Den 28 maj firade Ryssland gränsbevakningens dag. De människor som försvarar gränserna för vårt fosterland har alltid varit och kommer att vara försvarsmaktens elit, ett exempel att följa för de yngre generationerna. Det festliga datumet går tillbaka till den dag då RSFSR gränsbevakning inrättades. Den 28 maj 1918, i enlighet med dekretet från rådet för folkkommissarier, skapades huvuddirektoratet för gränsbevakningen i RSFSR, vars grund var den tidigare direktoraten för separata kåren för Rysslands gränsbevakning. Det är den här strukturen som är den direkta föregångaren för de moderna organen vid gränstjänsten för Ryska federationens säkerhetstjänst.
Bildande av gränsvakter
Historien om de ryska gränsbevakningsorganen går tillbaka till den pre-revolutionära perioden av den ryska statens existens. Skyddet av statsgränsen har alltid spelat en strategisk roll för att säkerställa landets försvar och säkerhet, därför att, när den ryska staten förstärktes, förbättrades mekanismerna för att skydda statsgränsen, inklusive utvecklingen av organ som ansvarar för att skydda landets gränser. Även om enheterna som bevakade statsgränsen fanns i Ryssland redan på 1500 -talet, går centraliseringen och effektiviseringen av gränsbevakningens verksamhet tillbaka till första hälften av 1800 -talet. Under lång tid bevakades enorma delar av statsgränsen av kosackerna. Kosackerna, som oregelbundna väpnade styrkor, bar den största bördan för statens gränsbevakningstjänst, men det fanns ett behov av att centralisera det statliga gränsbevakningssystemet, särskilt eftersom betydande delar av gränsen passerade i de regioner där det inte fanns några traditionella kosackområden. Följaktligen fanns det ett behov av att stärka de befintliga vaktenheter som tidigare utförde tullfunktioner.
I augusti 1827 antogs förordningen om gränstullvaktens struktur, enligt vilken gränsbevakningen fick karaktären av en vanlig beväpnad formation med en enhetlig struktur, enligt modell av en arméenhet. Gränsbevakningens beväpning, deras uniformer och organisationen av vardagen reducerades till en enda modell. Gränsbevakningarna var indelade i brigader, halvbrigader och kompanier underordnade cheferna för tulldistrikten. Totalt skapades fyra brigader. Vilna -brigaden omfattade fem företag, Grodno -brigaden - tre företag, Volyn -brigaden - fyra företag och Kherson - tre företag. Dessutom bar gränsvakterna av sju halvbrigader av två kompanier i vardera - Sankt Petersburg, Estland, Liflyand, Kurlyand, Odessa, Tavricheskaya och Taganrog. Två separata företag skapades också - Belomorskaya och Kerch -Yenikalskaya. Således uppnådde det totala antalet gränsbevakningsföretag 31. I gränsbevakningsenheterna fanns det 11 brigad- och halvbrigadschefer, 31 kompanichefer, 119 övervakare och 156 biträdande tillsyningsmän, 37 kontorister, 3282 vakter, inklusive hästvakter 2018 och 1264 fotvakter. År 1835 fick tullgränsbevakningen namnet på gränsbevakningen, och antalet ökades gradvis.
Tillväxten i antalet gränsvakter i det ryska kejsardömet var oupplösligt kopplat till processerna för att ytterligare stärka den ryska statsmakten och effektivisera landets gränser. År 1851 flyttades det ryska imperiets tullgränser till kungariket Polens yttergränser, varefter det blev nödvändigt att skapa nya gränsbevakningsbrigader. Så ytterligare tre brigader dök upp - Verzhbolovskaya, Kalishskaya och Zavikhotskaya. Gränsbevakningens personal ökade med 26 officerare och 3760 vakter. Totalt 1853 tjänstgjorde 73 stabsofficerare, 493 överbefäl och 11 000 lägre led vid gränsbevakningen som en del av gränsbevakningen. I enlighet med tullstadgan från 1857 fastställdes gränsbevakningens struktur i 8 brigader och 6 halvbrigader, ett separat företag av gränsbevakningen. Således delades gränsbevakningen in i 58 gränsbevakningsföretag. År 1859, för att effektivisera gränsbevakningens inre struktur, förvandlades halvbrigaderna också till gränsbevakningsbrigader. Det totala antalet gränsbevakningar under granskningsperioden nådde 13 000 personer, varav 600 befäl.
