General Grachev "skämtade" en gång om att han skulle ta Groznyj på två timmar med styrkorna från ett regemente av de luftburna styrkorna. Som ett resultat, över tio års krig, måste hela den ryska armén och ministeriet för inrikes frågor drivas genom den tjetjenska republiken. Historien känner till många sådana exempel på överdrivet självförtroende och grymma felberäkningar i planeringen av offensiva operationer - "jokers" från den brittiska generalstaben bestämde sig för att ta ett stort brohuvud vid den franska kusten med hjälp av en stridsvagn och sex infanteriregemente - totalt 6000 fallskärmsjägare som stöds av 74 skvadroner från Royal Air Force och en flottil av 237 fartyg för olika ändamål. Exakt klockan 5 den 19 augusti 1942 inledde de allierade en snabb landning vid kusten i det ockuperade Frankrike. Vid 9 -tiden samma dag klev britterna och kanadensarna ombord på sina pråmar och seglade iväg i fasa - mindre än hälften av de 6000 soldaterna överlevde, flygvapnet förlorade hundra flygplan och vrak från 34 brittiska fartyg sjönk i det kalla vattnet av Engelska kanalen.
Landningsoperationen i Dieppe var en ren profanering för att övertyga Sovjetunionen om omöjligheten att tidigt öppna andra fronten. Men denna blodiga produktion blev ett referensexempel från serien "hur man inte gör" i krigets konst.
Det verkar som om britterna kompetent planerade operationen, fördelade styrkor och gav kraftfullt eldstöd från havet och luften. Fallskärmsjägarna var välutbildade och utrustade med all nödvändig utrustning - upp till de tunga Churchill -stridsvagnarna.
Den enda "felräkningen" av det brittiska kommandot - för få trupper och för svagt stöd.
Låt mig … 6 000 människor och 237 fartyg - räcker det verkligen inte för en lokal operation med den blygsamma uppgiften att få fotfäste på”andra sidan” och hålla ut där bara ett tag, så att det brittiska kommandot får en uppfattning om situationen i Frankrike, fiendens styrkor och möjliga scenarier när man planerar den framtida "Stora operationen"? Ack, de tilldelade styrkorna visade sig vara för små även för sådana "nonsens" som "spaning i kraft" i det territorium som tyskarna ockuperade.
Vad borde ha varit kraften i landningen för en lyckad landning vid Dieppe? Nu är det svårt att nämna någon specifik siffra, men med hänsyn till erfarenheten av landningen i Normandie borde de allierade i Dieppe definitivt ha flera gånger fler soldater och ungefär sex gånger fler flygplan (detta är exakt den luftöverlägsenhet som uppnåddes under operationen "Overlord").
Förutom det berömda militära axiomet "angriparnas förluster är tre gånger försvararnas förluster" finns det ett annat axiom - varje framgångsrik offensiv operation bör utföras med en överväldigande (kolossal, monströs - du kan kalla det vad som helst) angriparnas numerära överlägsenhet över försvararna. Graden av denna "överlägsenhet" beror på den specifika situationen, personliga förmågor och ambitioner för krigförande. Röda armén av 1944 års modell räckte 2-3 gånger den numeriska överlägsenheten över Wehrmacht. Även en tiofaldig överlägsenhet räcker inte för att de arabiska arméerna "äntligen ska lösa" frågan om Israels existens.
De sällsynta omvända exemplen på framgångsrika offensiva operationer med små styrkor bekräftar bara den allmänna regeln och är igen förknippade med några kritiska brister hos de försvarande arméerna. Dessutom, ofta, trots dess första framgångar och hjältemod hos kämparna, blir en liten armé snabbt "krossad av siffror", tömd på blod och i slutändan krossad i smör. Mustaschade Hitler är ett vittne.
USA kämpar på ett mycket, mycket märkligt sätt (mer exakt, de är de enda som har råd) - i alla militära operationer är en helt otillräcklig mängd styrkor inblandade, kriget förs med fullständig teknisk och materiell överlägsenhet och, om möjligt, efter den maximala ekonomiska och politiska försvagningen av fienden. Embargo för att hjälpa. I allmänhet måste du välja en svagare motståndare i förväg.
