Så den 29 januari 1903 anlände Varyag till Chemulpo (Incheon). Mindre än en månad återstår innan striden, som ägde rum den 27 januari nästa år - vad hände under de 29 dagarna? Anländer till tjänstgöringsorten, V. F. Rudnev upptäckte och rapporterade snabbt att japanerna förberedde sig för att ockupera Korea. Materialet i den historiska kommissionen noterade:
"Keps. 1 sid. Rudnev rapporterade i Port Arthur att japanerna hade inrättat matlager i Chemulpo, vid Jong tong-no-stationen och i Seoul. Enligt rapporterna om locket. 1 sid. Rudnev, den totala mängden av alla japanska proviant hade redan nått 1 000 000 poder, och 100 lådor med patroner levererades. Rörelsen av människor var kontinuerlig, i Korea fanns det redan upp till 15 tusen japaner, som under skydd av japaner och på kort tid innan kriget bosatte sig i hela landet; antalet japanska officerare i Seoul nådde 100, och även om de japanska garnisonerna i Korea förblev officiellt desamma, var det faktiska antalet garnisoner mycket större. Samtidigt levererade japanerna öppet scows, bogserbåtar och ångbåtar till Chemulpo, som som befälhavare för kr. "Varyag" tydde tydligt på omfattande förberedelser för amfibieoperationer … Alla dessa förberedelser indikerade alltför tydligt japanernas oundvikliga ockupation av Korea."
Detsamma rapporterades av den ryska militäragenten i Japan, överste Samoilov, som den 9 januari 1904 rapporterade om frakt från många ångare, mobilisering av divisioner etc. Således var beredningen av ockupationen av Korea inte en hemlighet vare sig för vicekungen eller för högre myndigheter, men de fortsatte att vara tysta - som vi sa i den tidigare artikeln, beslutade ryska diplomater att inte överväga landning av japanska trupper i Korea som en krigsförklaring mot Ryssland, om vilken Nikolai II och meddelade förvaltaren. Det beslutades att betrakta som farligt endast landningen av japanska trupper norr om 38: e parallellen, och allt söderut (inklusive Chemulpo) kunde inte läsas som sådant och krävde inte ytterligare instruktioner för stationerna. Vi skrev mer om detta i föregående artikel, men nu kommer vi bara att notera ännu en gång att vägran om väpnat motstånd mot landningen av japanerna i Korea accepterades av mycket högre myndigheter än chefen för Varyag, och instruktionerna han fick helt förbjudet att störa japanerna.
Men - tillbaka till "Varyag". Utan tvekan skulle det bästa sättet att undvika förlust av kryssaren och kanonbåten "Koreets" vara att återkalla dem från Chemulpo, tillsammans med det ryska sändebudet till Korea A. I. Pavlov eller utan honom, men detta blev tyvärr inte gjort. Varför så - tyvärr är det mycket svårt att svara på denna fråga, och man kan bara spekulera. Utan tvekan, om det redan var beslutat att tro att den japanska landningen i Korea inte skulle leda till krig med Ryssland, fanns det ingen anledning för återkallelse av ryska stationer från Chemulpo - japanerna skulle landa och låta dem. Men situationen förändrades drastiskt när japanerna avbröt diplomatiska förbindelser: trots att de i S: t Petersburg trodde att detta ännu inte var ett krig, uppväger risken som kryssaren och kanonbåten utsattes tydligt fördelarna med vår militära närvaro i Korea.
Faktum är att händelserna utvecklades enligt följande: kl. 16.00 den 24 januari 1904 mottogs officiellt en anteckning om relationernas avbrott i S: t Petersburg. Vad som var viktigt - i det här fallet kompletterades den klassiska frasen: "Diplomatiska förbindelser med den ryska regeringen har nu inget värde och regeringen i det japanska imperiet har beslutat att bryta dessa diplomatiska förbindelser" kompletterades med ett mycket uppriktigt hot: "Regeringen av imperiet lämnar det förbehåller sig rätten att agera efter eget gottfinnande och anser det vara det bästa sättet att uppnå dessa mål. " Detta var redan ett verkligt hot om krig: men tyvärr tog man inte hänsyn till det.
