Detta skepp består av fred och kärlek. Tack ödet för det faktum att vi aldrig kommer att se Zamvolts fulla funktionalitet, som det var avsett av dess skapare.
Med dubbelbandsradar, tre av matriserna som pekade upp, skannade de tre andra horisonten kontinuerligt.
Med full ammunitionslast av missiler för alla ändamål, inklusive långdistansmissiler och kinetiska transatmosfäriska interceptorer.
Med sex-tums artillerisystem som kan hälla ett oändligt regn av guidad ammunition på mål på ett avstånd av 100+ km. Med pistol - hela den tätbefolkade kustens infrastruktur, områden där en tredjedel av världens befolkning bor.
Med en sluten krets för kortdistans luftförsvar, bestående av 57 mm automatiska luftvärnskanoner med programmerbara projektiler.
Med det fullständiga genomförandet av planer för seriekonstruktion - 29 nya generationens förstörare på frihetsvakt.
Men det räcker med att håna på inte det värsta fartyget. Vad har visat sig i praktiken från det ambitiösa flottarupprustningsprogrammet?
Det visade sig mildt sagt ganska svagt. The Destroyer of the Future utstrålar inte längre sitt tidigare förtroende, och dess sekvestrerade funktionalitet ifrågasätter själva tanken på dess konstruktion. Trots alla svårigheter lockar projektet fortfarande specialister och allmänhetens uppmärksamhet. Av olika skäl.
Oavsett vad de säger om en serie "experimentella" fartyg, för att testa ny teknik, "Zamvolt" är först och främst en stridsenhet. Med en potential som överstiger den totala potentialen för flottorna i många länder i världen.
80 missilsilor. Få moderna fartyg har denna kraft. Hans stora kaliber kanoner ska inte heller bortses från-ett oväntat beslut som bryter mot stereotyperna i modern krigföring (sex-tums kanoner har inte installerats på fartyg sedan 1950-talet).
Zamvolts innovationer verkar vid första anblicken inte uppenbara. Vanliga människor ser bara ett "järn" av en ovanlig form, utan de utlovade järnvägspistolerna och annan futurism. Experter uttrycker inte heller mycket entusiasm - många delar av "framtidens förstörare" har länge använts i praktiken.
Det har länge märkts att silhuetten med blockering av sidorna sammanfaller i kontur med "Merrimack". Om jämförelsen med en bältdjur bara är en kuriosa, kan andra ögonblick inte längre förklaras av enkla yttre likheter. En av huvuddragen i Zamvolt, den elektriska transmissionen, installerades först på det ryska dieselelektriska fartyget Vandal (1903). Sedan tillämpades systemet på en mängd olika militära och civila fartyg, inkl. på hangarfartyg av Lexington -typ och slagfartyg (Tennessee, Colorado). Idag använder de brittiska förstörarna Daring en liknande elektrisk transmission.
Å andra sidan går det inte att underskatta tekniska framsteg. Turbingeneratorer och elmotorer från andra världskrigets slagfartyg kan ge en effekt på endast 28 tusen hk. En fjärdedel av Zamvolts möjligheter! Med makalösa storlekar och effekttäthet.
Och inte bara en överföring. “Zamvolt” är ett riktigt gäng elektrisk energi, genomborrad av dess trådar från kölen till klotiken. Den främsta innovationen inom kraftverk är flexibel kontroll av energiflöden. Enligt skaparna tillåter detta på några ögonblick att omdirigera upp till 80% av den genererade strömmen till en separat grupp av konsumenter.
Som du kanske har gissat gjordes detta på grundval av lovande elektromagnetiska vapen. Förstörare kommer sannolikt inte att överleva förrän utseendet av stridsklara "järnvägspistoler", men Yankees i arbetet med "Zamvolt" fick praktisk erfarenhet av att skapa fartygselektriska system och automatisering, med en kapacitet på tiotals megawatt.
Som med all utveckling inom kritiska områden utanför de traditionella gränserna, har sådana framsteg potential att förändra teknik och teknik på lägre nivåer. Och detta är hela DD-1000-projektet.
Många av de presenterade elementen har mötts i spridda former tidigare. Men bara i Zamvolt -projektet blev de en del av en enda struktur.
