att 305 mm transportörer tillbringade hela kriget på Hangö, och efter vapenstilleståndet 1944 återfördes de till den sovjetiska sidan.
Med tanke på ovanstående försvinner möjligheten att beskjuta Leningrad med fångade järnvägskanoner av 305 mm kaliber.
Finländarna fångade två TM-1-180-transportörer på den kareliska ishalmen i ett intakt tillstånd. Det första järnvägsbatteriet bildades av två transportörer som började sin stridslogg den 21 september 1941. Således dokumenteras att två 180 mm transportörer antogs av den finska armén hösten 1941 och gick in på Primorskaya -järnvägen. Stridsställningar vid batteriet fanns i området Fort Ino, Seyvästö och i området Anttonala (nu byn Zelenaya Roscha).
Enligt referensinformationen, som läsaren enkelt kan hitta på Internet, är skjutområdet för dessa vapen upp till 38 kilometer vid en höjdvinkel på pipan på 49 grader. Låt oss titta närmare på kamploggen för den finska arméns första järnvägsbatteri.
I Finlands riksarkiv finns två batterikamploggar. Den andra, från 1944, är en kopia av den första, omskriven i en mer läsbar handstil. Den första, mest fullständiga journalen kan ses på länken:
Först och främst var det nödvändigt att behärska dessa nya verktyg för finländarna. Kampträningen gick utan hast och kokade ner till en konstant förändring av skjutpositioner, överföring av pistolen från marschpositionen till skjutpositionen och tillbaka till marschpositionen. Att rengöra pistolfaten tog mycket tid. Tekniken var ny för finländarna och utvecklingen var långsam. Överföringen av pistolen från en position till en annan tog från 30 till 40 minuter. Detta syns tydligt i stridsloggen. Skjutpositionerna behövde också utrustning. Det var nödvändigt att sätta i ordning och laddningsmekanismen, som gjordes senast den 8 oktober.
Den 22 oktober 1941 var batteriet i beredskap.
Den 25 november spelades en stridsvarning på batteriet:
I söder finns två fordon med rörelseriktningen österut. Ordning: Puumala kustbatteri öppnar eld, om Krasnaya Gorka svarar öppnar det första järnvägsbatteriet eld. Det var ingen eld.
Batteriet öppnade eld med en pistol för första gången den 30 november 1941, vilket symboliskt markerade andra årsdagen för början av det sovjet-finska kriget:
08.45. Bekämpa larm. Transport och liten bogserbåt, bärande 2270, avstånd ca 26 kilometer. Isbrytare Ermak och en förstörare i riktning mot Kronstadt.
13.35. Vi började mäta avståndet till Ermak.
13.59. Det första skottlagret 2260, intervall 26300.
14.22. Sista skottet. Stöden stannade inte på marken, de började studsa av efter det tredje skottet, och av den anledningen fick skottet avbrytas efter det 13: e skottet.
5 december.
08.15. Bekämpa larm. Isbrytaren Ermak och en stor konvoj dök upp.
09.33. Första skottet. Nio skott avlossades, varefter målet försvann i en snöstorm.
09.36. Sista skottet.
09.48-09.50. Vi sköt fyra skal mot Krasnaya Gorka, som svarade med eld och avfyrade fem skal. Det närmaste avståndet är 250 meter från oss.
28 december 1941.
12.30 order om brandattack på Fort Rif.
12.45. Första skottet.
13.30. Sista skottet (8 omgångar)
Därefter uppstår ett lugn i driften av batteriet. Vintern ägnades åt reparationer, studier och andra bekymmer. Kanonerna vägrade att arbeta i svåra frost.
Först på morgonen den 1 maj 1942 beordrade befälhavaren för Isthmus -arméns artilleri, efter en stormig natt med libations, att öppna eld mot Kronstadt.
1 maj 1942
05.50 Beställningen av artillerichefen för Isthmus -gruppen mottogs - att förbereda för avfyrning, 30 fragmenteringsskal på Fort Rif.
07.15. Första skottet.
Totalt avlossades 27 fragmenteringsskal, varav 23 befann sig i fortets område, 6 direkta träffar i batterierna. De två första projektilerna - med en retarder, de sista 6 - för ett slag. Transportör # 86 avfyrade 8 skal, Transporter # 102 - 19 skal.
08.17 - sista skottet.
Den 15 juni 1942 anlände general Walden till batteriet, som beordrade att skjuta eld mot sovjetiska gruvarbetare och havsjägare i Finska viken. Batteriet sköt 8 fragmenteringsrundor på en dubbel laddning. När nästa projektil laddades i transportör nr 102 fattade en pulverladdning eld på grund av ett tekniskt fel, tre skyttar fick lätta brännskador. På order av Walden lämnades skalet i fatet. De sköt honom först dagen efter.
Efter det var batteriet engagerat i en ständig förändring av positioner, stridsträning och avfyrades endast ibland mot sovjetiska fartyg i viken. Skjutbanan var som regel 26 … 27 kilometer. Åren 1942 och 1943 spenderades i en rutinmässig byte av positioner, sällsynt skytte och stridsträning. Det har inträffat olyckor, olyckor och haverier. Det är möjligt att razzian mot Röda arméns hus i Kronstadt den 30 april 1944 avbröts just på grund av kollisionen mellan järnvägsvagnen och flygplanskyttens vagn:
11.55. IV: s armékårers order kom genom regementets högkvarter: I eftermiddag, kl. 18.00 - 19.00, flytta två vapen till skjutpositionen i Taikkina. Ta med dig listan över mål som överförs av kåren. Förbered avfyrning med 25-30 halvpansargenomträngande skal, målet är Röda arméns hus i Kronstadt. Starten av beskjutningen tilldelas av kåren.
