Komets anti-skeppsmissil var MYCKET stor och Krasny Kavkaz-kryssaren var liten, sliten och mildt sagt inte ung.
Vaktkryssaren "Krasny Kavkaz" (tidigare "Admiral Lazarev") lades ner den 18 oktober 1913 och bestod redan under sovjetiskt styre efter att ha stått oavslutad i 14 år.
Under det stora patriotiska kriget genomförde kryssaren 64 militära kampanjer som härligt slog nazisterna, men samtidigt fick han själv många skador från fiendens flygbomber, mortelminer och artilleri. År 1946 blev det klart att "Röda Kaukasus" inte längre var där och dess restaurering var inte meningsfull.
Den 21 november 1952 sänktes vaktkryssaren av misstag under tester av det första sovjetiska luftfartygs-missilsystemet KS-1 "Kometa". Så här beskriver ögonvittnen detta dramatiska avsnitt:
Experimentet byggdes enligt denna plan. Rodren lades och fixerades på fartyget så att det kryssade i en cirkel. Marschfarten utvecklades. Hela teamet avlägsnades från "Röda Kaukasus" och på torpedbåtar drog sig tillbaka till ett säkert avstånd … Radaroperatören för flygplanet upptäckte målet. På ett avstånd av 130 till 70 km lossades projektilen, gick in i bärarens radarstråle och gick till målet. Som regel träffade skalet den mellersta delen av fartyget och "genomborrade" kryssaren genom och igenom. Det fanns tre hål på den attackerade sidan - ett stort, storleken på projektilplanets flygkropp och två små, lastens diameter vid ändarna av vingarna. Projektilens vingar klipptes som ett papper med en sax … Vid utgången utbröt en sida med en yta på mer än 10 kvadratmeter. "Röda Kaukasus" förblev dock flytande och fortsatte att röra sig i en cirkel.
Efter varje sådan start kryssarens besättning återvände snabbt till fartyget och utförde akuta och brådskande nödarbeten. "Krasny Kavkaz" reparerades på mycket kort tid och gick igen till sjöss för tester. Under tiden svarade marinsexperter, när de fick frågan om kryssaren skulle sjunka om ett skal med ett accepterat stridshuvud träffade det, att det var omöjligt. Tja, i så fall, under det sista experimentet, bestämde vi oss för att skjuta upp en projektil med en stridsspets …
21 november 1952 gick Krasny Kavkaz till sjöss för sista gången. Efter att ha träffats av ett skal bröt kryssaren på mitten och försvann under vatten. Besättningen på transportflygplanet yttrade inte ett enda ord innan de landade på flygfältet …
Det här avsnittet presenteras som ett argument i debatten om moderna missiler. Även om den gamla "kometen" sjönk kryssaren första gången, kommer de moderna "harpunerna" och "graniterna" inte att lämna en torr plats på fartyget!
Kryssaren är inte densamma för kryssaren - storleken på "Krasny Kavkaz" såg ut som ett barn även mot bakgrunden av "Washingtonians", vars standardförskjutning var artificiellt begränsad till 10 tusen ton. Eftersom den var en lättkryssare från den förrevolutionära eran (av "Svetlana" -typen) hade den några inslag av rustningsskydd i form av två rustningsbälten: den nedre längs vattenlinjen (75 mm tjock) och en stålremsa vid toppen av sidan 25 mm tjock. Andra delar av lokal bokning (pansardäck, konningstorn, barbeter och huvudbatteritorn) beskrevs med ungefär lika många nummer och är inte av intresse för det aktuella samtalet.
Bokningssystem för "Röda Kaukasus"
Comet, å andra sidan, var en miniatyrversion av MiG-fightern med en Rolls-Royce Derwent turbojetmotor. Transonisk fjärrstyrd ammunition med en startvikt på 2760 kg. Förutom frånvaron av en pilot, skilde sig "Comet" från "MiG" genom ett mindre vingeområde (trots att det till skillnad från ett flygplan inte hade start- och landningssätt; desto högre hastighet just nu”Landning”, desto värre för fienden). I verkligheten nådde marschfartens hastighet 1000 … 1200 km / h. Och stridsbelastningen (stridsspetsvikt) var 600 kg, vilket motsvarar startvikten för moderna skeppsbeständiga missiler!