Faktum är att Ryssland av de skäl som framfördes tidigare inte alls ville ha ett krig 1904 och tydligen inte ville tro på dess början. Därför föredrog de i S: t Petersburg att lyssna på det japanska sändebudet Kurino, som aldrig tröttnade på att upprepa att avbrottet av diplomatiska förbindelser ännu inte är ett krig, och det är fortfarande möjligt att ordna till det bättre. Som ett resultat tillät vårt utrikesministerium (och Nicholas II) i själva verket sig att ignorera verkligheten i hopp om de hägringar som det japanska sändebudet drog för dem och som de verkligen ville tro på. Dessutom fanns det en rädsla för att "våra hjältar i Fjärran Östern inte plötsligt skulle föras med av någon militär incident" (ord från utrikesminister Lamsdorf). Som ett resultat gjordes ett grovt misstag, som kanske i slutändan förstörde Varyag: guvernören meddelades om avbrottet av förbindelserna med Japan av Sankt Petersburg nästa dag, 25 januari, men den andra delen av den japanska noten (om "rätten att agera som) utelämnades i meddelandet, och E. I. Alekseev fick inte veta något om detta.
Låt oss vara ärliga - det är långt ifrån det faktum att E. I. Alekseev skulle ha vidtagit åtgärder för att återkalla "Varyag" och "Koreyets", och för att dessa åtgärder skulle kunna krönas med framgång var det nödvändigt att agera med blixtsnabbhet: samtidigt är det känt att hastigheten på åtgärd är en av fördelarna med guvernörens EI Alekseeva kom inte in. Ändå fanns det en chans, och den missades.
Det är också intressant hur E. I. Alekseev lämnade den information han fick: han meddelade konsulerna i Hong Kong och Singapore om avbrottet av de diplomatiska förbindelserna med Japan, meddelade Vladivostok -skvadronen för kryssare och Manchzhur -kanonbåten, men rapporterade inte detta till varken Port Arthur -skvadronen eller sändebud i Korea AI … Pavlov, och naturligtvis inte chefen för Varyag. Man kan bara anta att E. I. Alekseev fick uppgiften "i inget fall att provocera japanerna" och, styrt av principen "oavsett vad som händer", föredrog han att inte rapportera någonting till Arthur -sjömännen. Författaren till denna artikel kunde tyvärr inte räkna ut det när skvadronchefen O. V. Stark och chefen för marinhuvudkontoret för guvernören V. K. Vitgeft. Det är möjligt att de också fick denna information med en fördröjning, så kanske N. O. Essen (uttryckt av honom i hans memoarer) att passiviteten hos den senare ledde till att de ryska stationerna i tid återkallades i Chemulpo och Shanghai (där kanonbåten Majur var där) är inte helt motiverat. Men i alla fall handlade nyheten inte längre om att de diplomatiska förbindelserna avbröts, utan om krigets början, skickades till chefen för Varyag först den 27 januari, efter den framgångsrika attacken från de japanska förstörarna som sprängde Retvizan, Tsarevich och Pallada. När Varyag gick in i sitt första och sista slag. Detta var naturligtvis en försenad varning.
Och vad hände på kryssaren vid den tiden? Redan den 24 januari (dagen då Sankt Petersburg officiellt fick besked om avbrottet av diplomatiska förbindelser) informerade befälhavarna för de utländska stationära enheterna "i hemlighet" Vsevolod Fedorovich Rudnev om denna beklagliga händelse. Befälhavaren för Varyag begärde omedelbart instruktioner från amiral Vitgeft:”rykten har nått att diplomatiska förbindelser bryts; på grund av att japanerna ofta förseningar i försändelserna ber jag dig att informera oss om det har kommit en order om ytterligare åtgärder,”och en begäran till sändebudet A. I. Pavlova i Seoul: "Jag har hört talas om att diplomatiska förbindelser avbryts, vänligen lämna information." Men inget svar mottogs från Port Arthur, och A. S. Pavlov svarade:
”Rykten om ett uppbrott sprids här av privatpersoner. Ingen pålitlig bekräftelse på detta rykte har mottagits. Det skulle vara mycket önskvärt att träffa dig och prata med dig."
Tydligen, vid mottagandet av V. F. Rudnev gav sig iväg på det första tåget till Seoul (avgick på morgonen den 25 januari 1904) och där, i den koreanska huvudstaden, missades den sista chansen att ta de ryska stationära arbetarna från Chemulpo innan kriget började.