12.45. Batterichefen ger order:”Batteriet förbereder sig för strid från skjutpositionen nära Ino, stridsuppdraget är att beskjuta Röda arméns hus i Kronstadt, och också vara redo för en eventuell kamp mot fiendens batterier om de öppnar eld: Riff, Alexander Shants, Krasnoarmeisky, järnvägsbatterier i Kronstadt - från skjutpositionen vid Ino; mot Krasnaya Gorka och den grå hästen - från en skjutposition vid Anttonal.
20.30: Olycka vid Taikkina: Löjtnant Berg kraschade in i en vagn av luftvärnskanoner i full fart i en rälsbil, löjtnant Berg skadades allvarligt, juniorsergeant Yalmen och artilleristen Arminen fick mindre skador. Karossen är helt trasig, motorn är lätt skadad.
Först den 9 juni 1944 visas inträdet av intresse för oss i stridsloggen:
9 juni 1944
19.30. Biträdande regementets befälhavare sa att batteriet borde förbereda sig för en eventuell kamp mot batterier mot mål på Kotlin Island. Eftersom skjutningsområdet från Anttonal var för långt, beordrade han att flytta två vapen till skjutpositionen vid Ino.
Detta bevisar att det första järnvägsbatteriet avfyrades med MAXIMALT på 26-28 kilometer. Om vi antar att finnarna skulle ha tagit en pistol till Kuokkala (Repino) och skjutit mot Leningrad, så kunde finländarna bara nå parken för 300 -årsjubileet för Sankt Petersburg och vattenparken Piterland när de skjuter 28 kilometer från Kuokkala. De var sedan ute som en klass. Samt Primorsky -distriktet i staden Leningrad - Sankt Petersburg. När de skjuter med en maximal räckvidd på 37 kilometer kan de endast täcka Petrograd -sidan.
Om vi antar att det första järnvägsbatteriet bestämde sig för att begå ett vackert självmord och anlände till frontlinjen i Beloostrov, ändras situationen. Låt oss till och med anta att hela banan tål vikten av installationen på 150 ton (den 11 juni 1944, på grund av förstörelsen av järnvägsspåret, tappade finländarna nästan en pistol - transportör # 2 gick av stapeln).
Järnvägsbron över floden Sestra sprängdes av sovjetiska enheter under reträtten i september 1941 och byggdes inte om av finnarna. Således är den närmaste punkten till Leningrad, varifrån finnarna kunde ha avlossat ett skott, norr om bron över Sestra i Beloostrov.
Om de verkligen gjorde detta: de anlände till bron, stod på en outrustad skjutposition framför sovjetkämparna på frontlinjen, skulle ha satt en vagn med ammunition och en vagn med luftvärnsmaskingevär bredvid den, skulle har hunnit överföra pistolen till en skjutposition på 30 minuter och göra minst ett skott mot Leningrad, då kan vi säga följande:
1) Med en skjutbana på 26-28 kilometer kunde de täcka Petrogradskaya-sidan, den norra delen av ön Vasilievskij och eventuellt ha nått Peter och Paul-fästningen. Med den maximala skjutbanan skulle de verkligen ha blockerat nästan hela staden och nått Sovjetunionens hus på Moskovsky Prospekt.
2) De skulle aldrig ha lämnat Beloostrov. När skjutpositionen var så nära frontlinjen, blev de beskjutna inte bara från fästningarna på Kronstadt -fästningen, utan också från fältartilleriet för den 23: e armén som försvarade den kareliska ishalmen. Att använda dyra, unika verktyg på detta sätt är vansinnigt från alla håll.
I samband med allt ovanstående kan det hävdas att det finska artilleriet under perioden 1941 till 1944 faktiskt inte hade möjlighet att skjuta vid Leningrad. Även om vi tar hänsyn till de fångade 180 mm järnvägstransportörerna som körde på järnvägen Terijoki (Zelenogorsk) - Koivisto (Primorsk).
Vi noterar också att före Kronstadt (nu en del av Sankt Petersburg) fick de finska artilleristerna det och tvekade absolut inte att skjuta på det. Att finnarna inte öppnade eld mot Kronstadts centrum den 30 april 1944 är bara ett lyckligt sammanträffande för stadens invånare och ett olyckligt sammanträffande för finnarna.
I samband med ovanstående är det absolut omöjligt att förklara frånvaron av beskjutning av Leningrad från finska sidan av Carl Gustav Mannerheims välvilja. På samma sätt känner historiker inte till de dokument där Hitler skulle ha krävt beskjutning av Leningrad från norr nära Mannerheim. Det var inte möjligt att hitta källor till att nazistkommandot krävde att finnarna placerade tyska vapen på den kareliska ishalmen och beskjutade Leningrad.
Jag ber dig, kära Daniil Alexandrovich, att överväga alla uppgifter som ges i mitt brev, dokument och fotografier som jag bifogar det. Enligt min mening bevisar de att du har vilseletts av en skrupelfri källa.
Vänliga hälsningar,