Avdelningarna, som bestod av gränsbevakningsföretagen, leddes av sergenter och underofficerare med stor erfarenhet av att bära gränstjänsten. År 1860 skapades utbildningsteam för utbildning av sergenter och underofficer vid gränsbrigaderna. Denna åtgärd förklarades av det växande behovet av gränsbevakning för yngre befälhavare som kan leda gränsöverskridanden och enskilda stolpar. Principen att bemanna gränsbevakningen ändrades också. Sedan 1861 började gränsbevakningarna bemannas med rekrytering - det vill säga liksom den vanliga armén. Från armén valdes soldaterna ut för gränsbevakningen. I slutet av 1870 -talet. gränsbrigadens inre struktur har också effektiviserats. Från och med nu skulle varje brigad ha 75 officerare och 1200 lägre led. I brigaderna infördes posterna för högkvarterets befäl för uppdrag och gränsbevakningsinspektörer.
Gränsbevakningsstruktur
I det ryska imperiet var gränsbevakningen alltid direkt underordnad avdelningarna för den ekonomiska profilen. Fram till 1864 ansvarade departementet för utrikeshandel för skyddet av statsgränsen, och den 26 oktober 1864 döptes det om till departementet för tull. Statssekreterarens sekreterare Dmitry Aleksandrovich Obolenskij blev direktör för avdelningen.
Det totala antalet gränsvakter 1866 var 13 152 officerare och lägre led. Gränsbevakningsbrigaden ansvarade för skyddet av statsgränsen på territoriet från 100 till 1000 verst. Befälhavaren för gränsbevakningsbrigaden var en överste eller till och med generalmajor. Brigaden bestod av avdelningar som leddes av överstelöjtnanter och avdelningar som leddes av högkvarterets kaptener och kaptener. Företaget med gränsvakterna var i tjänst på en sektion som sträckte sig från 200 till 500 verst av gränsen. Två till sju kompanier utgjorde en brigad. Företaget bestod av 2-3 avdelningar, och de innehöll i sin tur 15-20 tjänster under ledning av sergenter och underofficerare. För en rang av gränsbevakningen fanns en del av gränsen med en längd av 2 till 5 verst. Högre post och befälhavare för avdelningen var engagerade i den dagliga organisationen av vakttjänsten, inklusive att inrätta avdelningar av 1 till 5 vakter på gränslinjen. Gränsväsendets fotgängarvakter bevakade stolparna, och de monterade vakterna gjorde patruller mellan stolparna. De monterade vaktarnas uppgifter omfattade upptäckt och fångst av smugglare och gränsöverskridande som försökte bryta igenom de stationära gränsbevakningsposterna. När utrikeshandeln utvecklades, så utvecklades antalet smugglare och försök att smuggla varor över statsgränsen. En särskilt viktig uppgift för gränsvakterna under granskningsperioden var att förhindra smuggling av förbjuden litteratur och vapen över gränsen till det ryska imperiet, som användes av många radikala socialistiska och separatistiska grupper. År 1877 g. I gränsvakten för det ryska riket antogs arméens disciplinära stadga som grund för tjänstgöring, varefter positionen för befälhavaren för gränsbrigaden jämställdes med regementechefens ställning och positionen som chef för tulldistrikt likställdes till befattningen som befälhavare för en armébrigad.
I samband med ständigt förvärrade förbindelser med det osmanska riket orsakades de mest talrika farhågorna hos statliga myndigheter av situationen vid den rysk-turkiska gränsen. Rysslands södra gränser var de minst kontrollerade, men samtidigt strategiskt viktiga och utsatta för ständiga försök att bryta gränsen av både smugglare och turkiska spioner. Smugglingshandeln stöddes aktivt av det ottomanska riket och hoppades med dess hjälp att undergräva det ryska imperiets ekonomi. Bakom baksidan av det ottomanska riket var Rysslands främsta strategiska fiende - Storbritannien, som också gjorde kolossala ansträngningar för att försvaga den ryska ekonomin. Att öka effektiviteten i kampen mot smugglare krävde en ökning av antalet gränsvakter vid landets södra gränser, främst vid Svarta havets kust. I november 1876 ökade antalet Tavrichesky gränsbevakningsbrigad, där det fanns nya befattningar för 2 avdelningschefer, 1 avdelningsofficer och 180 lägre led. Antalet tjänster och personal som tjänstgör på tjänster ökade också. I början av det rysk-turkiska kriget 1877-1878. antalet gränsvakter nådde 575 officerare och 14 700 lägre led.
Skydd av havsgränser
Under granskningsperioden blev sjösmuggling ett allvarligt problem för den ryska staten. Kustområdena vid statsgränsen var de minst skyddade, det fanns få gränsposter på dem, så smugglare lossade lugnt sändningar av varor från fartyg och transporterade dem sedan in i landet. För att motstå sjösmuggling beslutade staten att utrusta gränsbevakningarna i kustdistrikten med pilotbåtar och ge dem militära ångfartyg. Så, 1865, köptes tre lotsbåtar i Norge och levererades till Revels tulldistrikt. Tulldistriktet i Libau fick militära ångbåtar, som skulle användas för gränsbevakningen vid Courlandkusten. Gränsbåtar gjorde patruller längs kusten, i själva verket utförde de samma funktioner som monterade gränsvakter på land. Gränslagets uppgifter på båten omfattade att stoppa och inspektera fartyg som misstänktes ha transporterat smuggelgods.
För att förbättra upplevelsen av att organisera maritima gränsbevakningar åkte chefen för tulldistriktet i Riga, kontreadmiral Stofregen, till Storbritannien och Frankrike. Efter resan samlade han in och överlämnade till en särskild uppgift material för att öka effektiviteten hos de marina gränsbevakningarna. Som ett resultat av kommissionens arbete antogs "Ytterligare lagstiftningsföreskrifter för ryska och utländska fartyg som kommer in i territorialhavet" och "Instruktioner för kryssningsfartygets åtgärder för att bedriva smuggling till sjöss". Förutom kustbevakningen inrättades en havsövervakning vid kusten, även underordnad tullavdelningen.
Officiellt kan datumet för inrättandet av den marina gränskontrollen övervägas den 1 juli 1868, då statsrådet övervägde och godkände den maritima kontrollen av att fartyg inte smugglade smuglmedel. Men i själva verket skapas enheter som säkerställer kontroll över havsavsnitten vid statsgränsen i början av 1870 -talet. År 1872 reagerade kejsare Alexander II positivt på finansministeriets idé, enligt vilken en kryssningsflottilj skulle skapas i Östersjön. Stora medel avsattes för skapandet av en marin flottilj, och den 4 juli 1873 godkändes förordningen om den baltiska kryssningstullflottiljen och dess personal. I enlighet med denna bestämmelse godkändes flottiljens struktur och serviceordning. Flottiljen bestod av 10 ångbåtar, 1 ångräddningsbåt och 101 båtar. Flottiljens fartyg passerade på marinens listor, men under fredstid var de under finansministeriets jurisdiktion, och särskilt avdelningen för tullavgifter. Flottiljadministrationen bestod av en chef med rangadmiral, en kontorist - en tjänsteman, en maskiningenjör, en skeppsingenjör, en officer i marinartilleri och en överläkare. Flottiljens totala antal var 156 personer, inklusive 26 officerare under ledning av kontreadmiral P. Ya. Ark. Den baltiska tullkryssningsflottiljen började trafikera sommaren 1873. Varje flottilkryssare stod till förfogande för kustbevakningsbrigaderna. Kryssarnas uppgifter inkluderade först och främst undertryckande av smuggling, vilket var en mycket svår uppgift, eftersom befolkningen i kustbyar var nära förknippad med smugglare och hade sina egna ekonomiska "bonusar" från samarbete med kränkare av statsgränsen. Lokalbefolkningen övervakade kryssningsvägar och rapporterade till smugglare, vilket också gjorde det svårt att fånga gränsöverskridande. Ändå har den marina gränskontrollen bidragit mycket till organisationen av skyddet av statsgränsen vid Östersjön. Under loppet av tio år hölls mer än tusen fartyg som bar smugglargods kvarhållna av gränsbevakningens marinenheter. Samtidigt gjorde begränsade ekonomiska resurser det möjligt att ha gränsövervakning till sjöss endast i Östersjön. Andra kustvatten i det ryska imperiet skyddades endast av kustgränsposter.
Förstärkning av gränsbevakning i slutet av 1800 -talet
Kampen mot smuggling förblev gränsbevakningens viktigaste uppgift. År 1883 skedde en utvidgning av tulldistrikten, vars antal ökade till sju, med centra i Sankt Petersburg, Vilna, Warszawa, Berdichev, Odessa, Tiflis och Tasjkent. Samtidigt skedde en ökning av antalet personal vid gränsbevakningen, som år 1889 bestod av 36 519 lägre led och 1147 officerare. De kombinerades till 32 brigader och 2 specialavdelningar. Samtidigt beställdes militära led - led infördes i gränsbevakningen, som arbetade i den ryska arméns kavallerienheter. Fänriken kallades kornett, stabskaptenen och kaptenen kallades för personalkapten respektive kapten. Uppgifterna för att förbättra systemet för att skydda statsgränsen krävde skapandet av nya enheter för gränsbevakningen, främst i de regioner i det ryska riket, där de minst skyddade delarna av statsgränsen var belägna. En av dessa regioner var Kaukasus. 1882-1883. Svarta havet, Baku och Karsk gränsbevakningsbrigader med ett totalt antal personal på 75 officerare och 2.401 lägre led skapades. År 1894 beslutades att bilda gränsenheter i Centralasien. Den 6 juni 1894 undertecknade kejsaren ett dekret om inrättandet av den trans-kaspiska gränsbevakningsbrigaden med 1559 officerare och lägre led och Amu Darya gränsbevakningsbrigad med 1035 officerare och lägre led. Uppgifterna för dessa brigader inkluderade skyddet av statsgränsen på det moderna Turkmenistan, Uzbekistan och Tadzjikistan.
Under granskningsperioden låg gränsbevakningen under Finansdepartementets kompetens. Inledningsvis slogs gränsbevakningens funktioner samman med tulltjänstens funktioner, eftersom gränsbevakningen var en del av avdelningen för tullavgifter. Men när behovet av gränsbevakningens utveckling växte och antalet ökade, blev landets ledning tydligt om behovet av att separera gränsbevakningen till en separat struktur, vilket krävs av den nuvarande situationen inom området statligt gränsskydd. Som ett resultat skapades den 15 oktober 1893 den separata gränsbevakningskåren, som också var underordnad finansministeriet i det ryska imperiet, men separerad från tulltjänsten. I krig gick kåren in i krigsministeriets operativa underordning. Bland kårens huvudfunktioner var skyddet av gränsen och kampen mot smuggling. Gränsbevakningen upphörde att hantera tullar från det ögonblick som de tilldelades en särskild kår, samtidigt som gränsbevakningen anförtrotts uppgifterna att hjälpa armén att utföra fientligheter på gränsen i krigstid.
Gränsbevakningskåren leddes av finansministern, som också var chef för gränsbevakningen. Underordnat honom var kårchefen, som hade direkt kontroll över gränsbevakningen. Den första chefen för Separate Border Guard Corps var dåvarande finansministern för det ryska imperiet, greve Sergej Yulievich Witte. Befälhavaren för Separate Border Guard Corps var general för artilleriet A. D. Svinin. Alexander Dmitrievich Svinin (1831-1913) tjänstgjorde i artilleriet innan han utsågs till den första befälhavaren för gränskåren. År 1851 tilldelades den tjugo år gamla fänriken Svinin den tredje brigaden av fältartilleri. År 1875 utsågs han till befälhavare för 29: e artilleribrigadens första batteri, sedan 30: e artilleribrigadens första batteri. Deltog i det rysk-turkiska kriget 1877-1878. 1878-1879. han listades som assistent för artillerichefen i furstendömet Bulgariens kommando, därefter befäl över den 30: e artilleribrigaden och var artillerichef för 7: e armékåren och vaktkåren. Från den 15 oktober 1893 till den 13 april 1908 ledde Artillery General Svinin Separate Border Guard Corps. Han var en erfaren arméofficer som faktiskt skapade ett system för att skydda statsgränsen för det ryska imperiet.
Kårchefen var underordnad kårens högkvarter, som direkt organiserade rekrytering, service och stridsträning samt materiellt och tekniskt stöd för enheterna i Separate Border Guard Corps. Kårens aktivitet reducerades till att utföra två huvudtyper av tjänster - patrullering och spaning. Vakttjänsten antog övervakning av statsgränsen, underrättelsetjänsten - genomförande av militär- och agentunderrättelse i området vid statsgränsen för att samla in information om en eventuell kränkning av statsgränsen. Statsgränsen var indelad i avstånd, som var och en administrerades av en gränsbevakningsansvarig. Avstånden delades in i patruller, som bevakades av avspärrningar eller gränsbevakningsposter. Skyddet av delar av gränsen utfördes på följande sätt: vaktposter, hemlighet, hästpatrull och omväg, flygande avdelning, vaktpost vid tullbågen, tjänst vid posten, bakhåll. Gränsvakter opererade också på järnvägen för att bekämpa försök att smuggla smugglare med järnväg.
Orolig gräns i öst
Ett allvarligt problem för den ryska staten under granskningsperioden var att säkerställa skyddet av statsgränsen i den östra delen av landet. Först och främst talar vi om Fjärran Östern, där det fanns olösta territoriella tvister med Kina. När den ryska regeringen ändå kunde komma överens med den kejserliga regeringen i Kina om byggandet av den kinesiska östra järnvägen genom Manchuria, uppstod behovet av att skapa gränsenheter vid den kinesiska östra järnvägen. Själva faktumet för CER: s funktion orsakade stort missnöje både bland de kinesiska myndigheterna och den japanska regeringen, som hävdade inflytande i Manchurien. Då och då attackerade kinesiska banditer - hunghuz föremålen för den kinesiska östra järnvägen, och under Ihetuan -upproret 1900 förstördes cirka 1000 kilometer av järnvägen. Den ryska befolkningen, representerad av anställda på den kinesiska östra järnvägen och servicepersonal, riskerade också att bli rånad och dödad av kinesiska banditer. För att garantera säkerheten för järnvägen, transporterade varor och infrastruktur skapades därför en vakt, underordnad järnvägens administration och finansierades från CER: s budget. När 1897 byggarna av CER: s konstruktionsavdelning under ledning av ingenjören A. I. Shidlovsky, följde de med en fot femtio Kuban esaul Povievsky. Eftersom det ryska kejsardömet, i enlighet med det avtal som ingicks med Kina, inte hade någon rätt att behålla enheter av regelbundna markstyrkor i CER -remsan, beslutades det att överlåta uppgifterna om att skydda järnvägen själv och dess byggare till en specialformad säkerhetsvakt av CER, som var bemannad med soldater och gränsvakter som formellt gick till avgång och inte längre betraktade officerare och underofficerare i den ordinarie ryska armén. Antalet säkerhetsvakter i CER var 699 ryttare lägre led och 120 officerare. Vaktchefen var direkt underordnad chefsingenjören för CER. Under Ihetuan -upproret deltog vakten tillsammans med den vanliga armén i fientligheter mot de kinesiska rebellerna, vilket förhindrade försök att sabotera järnvägen och attacker mot bostäder för anställda och byggare av den kinesiska östra järnvägen. CER: s säkerhetsvakter hade sina egna uniformer. Vakterna på den kinesiska östra järnvägen bar blå byxor och svarta jackor, byxor med byxor, knapphål var gula, som toppen av en hatt. Kepsen hade svarta band och gula kronor. Officers uniformer hade svarta knapphål med gula rör. Vakterna hade inga axelremmar på sina uniformer - istället hade officerare förgyllda axelremmar, och sergenterna och poliserna bar galonger på ärmarna på sina jackor.