Under samtalet blev det snabbt klart att A. I. Pavlov, liksom V. F. Rudnev, sedan en vecka tillbaka har han inte fått några svar på sina förfrågningar eller några nya beställningar. Allt detta förstärkte uppfattningen att japanerna avlyssnade och försenade utsändningarna av Varyag -befälhavaren och det ryska sändebudet till Korea: men hur skulle denna situation övervinnas? V. F. Rudnev föreslog att ta sändebud och konsul och omedelbart lämna Chemulpo, men A. I. Pavlov stödde inte ett sådant beslut, med hänvisning till bristen på lämpliga instruktioner från hans ledning. Sändebudet föreslog att skicka kanonbåten "Koreets" till Port Arthur med en rapport - enligt A. I. Pavlova, till skillnad från telegrammen, kunde japanerna inte fånga upp, vilket innebär att de i Port Arthur skulle kunna sätta ihop två och två och skicka beställningar, säg, med en torpedobåt.
Som ett resultat beordrade Varyag -befälhavaren, som återvände till kryssaren, samma dag den 25 januari, att koreeterna skulle skickas till Port Arthur - enligt hans order skulle kanonbåten lämna Chemulpo på morgonen den 26 januari. Natten 25-26 januari lämnade den japanska stationära "Chiyoda" razzian (strängt taget skulle det vara mer korrekt att skriva "Chiyoda", men för läsarens bekvämlighet kommer vi att följa namnen som historiskt utvecklats och allmänt accepterad i ryskspråkig litteratur). Tyvärr, av oklara skäl, lämnade "Koreets" inte på morgonen, som VF krävde. Rudnev, och stannade till 15.40 den 26 januari och, medan han försökte ta sig ut, fångades upp av en japansk skvadron på väg till Port Arthur.
Vi kommer inte att i detalj beskriva förberedelserna och nyanserna för landningsoperationen som japanerna förberedde. Vi noterar bara att den skulle tillverkas i Chemulpo, men bara om det inte fanns några ryska krigsfartyg där, annars var det nödvändigt att landa inte långt från Chemulpo, i Asanman Bay. Det var där som den allmänna samlingen av de japanska fartygen som deltog i operationen utsågs, och det var där Chiyoda lämnade Chemulpo -razzian. Men den 26 januari 1904, när alla "karaktärer" samlades, insåg chefen för operationen, kontreadmiral Sotokichi Uriu, att ockupationen av Seoul måste genomföras så snart som möjligt och efter att ha fått information om att de ryska stationerna betedde sig som vanligt och inte gjorde några hotfulla åtgärder, bestämde sig för att landa i Chemulpo, vilket naturligtvis som en landningsplats var mycket bekvämare än Asanman Bay. Ändå måste japanerna naturligtvis räkna med möjligheten att ingripa av ryska fartyg - de bör om möjligt neutraliseras.
Sotokichi Uriu samlade befälhavarna för krigsfartyg och kaptener på transportfartyg som bär trupper, meddelade dem planen för operationen och uppmärksammade hans order nr 28. Denna order är mycket viktig för att förstå vad som hände i framtiden, så vi kommer att citera det i sin helhet. Även om vissa punkter i ordningen, obetydliga för vår analys, skulle kunna utelämnas, men för att undvika spekulationer om detta ämne kommer vi att citera den utan nedskärningar:
Hemlighet.
8 februari, 37 år Meiji ()
Styrelsen för flaggskeppet "Naniwa" i Asanman Bay.
