Landningsoperationen Kuril, som utfördes av sovjetiska trupper från 18 augusti till 2 september 1945, gick för alltid in i historien som ett exempel på operativ konst. Sovjetiska trupper, med en mindre styrka, kunde lösa den uppgift de stod inför och helt fånga Kurilöarna. Resultatet av den lysande operationen av de sovjetiska trupperna var ockupationen av 56 öar i Kuril -åsen, med en total yta på 10, 5 tusen km2, alla 1946 ingick i Sovjetunionen.
Nederlaget för de japanska trupperna i Manchuria som ett resultat av den manchuriska strategiska operationen och på Sakhalin Island som en del av den södra Sakhalin offensiva operationen skapade gynnsamma förutsättningar för befrielsen av Kurilöarna. Öarnas fördelaktiga geografiska läge gjorde att Japan kunde styra utgången av sovjetiska fartyg i havet och använda dem som en språngbräda för eventuell aggression mot Sovjetunionen. I augusti 1945 utrustades 9 flygfält på öarna i Kurils skärgård, varav 6 var belägna på öarna Shumshu och Paramushir - i omedelbar närhet av Kamchatka. Upp till 600 flygplan skulle kunna sättas in på flygfälten. Men i verkligheten hade nästan alla flygplan tidigare återkallats till de japanska öarna för att skydda dem från amerikanska flygräder och för att bekämpa amerikanska trupper.
Samtidigt, i början av det sovjet-japanska kriget, var mer än 80 tusen japanska trupper, cirka 60 stridsvagnar och mer än 200 artilleristycken stationerade på Kurilöarna. Öarna Shumshu och Paramushir ockuperade delar av den 91: a japanska infanteridivisionen, det 41: a separata blandade regementet var beläget på ön Matua och den 129: e separata blandade brigaden var belägen på ön Urup. På öarna Iturup, Kunashir och Lesser Kuril -åsen - den 89: e infanteridivisionen.
Lastar trupper på fartyg
Den mest befästa ön av alla var Shumshu, som separerades från Kamchatka av First Kuril Strait, 6,5 miles bred (cirka 12 kilometer). Denna ö, 20 x 13 kilometer stor, ansågs av det japanska kommandot som en språngbräda för att fånga Kamchatka. På ön var den välutrustade och välutrustade marinbasen för den japanska flottan-Kataoka, och tre mil från den på ön Paramushir en annan marinbas i Kashiwabara.
Den 73: e infanteribrigaden vid 91: e infanteridivisionen, 31: a luftförsvarsregementet, 11: e tankregementet (utan ett kompani), fästningsartilleriregementet, garnisonen vid Kataoka marinbas, flygfältsteamet och separata enheter av de japanska trupperna var stationerad på Shumshu Island …. Alla delar av kusten som var tillgängliga för landningen täcktes av bunkrar och bunkrar, som var förbundna med skyttegravar och underjordiska passager. Underjordiska gångar användes inte bara för att manövrera styrkor, utan också som skydd för kommunikationscentra, sjukhus, olika lager, kraftverk och andra militära anläggningar. Djupet på några underjordiska strukturer på ön nådde 50 meter, vilket gjorde dem osårbara för sovjetisk artilleri och bombattacker. Djupet på de antiamphibiska försvarstekniska strukturerna på ön var 3-4 kilometer. Totalt fanns det 34 betongartilleribunker och 24 bunkrar på Shumshu, samt 310 stängda maskingevärspunkter. Om fallskärmsjägarna tog vissa delar av kusten kunde japanerna i hemlighet dra sig tillbaka inåt landet. Det totala antalet Shumshu garnison var 8, 5 tusen människor, mer än 100 artilleribitar och cirka 60 stridsvagnar. Samtidigt kunde Shumshu-garnisonen enkelt förstärkas med trupper från den närliggande väl befästa ön Paramushir, på vilken det fanns upp till 13 tusen japanska trupper.