År 1901, på grundval av säkerhetsenheten för den kinesiska östra järnvägen, skapades Zaamur gränsbevakningsdistrikt. Överste A. A. Gengross. Okrug var av strategisk betydelse för att säkerställa försvar och säkerhet i Fjärran Östern, eftersom det bevakade CER och angränsande territorier. Distriktsstaten etablerades i 55 hästhundratals, 55 företag och 6 hästbergsbatterier. De förenades i 12 avdelningar och 4 gränsbrigader. Det totala antalet gränsvakter i Zaamur -distriktet var cirka 25 tusen officerare och lägre led. 24 träningsteam, ett artilleriträningsteam och ett artillerilager fanns på distriktets territorium. Således intog gränsområdet Zaamur en särskild ställning i strukturen för Separate Border Guard Corps. Antalet officerare och lägre led i distriktets divisioner nådde 25 tusen människor, och i den separata gränsbevakningskåren, om du inte tar hänsyn till Zaamur -distriktet, tjänstgjorde endast 35 tusen människor. Det vill säga, i antal, var distriktet inte mycket mindre än hela kåren för landets gränsvakter. Järnvägssektionen mellan Cayuan och Harbin bevakades av distriktets 2: a brigad, bestående av 18 kompanier, 18 hundratals kavallerier och 3 artilleribatterier. Kompetensen hos denna brigad omfattade också skyddet av vattenområdet - Songhua -floden från Harbin till Amur. Järnvägssektionen mellan Cayuan och Port Arthur låg under den fjärde gränsbevakningsbrigadens kompetens, vars sammansättning och struktur inte var mycket svagare än den andra brigaden. Gränsavdelningar i Transkaukasien och Centralasien, som bevakade statsgränsen med Persien, Turkiet och Afghanistan, hade en viss gemensamhet med gränsenheterna på den kinesiska östra järnvägen. Här var tjänsten den mest intensiva, eftersom det förutom smugglare var en konstant risk att korsa statsgränsen av beväpnade gäng som begick rån. Gränsbevakningen ansvarade för skyddet av Svarta havet och Kaspiska kusterna, endast området mellan Gagra och Gelendzhik bevakades av kosackarmén.
Svarta havets vatten patrullerades av kryssarna i Flotilla of the Separate Border Guard Corps. För att stödja gränsbevakningen i Transkaukasien tilldelades enheter från den vanliga armén och kosacktrupper. I synnerhet tilldelades Kara gränsbevakningsbrigad tre kompanier från 20: e och 39: e infanteridivisionen, Erivan gränsbevakningsbrigad - ett kompani i 39: e infanteridivisionen. I Amur -distriktet och Transbaikalia bar trehundra av Zaamur -distriktet i gränsbevakningen, med totalt 350 officerare och lägre led, gränstjänsten. I Pamir -regionen bevakades statsgränsen av Pamir -arméns avdelning; ett antal delar av statsgränsen fortsatte att bevakas av kosackenheter i början av 1900 -talet.
När det rysk-japanska kriget utbröt var gränsen för gränsbevakningen i Zaamur direkt inblandad i det. Enheter av gränsvakter bevakade inte bara CER -linjen, utan deltog också i militära sammandrabbningar med japanska trupper, förhindrade sabotage och angrepp av kinesiska banditer - hunghuz. Totalt deltog distriktets underavdelningar i 200 väpnade sammandrabbningar och förhindrade också 128 sabotage på järnvägen. Underavdelningar i distriktet deltog i fientligheterna i Port Arthur, Liaoyang och Mukden. Operationellt, under krigsåren, var distriktet underordnat kommandot av den manchuriska armén. Under efterkrigstiden började skyddet för CER gradvis minska, vilket berodde på Portsmouths fredsavtal. Den 14 oktober 1907 omorganiserades Zaamur -distriktet och omfattade sedan den tiden 54 företag, 42 hundratals, 4 batterier och 25 träningsteam. Alla dessa enheter var 12 avdelningar, förenade i tre brigader. Zaamur District Hospital öppnades också för att behandla sårade och sjuka gränsvakter. I distriktets högkvarter organiserades skolor på japanska och kinesiska språk, arbetskrävande arbete inrättades för att skapa topografiska kartor, göra topografisk forskning. År 1910 omorganiserades okrug igen, denna gång i riktning mot en större "militarisering" av dess struktur. Distriktet omfattade nu 6 fot och 6 kavalleriregemente, inklusive 60 företag och 36 hundratals med 6 maskingevärlag och 7 träningsenheter. Dessutom hade distriktets högkvarter 4 artilleribatterier, ett sapperföretag och serviceenheter till sitt förfogande. År 1915 skickades en betydande del av personalen i Zaamurs gränsbevakningsdistrikt, som färska styrkor, till den österrikisk-tyska fronten för att delta i fientligheter.