1. Situationen med fienden från och med 23.00 den 25 januari: i Chemulpobukten ligger de ryska fartygen "Varyag" och "Koreets" fortfarande för ankar;
2. Punkten för avstigning av expeditionsdetachementet bestämdes av Chemulpos vik, vid ankomsten där avstigning av trupper omedelbart skulle börja;
3. Om ryska fartyg möts utanför ankarplatsen i Chemulpobukten, hamnar Phalmido () eller S från den, måste de attackeras och förstöras;
4. Om de ryska fartygen inte kommer att utföra fientliga åtgärder mot oss vid ankarplatsen i Chemulpobukten, då kommer vi inte att attackera dem;
5. Samtidigt med förberedelserna för att lämna den tillfälliga förankringen i Asanman Bay delas styrkorna i detachmentet enligt följande:
- Första taktiska gruppen: (1) "Naniwa", (2) "Takachiho", (3) "Chiyoda" med den bifogade 9: e avdelningen av förstörare;
- 2: a taktiska gruppen: (4) "Asama", (5) "Akashi", (6) "Niitaka" med den 14: e förstöraravdelningen fäst vid den;
6. Åtgärder för att närma sig förankringen i Chemulpobukten:
a) "Chiyoda", "Takachiho", "Asama", den nionde förstörarens avdelning, transportfartyg "Dairen-maru", "Otaru-maru", "Heidze-maru" kommer att förankra i Chemulpobukten;
b) Den nionde förstörarens avdelning, som passerar Phalmido -ön, går framåt och lugnt, utan att väcka misstankar från fienden, går in i ankarplatsen. Två förstörare står vid en punkt som är otillgänglig för fiendens eld, medan de andra två, med en lugn luft, intar en sådan position bredvid Varyag och Koreyets, så att det på ett ögonblick skulle vara möjligt att avgöra deras öde - att leva eller dö;
c) "Chiyoda" väljer självständigt en lämplig plats för sig själv och blir förankrad i den;
d) En lossning av transportfartyg, efter Asamas kölvatten, efter att Chiyoda och Takachiho misslyckats, så snart som möjligt in i ankarplatsen och omedelbart börja lossa trupperna. Det är önskvärt att de kan komma in i hamnen under högvatten på kvällsvattnet.
e) "Naniwa", "Akashi", "Niitaka" följer i spåren av en lossning av transportfartyg och ankar sedan till S från ön Gerido i linjen till NE. Den 14: e förstöraren, som har tagit emot kol och vatten från Kasuga-maru, är uppdelad i två grupper, var och en bestående av två förstörare. Den ena gruppen intar en position vid S på Phalmido Island, och den andra ligger bredvid "Naniwa". Om fienden på natten börjar röra sig från förankring i öppet hav, måste båda grupperna attackera och förstöra honom;
f) Innan solnedgången avgår Asama från en position nära Incheon -förankringen och fortsätter till Naniwa -förankringen och ankrar där;
7. I händelse av att fienden vidtar fientliga handlingar mot oss, öppnar artillerield eller gör en torpedattack, måste vi omedelbart attackera och förstöra honom och agera på ett sådant sätt att vi inte orsakar skador på fartyg och fartyg av andra makter vid ankarplats;
8. Fartyg vid ön Gerido, i gryningen nästa dag, flyttar till en tillfällig förankring i Asanman Bay;
9. Fartyg och förstörare förankrade i Chemulpo -viken, efter att ha säkerställt att avstigningen är fullbordad, flytta till en tillfällig förankring i Asanmanbukten;
10. "Kasuga-maru" och "Kinshu-maru", efter att ha bunkrat förstörarna av den 14: e avdelningen med kol och vatten, ankrar vid ingången till Masanpo-viken och öppnar inte ankarljus på natten och observerar blackout;
11. Förstörare som genomför patruller i Chemulpobukten och upptäcker att fiendens fartyg började röra sig från ankarplats till öppet hav, omedelbart börjar jaga dem och när de befinner sig till S från ön Phalmido måste de attackera och förstöra dem.;
12. Under förankring, var redo för omedelbar skjutning från ankaret, för vilket förbereder allt som behövs för att nita ankarkedjorna, håll pannorna under ånga och ställ in en förstärkt signal- och observationsklocka."
Således var den japanska amiralens plan mycket enkel. Han behövde landa en landning i Chemulpo, men utan att skjuta i vägstället, vilket skulle vara extremt ogillande för utländska stationärer. Följaktligen skulle han först gå in i viken och sikta på de ryska fartygen och först då leda transporterna med landningsfesten till razzian. Om ryssarna öppnar eld, jättebra, kommer de att vara de första som bryter neutraliteten (som vi sa tidigare, ingen ansåg att landningen av trupper på koreanskt territorium som ett kränkande av neutraliteten) och kommer omedelbart att förstöras av förstörare. Om de försöker komma nära transporterna, kommer de inte bara att riktas mot förstörare, utan också av kryssare, och när de försöker skjuta igen kommer de att förstöras omedelbart. Om "Varyag" och "koreanska" försöker lämna Chemulpo utan att skjuta, kommer förstörarna att följa med dem och sänka dem med torpeder så snart de lämnar razzian, men även om ryssarna av något mirakel lyckas bryta sig, passera sedan japanerna kryssare som blockerade utgången kommer de fortfarande inte att lyckas.