Planen för sovjetkommandot var att plötsligt landa ett amfibiskt överfall mot fienden i den nordvästra delen av ön Shumshu, som var de japanska truppernas främsta fäste på Kurilöarna. Huvudslaget var planerat att levereras i riktning mot Kataokas marinbas. Efter att ha gripit ön planerade de sovjetiska trupperna att använda den som en språngbräda för en ytterligare offensiv på Paramushir, Onekotan och andra öar i skärgården.
Trupper på Kurilöarna. Konstnären A. I. Plotnov, 1948
De luftburna styrkorna innefattade två förstärkta gevärregementen i den 101: e gevärsdivisionen i Kamchatka defensiva region, som var en del av 2: a Fjärran östfronten, en marinbataljon, ett artilleriregiment, en anti-tank destroyer division, ett kombinerat kompani av 60: e gränsöverskridande sjöfart och andra enheter … Totalt var 8 824 personer, 205 kanoner och murbruk, 120 tunga och 372 lätta maskingevär, 60 olika fartyg inblandade i landningen. Landningen reducerades till en framåtriktad avdelning och två nivåer av huvudkrafterna. Befälhavaren för den 101: e gevärsdivisionen, generalmajor PI Diakov, befallde landningen på ön Shumshu. Den amfibiska attackstyrkan, ledd av befälhavaren för Petropavlovsk marinbas, kapten 1: a rang D. G. Ponomarev, bestod av 4 avdelningar: säkerhet, trålning, artilleristödsfartyg och transporter och landningsbåtar direkt. Luftstöd för landningen skulle tillhandahållas av den 128: e blandade luftfartsdivisionen, med 78 flygplan och det andra separata bombplanregimentet för marinflyg. Generellt ledarskap för landningsoperationen utfördes av amiral I. S.
Operationen började den 17 augusti, då fartygen med landningsfesten vid 17-tiden lämnade Petropavlovsk-Kamchatsky under skydd av krigare och en ubåt. De gjorde en nattresa till Shumsh i tät dimma. Den 18 augusti, klockan 02:38, öppnade ett kustbatteri med 130 mm kanoner som ligger vid Cape Lopatka eld mot fiendens befästningar, och vid 4:22 minuter började landningen i förväg, som bestod av en marinbataljon (utan ett företag), ett maskingevärs- och murbrukföretag, ett sapparfirma, ett kompani med maskingevär och kanonvapen, spaningsenheter. Dimman hjälpte fallskärmsjägarna att i hemlighet närma sig kusten, men det komplicerade också den sovjetiska luftfartens agerande, som fortfarande flög nästan 350 sortier den 18 augusti, främst i djupet av det japanska försvaret och på grannön Paramushir.
En av spaningsbristerna avslöjades omedelbart - botten i landningsområdet visade sig vara med stora fallgropar och landningsbåtens inflygning till stranden visade sig vara svår. Överbelastade landningsbåtar stannade långt från kusten, ibland på 100-150 meter, så fallskärmsjägare med tung utrustning tvingades ta sig till ön genom att nästan simma under fiendens eld och i havets surf, medan några av fallskärmsjägarna drunknade. Trots svårigheterna utnyttjade den första våningen av landningen överraskningseffekten och fick fotfäste på stranden. I framtiden ökade motståndet hos japanerna, deras artilleri och maskingevärseld bara, särskilt de japanska batterierna vid Kokutan- och Kotomari-kapten, som placerades i djupa kaponier, irriterade landningen. Elden från de sovjetiska truppernas marin- och kustartilleri mot dessa batterier var ineffektiv.
Sovjetiska rustnings piercers på ön Shumshu
Vid 9 -tiden den 18 augusti, trots fiendens aktiva brandmotstånd, avslutades landningen av den första delen av de viktigaste landningsstyrkorna - det 138: e gevärregementet med förstärkningsenheter. Tack vare mod och engagemang lyckades fallskärmsjägarna fånga två befallningshöjder, som var av stor betydelse för att organisera ett brohuvud och att gå vidare inåt landet. Från klockan 11-12 på eftermiddagen började japanska trupper utföra desperata motattacker och försökte kasta fallskärmsjägarna i havet. Samtidigt började ytterligare japanska förstärkningar från grannön Paramushir överföras till Shumshu.