För första gången genomfördes sådana storskaliga åtgärder för att minska sikten på ett fartyg av förstörarklass. Vinkliga former, radioabsorberande beläggningar, maskering av termiska utsläpp från kraftverket, ett svagt uttalat vak …
För första gången - komplex automatisering, som påverkar många aspekter som ingen uppmärksammade tidigare. Allt har genomgått automatisering, inklusive processer för att ladda ammunition, mat, reservdelar och förbrukningsmaterial som förberedelse för kampanjen. Tillsammans med en ökning av översynets livslängd för alla mekanismer och system på fartyget, vilket räddade besättningen från behovet av att utföra reparationsarbete på öppet hav. Inga verkstäder, brigader av arbetsledare eller elektriker. Allt underhåll kommer endast att utföras vid basen - före och efter slutet av vandringen. Besättningen har reducerats med 2-3 gånger jämfört med kryssare och förstörare från den tidigare generationen.
För första gången - en multifunktionell radar som kombinerar funktionerna hos en övervakningsradar, en målbelysningsradar, en motbatteriradar och en elektronisk krigsföringsstation. Automatisk upptäckt av flytande gruvor, vägledning av uppskjutna missiler, elektronisk spaning - insamling av information i passivt läge.
Lyckligtvis har radarn ett begränsat detekteringsområde. Tre andra antennmatriser (AN / SPY-4) installerades aldrig på förstöraren (tomt område i fig.)
Blandad missil och kanon beväpning. Nya bärraketer (Mk.57), utrustade med knockout -paneler och spridda runt fartygets omkrets - för att lokalisera skador vid brand och detonering av ammunition i sjösilon. Den maximala lanseringsmassan för missilerna har fördubblats (upp till 4 ton) - Mk.57 UVP skapades baserat på behoven inom en nära framtid.
Antologi om problem
"Soldaterna klättrade upp till kanten av parapet, men hittade inte fienden …" I avsaknad av någon lika stor rival under de kommande decennierna inskränkte den amerikanska marinen programmet för att skapa nästa generation av förstörare.
På grund av att projektet befann sig i ett högt beredskapsstadium beslutades det att bygga en begränsad serie om tre förstörare, d.v.s. enligt amerikansk standard började de inte ens bygga. Nästa steg var att minska funktionaliteten. Om Zamvolts inte är en ersättare för hela förstörarflottan kan ett antal dyra system överges. "Framtidens skepp" har tappat tre radarnät för allmän syn, - uppgifterna för zonförsvaret / luftförsvaret har tilldelats dussintals andra förstörare med "Aegis" -komplexet.
Då uppstod frågan: vad ska man göra med de”vita biskoparna”? Som nämnts ovan är detta inte bara ett experiment. "Zamvolty" är fullvärdiga stridsenheter. På grund av avsaknaden av en långdistansradar passade de inte in i den klassiska AUG. Å andra sidan, låg sikt, en kombination av missil- och kanonbeväpning och seriös defensiv kapacitet (multifunktionell radar med AFAR + mycket manövrerbara kort- och medeldistans ESSM-luftfartygsmissiler) gjorde Zamvolt lämplig för enstaka handlingar utanför fiendens kust. Brandstöd för armé- och ILC -enheter som kämpar i kustzonen, oväntade missil- och kanonslag mot mål på kusten.
Övergivandet av högprecisionsartilleriammunition av LRLAP-typen innebar nya förändringar i konceptet.
155 mm Advanced Gun Systems (AGS) marinpistoler var en riktig katastrof. Amerikanerna har förvrängt idén om marinartilleri på ett ofattbart sätt. Även om det fanns en rationell kärna i själva idén. Artilleri har sitt eget tillämpningsområde, där den är effektivare än alla andra medel. Bland fördelarna: fullständig immunitet mot väderförhållanden, luftvärn och elektroniska krigföringssystem, hög elddensitet - branden i en kryssare från andra världskriget var jämförbar i densitet med luftvingen hos ett modernt hangarfartyg, den högsta reaktionstiden, försumbar kostnad för konst. ammunition - det vanliga "tomma" är 1000 gånger billigare än en kryssningsmissil.
Zamvolt har inget sådant. Dess utmärkta kanoner har mothballed tills acceptabel ammunition dyker upp som uppfyller kraven på praktisk och ekonomisk genomförbarhet. AGS -konceptet var ursprungligen bristfälligt: artilleri behöver inte tävla med missiler, sätta rekord i räckvidd och noggrannhet.
