Tankar av det spanska inbördeskriget. Konfrontation i siffror och färger

Innehållsförteckning:

Tankar av det spanska inbördeskriget. Konfrontation i siffror och färger
Tankar av det spanska inbördeskriget. Konfrontation i siffror och färger

Video: Tankar av det spanska inbördeskriget. Konfrontation i siffror och färger

Video: Tankar av det spanska inbördeskriget. Konfrontation i siffror och färger
Video: Drone swarms. Why we should pay attention. 2024, Mars
Anonim
Bild
Bild

Jag lämnade stugan

Jag gick för att slåss

Att landa i Grenada

Ge det till bönderna.

M. Svetlov. Grenada

Bakom sidorna med inbördeskrig. Ämnet för det spanska inbördeskriget väckte stort intresse bland läsarna av "VO", så idag kommer det att fortsätta.

Att krig är äckligt i någon form är ett axiom som inte kräver bevis. Men den mest vidriga formen av krig är inbördeskrig, under vilket idioti hos människor ökar så mycket att en bror kan räcka upp handen mot sin bror, barn förråder sina föräldrar och en granne går med en höna till en granne. Det var i Ryssland, och konsekvenserna av denna mardröm känns fortfarande (!), Och ett krig av liknande intensitet ägde rum 1936-1939. i Spanien. Tja, båda länderna är bonde i huvudsak, därav likheterna. Emellertid bedömde sovjethistoriker det länge som … "det spanska folkets nationella befrielsekrig", och denna tolkning behöver vissa förklaringar. Man bör komma ihåg att då på spansk mark kolliderade olika krafter och utvecklingsvektorer samtidigt: demokrati och totalitarism, marknadsförhållanden och marknadsförhållanden, och allt detta hände i ett bakåtbliven bondeland till grunden, med en massa feodala rester, med massornas patriarkala psykologi … Men ur politisk och även militär synvinkel var det ett slags förspel till andra världskriget, låt oss säga: dess”klädrepetition” vid den europeiska teatern, där både militär utrustning och taktik för dess användning på slagfält, i luften och till sjöss.

Bild
Bild

Men av någon anledning var det den här aspekten av det spanska kriget som var det värsta som känts i vårt land! Även om du kanske kan säga detta: det är känt, men inte för djupt. Marinen och flygvapnet hade tur: eftersom det finns om Spanien i memoarer om admiral Kuznetsov, och det finns verk av moderna författare om spanska slagfartyg. Den berömda "spanska dagboken" av Mikhail Koltsov är full av detaljerade och känslomässiga beskrivningar, men kan man lita på dem till 100% idag? Det finns ett antal verk om spansk luftfart. Till exempel ägnades stor uppmärksamhet åt spanska flygplan på en gång av en sådan tidning som "Modelist-Constructor", men stridsvagnarna från det kriget hade inte så tur. Det fanns också en artikel om dem i tidskriften Technics and Armaments, men det var länge sedan. En monografi planerades för tidskriften Technics for Youth, men den kom aldrig ut. Konstnären förberedde illustrationer för det, författaren beställde fotografier från Imperial War Museum i London, tidningen publicerade ett tillkännagivande, men det var slutet på det. Det var sant att de lyckades publicera det i Sankt Petersburg -förlaget "Polygon" (1999). Den publicerades dock också för länge sedan, upplagan var inte för stor, så att den idag redan har blivit en bibliografisk sällsynthet. Och dessutom, att döma av de frågor som ställts i kommentarerna till "VO", är det osannolikt att ämnet för spanska händelser kommer att vara uttömt inom överskådlig framtid, som faktiskt ämnet för det stora patriotiska kriget, där många arkivmaterial är fortfarande stängda och öppna på det "allt" är bara planerat … 2045!

Tankar av det spanska inbördeskriget. Konfrontation i siffror och färger
Tankar av det spanska inbördeskriget. Konfrontation i siffror och färger