Zaamur gränsbevakningsdistrikt inkluderade Zaamur gränsjärnvägsbrigad. Dess bildning började 1903 och det första året inkluderade han ledningen av en brigad och fyra bataljoner med tre kompanier. I maj 1904 blev brigadens första och andra bataljoner fyrkompanier, och de tredje och fjärde bataljonerna blev femkompanier. Brigadens uppgift var att säkerställa en smidig drift av den kinesiska östra järnvägen, särskilt under nödsituationer. Grunden för bildandet av brigaden var den ryska arméns järnvägs- och sapperföretag. Järnvägsföretagets antal var 325 lägre led, inklusive 125 lägre led tilldelades från järnvägs- och sapperenheterna och 200 personer från infanteriet. Under kriget med Japan var det Zaamur -järnvägsbrigaden som bar huvuduppgifterna för att säkerställa oavbruten drift och skydd av den kinesiska östra järnvägen. I synnerhet löste brigadens underavdelningar frågor om att organisera transport av trupper, evakuera sårade soldater, säkerställa full drift av järnvägsgrenar, återställa det skadade järnvägsspåret.
- en grupp lägre led i bataljonen i Zaamurs gränsjärnvägsbrigad
År 1914 inkluderade Zaamur-gränsjärnvägsbrigaden kommando- och kontrollenheter och brigadens högkvarter, tre åtta kompanier bredspåriga regementen. Brigaden var underordnad chefen för Separate Border Guard Corps, men fungerade som en bas för stridsträning av specialister från järnvägsenheterna i den kejserliga armén. Med utbrottet av första världskriget insåg kommandot behovet av att bilda en annan järnvägsförbindelse, vars bas också blev Zaamur Border Railway Brigade. På Kaukasus territorium bildades den andra Zaamur -gränsjärnvägsbrigaden som en del av brigadens kommando och tre järnvägsbataljoner. Varje bataljon omfattade 35 officerare och 1046 lägre led - soldater och underofficerare. I januari 1916 deltog soldater från det fjärde kompaniet i den första Zaamur-järnvägsbrigaden under kommando av kapten Krzhivoblotskiy i konstruktionen av Zaamurets självgående pansarvagn. I början av 1917 användes Zaamurets som en självgående pistol mot luftfartyg på sydvästra fronten. Överste Mikhail Kolobov, som tidigare innehaft tjänsten som stabschef för första Zaamur -gränsjärnvägsbrigaden, utsågs till brigadchef. Därefter blev Kolobov chef för militära avdelningen på den kinesiska östra järnvägen och deltog sedan i den vita rörelsen, och efter att bolsjevikpartiets makt etablerades emigrerade han till Kina.
Första världskriget och revolutionen
Gränsbevakningen spelade en avgörande roll för att skydda statsgränsen till det ryska imperiet. Gränsbevakningens tjänst då, liksom nu, förblev mycket riskabelt, men officerarna och lägre led utförde sina officiella uppgifter med heder och gav ibland hälsa och liv för den ryska statens säkerhet. På bara tjugo år från 1894 till 1913. gränsvakterna deltog i 3595 väpnade sammandrabbningar. Gränsbevakningarna eliminerade 1302 gränsbrytare, medan det totala antalet dödade i strider med gränsbevakare och smugglare i 20 år var 177 personer. Utbildningen av gränsbevakning syftade till att säkerställa ständig beredskap att gå in i fientligheter. Gränsbevakningen fungerade faktiskt under krigstid även i fredstid. När det första världskriget började inkluderade Separate Border Guard Corps sju västra och södra distrikt, 31 gränsbrigader, 2 specialdivisioner, en kryssningsflottilj med 10 sjökryssare och Zaamur -distriktet. Antalet gränsvakter nådde 60 000 officerare och lägre led. Efter utbrottet av första världskriget ingick gränsbevakningsenheterna i den aktiva armén. Den 1 januari 1917 döptes Separate Border Guard Corps till Separate Border Guard Corps. De gränsenheter som bevakade gränsen till länder med vilka det ryska imperiet inte utövade fientligheter fungerade faktiskt i samma regim, resten fungerade som en del av den ryska armén.