För närvarande försöker "Zamvolts" rollen som "fighters" av fiendeskvadroner i en sjöstrid. Enligt amiralernas beräkningar kommer mindre synlighet att göra det möjligt för dem att i hemlighet gå ut till avskjutningsavståndet för anti-skeppsmissiler och vara de första som slår till.
Det viktigaste antifartygsvapnet bör vara luftfartsraketen RIM-174 ERAM (SM-6), som kan slå luft- och havsmål över horisonten. Enligt officiella data kan uppskjutningsområdet på ett ytmål nå 268 miles. Stridshuvudets relativa svaghet (64 kg) kompenseras av en kort reaktionstid och en hög flyghastighet på 3,5 M längs en kvasi-ballistisk bana. Missilen togs i bruk 2013. Militärbudgeten för 2019 inkluderar ett belopp på 89,7 miljoner dollar för anpassning av Zamvolt till SM-6-missiler.
Användningen av en annan lovande utveckling från Zamvolt, AGM-158C LRASM-missilfartyg med en multispektral sökare, nya attackalgoritmer och ett skjutområde på över 300 miles, är inte aktuellt. Testerna AGM-158 närmar sig slutförande, enligt officiella data förväntas dess antagande under 2018-2019.
Ändringen av prioriteringar sker endast på papper. Ett modernt krigsskepp med förstörarklass med en förskjutning av> 10 tusen ton är tillräckligt mångsidig för att bekämpa alla fiender under vattnet, ytan, luften och marken.
Men själva faktumet att leta efter lämpliga uppgifter för de byggda fartygen vittnar obestridligt om sina skapares felberäkningar. Det största misstaget är redundansen av den amerikanska flottan själv, som driver en flotta med 90 kryssare och förstörare. Mot den bakgrunden kan Yankees naturligtvis inte förstå varför de byggde ytterligare tre "icke-standardiserade" fartyg för denna armada.
Frågan om kostnad
Föreställ dig situationen: "En tomograf värd 500 miljoner rubel köptes från stadsbudgeten för ett sjukhus i stadsdelen N.". Berättelsen kommer förmodligen att sluta med att en ung läkare klagar för reportrar att detta inte är en tomograf, utan bara en röntgenmaskin. Och han har stått oöppnat i ett år i ett rum på första våningen. Det kommer att bli ett bråk, antikorruptionskämpar kommer att springa in, och det finns en god chans att strimlor kommer att flyga från de ansvariga personerna.
I motsats till den civila sektorn, som på något sätt kontrolleras av allmänheten, är militärorderens sfär en outtömlig källa för stölder och kickbacks i särskilt stor skala. 10-faldigt överpris under sekretessslöjan.
Zamvolt anklagas för att vara oanständigt dyr (4,44 miljarder dollar). Och detta sticker förmodligen ut till det sämre. Ta en titt på andra moderna fartyg - ja, det finns "zamvolty" vid varje varv.
Den tillkännagivna kostnaden för moderniseringen av amiralen Nakhimov TAKRK är 50 miljarder rubel, eller 1,6 miljarder dollar. Från och med 2013 kan du vara säker på att när arbetet är klart kommer uppskattningen för långsiktigt byggande att öka flera gånger. Det är svårt för en vanlig person att föreställa sig sådana värderingar.
För jämförelse: kostnaden för världens största kryssningsfartyg "Symphony of the Seas" var 1,35 miljarder dollar (2018). Säg bara inte att byggandet av en jätte med 16 däck är mindre komplicerat och tidskrävande än att bygga ytterligare en "zamvolta". Vilka är några oöverträffade åtgärder för att säkerställa säkerheten för 6000 passagerare!
Den enda "adekvata" utgiftsposten vid genomförandet av militära skeppsbyggnadsprojekt är vetenskaplig forskning. Den totala kostnaden för FoU-utgifter för DD-1000-projektet var cirka 10 miljarder dollar, medan tillämpningen av resultaten inte är begränsad till Zamvolt ensam. Till exempel är Dual-Band Radar (DBR) också installerat på Ford-klass hangarfartyg.
När man skapade "framtidens förstörare" erhölls ett omfattande grundarbete i utformningen av skrov med ovanlig form, metoder för att minska synligheten, automatisering, skapandet av stridsinformations- och styrsystem, radarutrustning och vapen av en ny generation.