Under andra halvan av den 18 augusti ägde den avgörande händelsen för hela dagen och striden om ön rum. Japanerna kastade alla sina stridsvagnar i strid, landningsstyrkorna attackerade upp till 60 japanska stridsvagnar. På bekostnad av stora förluster lyckades de gå framåt, men de kunde inte kasta fallskärmsjägarna i havet. Huvuddelen av de japanska stridsvagnarna förstördes i nära strid med granater, liksom av eld av pansarvapengevär, några förstördes av eld av marinartilleri, som fallskärmsjägare skickade.
Japanerna använde sin enda mobila reserv - det 11: e tankregementet, som i augusti 1945 bestod av 64 stridsvagnar, varav 25 lätta typ 95 "Ha -go", 19 medium - typ 97 "Chi -ha" och 20 medelstora typ 97 Shinhoto Chi -ha. Regementets materiel var relativt ny, men även dessa japanska stridsvagnar var sårbara för konventionella pansarvapen. Enligt sovjetiska uppgifter lyckades fallskärmsjägarna förstöra eller skada cirka 40 japanska stridsvagnar, japanerna erkänner förlusten av 27 stridsfordon, medan befälhavaren för det elfte stridsregementet, överste Ikeda Sueo, dödades i slaget, liksom alla men en av befälhavarna för tankföretag, totalt 97 dog i striderna. Japanska tankfartyg. Samtidigt led fallskärmsjägarna betydande förluster - upp till 200 personer. Skeletten av förstörda japanska stridsvagnar mer än 70 år efter slaget kan hittas på Shumshu Island idag.
Förstörd japansk stridsvagn på ön Shumshu
På kvällen landades den andra landningsekslon - det 373: e infanteriregementet - på stranden, och på natten byggdes en tillfällig brygga på stranden, avsedd att ta emot nya fartyg med ammunition och landningsstyrkor. De lyckades transportera 11 vapen och en stor mängd ammunition och sprängämnen till stranden. Med mörkrets början fortsatte striderna på ön, och enligt den erfarenhet som samlats under det stora patriotiska kriget gjordes den största insatsen på åtgärder av små chock- och överfallsgrupper. Det var på kvällen och natten som de sovjetiska trupperna uppnådde de mest betydande framgångarna, efter att ha lyckats fånga flera starkt befästa positioner. Under förhållanden då fienden inte kunde bedriva riktad artilleri och maskingevärsskjutning, kom fallskärmsjägarna nära de japanska pillboxarna och sprängde dem med hjälp av sapprar tillsammans med garnisoner eller undergrävde deras omfamningar.
Dagen den 18 augusti blev den mest våldsamma och dramatiska dagen under hela landningsoperationen, båda sidor led de största förlusterna den dagen. Sovjetiska trupper förlorade 416 dödade, 123 saknades (mestadels drunknade under landningen), 1028 skadade, totalt - 1567 personer. Den dagen förlorade japanerna 1 018 dödade och sårade, varav mer än 300 dödades. Striden om Shumshu var den enda operationen i det sovjet-japanska kriget där den sovjetiska sidan förlorade mer i dödade och sårade än fienden.
Dagen efter, den 19 augusti, fortsatte striderna på ön, men hade ingen sådan intensitet. Sovjetiska trupper började öka användningen av artilleri, systematiskt undertrycka det japanska försvaret. Och redan klockan 17.00 den 19 augusti inledde befälhavaren för den japanska 73: e infanteribrigaden, generalmajor S. Iwao, förhandlingar med sovjetkommandot. Samtidigt försökte japanerna inledningsvis dra ut förhandlingarna. Först klockan 14:00 den 22 augusti 1945 accepterade befälhavaren för de japanska trupperna på norra Kurilöarna, generallöjtnant Fusaki Tsutsumi, de sovjetiska villkoren för kapitulation. Totalt fångades två japanska generaler, 525 officerare och 11 700 soldater på Shumshu. 17 haubitser, 40 kanoner, 9 luftvärnskanoner, 123 tunga och 214 lätta maskingevär, 7420 gevär, flera överlevande stridsvagnar och 7 flygplan fångades. Nästa dag, den 23 augusti, kapitulerade en mäktig garnison på grannön Paramushir utan motstånd: cirka 8 tusen människor, främst från den 74: e infanteribrigaden i 91: e infanteridivisionen. Upp till 50 vapen och 17 stridsvagnar fångades på ön (ett kompani av elfte tankregementet).