En av de allvarliga bristerna vid gränsvakterna i det ryska imperiet var bristen på specialiserade utbildningsinstitutioner för utbildning av officerare vid Separate Border Guard Corps. Under tiden krävde de specifika tjänsterna vid gränsen närvaro av viss specialkunskap, som gårdagens arméofficer inte alltid hade. Gränsbevakningens officerare rekryterades först och främst från officerarna i kosacktrupperna och kavalleriet, i mindre utsträckning - från infanteriet och artilleriet. De hade också sina egna specialister inom medicin och vapen. De lägre leden, som nämnts ovan, rekryterades på gemensamma grunder för alla väpnade styrkor. De lägre leden fyllde gränskårernas stridande och icke-stridande positioner. De lägre leden omfattade: vanliga befälsbefäl, vanliga militära tjänstemän, fänriker, sergenter och sergeantmajor, högre underofficerare (juniorsergeanter), icke-stridande högre rang med sergeant-stora distinktioner, yngre underofficerare (högsta chefer) poster) och led, meniga (rangers, vakter). Kontorister och annan servicepersonal vid huvudkontor och divisioner tjänstgjorde i icke-stridande positioner.
1917 -revolutionen innebar stora förändringar i systemet med statligt gränsskydd. Den 5 mars 1917 hölls ett möte med gränsvakter i Petrograd, under ledning av underofficer R. A. Muklevich. I enlighet med mötets beslut har kårchefen, general för infanteri N. A. Pykhachev, och platsen för kårchefen togs av generallöjtnant G. G. Mokasey-Shibinsky. Stabschefen för kåren i stället för den avskedade generallöjtnanten N. K. Kononov blev överste S. G. Shamshev. Vid tidpunkten för händelserna i fråga kränktes större delen av statsgränsen i den europeiska delen av Ryssland och i Transkaukasus som ett resultat av kriget och kontrollerades inte av den ryska staten. Efter oktoberrevolutionen och framväxten av sovjetstaten aktualiserades frågan om skydd av statsgränsen igen. Genom den sovjetiska regeringens beslut skapades huvuddirektoratet för gränsbevakningen under Folkets kommissariat för finans. Grunden för skapandet av Glavka var administrationen och huvudkontoret för Separate Border Corps. I juli 1918 stannade upp till 90% av de tidigare officerarna vid den gamla tsaristiska gränsbevakningen i gränsvakten Glavka. Det är betydande att bland dem fanns det inte en enda medlem i RCP (b), vilket väckte missnöje hos partiledningen. I slutändan beslutade partiledningen att ta bort chefen för kontoret för den tidigare tsaristiska generallöjtnanten Mokasey-Shibinsky. Generalen anklagades för att utse uteslutande militärspecialister till ledarposter, men inte kommunister, upprätthålla den gamla regimens ordning i ledningen och inte sträva efter att omorganisera den. Kommissarierna i Glavka rekommenderade det sovjetiska ledarskapet att släppa Mokasey-Shibinsky från sin post och ersätta S. G. Shamsheva. Den 6 september 1918 befriades Mokasey-Shibinsky från sin tjänst som chef för gränsdirektörens huvuddirektorat och S. G. Shamshev. I september 1918 begärde gränsbevakningsrådet ordföranden för det revolutionära militära rådet att avveckla gränsbevakningen. En provisorisk likvidationskommission inrättades, som beordrades att slutföra arbetet med likvidationen av gränsdirektoratet för gränsbevakningen senast den 15 februari 1919. Därmed slutade historien om de pre-revolutionära och tidiga åren av revolutionen för den ryska statens gränsbevakning. Samtidigt bör det noteras att det var under sovjetperioden som den verkliga bildandet av gränsbevakningsorgan och gränstrupper skedde, vilket blev ett riktigt kraftfullt och effektivt instrument för att skydda statens intressen.