Detta gäller särskilt situationen i luften - här strävar Yankees (och deras allierade - under deras vänskap med "Uncle Sam" de tog upp hans vanor) för att uppnå bara en global effekt: luftfarten flyger på himlen och leder till seger. 1000 av de mest moderna flygplanen kastades mot hundratals jugoslaviska flygvapenplan "andas in rökelse"! Hemligheten för sådana ansträngningar avslöjar vanligtvis sig efter kriget - länder brann ner till grunden med napalm med sporadiska förluster från aggressörernas sida. Och där Yankees förluster är i tiotusentals förlorar fienden miljoner (till exempel under andra världskriget uttrycktes förhållandet mellan militära förluster mot USA och Japan med det skamliga förhållandet 1: 9).
Hammurabi, Tavalkana, Nebuchadnezzar …
Natten till den 2 augusti 1990 uppnådde irakiska T-72 en prestation-under förutsättningarna för det allvarligaste embargot mot militärt material, långt ifrån underhållsbestämmelser och brist på reservdelar, klarade sovjetbyggda stridsvagnar en 200 kilometer lång marsch genom öknen utan sammanbrott och bröt in i Kuwait en dag senare., efter att ha genomfört ett blixtsnabbt övertagande av landet. Ingen "Leclerc" eller "Abrams" kunde ha stått emot ett så grymt test av tid, rost och den därefter galna marschen.
Irak var starkt och visste mycket väl om det, därför agerade det djärvt och beslutsamt. Fjärde platsen i världen när det gäller antalet pansarfordon. 5500 tankar. 800 stridsflygplan. 25 brigader i det republikanska gardet. Den legendariska mekaniserade divisionen "Tavalkan" … Och bakom oss - åtta års kontinuerliga strider med den iranska armén, som fick ovärderlig erfarenhet av att planera och genomföra stora strategiska operationer.
”Bush, här kommer dina soldater att rivas sönder! Hundratusentals irakiska elitsoldater. De kommer att förstöra allt här, de kommer att passera genom öknen på en timme, de kommer att spränga alla dina förstörare …”- Vladimir Zhirinovsky talade auktoritativt om krigen i Persiska viken.
"Om fientligheterna fortsätter i sex månader kommer kostnaderna att uppgå till 86 miljarder dollar och den amerikanska arméns förluster når 45 tusen människor dödade och skadade, 900 stridsvagnar och 600 flygplan förstörda", skrämde den alarmerande rapporten från den amerikanska kongressen inledningsvis den amerikanska allmänheten. President Bush Sr. försäkrade dock nationen om att kriget med Irak bara skulle pågå några dagar, med 500 dödsoffer. Lite "peppar" tillsattes av listiga reportrar efter att ha fått reda på en "militärhemlighet" - 16 tusen kroppspåsar levererades till Persiska viken! Amerikanerna tog med marginal.
41 länder i världen deltog officiellt i Gulfkriget - Irak och en multinationell koalition bildad från militära enheter i 40 stater
Det tog den multinationella styrkan (MNF) sex månader att leverera en myriad av arbetskraft och utrustning till Gulfregionen! Under sex månader lastade de amerikanska höghastighetstransporterna av sjötransportkommandot outtröttligt ut soldater, utrustning och militär utrustning till hamnen på många starka punkter i regionen - dussintals militärbaser i Saudiarabien, Turkiet, Bahrain, Qatar och Förenta staterna Arabemiraten översvämmades bokstavligen med utrustning. Ammunition och livsmedelsförsörjning, bränsle- och sötvattensvagnar levererades över hela jordens golv.
Vi lyckades överföra några av dem med flyg-dussintals tunga transportflygplan hyrdes akut runt om i världen, till exempel användes An-124 Ruslan för att leverera komponenter i Patriot-luftvärnsmissilsystem. Snart flög 160 tankfartyg in, det var så mycket som krävdes för att på ett tillförlitligt sätt stödja MNF -flygets stridsuppdrag.
Pansarfordon från Syrien och Egypten anlände på egen hand. Några viktiga saker togs upp på NATO -ländernas krigsfartyg. Hjälp till förberedelserna för det stora kriget gavs aktivt från alla fem kontinenterna, även Argentina och Nya Zeeland hjälpte på något sätt. Sverige skickade ett fältsjukhus. Tjeckoslovakien - kemisk skyddsbataljon. Bit för bit från hela världen.
