Pansarbilar har alltid haft en speciell plats i det sovjetiska samhället. Tankar i Sovjetunionen visste hur de skulle göra, och de var stolta över dem. Smidiga och smidiga "snabba vagnar" BT, jagar samurajer vid Khalkhin Gol, mobila fästningar KV och IS, "jägare" SU / ISU-152, oändliga arsenaler av efterkrigstidens T-54 /55, en av de 20 bästa stridsvagnarna under 20-talet århundradet T-72 "Ural" … De komponerade sånger och gjorde filmer om stridsvagnar, de stod på piedestaler i varje rysk stad och varje medborgare i Sovjetlandet visste att "rustningen är stark och våra stridsvagnar är snabba." Bland de många mönster som föddes av sovjetiska tankbyggare intas en särskild plats av "Victory tank" T-34, vars prioritet erkändes ovillkorligt även av utländska experter:
”Exceptionellt höga kampegenskaper. Vi hade inget liknande”, skrev generalmajor von Melentin efter de första mötena med T-34. "Världens bästa tank", uttryckte fältmarskalk von Kleist sin åsikt.”Vi har fått alarmerande rapporter om kvaliteten på ryska stridsvagnar. Överlägsenheten hos den materiella delen av våra stridsvagnstyrkor, som existerade fram till nu, gick förlorad och överlämnades till fienden, "- så här skapade tankvapenstyrkorna, översten-general Heinz Guderian, om resultaten av stridsvagnar på östfronten.
Inte mindre höga betyg fick T-34 av brittiska specialister: "Tankens design vittnar om en tydlig förståelse av de viktigaste stridskvaliteterna hos pansarfordon och krigets krav … Skapandet och serieproduktionen av sådana perfekta tankar i ett så stort antal är en teknisk och teknisk prestation på högsta nivå …"
Konstruktörcup
Efter omfattande tester av T-34 på testplatsen i Aberdeen hade den amerikanska militären inte bråttom att smula ihop komplimanger och gjorde ganska förutsägbara slutsatser, som låg till grund för en förtrollande rapport från chefen för 2: a direktoratet för Main Intelligence. Direktoratet för Röda armén, generalmajor V. Khlopov:
Medium tank T-34, efter en körning på 343 km, är helt ur funktion, dess vidare reparation är omöjlig …
Kemisk analys av rustningen visade att rustningsplattorna i den sovjetiska tanken är ythärdade; huvuddelen av rustningsplattan är av mjukt stål. Amerikanerna tror att kvaliteten på rustningen kan förbättras genom att öka härdningsdjupet …
En obehaglig upptäckt för dem [amerikanerna] var vattengenomsläppligheten i skrovet T-34. Vid kraftiga regn rinner mycket vatten in i tanken genom sprickorna, vilket leder till att elektrisk utrustning misslyckas …
Trångt fack. Tornets vridmekanism orsakade många klagomål: elmotorn är svag, överbelastad och gnistor fruktansvärt. Amerikanerna rekommenderar att byta ut tornets svängmekanism med ett hydraulsystem eller i allmänhet med en manuell drivning …
Suspension Christie visade sig misslyckas. Ljusupphängningen testades i USA redan på 30-talet, och den amerikanska armén övergav den …
Tanken, från amerikansk synvinkel, erkänns som lågfart (!)-T-34 övervinner hinder som är värre än någon av de amerikanska stridsvagnarna. Allt är att skylla på - suboptimal överföring. Trots tankens höga drag-vikt-förhållande tillåter inte underredet tankens fulla potential.
Svetsning av T-34 skrovpansarplattor är grov och slarvig. Bearbetningen av delar, med sällsynta undantag, är mycket dålig. Amerikanerna var särskilt upprörda över växelstadiets fula design - efter mycket lidande bytte de ut den ursprungliga designen mot sin egen del. Det noterades att alla tankens mekanismer kräver för många justeringar och justeringar.
Samtidigt noterade Yankees noggrant alla positiva aspekter av T-34-tanken, bland vilka det fanns flera oväntade ögonblick:
Valet av lutningsvinklar på skrovets och tornets pansarplattor indikerar utmärkt projektilmotstånd …
Stora sevärdheter. Siktanordningarna är oavslutade, men mycket tillfredsställande. Övergripande sikt är bra.
Jag gillade F-34-kanonen mycket, den är pålitlig, mycket enkel i designen, lätt att installera och lätt att underhålla.
V-2 aluminiumdieseln är mycket lätt för sin storlek [naturligtvis! B-2 utvecklades som en flygmotor]. Begäret efter kompakthet känns. Det enda problemet med motorn är en kriminellt dålig luftrenare - amerikanerna kallade designern för en sabotör.