Som ett resultat träffade superraketen Röda Kaukasus, som omedelbart kollapsade. Från förfall.
Vad bevisade detta experiment? Bara att testerna av missilstyrningssystemet slutfördes framgångsrikt. KS-1 är klar för service.
Fallet med att en lätt kryssare av årets modell 1913 sjunkit med en supertung missilfartygsraket tillåter inte några slutsatser om den höga destruktiva effekten eller rustningspenetrering av moderna missiler. Såsom följer av ögonvittnens vittnesmål, före den sista sjunkningen, blev målkryssaren upprepade gånger urholkad med "kometer" med ett inert stridshuvud (vilket naturligtvis krossade och försvagade det redan förfallna kraftsättet på det gamla skeppet). Även om "kometen" föll i det övre rustningsbältet, var det som var konstigt med hur ett 2-ton transoniskt "ämne" genomborrade det tunna antifragmenteringsskyddet och, genom att flyga genom de inre, armerade skotten, riva ut en bit av motsatsen sida 3 x 3 meter i storlek?
Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt beskrivningen av hur raketvingarna”klipptes av som ett papper med en sax” när de mötte även det mest obetydliga 25 mm-hindret (och eventuellt när man träffade den obeväpnade delen av skrovet).
Detta är ett dåligt tecken för dem som hoppas på att tränga in i rustningar, enbart beroende av moderna missilers hastighet och massa. Under de angivna förhållandena är kroppens rörelseenergi av liten betydelse mot bakgrund av dess mekaniska styrka.
Det är lätt att bli övertygad om detta genom att titta på bilderna från flygplanets kraschplatser. Ett blasfemiskt, men mycket avslöjande exempel: det finns inga grundgropar på platsen för de stora liners krasch. Efter att ha stött på en relativt "mjuk" jord kraschar planet till små och hela det omgivande området är strödt med små skräp.
Därför är det värt att upprepa att när man träffar en tillräckligt tjock rustning (motsvarande i tjocklek till rustning av tunga kryssare och slagfartyg under andra världskriget) kommer flygkroppen för ALLA moderna missiler att förbli utanför. Hon kommer att klippa vingarna "som papper med sax". När "plasthuden" rivs av kommer bara stridsspetsen att gå framåt. Hon är själva "penetratorn" som kanske kommer att genomborra rustningen.
Samtidigt är massan av stridsspetsar till och med de tyngsta missfartygsmissilerna mycket sämre i vikt och päls. styrkan hos rustningsgenomträngande skal av stora kaliberpistoler. Missilerna är också långsammare. Situationen kommer att förvärras av stridshuvudets ineffektiva form och själva raketens utformning (vilket är logiskt, eftersom raketen inte var utformad för att övervinna rustning).
Det här handlar inte om att ersätta raketer med förhistoriska kanoner. Bara ett neutralt uttalande om det faktum att rustningspenetrationskaraktäristiken hos moderna fartygsbeständiga missiler borde vara lägre än för skal från tidigare epoker. Och om den ammunitionen inte trängde igenom rustningsbarriärer lika tjocka som projektilens kaliber, varför skulle då den "mjuka" KSSH och "Comets" plötsligt lärde mig lämna i fartygets sida”ett hål i form av en åtta med en yta på 55 kvm. meter”?!
"I början av november överfördes tester av KSShch -missiler till Balaklava -området, där citadellet (den centrala delen) av den ofärdiga tunga kryssaren Stalingrad användes som mål. Innan dess utfördes artilleri och torpedoskjutning på Stalingrad -facket, och luftfarten praktiserade alla typer av bombningar. under skjutningen lämnade laget inte målet. Man trodde att rustningen i "Stalingrad" (sida - 230-260 mm, däck - 140-170 mm) på ett tillförlitligt sätt skyddar besättningen. Den 27 december 1957 träffade raketen efter att ha flugit 23, 75 km på sidan av "Stalingrad". Som ett resultat dök ett åtta hål upp i tavlan, med en total yta på 55 m2."
Bara en hån av sunt förnuft, direkt i strid med erfarenheterna från världskrigets strider.
Fack för den ofärdiga stridskryssaren "Stalingrad"
Om du läser inskriften "buffel" på en elefants bur, tro inte dina ögon
Det finns inget konstigt i det faktum att vetenskapligt arbete inte är den yttersta sanningen. I monografierna i mitten av förra seklet, särskilt de som ägnas åt beskrivningen av skador på militär utrustning, finns det många inkonsekvenser och överdrifter. Vaksamma experter har mer än en gång "fångat handen" av mästerliga författare och påpekat deras uppenbara misstag. Detta var fallet med beskrivningen av konsekvenserna av bombattacken mot Prins Eugen TKR under reparationen i Brest. Enligt monografin av I. M. Korotkina, som diskussionsdeltagarna hänvisade till på tematiska platser, trängde in bomben i båda pansardäcken och slog ut en del av sidan nedanför vattenlinjen, vilket ledde till översvämning av flera fack. Samtidigt, enligt tyska dokument och alla ögonvittnens vittnesmål, befann sig "Prins Eugen" vid det tillfället i torrdocka. Detsamma var med beskrivningen av de "fruktansvärda skadorna" på fartyg under kärnvapenproven på Bikini. Samtidigt indikerar all statistik (5 sjunkna fartyg av 77) och publicerat fotografiskt material (experter som går i shorts på övre däck 8 dagar efter explosionen) frånvaron av betydande skador och eventuell dödlig strålningsrisk.
På den tiden fanns det inget internet. Forskare skrev många saker ur minnet, utan att snabbt kunna kontrollera och förfina data. Svårigheter i översättningen, allmän sekretess för ämnet och möjligen önskan att visa raketen som ett slags "supervapen" i enlighet med tidens trend. Allt detta blev orsaken till den uppenbara förfalskningen.
Återgå till huvudämnet för vårt samtal, du kan ofta höra en annan underbar historia. Skjut av kryssaren "Admiral Nakhimov" med en KSShch -missil i juni 1961
I juni 1961 bogserades Nakhimov, som var ett flytande mål, från Sevastopolbukten 45-50 mil mot Odessa och förankrades. Från ett avstånd av 72 km sköt raketfartyget Prosorylivy en KSShch -raket mot Nakhimov i en inert last. Raketen träffade kryssarens mittdel på sidans yta och gjorde ett hål i form av en åtta med en yta på cirka 15 m2. Missilstridsspetsen genomborrade kryssaren och gjorde ett runt hål med en yta på cirka 8 m2 på motsatt sida av fartyget. Hålets nedre kant var 40 cm under vattenlinjen. Raketmotorn exploderade i kryssningsskrovet och orsakade en brand på fartyget. Många fartyg var inblandade i kampen för att rädda kryssaren. Branden släcktes bara 12 timmar senare.
Ytterligare en allvarlig konsekvens av en missilattack, förvärrad av timmar av eld. Men den här gången reducerades KSSHs destruktiva kraft oväntat med 4 gånger och lämnade i sidan ett "hål i form av en åtta med en yta på 15 m2." Dessutom var rustningsskyddet för kryssaren pr. 68-bis ojämförligt med skyddet av den mäktiga TKR "Stalingrad".
Rädd?
Kryssare av samma typ "Mikhail Kutuzov" (pr. 68-bis), som har överlevt till denna dag
Och här är en detaljerad beskrivning av konsekvenserna av att slå KSSh:
”Missilen träffade fartygets korsning och kryssarens sida. Ett hål i form av en omvänd figur åtta med en total yta på cirka 15 m2 bildades. Hålet i spardecket tillhörde kryssningsmotorn, i sidan - till stridsspetsen i inert utrustning. Bara det här hålet var inte tillräckligt. Missilen "genomborrade" kryssaren från sida till sida och lämnade kryssarens styrbordssida strax under förmasten. Utgångshålet var ett nästan cirkulärt hål med en yta på cirka 8 m2, medan hålets nedre del var 30-35 cm under vattenlinjen, och när nödfartygen nådde kryssaren lyckades det ta in cirka 1600 ton havsvatten. Dessutom spillde rester av fotogen ut över kryssaren, och detta orsakade en brand som släcktes i cirka 12 timmar."
Rakets stridsspets (utan motorn, som exploderade i skrovet) genomborrade genom målskrovet (minst 15 meter), genomborrade (annars kan det inte förklaras varför hålet var under luftledningen) golvet på den nedre pansarplanen däck (50 mm), genomborrade sedan pansarbältet (100 mm) och gick ut på havet.
Vikten av stridshuvudet på KSShch var 620 kg, raketens marschfart var 270 m / s. Finns det några exempel i världshistorien på krig, hur mycket tyngre skal, med en mycket högre hastighet vid målet, orsakade liknande skador på fartyget? Så att en relativt lätt,”mjuk”, subsonisk ammunition som tränger igenom skrovet behåller tillräckligt med energi för att genomborra ytterligare två rustningsbarriärer i en vinkel?
Det finns inga sådana exempel.
Men det är nog att titta på tvärsnittet av kryssaren "Nakhimov" i den 62: e ramen ("strax under foremasten") för att förstå hur allting verkligen kan vara.
KSShch -missilen träffade kryssaren i området vid korsningen av det övre (obeväpnade) däcket och den obeväpnade delen av sidan och föll genast sönder, på grund av dess layout, i två delar (stridsspets och motor).
Stridshuvudet flög ovanför rustningsbältet och genomborrade kryssaren.
Motorn flög in i området för pannans luftkanaler. Efter att ha brutit igenom luftkanalens hölje, trängt in i gruvan och slutligen tappat energi föll han på gallret och exploderade. Explosionen skadade dubbelbotten, som inte längre användes för lagring av eldningsolja.
Vatten hälldes i det resulterande hålet. Med hjälp av formeln Q = 3600 * μ * f * [(2qH) ^ 0,5] kan du enkelt beräkna vattenflödet genom hålet in i skrovet. Ta det hydrostatiska huvudet från beräkningen för ett djup av 6 meter, hålets area för minst 0,01 m2 och koefficienten. permeabilitet (mu) för 0,6, vi får imponerande 237 ton vatten per timme!
Det fanns ingen besättning på kryssaren, ingen kämpade för överlevnad. När räddningspersonal nådde det brinnande "Nakhimov", medan de utvärderade situationen och inledde aktiva åtgärder för att rädda det sjunkande och brinnande skeppet, kunde flera timmar ha gått. Hundratals ton vatten som kom in i det delvis avväpnade målfartyget (stående utan bränsle, ammunition och demonterade mekanismer) orsakade oundvikligen en stark häl och trim, vilket resulterade i att den nedre kanten av hålet som lämnades av stridsspetsen gradvis rörde vattnet. Detta ledde till en ännu större ökning av vattenflödet in i skrovet (de angivna 1600 ton motsvarar en rulle på ~ 10 grader), vilket resulterade i att de började bedöma skadorna från raketen, nedre kanten av utloppet var 30 cm under vattenlinjen!
Men det betyder inte alls att raketen genomborrade pansarbältet, som var en smal remsa i vattenlinjen. När kryssaren undersöktes av räddare hade dess b / p för länge sedan försvunnit under vatten.
Detta är bara en av de möjliga versionerna, med ett minsta antal antaganden och frånvaron av osannolika händelser. Och enligt författaren låter det mycket mer realistiskt än den officiella versionen med Nakhimovs däck och rustningsbälten genomborrade genom och igenom.
Epilog
Syftet med artikeln var ett försök att analysera populära avsnitt av marinhistorien med den efterföljande slutsatsen att inget av de tre exemplen är ett exempel på vad de försöker bevisa med dess hjälp.
Kampfiktionen om skadan på "Stalingrad" (ett hål i form av en "åtta" med en yta på 55 kvm) Och inte mindre konstig historia med en missil som träffar "Admiral Nakhimov" höjer mycket av tvivel, sedan de presenterade officiella versionerna i många avseenden (och på vissa ställen helt) motsäger logik, maritim historia och sunt förnuft.
Sänkningen av Krasny Kavkaz-vaktkryssaren med hjälp av en 2, 7-ton megaraket är värd separat. I den presenterade formen (bang, och det finns ingen kryssare) gav experimentet ingen mening och kunde mycket väl kvalificera sig för Shnobelpriset.
Antinobelpriset i fysik tilldelades franska forskare för att ha studerat orsakerna till att torr spaghetti i de flesta fall går sönder i mer än två delar.
- Vetenskapliga nyheter för 2009