Som ett resultat, sex månader senare, koncentrerades följande i Persiska viken och angränsande områden:
- en miljon soldater, - 3360 tankar, - 4000 pansarbärare, - 2600 stridsflygplan, - 1900 transport-, attack- och mångsidiga helikoptrar.
- Sex hangarfartygsstrejkgrupper, kryssare och kärnbåtar med Tomahawk -kryssningsmissiler, ett par rostiga slagfartyg, flera atomkryssare, universella amfibiska helikopterbryggor, hundratals förstörare och fregatter från marinen över hela världen.
Det var hur många vapen som krävdes för att "hacka" det irakiska försvaret!
Tankar seglar på havet
En hangarfartygs strejkgrupp av den amerikanska flottan gick in i Persiska viken, en hangarfartygsgrupp från den amerikanska flottan lämnade Persiska viken, en amfibig grupp av den amerikanska flottan patrullerar vattnet norr om Hormuzsundet … Amerikanska AUG kan gå in och lämna Persiska viken så mycket de vill, fram och tillbaka - tills dess att den sista centen finns kvar i amerikanska skattebetalares plånböcker. Amerikanska AUG har ingenting att göra med utförandet av några allvarliga stridsuppdrag i lokala konflikter. Rent och hållet ett politiskt tryck och en maktdemonstration.
Ta en titt på det här företaget med fem höghastighetstransporter av marinbefälet. Varje kärnkraftsdrivet hangarfartyg är bara en valp jämfört med dem - här är de, de sanna "demokratisörerna" som gör allt "smutsigt arbete". Dessa”arbetarkrig” böjer inte musklerna mot publiken och deltar inte i militära parader. Men var och en av dem kan leverera 180 Abrams -tankar över havet på några dagar och dessutom en miljon liter bränsle (amerikanskt volymmått, 1 gallon ≈ 3,74 liter). Det är marintransportkommandoens höghastighetstransporter som är en nyckelelement i varje modernt lokalt krig, utan dem skulle det vara omöjligt för armén och marinkåren att fungera långt från sina hemstränder. De är också ansvariga för att leverera många amerikanska baser utanför USA.
Det finns totalt 115 av dem, ytterligare 50 fartyg slås av. Av tradition är de flesta transporterna uppkallade efter de heroiskt dödade soldaterna, med undantag för Algol -serien - alla åtta transporter i denna serie är uppkallade efter de ljusaste stjärnorna. På den tekniska sidan finns det två huvudkrav för transport: enorm bärighet (ibland når dödvikten 30 tusen ton med en total förskjutning på mer än 60 tusen!) - dessa stål "pråmar" är så stora att de är större än hangarfartyg "Admiral Kuznetsov". Det näst viktigaste kravet är hastighet (minst 24 knop), och det bästa av dem kan nå hastigheter på upp till 33 knop!
Tidigare var de alla civila containerfartyg och ro-ro-fartyg, köpta från privata företag runt om i världen och genomgick global modernisering vid militära varv. Alla transporter är nödvändigtvis utrustade med kraftfulla lastpilar (60-100 ton) och pontoner för att släppa tunga pansarfordon utan att förtöja till stranden. Rullar (fartyg för transport av hjulfordon) är som vanligt utrustade med en lyftramp för lossning av tankar och lastbilar i land på egen hand. De flesta transporter har en helikopterplatta installerad, det finns rum för ytterligare besättningsmedlemmar - i fredstid trafikeras transporter av civila, om det behövs kan besättningen ökas med marina sjömän.
Som vi redan har sett är det omöjligt att genomföra några större offensiva militära operationer med "ett regementets" begränsade styrkor - även kriget med det lilla Irak krävde inblandning av en miljon soldater och mer än sju tusen pansarfordon! Å andra sidan, för överföring och effektiv försörjning av en miljonstark armé behövs särskild marinutrustning (det finns trots allt fortfarande inget fordon som är lika effektivt och bärande till sjöfartyg). Därför kan vi med säkerhet säga att kriget mellan USA och Iran inte kommer att påbörjas förrän de enorma transporterna av sjötransportkommandot regelbundet dyker upp i Hormuzsundet.