Ett fordon från en "specialserie" skickades till USA - en av fem specialmonterade "referens" T -34, men amerikanerna blev skräckslagna över tankdelarnas dåliga kvalitet, överflödet av "barnsjukdomar" och vid första blicken absurda designfel.
Tja, det var en produkt med hög volym. I svåra krigstider, vid evakueringsförhållanden och allmänt kaos, brist på arbetare, utrustning och material. Den verkliga prestationen var inte rustningens kvalitet, utan kvantiteten. Femtusen T -34: or - ungefär lika många stridsvagnar som stämplades av Sovjetunionens fabriker vid slutet av det stora patriotiska kriget.
Alla fördelar och nackdelar med T-34 var välkända i Sovjetunionen långt före testerna i USA. Det är därför som statens acceptans så länge vägrade att ta den "råa" tanken i bruk, och under hela kriget utvecklades detaljerade projekt för en ny mediumtank: T-34M, T-43, T-44, där bristerna i den ursprungliga T-34 korrigerades steg för steg. Själva T-34 moderniserades också kontinuerligt i produktionsprocessen-1943 dök ett nytt tresitsigt "mutter" -torn upp, fyrväxlad växellåda ersattes med en femväxlad-tanken började utvecklas på motorvägen kl. mer än 50 km / h.
Tyvärr, tornen flyttade framåt tillät inte att stärka den främre rustningen, de främre rullarna var redan överbelastade. Som ett resultat sprang T-34-85 fram till slutet av kriget med en 45 mm panna. Felet korrigerades bara i efterkrigstiden T-44: motorn sattes ut över skrovet, stridsfacket rörde sig närmare mitten, tjockleken på den främre rustningen ökade omedelbart till 100 mm.
Samtidigt, för 1941, var T-34 ett revolutionerande fordon:
- 76 mm långpistol (i jämförelse med utländska modeller av tankvapen)
- rationella lutningsvinklar för rustning
- dieselmotor med högt vridmoment med en kapacitet på 500 hk
- breda spår och utmärkt längdåkningsförmåga
Ingen annan armé i världen var då beväpnad med så avancerade stridsfordon.
Slagställning
Medium tank T-III. Utfärdat 5000 enheter.
Medium tank T-IV, den mest massiva tanken i Wehrmacht. Tillverkade 8600 enheter.
Medium tank Pz. Kpfw. 38 (t) tillverkad i Tjeckoslovakien. Wehrmacht fick 1400 enheter.
Tank "Panther". Utfärdat 6000 enheter.
Stor och fruktansvärd "Tiger". Utfärdat 1350 enheter.
"Royal Tigers" -kontot var i hundratals: tyskarna lyckades bara producera 492 bilar.
När det gäller aritmetik var Wehrmacht beväpnad med cirka 23 000 "riktiga" tankar (jag har medvetet utelämnat T-I-tanketten, T-II-lätta tanken med skottsäker rustning och en 20 mm pistol och Maus supertunga tank).
Ur lekmannas synvinkel skulle en stålskred på 50 000 av världens bästa T-34-tankar sopa bort allt detta tyska skräp och segerrikt avsluta kriget den 9 maj 1942 (förresten, ensam 1942, Sovjetindustrin producerade 15 000 T-34 för fronten.). Ack, verkligheten visade sig vara avskräckande - kriget varade i fyra långa år och krävde miljoner liv för sovjetmedborgare. När det gäller förlusterna av våra pansarfordon hänvisar historiker till siffror från 70 till 95 tusen stridsvagnar och självgående vapen.
Det visar sig … T-34 tilldelades oförtjänt titeln "bästa tank"? Fakta indikerar vältaligt att T-34 inte var "Röd arméns" arbetshäst ", T-34 var" kanonfoder "…
Vad händer, kamrater?
Felaktigheter i beräkningar
Tanks strider sällan mot stridsvagnar. Trots de färgstarka beskrivningarna av duellerna "T-34 vs Panther" eller "Tiger vs IS-2", var hälften av förlusterna av pansarfordon resultatet av arbetet med pansarvärnsartilleri. Legendariska sovjetiska "magpies", 37 mm tyska "vispar", formidabla 88 mm luftvärnskanoner, med inskription på vagnen "Skjut bara på KV!" - här är de, de riktiga tankförstörarna. Det är från denna position som du måste titta på användningen av T-34.
I slutet av kriget blev tankfartygens ställning katastrofala - tyskarna lyckades skapa ett enkelt och billigt pansarvånsvapen, perfekt för strid i stadsförhållanden. Produktionstakten för "Faustpatrones" nådde 1 miljon per månad!
Faustpatronen var inte ett så formidabelt vapen för vår oöverträffade T-34-tank. Under offensiven talade jag mycket seriöst med personalen och fick reda på att faustpatronen var en bogey, vilket vissa stridsvagnar fruktade, men jag upprepar att faustpatronen i Berlin -operationen inte var ett så fruktansvärt vapen som vissa föreställer sig."
På bekostnad av de skrytfulla orden från befälhavaren för 2: a gardernas tankarmé, Marshal of the Armoured Forces S. I. Bogdanov, det fanns tusentals utbrända tankfartyg som inte levde för att se Victory på bara några dagar. I vår tid fortsätter anti-tankraketerna att vara en av de mest fruktansvärda motståndarna till pansarfordon-ett extremt hemligt, mobilt och svårfångat vapen som, som praktiken visar, kan förstöra alla tankar, trots det listiga flerlagret skydd.
Tankars näst värsta fiende är gruvor. De sprängdes av 25% av pansarbilar. Några av fordonen förstördes av lufteld. När man tittar på statistiken blir det tydligt att stridsvagnen vid Prokhorovka bara är en sällsynt slump.
Ferdinand
Diskussioner om antalet tyska pansarfordon kringgås ofta av självgående artillerifästen på tyska stridsvagnars chassi. Faktum är att tyskarna lyckades skapa ett antal effektiva pansarvärnsvapen i detta område. Till exempel föga känd för allmänheten "Nashorn" (tysk noshörning) - 88 mm pistol "Naskhorn" genomborrade någon sovjetisk tank på ett avstånd av 1,5 kilometer. 500 självgående vapen av denna typ gav många problem för Röda armén-det finns fall då "noshörningen" brände ett företag av T-34.
Här kryper den ondskefulla Ferdinand, ett mirakel av det tyska geniala, en tung tankförstörare som väger 70 ton, ur locket. En enorm pansarbox med en besättning på sex kunde inte vända på svår terräng och kröp mot fienden i en rak linje. Trots den hånfulla inställningen till "Ferdinand" löste problemet med hans 200 mm panna fram till krigets slut inte - "Fedya" slog inte igenom på något konventionellt sätt. 90 fordon blev till en riktig bogeyman, varje förstörd tysk SPG rapporterades som "Ferdinand".
Alla känner till cirka 1400 tjeckiska stridsvagnar Pz. Kpfw. 38 (t). Och hur många människor vet om Hetzer -fightern på denna tanks chassi? Trots allt släpptes mer än 2000 av dem! Ett lätt, smidigt fordon, med en massa på 15 ton, hade acceptabel säkerhet, rörlighet och eldkraft. Hetzer var så cool att produktionen fortsatte efter kriget och var i tjänst hos den schweiziska armén fram till 1972.
Bland de många konstruktionerna av tyska självgående vapen var Jagdpanther den mest perfekta och balanserade. Trots det lilla antalet - endast 415 fordon - satte "Jagdpanthers" värmen på både Röda armén och de allierade.
Som ett resultat ser vi att tyskarna också behövde en enorm mängd pansarfordon för att utföra fientligheter, förlusterna av våra tankfartyg verkar inte längre så otroliga. På båda sidor hade tankar och självgående vapen tillräckligt med uppgifter: befästningar, utrustning, artilleripositioner, försvarslinjer, arbetskraft … Allt detta måste förstöras, pressas, förstöras, övervinnas, skyddas, motattackeras och täckas.
Medelstora stridsvagnar var en extremt populär typ av militär utrustning - de utmärkte sig gynnsamt genom sin måttliga massa och en rationell kombination av stridskvaliteter. Tyska stridsvagnar T-IV och T-V "Panther", liksom amerikanska M4 "Sherman" kallas oftast analoger av "trettiofyra". Låt oss börja med honom.
Universell soldat
Enligt dess egenskaper är Sherman mycket nära T-34-85-det finns fortfarande het debatt om vem som var bättre. Silhuetten på T-34-85 är 23 centimeter lägre. Men "Sherman" har den övre främre delen av skrovet 6 mm tjockare … Stopp! Vi kommer inte att uppnå något sådant, vi måste närma oss frågan analytiskt.
Allvarlig forskning tyder på att 76 mm Sherman-kanonen, tack vare användningen av BPS, hade större rustningspenetration, men var sämre än 85 mm T-34-pistolen när det gäller högexplosiv effekt. Paritet!
T-34 har tjockare sidopansar, rustningsplattorna har en rationell lutningsvinkel. Å andra sidan är pansarplattornas lutning vettig när projektilens kaliber är lika med rustningens tjocklek. Därför genomborrade Panther 75 mm kanon både den 45 mm sneda sidan av vår tank och 38 mm raka sidan av amerikanen som folie. Jag pratar inte ens om "faustpatrons" …
Shermans stridsförmåga indikeras tydligast av det faktum att Lend-Lease "utländska bilar" endast togs i drift med vakterna. Förutom ett bekvämt stridsfack hade Sherman mindre kända fördelar: till exempel, till skillnad från andra medelstora stridsvagnar, var den beväpnad med ett maskingevär av stor kaliber. Tankfartygen gillade den exakta och bekväma hydrauliska torndriften - de tog alltid det första skottet. Och Sherman var också tystare (T-34 dundrade så att det kunde höras på mils avstånd).