Det mest "roliga" var att en torpedattack av ryska fartyg med en sannolikhet på 99,9% av utländska stationärer inte skulle betraktas som en kränkning av neutraliteten. Tja, oväntat exploderade två ryska fartyg, vem vet av vilken anledning? Nej, naturligtvis fanns det inga galningar bland befälhavarna på utländska fartyg, som inte kunde sätta ihop två och två och förstå vems händer det var. Men, som vi sa tidigare, försvarade europeiska och amerikanska fartyg i Chemulpo -razzian inte koreansk neutralitet, utan deras länders och medborgares intressen i Korea. Alla handlingar från japanerna som inte hotade dessa intressen var likgiltiga för dessa inlagda patienter. Kriget mellan Ryssland och Japan var en fråga mellan Ryssland och Japan, där varken italienarna, fransmännen eller amerikanerna hade något intresse. Därför skulle förstörelsen av "Varyag" och "Koreyets", förutsatt att ingen annan skadades, bara ha orsakat en formell protest från deras sida, och även då - knappast, eftersom den äldre i razzian ansågs vara den brittiska "Talbot ", och Englands intressen i detta krig låg helt och hållet på Japans sida. Här borde man snarare ha förväntat sig inofficiella gratulationer till den japanska befälhavaren …
Faktum är att S. Uriu skulle bygga en underbar fälla, men människan antar, men Gud disponerar, och vid själva ingången till vägstationen kolliderade hans skepp med den "koreanska" som gick till Port Arthur. Vad som hände i framtiden är ganska svårt att beskriva, eftersom inhemska och japanska källor helt motsäger varandra och till och med ofta själva. Kanske kommer vi i framtiden att göra en detaljerad beskrivning av denna kollision i form av en separat artikel, men för närvarande kommer vi att begränsa oss till den mest allmänna översikten - lyckligtvis en detaljerad förklaring av alla nyanser av manövrering av koreanska och fartygen i den japanska avdelningen är inte nödvändiga för våra ändamål.
Kanoniskt för ryskspråkiga källor är beskrivningen som presenteras i”Den historiska kommissionens arbete för beskrivning av flottans agerande under kriget 1904-1905. vid marinens generalstab ". Enligt honom vägde den "koreanska" ankaren klockan 15.40, och efter en kvart, klockan 15.55, sågs en japansk skvadron på den, som rörde sig i två vakningskolonner. En av dem bildades av kryssare och transporter, med Chiyoda, Takachiho och Asama i spetsen, följt av tre transporter och resten av kryssarna, och den andra kolumnen bestod av förstörare. "Koreanen" försökte ta sig förbi dem, men det visade sig vara omöjligt, eftersom de japanska kolumnerna hördes åt sidorna och kanonbåten tvingades följa med mellan dem. Vid denna tidpunkt vände "Asama" över "Koreyets", och blockerade därmed utloppet till havet. Det blev klart att den japanska skvadronen inte tänkte släppa ut Koreyets i havet, och dess befälhavare G. P. Belyaev bestämde sig för att återvända till razzian, där japanska provokationer hade varit osannolika. Men i vändningens ögonblick attackerades kanonbåten av torpeder från förstörare, som dock gick förbi och en sjönk innan den nådde fartygets sida. G. P. Belyaev gav order om att öppna eld och avbröt genast den, eftersom "koreanern" redan var på väg in i den neutrala raiden av Chemulpo, ändå lyckades en av kanonerna skjuta två skott från en 37 mm pistol. I allmänhet är allt klart och logiskt, och de japanska handlingarna ser ut, även om det är helt olagligt, men konsekvent och logiskt. Men de japanska rapporterna ger upphov till allvarliga tvivel.
Enligt japanska data opererade S. Urius fartyg först enligt den tidigare skisserade planen. Japanerna rörde sig i följande formation:
När kolumnerna närmade sig korsningen. Phalmido (Yodolmi), då ledde Chiyoda och Takachiho separerade från huvudstyrkorna och, tillsammans med den nionde förstörarens avdelning, ökade deras hastighet och gick framåt - i enlighet med planen för landningsoperationen skulle de vara de första som kom in Chemulpo -razzian, så för att ta sikte på ryska stationer. Och när Fr. Phalmido var täckt av dem i cirka tre mil, oväntat på de japanska fartygen hittade de "koreanern" komma mot dem. Således uppstod en situation som inte anges i order nr 28.
