Specificiteten hos det kejserliga Japans militära strategi påverkade de väpnade styrkornas utseende och egenskaperna hos olika utrustningar. Så fram till en viss tid hade den japanska armén inte självgående artilleriinstallationer utformade för att bekämpa fiendens stridsvagnar. Försök gjordes flera gånger för att skapa en sådan maskin, men alla i bästa fall slutade med konstruktionen av en liten sats utrustning, som av uppenbara skäl inte kunde påverka striden. Dessutom var de första antitank-självgående vapen, som skapades för att bekämpa amerikanska stridsfordon, utrustade med 75 mm kaliberpistoler, vilket inte var tillräckligt för att besegra flera typer av utrustning. Således behövde den japanska armén en ny tankförstörare med vapen av minst 80-90 mm kaliber.
Förståelsen för behovet av en sådan teknik uppträdde först i slutet av 1944, när situationen i Stillahavsområdet inte utvecklades på det gynnsammaste sättet för Japan och ständigt försämrades. USA använde regelbundet de senaste stridsvagnarna, vars nederlag ofta var en överväldigande uppgift för japanska tankfartyg och skyttar. För att ändra denna situation föreslogs det att skapa en ny specialiserad antitank självgående pistol med en stor kaliber.
Vid den tiden var det stora förhoppningar på den nya typ 1 105 mm antitankpistolen. Denna pistol var en modifierad version av den 105 mm luftvärnskanonen, som tidigare hade utvecklats på grundval av den tyska FlaK 18. Pistolen hade en 65 kaliber riflad pipa (6, 825 m) och var utrustad med en automatisk kilport. Vid tester visade typ 1-pistolen hög prestanda: projektilens initialhastighet nådde 1100 m / s och skjutområdet översteg 20-22 km.
Det var typ 1-kanonen som beslutades att användas som huvudvapen för den nya ACS, som fick beteckningen "typ 5" eller "Ho-Ri" ("artilleri nionde"). För att förenkla och påskynda utvecklingen av en lovande självgående pistol var tänkt att göras på grundval av det befintliga projektet för medeltanken "Typ 5" ("Chi-Ri"). Baschassit har dock genomgått stora förändringar. Med tanke på den nya maskinens olika roll var det nödvändigt att ändra layouten på de inre enheterna i skrovet.
Enligt rapporter skulle skrovet på Chi-Ri-tanken användas med minimala förändringar. Således skulle fronten på skrovet på ACS "Typ 5" ha en tjocklek på 75 mm, sidorna - 75 mm, taket - 12 mm. I den bakre delen var ett stort styrhus beläget med panna och 180 mm tjocka sidor. Inne i styrhuset föreslogs att placera pistolen och dess beräkning.
Denna plats för kabinen tvingade projektets författare att ändra layouten på de inre enheterna i skrovet. Fram på skrovet placerades en del av överföringsenheterna, bakom det var kontrollfacket med förarens arbetsplatser (till höger) och pilen (till vänster). I mitten av skrovet skulle det finnas en BMW -motor med en effekt på 550 hk. och resten av de mekaniska transmissionerna. Skrovets akter gavs för placering av stridsfacket med vapen och besättning.
Chassit för tanken "Typ 5" och självgående kanoner "Ho-Ri" hade åtta väghjul på varje sida, tre stödrullar, framdrivning och bakre ratt. Väghjulen var parvis sammankopplade och monterade på en Hara-fjädring. Underredet skulle utrustas med en finkopplad larv 600 mm bred.
Självgående pistol av typ 5 skulle ha ett tillräckligt kraftigt beväpningskomplex som skulle göra det möjligt att bekämpa olika typer av utrustning och fiendens arbetskraft. Tankvapenpistolen "Typ 1" av 105 mm kaliber valdes som huvudvapen. Fästsystemen gjorde det möjligt att rikta pistolen inom en liten sektor i de vertikala och horisontella planen. Grov siktning, som i fallet med de flesta självgående kanoner på den tiden, måste utföras genom att vrida hela fordonet.
105 mm-kanonen sågs som ett sätt att förstöra fiendens stridsvagnar och befästningar. Dessutom, när man använder fragmenteringsammunition, kan den självgående pistolen användas för att stödja infanteriet. Fordonet fick dock ett extra vapen i form av en 37 mm typ 1 -kanon. Detta vapen befann sig i kontrollfacket, till vänster om föraren. Med hjälp av en 37 mm kanon skulle den förstöra lätt utrustning, bilar och arbetskraft från fienden. Det bör noteras att den ytterligare 37 mm kanonen inte var en innovation av typ 5-projektet, utan var lånad från Chi-Ri-tanken.