Förutom 49 000 stridsvagnar som producerats i en mängd olika modifieringar (var och en för en specifik uppgift) skapades 2 typer av flera raketsystem, 6 självgående artillerienheter och 7 typer av bryggskikt, traktorer och bärgningsfordon på grundval av Shermans.
T-34 är inte heller lätt: på chassit i en sovjetisk tank, en dödlig SU-100 tankförstörare, en kraftfull SU-122 överfallspistol, tre typer av traktorer, ett TM-34 brygglager och ett SPK-5 själv -driven kran skapades. Paritet!
Som vi kan se är skillnaderna minimala, varje tank är bra på sitt sätt. Det enda som "Sherman" inte har är den livfulla och tragiska stridshistorien: en afrikansk sandlåda, vinterkul i Ardennerna och ett begränsat utseende på östfronten kan inte jämföras med den fyraåriga blodiga röra som föll till stor del av den hårda T-34.
Privat Panzerwaffe
Sommaren 1941 gick allt dåligt för den tyska T-IV-sovjetiska skal trängde igenom dess 30 mm sidor som en kartongbit. Samtidigt kunde "stubben" av hans kortrörade 75 mm KwK.37-pistol inte tränga in i en sovjetisk tank även på nära håll.
Radiostationen Carl Zeiss och optiken är verkligen bra, men vad händer om till exempel överföringen kraschar på T-IV? Åh, det här blir den andra delen av Marlezon Ballet! Växellådan dras ut genom axelremmen på det borttagna tornet. Och du säger att du har problem på jobbet …
T -34 hade inga sådana knep - tankens baksida demonterades och öppnade åtkomsten till MTO.
Det kommer att vara rättvist att säga att 1942 hade den tekniska överlägsenheten återvänt till tyskarna. Med den nya 75 mm KwK.40-kanonen och förstärkta rustningen har T-IV blivit en formidabel fiende.
Tyvärr är T-IV inte alls lämplig för titeln på de bästa. Vilken är den bästa tanken utan en segerrik historia?! Och de samlade för få av dem: superindustrin i Tredje riket behärskade på något sätt 8686 stridsvagnar under 7 års serieproduktion. Kanske gjorde de rätt … till och med Suvorov lärde att du måste kämpa inte med siffror, utan med skicklighet.
Katastrofprojekt
Och slutligen, den legendariska pantern. Låt oss inse det: det tyska försöket att skapa en ny medium tank på höjden av kriget misslyckades helt. "Panther" visade sig vara besvärlig och komplex, vilket resulterade i att den förlorade huvudkvaliteten hos Medium tank - massakaraktär. 5976 fordon var för få för ett krig på två fronter.
Ur teknisk synvinkel var "Panther" huvud och axlar över T -34, men den köptes för för högt - 45 ton vilomassa och eviga driftsproblem. Samtidigt var "Pantern" av en märklig tillfällighet obeväpnad: den magra tunnan på 75 mm -pistolen verkar vara en tydlig dissonans mot bakgrunden av tankens massiva skrov. (Defekten utlovades att åtgärdas på "Panther-II" genom att installera en normal 88 mm kanon).
Ja, Pantern var stark och farlig, men dess kostnad och arbetsintensitet var nära parametrarna för Tiger -tanken. Samtidigt förblev kapaciteten på samma nivå som en konventionell mediumtank.
Resultat
Den bästa tanken, som du redan förstod, finns inte. Det finns för många parametrar och villkor i den här uppgiften. Utformningen av T-34 medförde utan tvekan en nyhet, medan ytterligare en Designers 'Cup skulle presenteras för arbetarna i Uralfabrikerna-de uppnådde en prestation genom att starta massproduktionen (eller rättare sagt supermassan) av tankar i de svåraste tiderna för vårt fosterland. När det gäller stridseffektivitet är det osannolikt att T-34 kommer till topp tio. Varje "Nashorn" kommer att stoppa "trettiofyra" i bältet med den mängd skada som orsakas per tank. Här är den obestridda ledaren den oövervinnerliga "Tiger".
Det finns dock en till, den viktigaste - strategisk kompensation. Enligt denna tävling bör varje tank betraktas som ett element för att bidra till arméns framgång i geopolitisk skala. Och här stiger T -34 snabbt till toppen - tack vare sina stridsvagnar besegrade Sovjetunionen fascismen, som bestämde hela världens vidare historia.