Om "koreanska" hade kommit ut lite tidigare och mötet hade ägt rum för fr. Phalmido, japanerna skulle helt enkelt ha förstört det ryska skeppet, enligt ordern. Men mötet ägde rum mellan fr. Phalmido och raid, ordern reglerade inte en sådan situation, och avsikten med "Koreyets" var oklar. Japanarna fruktade att vapenbåten skulle attackera transporterna, så Chiyoda och Takachiho förberedde sig för strid - kanonerna tog plats vid vapnen, men hukade sig bakom skotten så att deras krigiska förberedelser inte kunde ses så mycket som möjligt. När de främsta kryssarna närmade sig Koreyets såg de att det ryska skeppet inte förberedde sig för strid, tvärtom byggdes en vakt på dess däck för hälsning. Huruvida "koreanern" befann sig mellan kryssarna och förstörarna just nu är det omöjligt att säga säkert - å ena sidan översteg inte avståndet mellan de japanska kryssarna och förstörarna 1-1,5 kablar, men å andra sidan, skilde sig "koreanern" med "Chiyoda" och "Takachiho" på ett avstånd av högst 100 m, så att han i princip kunde kila sig in mellan dem och andra.
I alla fall befann sig "koreanern" mellan två avdelningar, varav en gick förbi honom till Chemulpo -razzian, och den andra, ledd av "Asama", gick mot den ryska kanonbåten. Det rådde viss förvirring om de japanska transporterna, och sedan lämnade den pansarkryssare formationen och vände 180 grader och gick en kurs parallellt med koreanernas, för att stanna kvar mellan den ryska kanonbåten och husvagnen som eskorterades av Asama. Men sedan vände "Asama" igen till höger - tydligen var det denna manöver som antogs av G. P. Belyaev för att han försökte blockera hans tillgång till havet. Det roliga är att Asama -befälhavaren inte tyckte något liknande - enligt hans rapport vände han till höger för att undvika torpederna, som enligt hans mening kunde koreeterna skjuta mot honom.
Följaktligen har G. P. Belyaev bestämde sig för att återvända till vägstället och vände tillbaka. Vi har redan sett att befälhavarna för Chiyoda och Takachiho, övertygade om att vapenbåten inte hade några aggressiva avsikter, rörde sig vidare mot razzian för att fullgöra den uppgift de fick, men befälhavaren för den 9: e japanska förstöraren hade en annan uppfattning. Han ansåg att koreeterna kunde utföra spaning i Varyags intresse och att ryssarna kan planera en strejk. Därför, efter att ha spridit sig med Koreyets, byggde han om från kölvattenpelaren till framsidan och tog sedan Koreyets i nålar: förstörarna Aotaka och Hato intog en position på vänster sida av Koreyets, medan Kari och Tsubame - från rätt … eller snarare, borde ha tagit. Faktum är att Tsubame inte beräknade, medan han utförde manövern, gick bortom farleden och hoppade på stenarna, så att koreaneren åtföljdes av endast tre förstörare, medan torpedorören på dem var i beredskap.
Och när "koreanern" började sin sväng tillbaka till Chemulpo, visade det sig att det ryska skeppet gick i riktning mot de japanska förstörare som fastnade mellan det och utkanten av farleden. På förstöraren beslutade Kari att detta skulle skapa en farlig situation, men å andra sidan skulle det göra det möjligt att avsluta koreanern medan ingen av de utländska stationerna kunde se den och avlossade ett torpedoskott, som koreanern hade undvikit. Som man säger, "ett dåligt exempel är smittsamt", så "Aotaka" och "Hato" ökade omedelbart sin hastighet och bestämde sig för att närma sig "koreanen", medan "Hato" avfyrade en torpedo och "Aotaka" vägrade att attack av oklara skäl. Man kan anta att avståndet är skyldigt - för närvarande när "koreanern" kom in i Chemulpo -razzian var avståndet mellan den och "Aotaka" fortfarande cirka 800-900 m, vilket var tillräckligt långt för ett torpedoskott de åren.
I allmänhet är allt som vanligt - ryssarna har en bild av manövrering, japanerna har en helt annan, medan informationen om förbrukning av ammunition också skiljer sig åt: ryssarna tror att tre torpeder sköts mot koreanern, japanerna som två, medan ryssarna hävdar att "koreanern" avlossade två artilleri skott, noterar japanerna att kanonbåten sköt mot alla tre förstörare som deltog i attacken (vilket du måste hålla med om är extremt svårt att göra med två skal).