Så att lära sig mer om stridsvagnarna i det spanska kriget kommer förhoppningsvis inte bara att vara intressant, utan också lärorikt. Faktum är att detta material, liksom böckerna i förlaget Polygon, är baserat på forskning från spanska och engelska författare. I synnerhet Hugh Thomas verk, som ännu inte översattes till ryska vid den tiden. Anledningen till att lite har skrivits om henne tidigare är ganska förståeligt. Vi förlorade "kriget" där, och våra historiker i sovjettiden kunde helt enkelt inte använda västerländska källor! Vem skulle ha vågat skriva till det spanska försvarsdepartementet före 1975 och be om bilder och information om detta ämne? Och sen … också. Tja, våra tidigare spanska militära rådgivare, som senare blev våra "framstående militära ledare", försökte helt klart inte berätta om sina egna misstag, även om de var gjorda för att behaga den allsmäktige ledaren. När allt kommer omkring var det uppenbart vem som var bättre på att använda Spaniens erfarenhet. Men även idag har denna erfarenhet, utöver rent akademiskt intresse, också praktisk betydelse: inbördeskrig och lokala militära konflikter på planeten fortsätter som tidigare. Detta är först och främst. För det andra dras slutsatser av dem, och ofta samma felaktiga. För det tredje, tillgången till en mängd olika information lär människor att tänka, och detta är användbart i alla system, alla linjaler och i alla makro- och mikroekonomiska situationer!

Figurer och fakta om krig

Låt oss börja med det roligaste faktum, som tydligt visar hur det är med oss med historisk information, nämligen att det exakta antalet sovjetiska T-26 och BT-5 stridsvagnar som skickas till republikanska Spanien fortfarande är okänt. Samtidigt överdriver västerländska historiker vanligtvis mängden utrustning som levereras, men vår tvärtom försöker underskatta. Tja, vi kommer att börja bekanta oss med dessa siffror från Wikipedia, som vet allt:”… totalt under Sovjetunionens år levererade Sovjetunionen 297 T-26 stridsvagnar, 50 BT-5 stridsvagnar och 120 pansarvapen fordon (80 BA-6, 33 FAI och sju BA-I), och skickade också 351 specialtankfartyg, och samma siffror ges av historikern A. Rozin ("Försörjning av den spanska republiken med vapen. 1936-1939")

Bild
Bild

IP Shmelev, en erkänd myndighet om BTT: s historia i vårt land, skrev i sin monografi "T -34" att 362 stridsvagnar skickades till Spanien, men det finns andra uppgifter - 347. Men siffrorna för den spanska historikern Rafael Trevino Martinez absolut andra: cirka 500 T-26 och 100 BT-5 stridsvagnar, och det räknas inte de många pansarfordonen.

Bild
Bild

Antalet 362 stridsvagnar finns också hos den franska historikern BTT Raymond Surlemont. Han citerade sådana uppgifter i tidningen "Armoredkar", men tillade samtidigt att Sovjetunionen i Spanien, förutom tankar, levererade ytterligare 120 FAI-pansarfordon och ytterligare en kanon BA-3 / BA-6.

Men den engelske historikern Hugh Thomas, vars monografi om det spanska inbördeskrigets historia i väst redan har gått igenom flera upplagor och är erkänd i engelsktalande länder som den kanske mest gedigna forskningen om detta ämne, rapporterar att det fanns cirka 900 tankar i Spanien skickade från Ryssland., och till och med lägger till 300 BA till dem. Våra moderna historiker A. Isaev, V. Goncharov, E. Drig, I. Koshkin, A. Masterkov och M. Svirin i boken “Tank genombrott. Sovjetiska stridsvagnar i strider 1937-1942. påstå att dessa uppgifter också är felaktiga och inte ska lita på.

Det visar sig att bara vårt försvarsdepartement kan belysa historien om leveranser till Spanien, men det är tyst, som en partisan före Gestapo. Därför är det enda som kan talas om med absolut säkerhet och bevis inte om kvantiteten, utan om kvaliteten på den militära utrustning som levereras till spanjorerna. Det råder ingen tvekan om att de stridsvagnar som levererades till republikanerna från Sovjetunionen i alla deras stridsegenskaper var överlägsna fordonen som skickades till Francoisterna från Tyskland och Italien! Så, italienarna försåg Franco med 149 av sina "lätta tankar" (enligt vår mening tanketter) CV 3/35 Fiat-Ansaldo och ytterligare 16 pansarbilar "Lancia-Ansaldo" EM-modell redan 1917. De första fem tankarna kom in landet den 16 augusti 1936 och pansarvagnar den 22 december, men användes endast för träning. Den 29 september anlände ytterligare 10 tankar, tre med eldkastare och så vidare under hela kriget. De skapade ett företag med blandade besättningar och visade det för general Franco den 17 oktober 1936 vid en militärparad. De gick i strid den 21 oktober på vägen som leder till Madrid, nära byn Navalkarnero. Och även om de slog ut republikanerna ur honom, förlorade en tankett. Men segerns faktum var uppenbart, så nationalisterna kallade genast sin "tankenhet" "Navalkarnero"! Sedan, den 29 oktober, träffades samma tanketter för första gången med T-26-tankar. Och mötet slutade med att vår tank slog ut officer P. Berezis tankett med en direkt träff, och hela hennes besättning dödades. Och den andra tanketten skadades också, även om vår tank också fick allvarliga skador, men bara … från elden från nationalistiskt artilleri. Och hösten 1936, i striderna om Madrid, förlorade ett italienskt tankföretag fyra fordon, tre tankfartyg dödades, sjutton skadades och en rapporterades försvunnen. Den 8 december 1936 skickades ytterligare 20 tanketter från Italien.