För självförsvar måste de lovande självgående pistolerna av typ 5 bära ett eller två maskingevär med gevärskaliber. Enligt rapporter skulle fästena för dem placeras på den övre delen av det pansrade styrhuset.
Den nya självgående pistolen byggdes på grundval av en medium tank, vilket påverkade dess dimensioner och vikt. Kampvikten för de självgående kanonerna "Ho-Ri" nådde 40 ton. Skrovets längd var 6, 5 m, bredd - 3 m, höjd - 2, 1 m. Bilens besättning bestod av sex personer, belägna i kontrollfacket och styrhuset. Det 40 ton långa fordonet skulle nå hastigheter upp till 40 km / h. Kraftreserven uppskattades till 180 km.
Utformningen av självgående pistol av typ 1 startade tidigast de sista månaderna 1944, varför dokumentationen utarbetades först våren 1945. I slutet av sommaren 1945 lyckades den japanska industrin bygga bara ett exemplar av ett nytt stridsfordon. Den 2 september, ombord på det amerikanska slagfartyget Missouri, undertecknades Japan Surrender Act, varefter allt arbete med militära projekt upphörde.
På grund av krigets slut hade Ho-Ri självgående vapen inte ens tid att gå till rättegångar. Det ytterligare ödet för det enda fordonet av denna typ är okänt. Förmodligen studerades det av amerikanska specialister, varefter det avyttrades. På ett eller annat sätt stoppades projektet i ett tidigt skede och kunde per definition inte påverka krigets gång.
Det är känt att efter avslutad utveckling av den första versionen av Ho-Ri ACS började japanska specialister arbeta med den nya modifieringen. Målet med projektet, känt som Ho-Ri II, var att skapa en självgående pistol mot tank som baserades på typ 5-tankchassit utan några större förändringar i de interna enheternas layout. Förmodligen skapades detta projekt i syfte att maximalt förenkla produktionen av ny utrustning, utformad för att säkerställa en acceptabel produktionshastighet.
Den största skillnaden mellan Ho-Ri II-projektet och den grundläggande Ho-Ri var placeringen av facken, helt lånad från typ 5 (Chi-Ri) mediumtank. I skrovets framsida föreslogs att man skulle placera ett kontrollfack, bakom vilket ett stridsfack med ett styrhus skulle placeras. Alla enheter i kraftverket fanns i det bakre motorutrymmet. Chassit till nya ACS lånades utan förändringar från bastanken. Således var den självgående pistolen "Ho-Ri II" faktiskt en tank "Chi-Ri", från vilken tornet togs bort och ett styrhus med en ny pistol installerades på plats. Sammansättningen av vapen och besättning förblev densamma. Egenskaperna hos den uppdaterade självgående pistolen skulle förbli på nivå med den grundläggande "typ 5".
Av självklara skäl byggdes Ho-Ri II självgående artillerifästet aldrig i metall. Enligt rapporter, när Japan kapitulerade, hade en del av konstruktionsdokumentationen utarbetats och en mock-up av stridsfordonet hade byggts. Konstruktionen av prototypen började inte.
I den första versionen av projektet "Typ 5" ("Ho-Ri") märks påverkan av tysk tankbyggnad. Utåt sett liknade denna självgående pistol starkt det tyska stridsfordonet Ferdinand. Samtidigt är dess sammansättning av beväpning av intresse, där, förutom pistolen och maskingeväret, en 37 mm kaliberkanon ingick, vilket gjorde det möjligt att träffa lätt pansrade och oskyddade mål utan att spendera huvudvapnet ammunition.
Ho-Ri II-projektet är också intressant ur teknisk synvinkel. Det är ett försök att förenkla typ 5 ACS så mycket som möjligt och samtidigt behålla alla huvudegenskaper och egenskaper hos dess utseende. Av tillgänglig information följer att de japanska formgivarna lyckades göra om styrhuset och stridsfacket, med hänsyn till den nya platsen. Detta kan hjälpa till att förenkla parallellproduktionen av tankar och självgående vapen baserade på ett gemensamt chassi.
Trots de stora förhoppningarna på det nya projektet spelade tiden mot det. Utvecklingen av en ny antitank självgående pistol började för sent, vilket resulterade i att den enda prototyp som byggdes inte ens kunde börja testa. Om arbetet hade börjat flera månader eller till och med år tidigare hade de självgående artillerifästarna av typ 5 kunnat visa sin verkliga förmåga i strider med den amerikanska armén. Men det japanska kommandot underskattade länge utrustningen i denna klass, vilket särskilt påverkade ödet för Ho-Ri-projektet.