Separat skulle jag vilja uppmärksamma dig på Tsubame -olyckan - att flytta längs farleden, längs vilken Varyag och koreanen kommer att gå i strid nästa dag, jaga en kanonbåt, som hade högst 10-12 knop, förstöraren lyckades att befinna sig på klipporna och bli skadad genom att tappa ett blad på vänster propeller och skada tre blad på höger propeller, varför dess hastighet nu begränsades till 12 knop. Det är sant att japanerna hävdar att de jagade koreanern med hela 26 knop, men detta är extremt tveksamt för Tsubame - det flög på klipporna nästan omedelbart efter svängen och hade knappt tid att ta upp en sådan hastighet (om alls, åtminstone en av de japanska förstörarna, vilket återigen är något tveksamt). I allmänhet är det osannolikt att en liten skärm mellan en rysk kanonbåt och japanska förstörare kan kallas en strid, men utan tvekan visade sig fallgroparna på Chemulpo -farleden vara den mest effektiva i den.
Hur som helst, så snart "koreanern" återvände till Chemulpo -razzian, övergav japanerna attacken och "antog en så fredlig syn som möjligt" intog de positioner som föreskrivs för dem: "Aotaka" förankrade 500 m från " Varyag "," Kari " - på samma avstånd från Koreets, medan Hato och Tsubame, som självständigt hade tagit bort från stenarna, gömde sig bakom de brittiska och franska fartygen, men i enlighet med order nr 28 var redo att attackera när som helst.
Låt oss nu titta på denna situation från positionen som Varyag -kryssningschefen. Här lämnar "koreanern" vattenområdet i razzian och går längs farleden till havet, och sedan börjar mirakel. Först går två japanska kryssare, "Chiyoda" och "Takachiho", in i razzian. Bakom dem dyker den återvändande "koreanaren" oväntat upp - det är oklart om de hörde hans skott på "Varyag", men de kunde naturligtvis inte veta om torpedattacken.
Det visade sig i alla fall att de på "Varyag" antingen såg att "Koreets" sköt, eller så såg de inte det, och antingen hörde de skotten, eller så såg de inte. I något av dessa fall såg de antingen på Varyag att koreanern sköt, men japanerna sköt inte, eller så hörde de två skott (som till exempel mycket väl kunde ha varit varningsskott), medan det inte var klart vem sköt. Med andra ord, ingenting som kunde ses eller höras på kryssaren Varyag krävde omedelbar militär intervention. Och sedan gick de japanska kryssarna och 4 destroyers in i razzian, som intog positioner inte långt från de ryska fartygen, och först då, slutligen, V. F. Rudnev fick information om de händelser som hade ägt rum.
Samtidigt är det återigen inte helt klart när exakt detta hände - R. M. Melnikov rapporterar att "Koreets", efter att ha återvänt till vägstationen, närmade sig "Varyag" varifrån han kort förklarade omständigheterna för sitt möte med den japanska skvadronen, och sedan gick kanonbåten förankrad. Samtidigt nämner inte "Historiska kommissionens arbete" detta - från beskrivningen följer att "Koreets", efter att ha kommit in på vägstationen, förankrade vid 2,5 kablar från "Varyag", sedan G. P. Belov gick till kryssaren med en rapport, och 15 minuter efter ankring av kanonbåten tog de japanska förstörarna ställning - två fartyg i 2 kablar från "Varyag" och "Koreyets". Uppenbarligen var det bara på 15 minuter möjligt att sänka båten och komma fram till Varyag, det vill säga att de ryska fartygen var på vapen när G. P. Belov rapporterade bara till V. F. Rudnev om slagets omständigheter.
I allmänhet, trots skillnaderna i tolkningar, är båda källorna överens om en sak - när Vsevolod Fedorovich Rudnev var medveten om attacken som de japanska förstörarna genomförde:
1. "Korean" var redan utom fara;
2. Den nionde förstörarens avdelning (och förmodligen också en kryssare) var stationerad i närheten av Varyag och Koreyets.