Shumshu Island, bevarade japanska antitankdike
I slutet av augusti 1945 ockuperade styrkorna i försvarsområdet Kamtsjatka, tillsammans med skeppsbåtarna från Peter och Pauls marinbas, hela öns åsrygg, inklusive Urup, och styrkorna i norra Stilla havet flottan senast den 2 september samma år - resten av öarna som ligger söder om Urup. Totalt togs mer än 50 tusen japanska soldater och officerare till fånge, inklusive 4 generaler, mer än 300 artilleribitar och cirka 1000 maskingevär, 217 fordon och traktorer fångades och det japanska kommandot lyckades evakuera cirka 10 tusen soldater till Japans territorium.
Kurils landningsoperation slutade med en strålande seger och tillfångatagandet av alla öarna i Kuril -åsen. Trots att den var förberedd inom en begränsad tidsram avgjorde den välorganiserade interaktionen mellan markenheter, flottan och luftfarten, liksom den väl valda riktningen för huvudattacken, resultatet av striden. Mod, hjältemod och utbildning av sovjetiska soldater gjorde det möjligt att lösa uppgiften på praktiskt taget en dag - den 18 augusti. Den japanska garnisonen, som på öarna Shumshu och Paramushir hade en allvarlig numerisk fördel gentemot landningsstyrkorna, inledde förhandlingar med sovjetiska enheter den 19 augusti, varefter de flesta av Kurilöarna ockuperades utan motstånd från fienden.
De mest framstående i Kurils amfibieoperation, enheter och formationer tilldelades Kurilens hedersnamn. Bland deltagarna i landningen på Shumshu tilldelades mer än tre tusen människor olika order och medaljer, 9 av dem tilldelades hedersbeteckningen Sovjetunionens hjälte.
Shumshu nära byn Baikovo. Remsan av det gamla japanska flygfältet syns till vänster.
Frågan om ägarnas ägande
Det är svårt att prata om Kurilöarna utan att överväga frågan om deras ägande. Den territoriella tvisten mellan Ryssland och Japan finns fortfarande och nästan varje gång den uppstår inom ramen för möten mellan de politiska ledarna i de två länderna. Kurilöarna är en kedja av öar som ligger mellan Kamchatkahalvön och ön Hokkaido, en något konvex båge som skiljer Okhotsksjön från Stilla havet. Ökedjans längd är cirka 1200 km. Den totala ytan på alla 56 öar är 10,5 tusen km2. Kurilöarna bildar två parallella åsar: Greater Kuril Islands och Lesser Kuril Islands. Öarna har stor militär-strategisk och ekonomisk betydelse. För närvarande går statsgränsen mellan Ryska federationen och Japan söder om öarna, och själva öarna är administrativt en del av Sakhalin -regionen i Ryssland. Södra öarna i denna skärgård - Iturup, Kunashir, Shikotan och Habomai -gruppen bestrids av Japan, som inkluderar dessa öar i Hokkaido -prefekturen.
Ursprungligen var alla Kurilöarna bebodda av Ainu -stammarna. Den första informationen om öarna fick japanerna under expeditionen 1635-1637. 1643 undersöktes de av holländarna (ledd av Martin de Vries). Den första ryska expeditionen, ledd av Atlasov, nådde den norra delen av Kurilöarna 1697. År 1786, genom dekret av Katarina II, ingick Kurils skärgård i det ryska riket.
Den 7 februari 1855 undertecknade Ryssland och Japan Shimoda -fördraget, enligt detta avtal gick öarna Iturup, Kunashir och öarna i Lilla Kuril -åsen till Japan, och resten av kurilerna förblev i Rysslands ägo. Samtidigt förklarades Sakhalin Island som ett gemensamt innehav - ett "odelat" territorium. Men några olösta frågor om Sakhalins status blev orsaken till konflikter mellan ryska och japanska seglare och köpmän. För att eliminera dessa konflikter och lösa motsättningar 1875 undertecknades ett avtal om utbyte av territorier i S: t Petersburg. I enlighet med avtalet gav Japan avkall på sina anspråk på Sakhalin och Ryssland överförde alla kuriler till Japan.
Ett annat avtal mellan länderna undertecknades den 5 september 1905 efter resultaten av det rysk-japanska kriget. Enligt Portsmouths fredsavtal överförde Japan också en del av Sakhalin Island söder om 50: e parallellen, ön delades av gränsen i två delar.
Problemet med Kurilöarna uppstod igen i slutet av andra världskriget. Inom ramen för den allierade konferensen i Jalta i februari 1945 kallade Sovjetunionen Sakhalins och Kurilöarnas återkomst ett av villkoren för att gå in i fientligheter mot Japan. Detta beslut var förankrat i Yaltaavtalet mellan Sovjetunionen, Storbritannien och USA den 11 februari 1945 ("Krimavtalet mellan de tre stormakterna i Fjärran Östern"). För att uppfylla sina skyldigheter gick Sovjetunionen in i kriget mot Japan den 9 augusti 1945. Inom ramen för det sovjet -japanska kriget genomfördes landningen av Kuril (18 augusti - 2 september 1945), vilket ledde till att hela skärgården fångades och japanska trupper överlämnades på öarna. Den 2 september 1945 undertecknade Japan lagen om ovillkorlig kapitulation och accepterade alla villkor i Potsdam -deklarationen. Enligt denna förklaring var den japanska suveräniteten endast begränsad till öarna Honshu, Kyushu, Shikoku och Hokkaido, samt ett antal mindre öar i den japanska skärgården. Den 2 februari 1946, genom förordning av presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet, införlivades kurilerna i Sovjetunionen.
Enligt fredsfördraget från San Francisco 1951, som ingicks mellan Japan och länderna i anti-Hitler-koalitionen, avsade sig Tokyo alla rättigheter, juridiska grunder och anspråk på Sakhalin och Kurilöarna. Men den sovjetiska delegationen undertecknade då inte detta dokument, eftersom det inte föreskrev frågan om ockupationstroppernas tillbakadragande från Japans territorium. Dessutom beskriver texten i dokumentet inte exakt vilka öar i Kurils skärgård som diskuterades, liksom till vems fördel Japan vägrade dem. Detta steg blev huvudorsaken till det territoriella problem som fortfarande finns idag, vilket fortfarande är ett hinder för att ingå ett fullvärdigt fredsfördrag mellan Ryska federationen och Japan.
Sovjetunionens och Ryska federationens principiella ställning, som blev dess juridiska efterträdare, är att ägandet av Kurilöarna (Iturup, Kunashir, Shikotan och Habomai) till Ryssland bygger på de allmänt erkända resultaten från andra världskriget och orubblig internationell rättslig grund efter kriget, inklusive FN-stadgan. Rysk suveränitet över öarna har en lämplig internationell rättslig ram och tvivlar inte.
Japans ståndpunkt är att den hänvisar till Shimoda -avhandlingen från 1855, hävdar att Iturup, Kunashir, Shikotan och ett antal små öar i Kurils skärgård aldrig tillhörde det ryska imperiet och anser att deras inkludering i Sovjetunionen är olagligt. Dessutom är dessa öar enligt Japan inte en del av Kurils skärgård och faller därför inte under termen "Kurilöarna", som användes i 1951 San Francisco -fördraget. För närvarande, i japansk politisk terminologi, brukar de omtvistade Kurilöarna vanligtvis kallas "norra territorier".