Bild
Bild

Dessa strider visade italienarna att deras fordon var helt olämpliga i kampen mot stridsvagnar från Sovjetunionen. Till exempel, nära Guadalajara, tappade italienarna 45 tanketter (och cirka tio CV3 togs av republikanerna i gott skick). Medan republikanerna själva förlorade sju stridsvagnar och fem vapen. Och vad? De satte sig omedelbart, tänkte och … började använda sina tanketter som en del av blandade enheter, tillsammans med pansarfordon, motorcyklar med maskingevär, kavalleri och motoriserat infanteri av nationalister. De fick namnet "snabba enheter" (precis som våra "snabba svar" -enheter!), Och det visade sig att de i denna kapacitet agerar mycket bättre! De attackerade där det inte fanns några republikaners stridsvagnar och ockuperade Santader, och redan i mars-april 1938 genomförde de en framgångsrik offensiv i den bergiga regionen Montenegro. I juli 1938 förstärktes de med de tyska 37-mm RAK-36-kanonerna, varefter de kunde bryta igenom den republikanska fronten vid Teruel och avancera över en sträcka på mer än 100 kilometer!

Bild
Bild

Det var dock först i december 1938 som de sista 32 italienska tanketterna anlände till Spanien. Nu fick denna del av expeditionskåren namnet på regementet och bestod redan av ett högkvarter, två bataljoner av tanketter med italienska besättningar (två kompanier i varje), en bataljon av tanketter med spanska besättningar, en motoriserad bataljon, ett kompanj med pansar fordon, ett annat företag av motorcyklister och ett infanteriföretag av Bersagliers. Detta omfattade också Orditi-bataljonen, liksom en artilleribataljon från ett batteri på 65 mm italienska bergskanoner, ett batteri på 37 mm tyska RAK-36 och ett ganska stort antal 47 mm och 45 mm trofévapen.

Bild
Bild

I december 1938 avancerade denna enhet i Katalonien och lyckades återigen bryta igenom den republikanska fronten. Alla dessa nederlag kompenserades dock mycket noggrant av den republikanska pressens ansträngningar. Så, den 17 januari 1939, när de republikanska trupperna drog sig tillbaka längs hela fronten, publicerade tidningarna ett meddelande om prestationen för en korpral vid namn Celestino Garcia Moreno, som i Coloma de Queralt -området mötte ansikte mot ansikte med 13 italienska tanketter och … med hjälp av handgranater successivt blåste tre av dem. Sedan öppnade han luckorna på dem med en hacka och tog fem tankbilar till fånga, varefter 10 överlevande tankar förvandlades till en skamlig flykt! Men oavsett vilka hjältedåd de spanska republikanska soldaterna utförde, den 26 januari kom nationalistiska stridsvagnar fortfarande in i Barcelona, och den 3 februari 1939 förlorade italienarna sin sista tankett under attacken mot staden Girona, ganska nära staden gräns mot Frankrike. Den 10 februari nådde de redan gränsen och fångade 22 republikanska stridsvagnar, 50 vapen och cirka 1000 maskingevär under offensiven! Den 28 februari 1939 gick italienarnas pansarförband in i Alicante, varefter de endast deltog i parader: den 3 maj vid paraden i Valencia och den 19 maj under paraden vid segern i Madrid. Totalt tappade italienarna 56 tankar, men de motiverade fullt ut sitt motto "Snabbt till seger"!

Bild
Bild

P. S. Administrationen av webbplatsen och författaren är tacksamma till A. Sheps för de högkvalitativa ritningar av tankar som tillhandahålls för utformningen av cykeln.

Rekommenderad: