Det är ingen hemlighet att historiens vetenskap ibland blir till ett slags politiskt instrument. Och därför, ibland, genom konstiga sociala manipulationer, underskattas betydelsen av viktiga historiska avsnitt avsevärt och till och med utjämnas. Och tvärtom, av de obetydliga händelserna, kan erfarna samhällsingenjörer blåsa upp en storslagen bubbla av betydelse och hylla ett ganska litet historiskt faktum till himlen för ett eller annat politiskt intresse.
Till exempel är många av ryssarna - sovjetisk och till och med post -sovjetisk utbildning, helt uppriktigt övertygade om att den största stridsvagnen i historien ägde rum nära Prokhorovka som en episod av slaget vid Kurskbulten mellan pansarförband från den tyska och sovjetiska armén..
För objektivitetens skull bör det dock påminnas om att en grandiosa tankmega-strid ägde rum under det stora patriotiska kriget två år tidigare och mycket väster om Kursk Bulge: på Dubno-Lutsk-Brody-sektionen, där en sammanlagt nästan 4500 pansarfordon utkämpade i en pansarstrids dödlig strid i en vecka …
Tankmotattack den 23 juni 1941
I själva verket var starten på striden på linjen Dubno - Lutsk - Brody, som historiker också kallar slaget vid Dubno, den andra dagen i det stora patriotiska kriget - 1941-06-23.
Det var den dagen som den mekaniserade kåren i Röda armén i Kievs militärdistrikt genomförde sin berömda grandiosa motattack mot de framryckande tyska trupperna, som inte bara bröt fiendens planer utan också väsentligt påverkade hela krigets gång.
Tanken med motoffensiven tillhör representanten för högkvarterets högkvarter Georgy Zhukov. Han insisterade på detta.
De första som angrep flankarna i Army Group South var den första mekaniserade kåren - den 4: e, 15: e och 22: e. Sedan gick den andra raden från den 8: e, 9: e och 19: e mekaniserade kåren in i striden.
Det sovjetiska kommandot planerade strategiskt korrekt att slå till på extremiteterna av den tyska 1: a pansergruppen, som var en del av armégruppen söder riktad mot Kiev, liksom dess omringning och förstörelse.
En förutsättning för tron på framgången med denna plan var rapporterna från krigets första dag om att några sovjetiska divisioner hade stoppat fiendens större avdelningar (till exempel den 87: e divisionen av generalmajor Philip Fedorovich Alyabushev, som i slutet av dagen den 22 juni kastade de fascistiska trupperna tillbaka 6–10 km väster om Volodymyr-Volynskiy).
Dessutom hade Röda arméns trupper just inom denna frontfront en imponerande fördel i pansarfordon.
På den tiden, bland de sovjetiska militärdistrikten, var det faktiskt Kievsky som var den mäktigaste. Därför, under fiendens förrädiska attack, i själva verket i första hand, räknade de på honom som arrangören av den röda arméns huvudsakliga och avgörande vedergällningsstrejk.
Därför skickades utrustning som en prioritet dit i betydande volymer, och där organiserades utbildning och utbildning av trupper på en hög nivå.
Enligt rapporter hade trupperna i detta distrikt (vid den tiden vid sydvästra fronten) totalt 3695 stridsvagnar. Vid den tiden hade fienden cirka 800 självgående vapen och stridsvagnar involverade i offensiven, vilket är nästan fem (4, 6) gånger mindre.
Men i praktiken förvandlades en så dåligt förberedd och förhastad order på en motattack till den största stridsvagnen, som Röda arméns trupper förlorade.
Tankar kontra tankar?
Så, tankformationerna från den 8: e, 9: e och 19: e mekaniserade kåren den 23 juni 1941 gick till frontlinjen och inledde en mötesstrid redan från marschen. Så började den första grandiosa striden i det stora patriotiska kriget.
Denna strid var också unik och här är varför.
Militärhistoriker betonar att begreppet krig i mitten av 1900-talet i sig inte gav sådana strider. Vid den tiden var det allmänt accepterat att stridsvagnar är ett verktyg för att bryta igenom fiendens försvar och bidrar också till att skapa en kaossituation i fiendens kommunikation.
Postulatet allmänt erkänt av militära experter, vilket var ett axiom för arméerna under den perioden, formulerades ganska enkelt:
"Tankar kämpar inte mot stridsvagnar."
Då trodde man att artilleri mot stridsvagnar skulle slåss mot stridsvagnar, liksom grundligt förankrat infanteri. Så slaget vid Dubno en gång för alla bröt och slog sönder alla dessa teoretiska beräkningar. Här träffades tankkompanierna och bataljonerna i Röda armén med de tyska pansarfordonen precis direkt.
Och de förlorade. Enligt militära analytiker, av två skäl samtidigt.
Den första var den väsentligt olika nivån på kommunikation, samordning och hantering. Tyskarna var mycket mer avancerade i detta avseende: de använde mer effektivt möjligheterna till både kommunikation och samordning mellan grenarna av de väpnade styrkorna, säger experter.
I slaget vid Brody ledde fördröjningen i denna parameter till att Röda arméns stridsvagnar faktiskt kämpade i avsaknad av stöd, slumpmässigt och framåt.
Infanterienheter hade helt enkelt inte tid att ge stöd till stridsvagnar mot artilleri, eftersom det var elementärt för fotskyttarna att inte komma ikapp de pansarfordonen.
Det rapporteras att tankformationer (ovanför bataljonen) kämpade praktiskt taget i avsaknad av någon systemisk samordning, det vill säga isolerat och isolerat från varandra.
Det hände till och med att på samma plats en mekaniserad kår bröt igenom i djupet av de tyska formationerna, det vill säga i väster, och den i närheten (i stället för att stödja attacken av den första) oväntat flyttade till att överge den ockuperade positionen och började dra sig tillbaka i öster.
Skadligt koncept
Den andra anledningen till nederlaget i slaget vid Dubno är ovanstående koncept. Låt oss upprepa, våra trupper var inte redo för en strid med stridsvagnar på grund av det paradigm som rådde vid den tiden att "stridsvagnar inte slåss med stridsvagnar".
De flesta stridsvagnar som deltog i den striden från sovjetisk sida skapades antingen i början eller i mitten av trettiotalet. Dessa var främst lätta stridsvagnar för direkt stöd av infanteriet.
För att vara mer exakt anger experter att den 22 juni 1941 var 2803 pansarfordon inblandade i 5 mekaniserade kårer (8: e, 9: e, 15: e, 19: e, 22: e). Detta är 171 (6,1%) medium tank (T-34). 217 (7, 7%) - tunga tankar (KV -2 - 33, KV -1 - 136 och T -35 - 48). Det vill säga summan av medelstora och tunga tankar vid den tiden i dessa formationer var 13,8%. Resten (eller 86, 2%), det vill säga den överväldigande majoriteten, var lätta tankar. Det var lätta tankar som ansågs vara de mest moderna och efterfrågade på den tiden. Det fanns 2 415 av dem (dessa är T-26, T-27, T-37, T-38, BT-5, BT-7).
Det rapporteras också att den fjärde mekaniserade kåren som deltog i striden lite väster om Brody då hade nästan 900 stridsvagnar (892 enheter), men samtidigt var det drygt hälften av dem moderna (53%). Det fanns 89 KV-1: or. eller 10%, men T -34 - 327 st. (37%).
Våra lätta stridsvagnar, med tanke på de uppgifter som de hade, hade anti-kula och anti-fragmentering rustning. Utan tvekan var sådana pansarfordon perfekt anpassade för olika åtgärder bakom fiendens linjer och på fiendens kommunikation. De var dock mycket sämre lämpade för att bryta igenom fiendens försvar.
De tyska pansarfordonen var svagare än våra vad gäller beväpning och kvalitet, men Wehrmacht tog hänsyn till både de svaga och starka sidorna av sina stridsvagnar och föredrog att använda dem i försvar. Denna taktik gjorde praktiskt taget till intet alla tekniska fördelar och överlägsenhet hos Röda arméns stridsvagnar.
Dessutom spelade Hitlers fältartilleri en viktig roll i slaget vid Dubno. Det är känt att det för det mesta inte är farligt för KV och T-34, men för lätta tankar var det mycket känsligt.
Vad kan vi säga om nazisternas då direktskjutna 88 mm luftvärnskanoner. Endast våra tunga fordon, T-35 och KV, kunde motstå dem. Men lätta sovjetiska stridsvagnar - nej. Detta stoppade dem inte bara. Rapporter tyder på att de
"Som ett resultat av att de träffades av luftvärnsskal blev de delvis förstörda."
Och om du tänker på att tyskarna i denna sektor av pansarvärnsförsvaret inte bara använde luftvärnskanoner mot oss …
Förlorar som en prolog till seger
Oavsett hur analytiker tänker kämpade Röda arméns tankfartyg på egen hand, om än inte idealiska pansarfordon, under de första dagarna desperat och till och med vann strider.
Naturligtvis, eftersom det inte fanns något skydd från himlen, förstörde fiendens flygplan upp till hälften av konvojen direkt på marschen. Ack, deras lågeffektpansar skulle kunna genomborras av ett maskingevär av stor kaliber. Och i avsaknad av radiokommunikation gick våra soldater i strid, som de säger, på egen risk och risk. Under sådana förhållanden kämpade våra och uppnådde till och med sina mål.
När motoffensiven började, de två första dagarna fortsatte fördelen att flyttas till ena sidan, sedan till den andra. Och vid den fjärde dagen kunde Röda arméns tankfartyg, även med hänsyn till alla svårigheter de hade, uppnå betydande framgångar. I ett antal strider lyckades de köra bort nazisterna med 25 eller 35 kilometer.
Vid kvällen den 26 juni 1941 lyckades våra tankfartyg till och med slå ut tyskarna ur staden Dubno, och fritzarna fick fly och dra sig tillbaka. Nu - österut.
Ändå påverkade tyskarnas överlägsenhet i infanteriformationer och vid den tiden tankfartyg nästan utan dem i räder på baksidan. På den femte dagen av striden, i slutet av dagen, eliminerades helt enkelt de sovjetiska avancerade avdelningarna från den mekaniserade kåren helt. Några av formationerna omringades och gick i defensiven i alla riktningar. Och tankavdelningar började uppleva brist på bränsle, ammunition, reservdelar och stridsfärdiga pansarfordon. Ibland tvingades våra tankfartyg efter att dra sig tillbaka lämna fienden, som man säger, hela stridsvagnar på grund av brådska.
Nu hörs ibland röster som, säger de, om frontkommandot vid den tiden inte hade beordrat övergången till defensiven (även om Georgy Zhukovs ordning handlade om offensiven), så skulle vi i det här fallet ha kämpat tillbaka och drev tyskarna från Dubno i väster.
Ack, yttrandet från behöriga experter skulle inte ha drivits.
Den sommaren hade Hitleritiska armén fördelen - tyska stridsvagnsformationer hade stor erfarenhet av verklig interaktion med olika militära grupper och kämpade mer aktivt.
Den viktigaste betydelsen av slaget vid Dubno var dock störningen av Hitlers plan "Barbarossa".
Faktum är att det faktiskt var vår tankmotattack som tvingade ledningen för den tyska armén att dra tillbaka och använda i strider själva reserverna från Army Group Center, som nazisterna planerade att använda just när de attackerade Moskva.
Och just denna riktning - till Kiev från just den striden och förvandlades till avgörande betydelse för Wehrmacht.
Allt ovanstående var inte alls en del av Hitlers idéer. Allt detta förstörde det smala och genomtänkta Barbarossa-systemet. Och alla Fritzes drömmar om blitzkrigen krossades så mycket att själva den tyska offensivens tempo saktade ner till det yttersta, så att det var helt rätt att kalla dem nu katastrofala.
Trots att den röda armén stod inför en mycket svår höst och vinter 1941 vid den tiden, hade det största stridsvagnen under det stora patriotiska kriget redan spelat sin gigantiska roll.
Experter är säkra på att i striderna i både Kursk och Orel var det denna strid i Dubno som ekade med ett kraftfullt eko. Ja, och i hälsningen på segerdagen dundrade ekon från denna mest betydelsefulla stridsvagn under de allra första dagarna av det stora patriotiska kriget med ett rungande eko.