I den här situationen, för Varyag -kryssaren, hade det ingen mening att öppna eld och delta i strid. Naturligtvis, om Koreets attackerades, och Varyag såg detta, så skulle kryssaren, utan att förakta någon fara, gå till Koreets räddning och delta i en godtyckligt ojämlik strid. Men när kryssaren fick veta om den japanska attacken var allt över, och det var inte nödvändigt att rädda koreanen. Och efter kampen viftar de inte med nävarna. Som ett gammalt brittiskt ordspråk säger, "En gentleman är inte en som inte stjäl, utan en som inte fastnar": ja, japanerna sköt torpeder mot Koreyets, men ingen av de utländska stationerna såg detta och kunde inte bekräfta detta, men betyder att det bara fanns "ord mot ord" - i diplomati är det samma som ingenting. Det räcker med att erinra om nästan ett hundra år gammal konfrontation mellan den officiella ryska och japanska historien - ryssarna hävdade att de första skotten i kriget var japanska torpeder, japanerna - att två 37 mm snäckor avfyrades av koreanern. Och bara nyligen, när de japanska rapporterna publicerades, blev det uppenbart att japanerna sköt först, men vem är intresserad av detta i dag, förutom några historiaintresserade? Men om "Varyag" öppnade eld mot de japanska fartygen som gick in i razzian, skulle det i den "hela civiliserade världens" ögon vara den första att kränka koreansk neutralitet - vad man än kan säga, men vid den tiden hade japanerna ännu inte startade landningen och gjorde inget som var motbjudande på en neutral raid.
Dessutom, taktiskt sett, befann sig de ryska stationerna i ett helt hopplöst läge - de stod på vägstationen under de japanska fartygens sevärdheter och kunde sänkas av förstörare när som helst. Så inte bara öppnade eld mot japanerna direkt kränkning av alla V. F. Rudnevs order, kränkte koreansk neutralitet, förstörde förbindelserna med England, Frankrike, Italien och USA och gjorde ingenting i militära termer, vilket bara ledde till två ryska fartygs snabba död. Naturligtvis kunde det inte vara fråga om någon förstörelse av landningsfesten här - det var omöjligt rent tekniskt.
Diplomatiskt sett hände följande. Den ryska flaggans ära tvingade Varyag att försvara alla inhemska fartyg eller fartyg som attackerades och att försvara dess besättning (att slåss med den) mot alla och godtyckligt överlägsna fiendens styrkor. Men inga hedersföreställningar krävde att Varyag engagerade den japanska skvadronen efter att incidenten med koreanern hade lösts på ett säkert sätt (de ryska sjömännen skadades inte och de var inte längre i omedelbar fara). Attacken från de japanska förstörarna kan utan tvekan bli en belli -incident, det vill säga en formell anledning till krigsförklaring, men ett sådant beslut borde naturligtvis inte ha fattats av den ryska kryssningens befälhavare, utan av mycket högre myndigheter. I sådana situationer är varje representant för de väpnade styrkorna inte skyldig att rusa in i attacken med en sabel i beredskap, utan att informera sitt ledarskap om de omständigheter som har uppstått och sedan agera enligt deras order. Vi har redan sagt att alla order som V. F. Rudnev, vittnade bara direkt om att Ryssland inte vill ha krig ännu. Samtidigt skulle en "amatör" -attack av den japanska skvadronen bara leda till att ge Japan en underbar anledning att gå in i kriget vid en lämplig tidpunkt för det, till två ryska krigsfartygs omedelbara död utan praktiskt taget någon möjlighet att skada fiende och till diplomatiska komplikationer med europeiska länder.
Begreppet heder för en militär man är oerhört viktigt, men det är lika viktigt att förstå gränserna för de skyldigheter det ålägger. Så till exempel är det känt att under andra världskriget, när Sovjetunionen blödde ihjäl i kampen mot Nazityskland, utförde de japanska väpnade styrkorna mer än en eller två gånger olika slags provokationer, vilket mycket väl kunde bli en förevändning för att förklara krig. Men Sovjetunionen behövde inte alls ett krig på två fronter, så våra väpnade styrkor fick utstå, även om man måste tro att de trupper som var närvarande vid sådana provokationer öppet "kliade i händerna" för att svara samurajerna på det sätt de förtjänade. Kan våra trupper och flottan klandras för feghet eller brist på heder, med motiveringen att de inte öppnade eld som svar på japanska provokationer? Förtjänade de sådana anklagelser? Uppenbarligen inte, och på samma sätt förtjänar Vsevolod Fedorovich Rudnev inte att bli besvärad för att fartygen under hans kommando den 26 januari 1904 inte deltog i en hopplös kamp med den japanska skvadronen.
